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22 Beziehungen: Antriebsformel, D-470, D-902, Deutsche Demokratische Republik, Dieselmotor, Gütesiegel der UdSSR, JaMS-238, Ottomotor, Russland, Sawod imeni Lichatschowa, Schneefräse, Sewdormasch, Sewerodwinsk, Slowakei, Sowjetarmee, Sowjetunion, T-34, Ural-375, Ural-4320, Weißes Meer, ZIL-131, ZIL-157.
Antriebsformel
Radkonfigurationen – Die Fahrtrichtung ist von rechts nach links. Schwarz gezeichnete Räder bezeichnen angetriebene Räder Als Antriebsformel oder Radformel bezeichnet man eine Schreibweise zur Kenntlichmachung der Antriebsart von Kraftfahrzeugen mit vier oder mehr Rädern.
Sehen DE-210 und Antriebsformel
D-470
Die D-470 ist eine auf dem sowjetischen Lastwagen ZIL-157 basierende schwere Schneefräse, die von 1959 bis 1986 in Serie gebaut wurde.
Sehen DE-210 und D-470
D-902
Die D-902 ist eine auf dem sowjetischen Lastwagen Ural-375 basierende schwere Schneefräse, die von 1966 bis Ende der 1980er- oder Anfang der 1990er-Jahre in Serie gebaut wurde.
Sehen DE-210 und D-902
Deutsche Demokratische Republik
Die Deutsche Demokratische Republik (DDR) war der östliche, realsozialistische der beiden nach dem Zweiten Weltkrieg geschaffenen deutschen Staaten, der vom 7.
Sehen DE-210 und Deutsche Demokratische Republik
Dieselmotor
Lizenznachbau von Langen & Wolf des ersten funktionsfähigen Dieselmotors, 1898 (Leistung etwa 15 kW) Ein Dieselmotor ist ein Verbrennungsmotor mit Kompressionszündung (Selbstzündung ohne Zündkerze), dessen Kraftstoffluftgemisch innerhalb der Brennkammer gebildet wird (innere Gemischbildung) und dessen Drehmoment über die Menge des eingespritzten Kraftstoffes eingestellt wird (qualitative Lastbeeinflussung).
Sehen DE-210 und Dieselmotor
Gütesiegel der UdSSR
Das staatliche Gütesiegel der UdSSR (translit. Gossudarstwenny snak katschestwa SSSR) war ab 1967 das offizielle sowjetische Gütesiegel für zertifizierte Qualität.
Sehen DE-210 und Gütesiegel der UdSSR
JaMS-238
Der JaMS-238 (russisch: ЯМЗ-238, andere Transkriptionen: JaMZ-238 und YaMZ-238) ist ein V8-Dieselmotor mit Direkteinspritzung des früher sowjetischen und jetzt russischen Herstellers Jaroslawski Motorny Sawod (russisch: Ярославский моторный завод).
Sehen DE-210 und JaMS-238
Ottomotor
V6-Bauart V8-Bauart.Der FE-Motor ist eine Konstruktion der 1950er-Jahre und weist die traditionellen Merkmale des Ottomotors auf. In der Mitte sitzt oben auf der Ansaugbrücke der Vergaser, mit dem das Benzinluftgemisch gebildet wird. Die Ein- und Auslassventile sind bei diesem Motor „hängend“, das heißt von oben angeordnet, und werden von einer zentralen Nockenwelle, die mittig zwischen den Zylinderbänken eingebaut ist, über Stößel, Stoßstangen und Kipphebel betätigt.
Sehen DE-210 und Ottomotor
Russland
Russland, amtlich die Russische Föderation (russisch Audio ‚Russländische Föderation‘Nach der russischen Verfassung sind die beiden Bezeichnungen Russland und Russische bzw. Russländische Föderation gleichwertig.), ist ein Bundesstaat in Osteuropa und Nordasien, mit der Exklave Kaliningrad in Mitteleuropa.
Sehen DE-210 und Russland
Sawod imeni Lichatschowa
Sawod imeni Lichatschowa (wissenschaftliche Transliteration Zavod imeni Lichačëva, deutsch Lichatschow-Werk, Abkürzung: ZIL oder auch SIL, russ. ЗИЛ) war der älteste russische Hersteller von Lastkraftwagen, Bussen und Limousinen.
Sehen DE-210 und Sawod imeni Lichatschowa
Schneefräse
Schneefräse im Einsatz auf dem Col du Galibier Schneefräse als Anbaugerät an Volvo-Radlader im Einsatz in Norwegen Schneefräse auf dem Simplonpass Wallack“ Pikes-Peak-Highway Eine Schneefräse ist eine mobile Schneeräummaschine mit rotierenden Werkzeugen, die sowohl im Straßenverkehr als auch im Schienenverkehr eingesetzt wird.
Sehen DE-210 und Schneefräse
Sewdormasch
Eine der ehemaligen Werkshallen von Sewdormasch (2017) Sewdormasch (kurz für Северодвинский завод дорожныхмашин, Transkription Sewerodwinski Sawod Doroschnych Maschin, auf Deutsch Sewerodwinsker Straßenmaschinenwerk) war ein sowjetisches und später russisches Unternehmen in Sewerodwinsk am Weißen Meer.
Sehen DE-210 und Sewdormasch
Sewerodwinsk
Satellitenbild von Sewerodwinsk Das Korelski-Kloster Anfang des 20. Jahrhunderts Kudemskaja-Schmalspurbahn Sewmasch-Werft Lomonossow-Straße Korabelow-Platz Sewerodwinsk (bis 1938 Sudostroi / Судостро́й; 1938–1957 Molotowsk / Мо́лотовск) ist eine russische Stadt mit Einwohnern (Stand) am Weißen Meer.
Sehen DE-210 und Sewerodwinsk
Slowakei
Die Slowakei (amtlich Slowakische Republik, slowakisch Audio) ist ein Binnenstaat in Mitteleuropa, der an Österreich, Tschechien, Polen, die Ukraine und Ungarn grenzt.
Sehen DE-210 und Slowakei
Sowjetarmee
Sowjetarmee (/ Sowjetskaja armija) war die offizielle Bezeichnung für den Großteil der Streitkräfte der Sowjetunion von 1946 bis 1991.
Sehen DE-210 und Sowjetarmee
Sowjetunion
Die Sowjetunion (kurz SU,; vollständige amtliche Bezeichnung: Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken, kurz UdSSR, russisch Audio) war ein von der Kommunistischen Partei der Sowjetunion (KPdSU) zentralistisch regierter, föderativer Vielvölker- und Einparteienstaat, dessen Territorium sich über Osteuropa und den Kaukasus bis nach Zentral- und über das gesamte Nordasien erstreckte.
Sehen DE-210 und Sowjetunion
T-34
Der T-34 (von für Panzer) war ein mittlerer Panzer aus sowjetischer Produktion.
Sehen DE-210 und T-34
Ural-375
Der Ural-375 ist ein allradgetriebener sowjetischer Lastkraftwagen in Haubenlenkerbauweise mit der Antriebsformel 6×6, der im Uralski Awtomobilny Sawod hergestellt wurde.
Sehen DE-210 und Ural-375
Ural-4320
Der Ural-4320 (aktuelle Eigenschreibweise des Herstellers URAL-4320) ist ein allradgetriebener russischer Lastkraftwagen in Haubenlenkerbauweise mit der Antriebsformel 6×6.
Sehen DE-210 und Ural-4320
Weißes Meer
Das Weiße Meer oder Weißmeer (karelisch und, nenzisch Сэрако ямʼ Serako yam) ist ein Nebenmeer des Arktischen Ozeans im Norden des europäischen Teils Russlands.
Sehen DE-210 und Weißes Meer
ZIL-131
ZIL-131 (ehemaliges NVA-Fahrzeug) heute in einer Privatsammlung Funkstation auf ZIL-131, ehemals Ausrüstung der Grenztruppen der DDR Feuerwehrfahrzeug AZ-40 mit Doppelkabine auf Basis des ZIL-131 ZIL-131 mit Schneefräse DE-210 (2012) Zugmaschine ZIL-131W mit Auflieger in einem Militärmuseum Rumänischen Armee Zwei abgestellte ZIL-131 (2010) Der ZIL-131 ist ein ab 1967 zuerst vom sowjetischen Fahrzeughersteller Sawod imeni Lichatschowa gebauter Lastkraftwagen.
Sehen DE-210 und ZIL-131
ZIL-157
Der ZIL-157, im deutschen Sprachraum auch als SIL-157 transkribiert, ist ein dreiachsiger mittelschwerer Lastkraftwagen, der 1958 bis 1994 in der Sowjetunion beziehungsweise Russland zuerst vom Sawod imeni Lichatschowa gebaut wurde.
Sehen DE-210 und ZIL-157
Auch bekannt als D-707.