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27 Beziehungen: AMO-2, AMO-F-15, Antriebsformel, Autocar (Fahrzeugmarke), Cellulosehydrat, Dieselmotor, Entstalinisierung, Feuerwehrfahrzeug, Holzgas, JaG-3, Lastkraftwagen, Moskau, NAMI, Omnibus, Ottomotor, Pritschenwagen (Automobil), Russische Sozialistische Föderative Sowjetrepublik, Sankt Petersburg, Sattelzug, Sawod imeni Lichatschowa, Sowjetunion, Spanien, Transkription (Schreibung), Ventilsteuerung, ZIS-5, ZIS-6, Zweiter Weltkrieg.
AMO-2
Der AMO-2 ist ein von 1930 bis 1931 in Serie gefertigter Lastkraftwagen des sowjetischen Ersten staatlichen Automobilwerks (russisch 1-й Государственный автомобильный завод, abgekürzt als 1-й ГАЗ, transkribiert 1-i Gossudarstwenny Awtomobilny Sawod).
Sehen AMO-3 und AMO-2
AMO-F-15
Stalingradski Traktorny Sawod (1930) ZIS-5W. Zu erkennen am AMO-F-15 ist, dass sich das Lenkrad noch auf der rechten Seite befindet. AMO-F-15 als Omnibusaus­führung (mittig) der sowjetischen Post von 1926 auf einer sowjetischen Briefmarke (1987) Der AMO-F-15 ist der erste ab 1924 in Serie gefertigte Lastkraftwagen des sowjetischen Herstellers AMO (Awtomobilnoje Moskowskoje Obschtschestwo, deutsch: Moskauer Automobilgesellschaft).
Sehen AMO-3 und AMO-F-15
Antriebsformel
Radkonfigurationen – Die Fahrtrichtung ist von rechts nach links. Schwarz gezeichnete Räder bezeichnen angetriebene Räder Als Antriebsformel oder Radformel bezeichnet man eine Schreibweise zur Kenntlichmachung der Antriebsart von Kraftfahrzeugen mit vier oder mehr Rädern.
Sehen AMO-3 und Antriebsformel
Autocar (Fahrzeugmarke)
Script Certificate der Autocar Company vom 17. Oktober 1946 Autocar von 1903 Autocar von 1904 Lkw von Autocar Autocar ist eine US-amerikanische Marke für Kraftfahrzeuge.
Sehen AMO-3 und Autocar (Fahrzeugmarke)
Cellulosehydrat
Bedruckte Cellophantüte und klare Cellophanverpackung Cellulosehydrat oder auch Zellglas, bekannt unter dem Namen Zellophan sowie dem früheren Markennamen Cellophan (der Kalle & Co. AG, Wiesbaden, bzw. der Muttergesellschaft Hoechst AG, Frankfurt), ist einer der ältesten Kunststoffe für Verpackungen, die direkt mit Lebensmitteln in Berührung kommen.
Sehen AMO-3 und Cellulosehydrat
Dieselmotor
Lizenznachbau von Langen & Wolf des ersten funktionsfähigen Dieselmotors, 1898 (Leistung etwa 15 kW) Ein Dieselmotor ist ein Verbrennungsmotor mit Kompressionszündung (Selbstzündung ohne Zündkerze), dessen Kraftstoffluftgemisch innerhalb der Brennkammer gebildet wird (innere Gemischbildung) und dessen Drehmoment über die Menge des eingespritzten Kraftstoffes eingestellt wird (qualitative Lastbeeinflussung).
Sehen AMO-3 und Dieselmotor
Entstalinisierung
Die Entstalinisierung war eine Reihe von politischen, wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Reformen seitens der Staats- und Parteiführung der Sowjetunion, die sich gegen den bisherigen Stalinismus richteten.
Sehen AMO-3 und Entstalinisierung
Feuerwehrfahrzeug
Löschgruppenfahrzeug Löschfahrzeug auf einem NATO-Stützpunkt Ein Feuerwehrfahrzeug ist im Allgemeinen ein Kraftfahrzeug, das die Feuerwehr im Rahmen ihrer Einsatztätigkeit verwendet.
Sehen AMO-3 und Feuerwehrfahrzeug
Holzgas
Holzvergaser an einem Opel P4 (1940) Imbert in Köln umgebaut Holzgas ist ein brennbares Gas, das sich aus Holz gewinnen lässt; es wird in Holzvergasern erzeugt.
Sehen AMO-3 und Holzgas
JaG-3
Der JaG-3 war ein zweiachsiger Lastkraftwagen des sowjetischen Herstellers Jaroslawski Gossudarstwenny Awtomobilny Sawod (kurz JaGAZ, ab 1933 Jaroslawski Awtomobilny Sawod, JaAZ).
Sehen AMO-3 und JaG-3
Lastkraftwagen
Ein Lastkraftwagen (Lkw, LKW), kurz Lastwagen oder Lastauto, in der Schweiz auch Camion, umgangssprachlich Laster oder Truck, ist ein zu den Nutzfahrzeugen gehörendes Kraftfahrzeug, mit dem Güter befördert werden.
Sehen AMO-3 und Lastkraftwagen
Moskau
Moskau (Moskwa) ist die Hauptstadt der Russischen Föderation.
Sehen AMO-3 und Moskau
NAMI
NAMI-1 Ein bei NATI entwickelter SChTS-NATI, aufgenommen bei Schwerin, wahrscheinlich frühe 1950er-Jahre Der GAZ-WM in der Ausführung als Personenwagen bei Tests im Jahr 1938 Ural-375 der ersten Ausführung, entwickelt als NAMI-020 ab 1956 JaMZ-238. Die Motorenfamilie wurde bei NAMI entwickelt Das GNZ RF FGUP «NAMI», (russisch) kurz für Gosudarstwenny nautschny zentr Rossijskoj Federazii Federalnoe gosudarstwennoe unitarnoe predprijatnie Zentralny ordena Trudwowo Krasnowo Snameni naytschno-issledowatelski awtomobilny i awtomotorny institut «NAMI», deutsch etwa Staatlich wissenschaftliches Zentrum der Russischen Föderation; Föderativer staatlicher Unitarbetrieb; Zentrales mit dem Orden des Roten Banners der Arbeit ausgezeichnetes wissenschaftliches Automobil- und Automotoren-Forschungsinstitut „NAMI“ ist ein seit 1918 bestehendes Institut zur Entwicklung und Herstellung von Automobilen, Traktoren und Motoren in Russland.
Sehen AMO-3 und NAMI
Omnibus
Linienbus Mercedes-Benz Citaro von der EVAG (heute Ruhrbahn) (2005) Niederflur-Gelenkbus der 1990er Jahre (Mercedes-Benz O 405 GN) (Ein Volvo 7700 aus 2004 in Vilnius (2007) Doppeldeckerbus Setra S 431 DT (2008) Norwegischer Kombinationsbus mit Ladepritsche mit Plane (2008) IAA 2010 Ein Omnibus (bzw.
Sehen AMO-3 und Omnibus
Ottomotor
V6-Bauart V8-Bauart.Der FE-Motor ist eine Konstruktion der 1950er-Jahre und weist die traditionellen Merkmale des Ottomotors auf. In der Mitte sitzt oben auf der Ansaugbrücke der Vergaser, mit dem das Benzinluftgemisch gebildet wird. Die Ein- und Auslassventile sind bei diesem Motor „hängend“, das heißt von oben angeordnet, und werden von einer zentralen Nockenwelle, die mittig zwischen den Zylinderbänken eingebaut ist, über Stößel, Stoßstangen und Kipphebel betätigt.
Sehen AMO-3 und Ottomotor
Pritschenwagen (Automobil)
Mittelschwerer Pritschenwagen (14 t), mit Hamburger Verdeck Beladen eines Pritschen-Lkw mit Stückgut Der Pritschenwagen ist eine Karosseriebauform beziehungsweise Lkw-Aufbauart bei Nutzfahrzeugen mit einer festen, je nach Einsatzzweck auch nach einer, zwei oder drei Seiten kippbaren, nach oben offenen Ladefläche.
Sehen AMO-3 und Pritschenwagen (Automobil)
Russische Sozialistische Föderative Sowjetrepublik
Die Russische Sozialistische Föderative Sowjetrepublik (RSFSR; eigentlich Russländische Sozialistische Föderative Sowjetrepublik,, ab 1936/37 - Rossijskaja Sowetskaja Federatiwnaja Sozialistitscheskaja Respublika) war die älteste, größte und bevölkerungsreichste Unionsrepublik der Sowjetunion (UdSSR).
Sehen AMO-3 und Russische Sozialistische Föderative Sowjetrepublik
Sankt Petersburg
Peter-und-Paul-Festung. In der Mitte die beiden vergoldeten Türme der Peter-und-Paul-Kathedrale Senatsplatz:Denkmal für Peter den Großen Lenin-Statue in Leningrad. Das Gebäude im Hintergrund sollte ursprünglich Sitz der Stadtverwaltung werden; zum Größenvergleich: rechts unten sind Menschen Sankt Petersburg (kurz auch St.
Sehen AMO-3 und Sankt Petersburg
Sattelzug
Sattelzugmaschine vor entkoppeltem Sattelauflieger mit Schiebeplane Gekoppelter Sattelzug in typischer Zusammensetzung aus Sattelzugmaschine (blau) und Sattelauflieger (rot) Sprinter Ein Sattelzug (amtlich in Deutschland Sattelkraftfahrzeug und in der Schweiz Sattelmotorfahrzeug genannt) ist ein Gespann aus einer Sattelzugmaschine (auch Sattelschlepper genannt) und einem Sattelauflieger (auch Sattelanhänger, Auflieger oder Trailer genannt).
Sehen AMO-3 und Sattelzug
Sawod imeni Lichatschowa
Sawod imeni Lichatschowa (wissenschaftliche Transliteration Zavod imeni Lichačëva, deutsch Lichatschow-Werk, Abkürzung: ZIL oder auch SIL, russ. ЗИЛ) war der älteste russische Hersteller von Lastkraftwagen, Bussen und Limousinen.
Sehen AMO-3 und Sawod imeni Lichatschowa
Sowjetunion
Die Sowjetunion (kurz SU,; vollständige amtliche Bezeichnung: Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken, kurz UdSSR, russisch Audio) war ein von der Kommunistischen Partei der Sowjetunion (KPdSU) zentralistisch regierter, föderativer Vielvölker- und Einparteienstaat, dessen Territorium sich über Osteuropa und den Kaukasus bis nach Zentral- und über das gesamte Nordasien erstreckte.
Sehen AMO-3 und Sowjetunion
Spanien
Spanien (amtlich Königreich Spanien, spanisch IPA) ist ein Staat auf der Iberischen Halbinsel im Südwesten Europas, mit den Balearischen Inseln im Mittelmeer, den Kanarischen Inseln im Atlantik und zwei Exklaven in Nordafrika.
Sehen AMO-3 und Spanien
Transkription (Schreibung)
Unter Transkription (von ‚hinüber‘ und scribere ‚schreiben‘) versteht man im engeren Sinne eine Umschrift (also die Übertragung sprachlicher Ausdrücke von einem Schriftsystem in ein anderes), die auf der Aussprache basiert, mit Hilfe einer phonetisch definierten Lautschrift oder eines anderen Basisalphabets als Lautschriftersatz.
Sehen AMO-3 und Transkription (Schreibung)
Ventilsteuerung
Stößel, s. folgende Bilder) Eine Ventilsteuerung oder ein Ventiltrieb ist ein Mechanismus (Kurvengetriebe), der bei einem Hubkolbenmotor die Ventile und damit den Ladungswechsel durch Öffnen und Schließen der Lufteinlass- und Abgasaustrittskanäle steuert.
Sehen AMO-3 und Ventilsteuerung
ZIS-5
Der Lkw ZIS-5 ist ein sowjetischer Lkw, der ab 1933 zuerst im '''S'''awod '''i'''meni '''S'''talina (SIS) gebaut wurde.
Sehen AMO-3 und ZIS-5
ZIS-6
Der ZIS-6 (deutsche Transkription SIS-6) ist ein Lastkraftwagen des sowjetischen Herstellers Sawod imeni Stalina (kurz ZIS bzw. SISDie Wiedergabe des russischen Buchstabens З erfolgt in der deutschen Sprache für gewöhnlich als S. Der Hersteller trat jedoch, betreffend Abkürzungen und Typenbezeichnungen, international zumeist unter der englischen Schreibweise ZIS auf, auch in Bezug auf historische Fahrzeuge.
Sehen AMO-3 und ZIS-6
Zweiter Weltkrieg
sowjetische Flagge auf dem Reichstag, Mai 1945 • Atompilz des „Fat Man“ über Nagasaki, 9. August 1945 Als Zweiter Weltkrieg (1. September 1939 – 2. September 1945) wird der zweite global geführte Krieg sämtlicher Großmächte im 20. Jahrhundert bezeichnet.
Sehen AMO-3 und Zweiter Weltkrieg
Auch bekannt als AMO-4.