Kommunikation

401 Beziehungen: Adtranz, ADtranz DE-AC33C, AEG 12X, Alex (Zug), Allgemeines Eisenbahngesetz, Alstom Coradia A TER, Alstom Coradia Continental, Alstom Coradia LINT, Alstom Prima H3, Alstom RegioCitadis, ArcelorMittal, Atlas Weyhausen, ÖBB 1042, ÖBB 1110, ÖBB 1141, ÖBB 1142, ÖBB 2070, ÖBB 2143, ÖBB 5047, ÖBB 5081, ČSD-Baureihe T 435.0, ČSD-Baureihe T 458.1, Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen, Baureihe (Eisenbahn), Baureihe 75, Baureihe 88, Baureihe 89, Baureihe 90, Baureihe 91, Baureihe 92, Baureihe 94, Baureihe 95, Baureihe 97, Baureihe 98, Bayerische BB II, Bayerische Pt 2/3, Bayerische S 3/6, BBÖ 378, Bettungsreinigungsmaschine, Bombardier, Bombardier Flexity Link, Bombardier Itino, Bombardier Talent, Bombardier Talent 2, Bombardier Talent 3, Bombardier Transportation, Bombardier Traxx, Bombardier Twindexx Vario, Buckower Kleinbahn Nr. 1 bis 3, Burgenlandbahn (Sachsen-Anhalt), ..., BVG-Baureihe 480, Centralbahn AG, CFR-Baureihe 060 DA, Chemnitzer Modell, CRRC, Ltd., CTL Logistics, Dampflokomotive, Dampfspeicherlokomotive, DB AutoZug, DB Cargo, DB Regio, DB-Baureihe 088, DB-Baureihe 1004, DB-Baureihe 101, DB-Baureihe 102, DB-Baureihe 103, DB-Baureihe 111, DB-Baureihe 120, DB-Baureihe 151, DB-Baureihe 181, DB-Baureihe 215, DB-Baureihe 218, DB-Baureihe 225, DB-Baureihe 23, DB-Baureihe 240, DB-Baureihe 399, DB-Baureihe 403 (1997), DB-Baureihe 406, DB-Baureihe 407, DB-Baureihe 408, DB-Baureihe 420, DB-Baureihe 422, DB-Baureihe 423, DB-Baureihe 424, DB-Baureihe 425 (1999), DB-Baureihe 430, DB-Baureihe 472, DB-Baureihe 474, DB-Baureihe 481, DB-Baureihe 483/484, DB-Baureihe 490, DB-Baureihe 605, DB-Baureihe 610, DB-Baureihe 611, DB-Baureihe 612 (1998), DB-Baureihe 614, DB-Baureihe 628, DB-Baureihe 66, DB-Baureihe 670, DB-Baureihe 701, DB-Baureihe 703, DB-Baureihe 704, DB-Baureihe 705, DB-Baureihe 706, DB-Baureihe 709, DB-Baureihe 711.0, DB-Baureihe 711.1, DB-Baureihe 711.2, DB-Baureihe 712, DB-Baureihe 715, DB-Baureihe 716, DB-Baureihe 719, DB-Baureihe 724, DB-Baureihe 725/726, DB-Baureihe 727, DB-Baureihe 728, DB-Baureihe 740, DB-Baureihe E 10, DB-Baureihe E 40, DB-Baureihe E 41, DB-Baureihe ETA 150, DB-Baureihe Köf III, DB-Baureihe V 100, DB-Baureihe V 160, DB-Baureihe V 162, DB-Baureihe V 169, DB-Baureihe V 200.0, DB-Baureihe V 200.1, DB-Baureihe V 60, DB-Baureihe V 65, DB-Baureihe V 80, DB-Baureihe V 90, DB-Baureihe VT 11.5, DB-Baureihe VT 24, DB-Baureihe VT 98, Deutsche Bahn, Deutschland, Diesellokomotive, DR 18 201, DR 720 bis 722, DR 757 bis 762, DR-Baureihe 01, DR-Baureihe 01.10, DR-Baureihe 01.5, DR-Baureihe 03, DR-Baureihe 03.10, DR-Baureihe 119, DR-Baureihe 130, DR-Baureihe 188.3, DR-Baureihe 22, DR-Baureihe 23.10, DR-Baureihe 230, DR-Baureihe 243, DR-Baureihe 250, DR-Baureihe 252, DR-Baureihe 270, DR-Baureihe 39, DR-Baureihe 41, DR-Baureihe 42, DR-Baureihe 44, DR-Baureihe 50, DR-Baureihe 50.35, DR-Baureihe 50.40, DR-Baureihe 52, DR-Baureihe 52.80, DR-Baureihe 64, DR-Baureihe 65.10, DR-Baureihe 80, DR-Baureihe 81, DR-Baureihe E 04, DR-Baureihe E 11, DR-Baureihe E 16, DR-Baureihe E 17, DR-Baureihe E 18, DR-Baureihe E 251, DR-Baureihe E 32, DR-Baureihe E 42, DR-Baureihe E 44, DR-Baureihe E 60, DR-Baureihe E 63, DR-Baureihe E 77, DR-Baureihe E 94, DR-Baureihe E 95, DR-Baureihe ET 188, DR-Baureihe Ks, DR-Baureihe V 100, DR-Baureihe V 15, DR-Baureihe V 180, DR-Baureihe V 200, DR-Baureihe V 60, DR-Baureihe V 75, DR-Baureihe VT 18.16, DR-Baureihe VT 2.09, DR-Kleinlokomotive Leistungsgruppe I, DR-Kleinlokomotive Leistungsgruppe II, DSB MK (II), DWA LVT/S, DWK 110 B, Eisenbahn-Bundesamt, Elektrolokomotive, EMD JT26CW-SS, EMD JT42CWR, Erfurter Bahn, Esslinger Triebwagen, ET 2010, Europäische Union, Extertalbahn 21 und 22, Fahrzeugeinstellungsregister, Faur L18H, Fährhafen Sassnitz, Generatorwagen, Gleisbauschienenkran KRC 810, Gleisstopfmaschine, Gmeinder D 180 BB, Gmeinder D 25 B, Gmeinder D 500 C, Gmeinder DE 500, Gothaer Waggonfabrik, GT8-100C/2S, GT8-100D/2S-M, Harsco, Havelländische Eisenbahn, Häfen und Güterverkehr Köln, Heavy Haul Power International, Henschel DE 500 C, Henschel DEL 110, Henschel DH 240 B, Henschel DH 360, Henschel DH 4000, Henschel DHG 1200 BB, Henschel DHG 240 B, Henschel DHG 700 C, Henschel E 1200, Hessische Landesbahn, Hochgeschwindigkeitsverkehr, Hybridantrieb, ICE 1, ICE 2, ICE 4, ICE S, ICE T, Integral S5D95, ITL Eisenbahngesellschaft, Jung R 30 B, Jung R 42 C, Jung RC 43 C, Karsdorfer Eisenbahngesellschaft, KHD DG 1000 BBM, KHD DG 1200 BBM, KHD DG 1500 CCM, KHD DG 1600 CCM, KHD DG 2000 CCM, KHD KG 275 B, Krauss-Maffei M 1200 BB, Krauss-Maffei M 400 C, Krauss-Maffei ME 05, Krauss-Maffei MH 05, Krauss-Maffei ML 440 C, Krauss-Maffei ML 700 C, Krupp Knapsack, LAG 1 bis 5, LHB VT 2E, Liebherr, Linienförmige Zugbeeinflussung, Linsinger SF06-FFS plus, Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bahn, Liste deutscher Eisenbahngesellschaften, LKM N4, Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion, Lokomotive, Macquarie European Rail, MaK 1200 D, MaK 240 B, MaK 450 C, MaK 600 C, MaK 600 D, MaK 650 D, MaK DE 1002, MaK DE 501, MaK DE 502, MaK G 1100 BB, MaK G 1202 BB, MaK G 1203 BB, MaK G 1204 BB, MaK G 1205 BB, MaK G 1206, MaK G 1600 BB, MaK G 320 B, MaK G 500 C, MaK G 700 C, MaK G 761 C, MaK G 763 C, MaK G 765, MaK GDT, MaK V 100 PA, MAN, MAN-Schienenbus, Material-Förder- und Siloeinheit, Matisa, Metronom Eisenbahngesellschaft, Mitteldeutsche Eisenbahn, NE 81, NOHAB AA16, Nord-Ostsee-Bahn, Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll, NSB Di 6, O&K MB 280 N, O&K MC 700 N, OnRail DH 1004, Pesa Link, Plasser & Theurer, Preußische G 10, Preußische G 12, Preußische G 8, Preußische G 8.1, Preußische P 8, Preußische T 11, Preußische T 12, Preußische T 18, Punktförmige Zugbeeinflussung, Rail Cargo Group, Rübelandbahn, RBH Logistics, RegioSprinter, RegioTram Kassel, Rettungszug (Deutsche Bahn AG), Rhein-Ruhr-Express, Rurtalbahn GmbH, S-Bahn Berlin, S-Bahn Hamburg, S-Bahn Hannover, Saarbahn GmbH, SBB Re 4/4 I, Schöma, Schönbuchbahn, Schienen-Straßen-Omnibus, Schienendrehkran, Schleifwagen, Schotterplaniermaschine, Siemens Desiro Classic, Siemens Desiro HC, Siemens ER20, Siemens ES64F, Siemens ES64F4, Siemens ES64U2, Siemens ES64U4, Siemens Mireo, Siemens Smartron, Siemens Vectron, SNCF, Stadler Euro 9000, Stadler Eurodual, Stadler Flirt, Stadler GTW, Stadler KISS, Stadler Regio-Shuttle RS 1, Stadtbahn Karlsruhe, Stauden-Verkehrs-Gesellschaft, Strabag, Talgo Travca, TDR-Baureihe 460, Techne Kirow, Technologieträgerfahrzeug, TGV, Thalys, Toshiba Railway HDB 800, Trans regio, Triebfahrzeug, Triebwagen, Triebwagen der Oberweißbacher Bergbahn, UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge, Unimog 405, Verkehrsmuseum Nürnberg, Vias (Unternehmen), Vogtlandbahn, Voith Gravita, Voith Maxima, Voith Revita Twin 1700 CC, Vossloh DE 12, Vossloh DE 18, Vossloh Eurolight, Vossloh G 1000 BB, Vossloh G 12, Vossloh G 1700-2 BB, Vossloh G 18, Vossloh G 2000 BB, Vossloh G 400 B, Vossloh G 6, Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft, Waggon- und Maschinenbau Görlitz, Waggonfabrik Wismar, Waggonfabrik Wismar Typ Hannover, Württembergische T 3, Wedler Franz Logistik, Wehrmachtslokomotive WR 200 B 14, Wehrmachtslokomotive WR 360 C 14, Westfrankenbahn, Wiebe Holding, Windhoff L 110, Zweikraftlokomotive, Zweiwegefahrzeug. Erweitern Sie Index (351 mehr) » « Compact-Index

Adtranz

ABB Daimler Benz Transportation und ihr Nachfolger DaimlerChrysler Rail Systems waren Bahntechnik-Firmen, die unter dem Markennamen Adtranz bekannt waren.

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ADtranz DE-AC33C

Die unter dem Namen Blue Tiger vermarktete DE-AC33C ist eine Baureihe von Diesellokomotiven mit elektrischer Leistungsübertragung für den schweren Güterzugdienst, die von 1996 bis 2004 in verschiedenen Ausführungen hergestellt wurde.

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AEG 12X

Die 12X ist eine von der AEG als Universallokomotive für Güter- und Schnellzugverkehr 1994 gebaute Versuchs- und Vorführlokomotive, die bei der Deutschen Bahn und anderen EVU als 128 001 bis 2010 in Betrieb war und heute im Eisenbahnmuseum Weimar ausgestellt ist.

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Alex (Zug)

| Der alex ist eine Zuggattung des Schienenpersonennahverkehrs in Bayern.

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Allgemeines Eisenbahngesetz

Das Allgemeine Eisenbahngesetz (AEG) regelt den sicheren Betrieb der Eisenbahn in Deutschland und bezweckt ein attraktives Verkehrsangebot auf der Schiene.

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Alstom Coradia A TER

Die Fahrzeuge der Bauart Alstom Coradia A TER, auch unter dem Spitznamen „Wal(fisch)“ bekannt, sind einteilige Dieseltriebwagen.

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Alstom Coradia Continental

Die Triebzüge Alstom Coradia Continental gehören zur Fahrzeugfamilie modularer Nahverkehrs-Triebzüge Alstom Coradia des Herstellers Alstom Transport Deutschland, vormals Alstom LHB, Salzgitter.

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Alstom Coradia LINT

Der Alstom Coradia LINT ist eine Familie von Nahverkehrs-Dieseltriebwagen.

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Alstom Prima H3

Die Alstom Prima H3, auch als Prima H3 oder Alstom H3 bezeichnet, ist eine von Alstom Stendal entwickelte Rangier-Hybridlokomotive.

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Alstom RegioCitadis

Der Alstom RegioCitadis ist ein Niederflur-Zweisystem-Stadtbahntriebwagen des Herstellers Alstom Transport Deutschland, vormals Alstom LHB, Salzgitter, vormals Linke-Hofmann-Busch, Waggon-Fahrzeug-Maschinen GmbH für kombinierten Verkehr auf Eisenbahn- und Straßenbahnstrecken.

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ArcelorMittal

Luxemburg-Stadt Neuer Verwaltungssitz-Teil in der Nähe des anderen E-Lokomotive der ArcelorMittal, ehemalige Versuchslok der DR-Baureihe 243 ArcelorMittal S.A. ist ein internationaler Stahlkonzern, der 2007 aus der niederländischen Mittal Steel Company und der luxemburgischen Arcelor hervorging.

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Atlas Weyhausen

Die Atlas Weyhausen GmbH ist ein mittelständischer deutscher Baumaschinenhersteller mit Sitz in Wildeshausen.

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ÖBB 1042

Die Reihe 1042 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) waren vierachsige elektrische Universallokomotiven die von 1963 bis 2012 im Einsatz waren.

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ÖBB 1110

Die Reihen 1110 und 1110.500 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) waren sechsachsige elektrische Schnellzuglokomotiven die von 1956 bis 2003 im Einsatz waren.

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ÖBB 1141

Die Reihe 1141 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) waren vierachsige elektrische Universallokomotiven die von 1955 bis 2003 im Einsatz waren.

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ÖBB 1142

Die Reihe 1142 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind vierachsige elektrische Universallokomotiven die seit 1995 im Einsatz sind.

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ÖBB 2070

Die Reihe 2070 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) ist eine dieselhydraulische Verschublokomotive (in Deutschland Rangierlokomotive) mit der Radsatzfolge B’B’.

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ÖBB 2143

Die Reihe 2143 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) waren vierachsige dieselhydraulische Lokomotiven die seit 1964 im Einsatz sind.

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ÖBB 5047

Die Reihe 5047 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind Dieseltriebwagen die im Regionalverkehr eingesetzt werden.

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ÖBB 5081

5081 der Erzbergbahn im Bahnhof Erzberg Die Reihe 5081 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) waren Dieseltriebwagen die im Regionalverkehr eingesetzt wurden.

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ČSD-Baureihe T 435.0

Die Lokomotiven der ČSD-Baureihe T 435.0 (ab 1988: Baureihe 720) sind dieselelektrische Lokomotiven der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahnen.

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ČSD-Baureihe T 458.1

Die Lokomotiven der ČSD-Baureihe T 458.1 (ab 1988: 721) sind dieselelektrische Lokomotiven der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahnen ČSD.

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Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen

Die Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen ist der Überbegriff verschiedener Benennungssysteme der diversen Schienentriebfahrzeugbauarten.

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Baureihe (Eisenbahn)

SBB mit Baureihenbezeichnung, Loknummer und Prüfziffer Als Baureihe werden bei Eisenbahnen jeweils Gruppen von Schienenfahrzeugen bezeichnet, die in gleichartiger Weise und technisch unterscheidbar von anderen Baureihen gefertigt wurden.

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Baureihe 75

Baureihe 75 steht für.

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Baureihe 88

Baureihe 88 steht für.

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Baureihe 89

Baureihe 89 steht für Tenderlokomotiven mit der Achsfolge C der Deutschen Reichsbahn und ihrer Nachfolgegesellschaften.

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Baureihe 90

Baureihe 90 steht für Tenderlokomotiven mit der Achsfolge C1' der Deutschen Reichsbahn und ihrer Nachfolgegesellschaften.

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Baureihe 91

Baureihe 91 steht für.

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Baureihe 92

Baureihe 92 steht für Personenzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge D der Deutschen Reichsbahn.

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Baureihe 94

Baureihe 94 steht für.

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Baureihe 95

Baureihe 95 steht für: Güterzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'E 1' der Deutschen Reichsbahn oder deren Nachfolgegesellschaften.

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Baureihe 97

Baureihe 97 steht für.

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Baureihe 98

Baureihe 98 steht.

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Bayerische BB II

Die Lokomotiven der Gattung BB II waren Nassdampflokomotiven der Bauart Mallet der Bayerischen Staatsbahn.

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Bayerische Pt 2/3

Die Dampflokomotiven der Gattung Pt 2/3 der Königlich Bayerischen Staatsbahn waren zweizylindrige Heißdampf-Tenderlokomotiven für leichte Personenzüge.

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Bayerische S 3/6

Die Dampflokomotiven der Gattung S 3/6 (gesprochen: „S Drei Sechstel“) der Königlich Bayerischen Staatsbahn (Baureihe 184–5 der Deutschen Reichsbahn) waren Schnellzuglokomotiven mit einem Vierzylinder-Verbundtriebwerk.

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BBÖ 378

Die Dampflokomotivreihe BBÖ 378 war eine Tenderlokomotivreihe der Österreichischen Bundesbahn (BBÖ).

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Bettungsreinigungsmaschine

Bahnhof Aspang Wiebe Doppelte Siebanlage der Bettungsreinigungsmaschine „RM 900 - HD 100“ Bettungsreinigungsmaschine Hubert RM 800 im Einsatz Eine Bettungsreinigungsmaschine ist eine – meist gleisgebundene – Gleisbaumaschine, die den Schotter in Gleisbetten von Verunreinigungen und von Grus befreit.

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Bombardier

Bombardier Inc. mit Sitz in Montreal ist ein kanadischer Hersteller von Businessjets.

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Bombardier Flexity Link

Flexity Link ist ein Niederflur-Straßenbahn-Gelenkwagentyp von Bombardier Transportation.

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Bombardier Itino

Der Bombardier Itino (Schreibweise des Herstellers: ITINO) ist ein je nach Ausführung zwei- oder dreiteiliger dieselhydraulischer/dieselmechanischer Triebzug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bis 160 km/h.

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Bombardier Talent

Der Bombardier Talent (Eigenschreibweise TALENT) ist eine Triebwagen-Plattform des Herstellers Bombardier Transportation (ursprünglich Waggonfabrik Talbot).

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Bombardier Talent 2

Der Bombardier Talent 2 (Eigenschreibweise TALENT) ist eine Familie von Triebzügen des Herstellers Bombardier Transportation.

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Bombardier Talent 3

Führerstandsfront Talent 3 (Eigenschreibweise TALENT 3) ist eine Familie von Triebzügen, welche durch den Hersteller Bombardier Transportation entwickelt wurde.

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Bombardier Transportation

Bombardier Transportation war ein weltweit tätiger Hersteller von Schienenfahrzeugen mit Geschäftssitz in Berlin.

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Bombardier Traxx

Von links nach rechts: AC2 der DB Cargo, MS3 der CFL Cargo, AC3 der DB Fernverkehr und MS3 der TX Logistik Bombardier Traxx, Eigenschreibweise TRAXX, ist eine von Bombardier Transportation entwickelte Plattform für elektrische und dieselelektrische Lokomotiven für den Einsatz in Europa.

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Bombardier Twindexx Vario

Der Bombardier Twindexx Vario (Eigenschreibweise TWINDEXX Vario) ist eine Bauart von Doppelstockwagen der Firma Bombardier Transportation, die im Regional- und Fernverkehr eingesetzt werden.

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Buckower Kleinbahn Nr. 1 bis 3

Buckower Kleinbahn Ende der 1970er-Anfang der 1980er Jahre – Höhe Waldsieversdorf (Alter Sportplatz) Unter der Bezeichnung Buckower Kleinbahn Nr.

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Burgenlandbahn (Sachsen-Anhalt)

Naumburger Ostbahnhof am 4. Juni 2007 Naumburger Hauptbahnhof am 13. Januar 2007Die Burgenlandbahn war eine Marke, die die DB Regio AG bis Dezember 2019 für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im südlichen Sachsen-Anhalt benutzte.

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BVG-Baureihe 480

Als Baureihe 480 bestellten die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), die zu dieser Zeit die Betriebsführung der S-Bahn im Westteil Berlins verantworteten, ab 1986 eine Serie von 45 elektrischen S-Bahn-Triebzügen.

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Centralbahn AG

Die Centralbahn AG mit Sitz in Basel ist ein privates Eisenbahnunternehmen in der Schweiz.

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CFR-Baureihe 060 DA

Die Reihe 060 DA der rumänischen Staatsbahn CFR, auch unter der Bezeichnung Electroputere LDE 2100 bekannt, ist eine Baureihe von Diesellokomotiven mit elektrischer Leistungsübertragung für den schweren Schnellzug- und Güterzugdienst, die erstmals 1959 bei SLM in der Schweiz und von 1960 bis 1993, beginnend mit der siebenten Lokomotive, in Lizenz bei Electroputere in der rumänischen Stadt Craiova gebaut wurde.

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Chemnitzer Modell

Liniennetz aller Stadtbahnstrecken des Chemnitzer Modells (Stand 2023) Das Chemnitzer Modell ist die in der Region Chemnitz angewandte Variante eines Stadtbahnnetzes zur Verknüpfung zwischen Straßenbahn und Eisenbahn.

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CRRC, Ltd.

Die China Railway Rolling Stock Corporation (kurz CRRC) ist der größte Schienenfahrzeughersteller der Welt und einer der größten Industriekonzerne.

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CTL Logistics

ET21-71 CTL Logistics CTL Logistics ist ein privates polnisches Eisenbahnverkehrsunternehmen.

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Dampflokomotive

alternativtext.

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Dampfspeicherlokomotive

Restaurierte Dampfspeicherlokomotive von 1912 der ehemaligen Zanders Papierfabrik Eine Dampfspeicherlokomotive oder feuerlose Lokomotive ist eine spezielle Bauform einer Dampflokomotive, die ihre Antriebsenergie aus überhitztem Wasser bezieht.

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DB AutoZug

Sylt Shuttle Richtung Westerland am Ende des Hindenburgdamms in Morsum/Sylt Ein ''SyltShuttle'' im Bahnhof Morsum Der AZ 1339 mit der Lok 115 261 auf der Dillstrecke bei Herborn (Januar 2013) Die DB AutoZug GmbH mit Sitz in Dortmund war ein Tochterunternehmen der DB Fernverkehr und vermarktete die Auto- und Nachtreisezüge der DB Mobility Logistics.

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DB Cargo

Zentrale von DB Cargo in Mainz (2020) Rangierbahnhofs Gremberg (2015) DB Cargo (zwischenzeitlich auch Railion oder DB Schenker Rail genannt) ist ein internationales Transport- und Logistikunternehmen mit Satzungssitz in Mainz und einem weiteren Verwaltungssitz in Frankfurt am Main.

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DB Regio

Die DB Regio AG mit Sitz in Frankfurt am Main ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU).

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DB-Baureihe 088

Die Baureihen 088, 188 und 288 sind im Bereich der Deutschen Bahn AG Sammelbezeichnungen für alle nicht mehr zum aktiven Betriebsbestand gehörenden historischen Triebfahrzeuge, die aber noch im Bestand geführt werden.

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DB-Baureihe 1004

Die DB-Baureihe 1004 ist eine Reihe von Hybrid-Rangierlokomotiven, die die Deutsche Bahn 2018 beim chinesischen Hersteller CRRC in Auftrag gegeben hat.

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DB-Baureihe 101

Die Fahrzeuge der Baureihe DB-Baureihe 101 sind elektrische Lokomotiven von DB Fernverkehr für den Einsatz vor schnellen Reisezügen.

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DB-Baureihe 102

Die Fahrzeuge der DB-Baureihe 102 sind elektrische Lokomotiven von DB Regio für den Hochgeschwindigkeitsverkehr, die dem Typ 109 E des tschechischen Herstellers Škoda Transportation entsprechen.

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DB-Baureihe 103

Die Lokomotiven der Baureihe 103 (Vorserie: E 03) der Deutschen Bundesbahn (DB) sind schwere sechsachsige Elektrolokomotiven für den schnellen Reisezugverkehr.

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DB-Baureihe 111

Die Baureihe 111 ist eine Elektrolokomotiv-Baureihe der Deutschen Bahn.

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DB-Baureihe 120

Die Baureihe 120 ist eine Elektrolokomotivbaureihe der Deutschen Bahn.

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DB-Baureihe 151

Die Baureihe 151 ist eine zwischen 1972 und 1978 an die Deutsche Bundesbahn ausgelieferte Serie von Elektrolokomotiven für den schweren Güterzugdienst.

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DB-Baureihe 181

Die DB-Baureihe 181 umfasst Zweisystemlokomotiven, die von der Deutschen Bundesbahn ab 1966 speziell für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich und Luxemburg beschafft wurden.

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DB-Baureihe 215

Die Baureihe 215 war eine Diesellokomotiven-Baureihe der Deutschen Bundesbahn und später der Deutschen Bahn AG für den mittelschweren Reise- und Güterzugdienst auf Hauptstrecken, sowie auch auf Nebenstrecken.

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DB-Baureihe 218

Die Baureihe 218 der Deutschen Bundesbahn (DB) ist eine Baureihe vierachsiger Diesellokomotiven.

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DB-Baureihe 225

Die Baureihe 225 der Deutschen Bahn ist eine vierachsige Diesellokbaureihe.

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DB-Baureihe 23

Die Baureihe 23 der Deutschen Bundesbahn war eine zur Beförderung von Personen- und Schnellzügen vorgesehene Dampflokomotivgattung mit Schlepptender und der Achsfolge 1’C1’.

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DB-Baureihe 240

Die Baureihe 240 waren Diesellokomotiven, die im Jahre 1989 in Zusammenarbeit von MaK, Krupp und ABB als DE 1024 in drei Exemplaren hergestellt wurden.

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DB-Baureihe 399

Als Baureihe 399 wurden nach dem gemeinsamen Baureihenschema von Bundesbahn und Reichsbahn schmalspurige Kleinlokomotiven bezeichnet.

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DB-Baureihe 403 (1997)

Als Baureihe 403 wird eine zum ICE 3 gehörende ICE-Hochgeschwindigkeitsvariante der Deutschen Bahn bezeichnet.

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DB-Baureihe 406

Als Baureihe 406 werden ICE-Hochgeschwindigkeitstriebzüge der Deutschen Bahn aus der Familie des ICE 3 bezeichnet.

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DB-Baureihe 407

Die Baureihe 407 ist eine Baureihe von Hochgeschwindigkeitstriebzügen der ICE-Flotte der Deutschen Bahn.

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DB-Baureihe 408

Die Baureihe 408 ist eine Baureihe von Hochgeschwindigkeitstriebzügen der ICE-Flotte der Deutschen Bahn.

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DB-Baureihe 420

Die Züge der DB-Baureihe 420 sind dreiteilige Elektrotriebzüge und die ersten für den S-Bahn-Verkehr in den Wechselstrom-S-Bahn-Netzen gebauten Fahrzeuge.

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DB-Baureihe 422

Die DB-Baureihe 422/432 ist ein aus der Baureihe 423 weiterentwickelter vierteiliger elektrischer Triebzug für den S-Bahn-Verkehr.

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DB-Baureihe 423

Die Triebzüge der Baureihe 423/433 sind S-Bahn-Triebzüge, die seit 1998 den Vorgänger DB-Baureihe 420 ablösen.

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DB-Baureihe 424

Die Elektro-Triebwagen der Baureihe 424 wurden für die von der DB Regio betriebene S-Bahn Hannover konzipiert.

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DB-Baureihe 425 (1999)

Die Triebwagen der Baureihen 425 und 426 des Konsortiums Siemens Transportation Systems/Bombardier/DWA sind leichte Elektro-Gliedertriebzüge für S-Bahn- und Regionalverkehr.

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DB-Baureihe 430

Die Triebwagen der Baureihe 430/431 sind S-Bahn-Triebwagen, die seit April 2013 die Züge der Baureihe 420 im Stuttgarter S-Bahn-Netz sowie seit Anfang 2014 auch bei der S-Bahn Rhein-Main ablösen.

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DB-Baureihe 472

Als Baureihe 472/473 wurde eine Serie von Elektrotriebzügen bezeichnet, die bei der Hamburger S-Bahn von 1974 bis 2022 im Einsatz war.

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DB-Baureihe 474

Bei der Baureihe 474/874 handelt es sich um einen Elektrotriebwagen speziell für das Hamburger S-Bahn-Netz.

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DB-Baureihe 481

Die Fahrzeuge der DB-Baureihe 481/482 sind elektrische Triebwagen für Stromschienenbetrieb der S-Bahn Berlin.

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DB-Baureihe 483/484

Die Fahrzeuge der DB-Baureihe 483/484 sind elektrische Triebwagen für Stromschienenbetrieb der S-Bahn Berlin.

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DB-Baureihe 490

Bei der Baureihe 490 handelt es sich um elektrische Triebzüge speziell für das Hamburger S-Bahn-Netz.

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DB-Baureihe 605

Die Triebzüge der Baureihe 605 (auch: ICE TD, VT 605,Fernverkehrs-Neigezug ICE-T der DB AG vorgestellt. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 6, Jahrgang 1999,, S. 246–250 anfangs auch ICT-VTMeldung ICT-VT in Wildenrath. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 5, Jahrgang 1999,, S. 171) sind vierteilige dieselelektrische Neigetechniktriebzüge der Deutschen Bahn AG für den Personenverkehr auf Fernstrecken.

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DB-Baureihe 610

Die Baureihe 610 bezeichnet zweiteilige Dieseltriebzug mit Neigetechnik der Deutschen Bahn, die von der Deutschen Bundesbahn beschafft wurden und in Deutschland als Pendolino bekannt sind.

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DB-Baureihe 611

Die DB-Baureihe 611 sind zweiteilige Triebzüge mit Neigetechnik für den schnellen Schienenpersonennahverkehr, die von der Deutschen Bahn beschafft und eingesetzt wurden.

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DB-Baureihe 612 (1998)

Die Fahrzeuge der Baureihe 612 sind Neigetechnik-Nahverkehrsdieseltriebwagen der Deutschen Bahn.

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DB-Baureihe 614

Die Baureihe 614 bezeichnet Triebzüge mit Dieselantrieb der Deutschen Bundesbahn, bestehend aus zwei angetriebenen Endwagen der Baureihe 614 und bis zu zwei Mittelwagen der Baureihe 914.

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DB-Baureihe 628

Die Baureihe 628 ist eine Baureihe zweiteiliger Dieseltriebzüge der Deutschen Bahn AG, bestehend aus je einem Motor- (628) und Steuerwagen (928) oder bei wenigen Fahrzeugen auch aus zwei Motorwagen (Baureihe 629).

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DB-Baureihe 66

Die beiden Neubaulokomotiven der Baureihe 66 waren Personenzugtenderlokomotiven der Deutschen Bundesbahn.

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DB-Baureihe 670

Die Baureihe 670 ist ein doppelstöckiger Triebwagen mit Dieselmotor-Antrieb.

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DB-Baureihe 701

Die Baureihen 701 und 702 sind eine Serie von Bahndienstfahrzeugen der Deutschen Bundesbahn eingestellt als Nebenfahrzeuge.

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DB-Baureihe 703

Die Baureihe 703 der Deutschen Bahn AG dient zur Instandhaltung der Oberleitungsanlagen.

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DB-Baureihe 704

Die Baureihe 704 der Deutschen Bundesbahn (DB) gehörte zu den Turmtriebwagen.

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DB-Baureihe 705

Die Baureihe 705 umfasst Bahndienstfahrzeuge der DB Netz, die insbesondere zur Instandhaltung der langen Tunnel auf den Schnellfahrstrecken dienen.

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DB-Baureihe 706

Als Baureihe 706 werden Oberleitungsmontagefahrzeuge (OMF) der Deutschen Bahn AG bezeichnet.

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DB-Baureihe 709

1992 bestellte die Deutsche Reichsbahn drei Oberleitungsrevisionswagen (ORT) bei Plasser & Theurer mit der herstellerseitigen Typbezeichnung MTW (Motorturmwagen) 100.013.

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DB-Baureihe 711.0

Bei der Baureihe 711.0 handelt es sich um neun in den Jahren 1995 und 1996 von Windhoff in Rheine gebaute Fahrzeuge zur Entstörung und Instandhaltung von Oberleitungsanlagen.

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DB-Baureihe 711.1

Als Baureihe 711.1 bezeichnet die Deutsche Bahn Instandhaltungsfahrzeuge für Oberleitungsanlagen (IFO), die insbesondere für den Einsatz auf Schnellfahrstrecken beschafft wurden.

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DB-Baureihe 711.2

711 211 in Leipzig Hbf, 2022 Als Baureihe 711.2 bezeichnet die Deutsche Bahn AG eine Serie von Instandhaltungsfahrzeugen für Oberleitungsanlagen, die von der Firma Robel Bahnbaumaschinen seit 2009 unter der Bezeichnung IFO 57.44 hergestellt wird.

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DB-Baureihe 712

Die Baureihe 712 umfasst verschiedene Profil-Messfahrzeuge der Deutschen Bahn.

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DB-Baureihe 715

Als Baureihe 715 bezeichneten die Deutsche Bundesbahn und später die Deutsche Bahn AG Diesellokomotiven der Firma Speno, die zusammen mit den von ihnen bespannten Schienenschleifzügen zur Bearbeitung des Schienennetzes angemietet wurden.

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DB-Baureihe 716

Die Baureihe 716 der Deutschen Bahn AG ist eine selbstfahrende Hochleistungs-Schneeschleuder.

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DB-Baureihe 719

In die Baureihen 719 und 720 sind verschiedene Messwageneinheiten der Deutschen Bahn eingereiht.

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DB-Baureihe 724

724 002 in Hamburg Hbf, 1984 Als Baureihe 724 bezeichnete die Deutsche Bundesbahn Bahndienstfahrzeuge zur Prüfung von Indusi-Streckeneinrichtungen.

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DB-Baureihe 725/726

Die Fahrzeuge der Baureihen 725 und 726 der Deutschen Bahn sind Gleismesstriebzüge (GMTZ), die zu Beginn der 1970er-Jahre entwickelt wurden.

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DB-Baureihe 727

Als Baureihe 727 führte die Deutsche Bundesbahn einen Messwagen für die Linienzugbeeinflussung.

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DB-Baureihe 728

Als Baureihe 728 bezeichnete die Deutsche Bundesbahn Bahndienstfahrzeuge zum Transport von Bahnpersonal bzw.

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DB-Baureihe 740

Die Signaldienst-Triebwagen der DB-Baureihe 740 sind in den bisher letzten Umbauten der Baureihe 798 entstanden.

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DB-Baureihe E 10

Die Baureihe E 10 ist eine für die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahre 1952 gebaute Einheitselektrolokomotive für den Schnellzugverkehr. Sie wird seit dem Jahr 1968 als Baureihe 110 sowie ihre Unterbaureihen als Baureihen 112 bis 115 geführt. Die E 10 war lange Jahre die wichtigste Lokomotiv-Baureihe im bundesdeutschen Schnellzugverkehr. Nach der Bahnreform wurden die Lokomotiven vor allem im Nahverkehr eingesetzt. Einzelne Lokomotiven der Baureihe 115 verkehrten bis 2020 vor „Personenzügen für besondere Zwecke“ zur Überführung von Wagen, mittlerweile sind alle Lokomotiven dieser Baureihe aus dem Planbetrieb ausgeschieden.

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DB-Baureihe E 40

Die Baureihe E 40 bezeichnet eine für die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahre 1957 gebaute Einheitselektrolokomotive für den Güterverkehr.

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DB-Baureihe E 41

Die Baureihe E 41 war eine für die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahr 1956 ausgelieferte Einheitselektrolokomotive für den Personenverkehr auf Nebenbahnen und den Nahverkehrsbetrieb.

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DB-Baureihe ETA 150

Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet.

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DB-Baureihe Köf III

Die DB-Baureihe Köf III (seit 1968 Baureihen 331 bis 335) umfasst leichte zweiachsige Rangierlokomotiven (Kleinlokomotiven) der Deutschen Bundesbahn bzw.

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DB-Baureihe V 100

Die Baureihe V 100 ist ein von der Deutschen Bundesbahn (DB) Ende der 1950er Jahre beschaffter Lokomotivtyp mit dieselhydraulischem Antrieb, der auf nicht elektrifizierten Nebenbahnen die dort verwendeten Dampflokbaureihen ersetzte.

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DB-Baureihe V 160

Die Baureihe V 160 (ab 1968: Baureihe 216) war ein Diesellokomotiven-Typ der Deutschen Bundesbahn.

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DB-Baureihe V 162

Als Baureihe V 162, beziehungsweise ab 1968 Baureihe 217, werden 15 von 1965 bis 1968 gebaute Diesellokomotiven der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die bis Ende 2011 von der Deutschen Bahn AG eingesetzt wurden.

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DB-Baureihe V 169

Die V 169 001 ist der Prototyp für Diesellokomotiven mit einer Gasturbine als Zusatzantrieb.

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DB-Baureihe V 200.0

Die Baureihe V 200.0 (ab 1968 Baureihe 220, später bei den SBB: Am 4/4) war eine der ersten Diesel-Streckenlokomotiven der Deutschen Bundesbahn (DB).

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DB-Baureihe V 200.1

Bei der DB-Baureihe V 200.1 handelt es sich um eine Diesellokomotive der Deutschen Bundesbahn.

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DB-Baureihe V 60

Die Baureihe V 60 ist eine ursprünglich für die Deutsche Bundesbahn entwickelte Diesellokomotive für den Rangierdienst.

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DB-Baureihe V 65

Die Lokomotiven der Baureihe V 65 der Deutschen Bundesbahn (ab 1968: Baureihe 265) waren als vierachsige Stangendiesellokomotive für den leichten Strecken- und mittelschweren Verschiebedienst gedacht.

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DB-Baureihe V 80

Die Baureihe V 80 bezeichnete den ersten neuentwickelten Diesellokomotivenbaureihe der Deutschen Bundesbahn für den Streckendienst, der ab 1968 als Baureihe 280 bezeichnet wurde.

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DB-Baureihe V 90

Die Baureihe V 90 ist eine mittelschwere dieselhydraulische Rangier- und Verschiebelokomotive mit der Achsfolge B’B’.

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DB-Baureihe VT 11.5

München Hbf Darmstadt Hbf Die Baureihe VT 11.5 war ein Diesel-Triebzug der Deutschen Bundesbahn (DB).

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DB-Baureihe VT 24

Die Baureihen VT 23 und VT 24 bezeichnen Triebzüge mit Dieselantrieb der Deutschen Bundesbahn, bestehend aus zwei angetriebenen Endwagen und bis zu zwei Mittelwagen.

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DB-Baureihe VT 98

Als DB-Baureihe VT 98 wurden Nebenbahn-Triebwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet.

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Deutsche Bahn

Die Deutsche Bahn AG (kurz DB AG oder DB, früher in eigener Werbedarstellung häufig und umgangssprachlich weiterhin Die Bahn) ist ein bundeseigener Mobilitäts- und Transportkonzern mit dem Kerngeschäft Eisenbahn.

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Deutschland

Deutschland (Vollform des Staatennamens seit 1949: Bundesrepublik Deutschland) ist ein Bundesstaat in Mitteleuropa.

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Diesellokomotive

Deutschen Bundesbahn ab 1953 Eine Diesellokomotive ist ein Triebfahrzeug der Eisenbahn, das seine Antriebsenergie von einem oder mehreren eingebauten Dieselmotoren bezieht.

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DR 18 201

Die Schnellzuglokomotive mit der Nummer 18 201 der Deutschen Reichsbahn entstand 1960 bis 1961 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen aus Teilen der Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive 61 002, dem Schlepptender der 44 468 und Teilen der H 45 024 und einer Lokomotive der DR-Baureihe 41.

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DR 720 bis 722

Die Triebwagen DR 720 bis 722 gehören zu den ersten von der DRG beschafften serienmäßigen Triebwagenbaureihen, die in Leichtbauweise hergestellt wurden.

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DR 757 bis 762

Die Triebwagenbaureihe DR 757 bis 762 sind Verbrennungstriebwagen, die von 1927 bis 1929 bei der WUMAG gefertigt wurden und als Fahrzeuge der sogenannten schweren Bauart noch mit einem Ottomotor ausgerüstet waren.

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DR-Baureihe 01

Die Dampflokomotiven der Baureihe 01 waren Schlepptenderlokomotiven der Deutschen Reichsbahn für den schweren Schnellzugdienst.

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DR-Baureihe 01.10

Die Dampflokomotiven der Baureihe 01.10 waren von der Deutschen Reichsbahn im Rahmen des Einheitsdampflokomotiv-Programms beschaffte Schnellzuglokomotiven und eine Weiterentwicklung der Baureihe 01.

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DR-Baureihe 01.5

01 0528 bei Hönebach (Bebra), Ostern 1972 Altglienicke, drei Monate vor deren Kesselzerknall in Bitterfeld Dampflokomotive 01 519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn bei den Plandampffahrten in Schifferstadt am 2. Oktober 2005 Hamburg Hbf, D 407 nach Berlin, 01 0503 im Mai 1973 Die Baureihe 01.5 umfasst durch Umbau ab 1962 aus der DR-Baureihe 01 entstandene Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

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DR-Baureihe 03

Die Dampflokomotiven der Baureihe 03 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn, welche konstruktiv den Lokomotiven der Baureihe 01 ähnlich waren, aber über eine geringere Radsatzlast von maximal 18 t verfügten.

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DR-Baureihe 03.10

Die Lokomotiven der Baureihe 03.10 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn, die von 1939 bis 1941 gebaut wurden.

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DR-Baureihe 119

Die Baureihe 119 bezeichnet in Rumänien gebaute Diesellokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

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DR-Baureihe 130

Die Diesellokomotiven der Baureihe 130 (ab 1992: 230), 131 (231), 132 (232, 233, 234, 241 und 754) und 142 (242) wurden ab 1970 aus der damaligen Sowjetunion in die DDR importiert und bei der Deutschen Reichsbahn für den Personen- und Güterverkehr in Dienst gestellt.

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DR-Baureihe 188.3

Die als Baureihe 188.3 der Deutschen Reichsbahn (DR) bzw.

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DR-Baureihe 22

Die Dampflokomotiven der Baureihe 22 waren umgebaute Personenzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

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DR-Baureihe 23.10

Die Lokomotiven der Baureihe 23.10 (ab 1. Juli 1970 Baureihe 35.10) waren Personenzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

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DR-Baureihe 230

Die Lokomotiven der Baureihe 230 (ab 1992: Baureihe 180) sind elektrische Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn (DR), die als Zweisystemlokomotiven für den grenzüberschreitenden Verkehr auf der Bahnstrecke Děčín–Dresden entwickelt wurden.

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DR-Baureihe 243

Die Lokomotiven der Baureihen 243 und 212 realisieren ein mit der Versuchslokomotive 212 001 bestätigtes universelles Konzept einer Elektrolokomotive der Deutschen Reichsbahn, deren Einsatzgebiet in allen Zugbetriebsbereichen lag.

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DR-Baureihe 250

Die Lokomotiven der Baureihe 250 waren schwere elektrische Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

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DR-Baureihe 252

Die Baureihe 252 (ab 1992: 156) war die letzte Neuentwicklung einer Elektrolokomotive der Deutschen Reichsbahn.

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DR-Baureihe 270

Die Baureihe 270 der Deutschen Reichsbahn war eine Serie elektrischer S-Bahn-Triebzüge der Berliner S-Bahn, die ab 1979 entwickelt wurde, um Fahrzeuge zu ersetzen, die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellt worden waren.

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DR-Baureihe 39

Die Dampflokomotiven der Baureihe 39 waren Schlepptender-Personenzuglokomotiven mit einer führenden Laufachse, vier Kuppelachsen und einer nachlaufenden Laufachse (Achsfolge 1’D1’, genannt Mikado) der Deutschen Reichsbahn.

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DR-Baureihe 41

Die Lokomotiven der Baureihe 41 waren Güterzug-Einheitsdampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

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DR-Baureihe 42

Die Dampflokomotiven der Baureihe 42 wurden als Kriegsdampflokomotive KDL 3 für die Deutsche Reichsbahn angeschafft.

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DR-Baureihe 44

Die Lokomotiven der Baureihe 44 der Deutschen Reichsbahn waren schwere, fünffach gekuppelte Güterzug-Einheitsdampflokomotiven der Gattung G 56.20 mit Drillingstriebwerk.

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DR-Baureihe 50

Die ab 1939 gebauten Einheits-Güterzuglokomotiven der Baureihe 50 mit einer führenden Laufachse und fünf Kuppelachsen zählen zu den gelungensten Konstruktionen der Deutschen Reichsbahn.

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DR-Baureihe 50.35

Die Baureihe 50.35 waren aus der Baureihe 50 ab 1957 umgebaute Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

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DR-Baureihe 50.40

Heizerseite der Lok Die Lokomotiven der Baureihe 50.40 waren Neubau-Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn und eine Weiterentwicklung der DR-Einheitsdampflokomotiven der Baureihe 50.

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DR-Baureihe 52

52er mit grauem Anstrich, dem Auslieferungszustand nachempfunden Historischen Eisenbahn Frankfurt (HEF) Lokomotive ТЭ 5933 der Museumseisenbahn STAR (Holland) Führerstand der 52 7409 ''Stadt Würzburg'' Die Lokomotiven der Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn sind die bekanntesten deutschen Kriegslokomotiven.

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DR-Baureihe 52.80

Die Reko-Lokomotiven der Baureihe 52.80 entstanden ab 1960 bei der Deutschen Reichsbahn aus grundlegend überarbeiteten Kriegslokomotiven der Baureihe 52.

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DR-Baureihe 64

Die Tenderlokomotiven der Baureihe 64 mit Achsfolge 1’C1‘ wurden von der Deutschen Reichsbahn für Personenzüge auf Nebenbahnen beschafft.

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DR-Baureihe 65.10

Die DR-Baureihe 65.10 war eine vierfach gekuppelte Personenzug-Tenderlokomotive der Deutschen Reichsbahn (DR) für den schweren Vorort- und Berufsverkehr und den mittelschweren Güterzugdienst.

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DR-Baureihe 80

Die Lokomotiven der Baureihe 80 waren Tender-Rangierlokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

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DR-Baureihe 81

Die Lokomotiven der Baureihe 81 waren Tenderlokomotiven der Deutschen Reichsbahn für den Rangierdienst.

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DR-Baureihe E 04

Die Baureihe E 04, später DB-Baureihe 104 (ab 1968) bzw.

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DR-Baureihe E 11

Die Baureihe E 11 (ab 1970: 211, ab 1992 109) war die erste nach dem Zweiten Weltkrieg neuentwickelte Bauart von elektrischen Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn auf dem Gebiet der DDR.

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DR-Baureihe E 16

Die Elektrolokomotiven der Baureihe E 16 (ab 1968: 116) wurden von der Gruppenverwaltung Bayern der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft beschafft und waren für den Schnellzugdienst konzipiert.

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DR-Baureihe E 17

Die Lokomotiven der Baureihe E 17 (ab 1968 als DB-Baureihe 117 bezeichnet) waren Elektrolokomotiven der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), welche Ende der 1920er Jahre für den Schnellzugverkehr beschafft wurden.

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DR-Baureihe E 18

Die Elektrolokomotiven der Baureihe E 18 (ab 1968 bei der DB Baureihe 118, bei der DR ab 1970 Baureihe 218) gehörten zu den schnellsten Elektrolokomotiven der Deutschen Reichsbahn (DR).

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DR-Baureihe E 251

Die Elektrolokomotiven der DR-Baureihe E 251 (ab 1970: 251, ab 1992: 171) entsprachen aufgrund ihrer abweichenden technischen Merkmale bezüglich des Stromsystems nicht dem Standard des Lokomotivparks der Deutschen Reichsbahn und später der Deutschen Bahn AG.

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DR-Baureihe E 32

Die Elektrolokomotiven der Baureihe E 32 der Deutschen Reichsbahn waren fast 50 Jahre in Deutschland als leichte Personenzuglokomotiven im Einsatz.

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DR-Baureihe E 42

Die Baureihe E 42 (ab 1970 Baureihe 242) der Deutschen Reichsbahn war eine Elektrolokomotive, die eine für den Güterverkehr und langsamen Personenverkehr abgewandelte Version der DR-Baureihe E 11 darstellte.

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DR-Baureihe E 44

Die Baureihe E 44 war die erste Bauart elektrischer Lokomotiven in Deutschland, von der mehr als 100 Exemplare beschafft wurden.

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DR-Baureihe E 60

Die Elektrolokomotiven der Baureihe E 60 der Deutschen Reichsbahn (seit 1968: DB-Baureihe 160) waren als elektrische Rangierlokomotiven konzipiert und standen von 1927 bis 1983 im Plandiensteinsatz.

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DR-Baureihe E 63

Als DR-Baureihe E 63 (ab 1968: Baureihe 163) wurde eine Serie elektrischer Rangierlokomotiven der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) bezeichnet.

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DR-Baureihe E 77

Die Baureihe E 77 ist eine 1923 von der Deutschen Reichsbahn (DR) bestellte Baureihe von Elektrolokomotiven, die ab 1924 in Dienst gestellt wurde.

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DR-Baureihe E 94

Die Baureihe E 94 mit dem Spitznamen „Deutsches Krokodil“ (für den Bereich der ehemaligen DB in der BRD) bzw.

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DR-Baureihe E 95

Die Baureihe E 95 sind schwere elektrische Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), die für die Bespannung schwerer Kohleganzzüge im schlesischen Netz konzipiert worden ist.

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DR-Baureihe ET 188

Die Baureihe ET 188 bzw.

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DR-Baureihe Ks

Die Kleinlokomotiven der Baureihe Ks (später: Ka genannt) sind kleine elektromotorisch angetriebene Akku-Lokomotiven für den leichten Verschub- und Rangierdienst.

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DR-Baureihe V 100

Als Baureihe V 100 (ab 1970: 110) bezeichnete die Deutsche Reichsbahn vierachsige Streckendiesellokomotiven für den mittleren Dienst.

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DR-Baureihe V 15

Die DR-Baureihe V 15 (ab 1970: Baureihe 101) waren Diesellokomotiven der Deutschen Reichsbahn für den leichten Rangierdienst.

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DR-Baureihe V 180

Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn (ab 1970 Baureihe 118, später DB-Baureihe 228) war die größte in der DDR gebaute Diesellok.

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DR-Baureihe V 200

Die Baureihe V 200 der Deutschen Reichsbahn ist eine Baureihe von dieselelektrischen Lokomotiven.

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DR-Baureihe V 60

Die Fahrzeuge der Baureihe V 60 der Deutschen Reichsbahn sind dieselhydraulische Rangierlokomotiven für den mittelschweren Rangierdienst.

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DR-Baureihe V 75

Die Lokomotiven der DR-Baureihe V 75 (ab 1970: Baureihe 107) waren bei ČKD Praha hergestellte dieselelektrische Rangierlokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

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DR-Baureihe VT 18.16

Die Baureihe VT 18.16 (ab 1970: Baureihe 175, „Bauart Görlitz“) sind dieselhydraulische Schnellverbrennungstriebwagen (SVT) der Deutschen Reichsbahn (DR).

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DR-Baureihe VT 2.09

Führerstand des LVT 772 342. Führerstand des 772 332 Als DR-Baureihe VT 2.09 (ab 1970: Baureihe 171/172) wurden Schienenbusse der Deutschen Reichsbahn bezeichnet, die vom VEB Waggonbau Bautzen entwickelt und dort, sowie später vom VEB Waggonbau Görlitz, produziert wurden.

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DR-Kleinlokomotive Leistungsgruppe I

Kleinlokomotive der Einheitsbauart 1936 bei der Hespertalbahn (Kö 0281 / DB 311 281) Kleinlokomotive Kö 0049 von Jung Bj. 1933 im Eisenbahnmuseum Schwarzenberg (2005) Kleinlokomotive Kö 0060 vom Hersteller Gmeinder, Bj. 1934 Kleinlokomotive Kö 0082 von Hersteller Windhoff, Bj. 1934 Kleinlokomotive Kö 0242 Bj. 1936 von Windhoff im Bahnbetriebswerk Berlin-Schöneweide (2019) Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe I wurden als Kleinlokomotiven mit geringem Gewicht und geringer Antriebsleistung (bis 39 PS / 28,6 kW) von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) für leichte Rangieraufgaben ab 1930 angeschafft.

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DR-Kleinlokomotive Leistungsgruppe II

Abgestellte ehemalige DRG Kb 4044, Neuwied, 1989 Frankfurt Frankfurt Köf II auf Flachwagen Kettenantrieb der Köf II 322 607 Motor der Köf II 322 607 Köf II 323 114 der Deutschen Bundesbahn Betriebsfähige Köf II im Bahnpark Augsburg 310 426 in Bad Salzungen (September 1995) 323 634 in Königstein im Taunus (Juni 2011) Die Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe II (Beispiel: Baureihe Kö II) wurden als Kleinlokomotiven – mit geringer Masse und geringer Antriebsleistung – für leichte Rangieraufgaben entwickelt.

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DSB MK (II)

Die Baureihe DSB MK (II) waren 25 dieselgetriebene Rangierlokomotiven, die als Type MaK G 322 von Maschinenbau Kiel (MaK) für die Dänischen Staatsbahnen (DSB) gebaut wurde.

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DWA LVT/S

Der DWA LVT/S (Leichtverbrennungstriebwagen/Schienenbus) ist ein Dieseltriebwagen für den Regionalverkehr mit Niederflur-Einstieg.

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DWK 110 B

Die DWK 110 B sind zweiachsige Diesellokomotiven mit Kettenantrieb, die für den leichten Rangierdienst in der Leistungsklasse ähnlich der Kö II der Deutschen Reichsbahn konzipiert wurden.

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Eisenbahn-Bundesamt

Zentrale des EBA in Bonn Außenstelle Erfurt Außenstelle Halle (Saale) Außenstelle Hamburg Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) ist eine seit dem 1.

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Elektrolokomotive

Buchs Siemens & Halske auf der Berliner Gewerbeausstellung 1879 Moderne Mehrsystem-Elektrolokomotive Die MTAB IORE gehören zu den stärksten Elektrolokomotiven der Welt E 94 056, Baujahr 1942 Eine Elektrolokomotive oder elektrische Lokomotive (kurz Ellok, Elektrolok oder E-Lok) ist eine elektrisch angetriebene Zugmaschine.

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EMD JT26CW-SS

JT26CW-SS ist die Herstellerbezeichnung einer Baureihe dieselelektrischer Lokomotiven, die von 1985 bis 1995 bei General Motors Electro-Motive Division (EMD) gebaut und als Klasse 59 von British Rail (BR) im Vereinigten Königreich eingesetzt wurde.

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EMD JT42CWR

Die EMD JT42CWR und JT42CWRM sind ein von der Electro-Motive Division (EMD), einer Tochter von General Motors, gebauter Diesellokomotivtyp mit elektrischer Kraftübertragung.

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Erfurter Bahn

Die Erfurter Bahn GmbH (EB, bis 2007 Erfurter Industriebahn, EIB) ist ein Eisenbahninfrastruktur- und Eisenbahnverkehrsunternehmen im Besitz der Landeshauptstadt Erfurt.

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Esslinger Triebwagen

Der Esslinger Triebwagen ist ein im Jahr 1951 erstmals ausgelieferter Dieseltriebwagen für nichtbundeseigene Eisenbahnen.

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ET 2010

Die ET 2010 (Abkürzung für Elektrotriebwagen 2010) sind zweisystemfähige Stadtbahnfahrzeuge, die bei Bombardier in Bautzen und Wien für die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) und die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) hergestellt werden.

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Europäische Union

Die Europäische Union (EU) ist ein Staatenverbund aus 27 europäischen Staaten.

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Extertalbahn 21 und 22

Die Gütertriebwagen 21 und 22 sind zwei noch heute bei der Extertalbahn erhaltene elektrische Triebwagen, die beide unter Denkmalschutz stehen.

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Fahrzeugeinstellungsregister

In einem Fahrzeugeinstellungsregister sind alle registrierungspflichtigen Eisenbahnfahrzeuge von Staaten der Europäischen Gemeinschaft mit ihrer individuellen Code-Nummer gemäß der TSI Operations registriert.

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Faur L18H

Die insgesamt zehn Diesellokomotiven der Baureihe L18H des rumänischen Fahrzeug- und Maschinenherstellers FAUR wurden zwischen 1983 und 1990 für verschiedene schmalspurige Wald- und Industriebahnen in Osteuropa gebaut.

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Fährhafen Sassnitz

Der Fährhafen Sassnitz ist ein deutscher Seehafen an der Ostsee im Ortsteil Mukran der Stadt Sassnitz.

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Generatorwagen

Spanischer Talgo-Generatorwagen Generator am Drehgestell eines chinesischen Reisezugwagens Generatorwagen sind Eisenbahnwagen, die in Reisezüge eingestellt werden, um deren Energieversorgung sicherzustellen.

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Gleisbauschienenkran KRC 810

Der Gleisbauschienenkran KRC 810 T ist ein Schienendrehkran des Herstellers Kirow Ardelt (bis 2008 Kirow) in Leipzig.

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Gleisstopfmaschine

Gleisstopfmaschine von Plasser & Theurer der Gleisbaufirma Leonhard Weiss Gleisstopfmaschine in Aktion Eine Gleisstopfmaschine, auch Schotterstopfmaschine oder Stopfzug genannt, ist eine Gleisbaumaschine zum Verdichten des Schotters (Stopfen) im Oberbau unter den Schwellen.

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Gmeinder D 180 BB

Die D 180 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH.

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Gmeinder D 25 B

Die D 25 B ist eine dieselhydraulische Lokomotive von Gmeinder.

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Gmeinder D 500 C

Die Gmeinder D 500 C (auch Gmeinder 500 PS) ist eine Diesellokomotive der Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH für den Werks- und Anschlussverkehr.

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Gmeinder DE 500

Die DE 500, auch DE 500 C beziehungsweise laut Fabrikschild DE 500 Co, ist eine dieselelektrische Rangierlokomotive des Herstellers Gmeinder aus Mosbach mit Drehstrom-Antriebstechnik.

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Gothaer Waggonfabrik

Die Gothaer Waggonfabrik war ein bedeutendes Metallbauunternehmen für den Flugzeug- und Straßenbahnwagenbau in Gotha.

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GT8-100C/2S

Bei den Elektro-Triebwagen vom Typ GT8-100C/2S handelt es sich um die Fahrzeuge für den Zweisystem-Stadtbahn-Betrieb bei der Stadtbahn Karlsruhe.

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GT8-100D/2S-M

Der GT8-100D/2S-M ist ein Zweisystem-Stadtbahnfahrzeug, das bei der DUEWAG und Siemens für die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) zum Einsatz bei der Stadtbahn Karlsruhe hergestellt wurde.

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Harsco

Harsco ist ein US-amerikanischer Industriedienstleister, das vor allem in den Branchen Stahl- und Eisenindustrie, Gleisbau, Energie sowie Umwelttechnik agiert.

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Havelländische Eisenbahn

Havelländische Eisenbahn AG (HVLE) lautet seit dem Jahr 2006 der Name eines Eisenbahnverkehrs- und Eisenbahninfrastrukturunternehmens, das im Jahr 1892 unter der Firma AG Osthavelländische Kreisbahnen (OHK) in Nauen in der Provinz Brandenburg gegründet worden ist.

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Häfen und Güterverkehr Köln

Die Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) ist ein Tochterunternehmen der Stadtwerke Köln (SWK) mit den Geschäftsschwerpunkten Eisenbahngüterverkehr, Binnenfrachtschifffahrt, Hafenumschlag, Fahrzeugwerkstatt, Netzvorhaltung und Immobilienvermietung.

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Heavy Haul Power International

Das aktuell (April 2021) jüngste Exemplar der HHPI-Flotte ist 159 224, welches bereits die sechste Eurodual im Fuhrpark des Unternehmens ist. Die Heavy Haul Power International GmbH (kurz: HHPI) ist ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit Hauptsitz in Erfurt.

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Henschel DE 500 C

Die Henschel DE 500 C ist eine dieselelektrische Lokomotive, die von den Henschel-Werken gebaut wurde.

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Henschel DEL 110

Die Henschel DEL 110 ist eine zweiachsige dieselelektrische Lokomotivbaureihe der deutschen Lokomotivfabrik Henschel, die von 1935 bis 1941 in zwanzig Exemplaren gebaut wurde.

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Henschel DH 240 B

Die Lokomotive Henschel DH 240 B ist eine zweiachsige dieselhydraulische Lokomotive die von den Henschel-Werken gebaut wurde.

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Henschel DH 360

Die Typenreihe Henschel DH 360 ist eine dreiachsige Diesellokomotive mit Stangenantrieb, die für den mittleren Rangier- und Streckendienst konzipiert wurde.

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Henschel DH 4000

Die Henschel DH 4000 ist eine Diesellokomotive, die 1962 von der Firma Henschel auf eigene Rechnung als Einzelexemplar hergestellt wurde.

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Henschel DHG 1200 BB

Die Henschel DHG 1200 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die von Rheinstahl Henschel gebaut wurde.

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Henschel DHG 240 B

Die Henschel DHG 240 B ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die von den Henschel-Werken gebaut wurde.

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Henschel DHG 700 C

Seiten.

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Henschel E 1200

Die Henschel E 1200 ist eine Drehstrom-Elektrolokomotive, die von Henschel und BBC entwickelt und in 13 Exemplaren gebaut wurde.

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Hessische Landesbahn

Die Hessische Landesbahn GmbH (HLB) ist ein deutsches regionales Verkehrsunternehmen im Eigentum des Landes Hessen mit Sitz in Frankfurt am Main.

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Hochgeschwindigkeitsverkehr

ICE 3 (2005) TGV Duplex (2021) E5 Alstom AGV JR-Maglev MLX01 Shinkansen-Baureihe L0 bei Kōfu, Japan Bei der Eisenbahn bezeichnet Hochgeschwindigkeitsverkehr den fahrplanmäßigen Zugverkehr mit Spitzengeschwindigkeiten oberhalb einer Schwelle von 200 km/h.

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Hybridantrieb

Hybridantrieb Hybridantrieb bezeichnet allgemein die Kombination verschiedener Techniken für den Antrieb.

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ICE 1

Die ICE 1 sind die ersten in Serie gefertigten Hochgeschwindigkeitszüge in Deutschland und die erste von inzwischen sechs Bauarten von Intercity-Express-Triebzügen.

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ICE 2

Als ICE 2 wird die zweite Serie von Intercity-Express-Triebzügen der Deutschen Bahn bezeichnet.

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ICE 4

Als ICE 4 bezeichnet die Deutsche Bahn einen Typ der Hochgeschwindigkeitszüge Intercity-Express (ICE) für den Personenfernverkehr, der seit 2017 im Einsatz ist.

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ICE S

Der ICE S („S“ für Schnellfahrten oder SchnellfahrtHilmar Konrad, Stephan Nahmer: „ICE S“. Ein Versuchszug für den ICE 3. In: Eisenbahn-Kurier. Nr. 300, September 1998, S. 30–33., seit ca. 2006 auch ICE RKnappe Termine beim Lötschberg-Basistunnel. In: Eisenbahn-Revue International. Heft 7/2006, S. 348., „R“ für Referenzfahrzeug) ist ein Versuchszug der Deutschen Bahn.

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ICE T

ICE T, betrieblich auch ICE-T geschrieben, ist die Sammelbezeichnung für die von der Deutschen Bahn als Baureihen 411 und 415 eingesetzten Hochgeschwindigkeitszüge.

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Integral S5D95

Der Integral S5D95 ist ein Nahverkehrszug aus der Ende 2001 stillgelegten Produktion der Integral Verkehrstechnik AG, Jenbach, Österreich.

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ITL Eisenbahngesellschaft

Logo derITL Eisenbahngesellschaft mbHvon 1998 bis 2010 Die ITL Eisenbahngesellschaft mbH (ITL) ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Dresden, das seit Dezember 2010 vollständig zur SNCF-Gruppe gehört und Teil des Captrain-Netzes ist.

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Jung R 30 B

Als Jung R 30 B werden zweiachsige Lokomotiven der Lokomotivfabrik Jung bezeichnet, die in 17 Exemplaren von 1956 an hergestellt und im Rangier- und leichten Güterzugdienst eingesetzt wurden.

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Jung R 42 C

Die Jung R 42 C ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die von der Arnold Jung Lokomotivfabrik in Kirchen (Sieg) in 32 Exemplaren gebaut wurde.

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Jung RC 43 C

Als Typenreihe Jung RC 43 C werden dreiachsige dieselhydraulische Lokomotiven der Lokomotivfabrik Jung bezeichnet, die in fünf Exemplaren zwischen 1970 und 1974 hergestellt und im mittleren Rangier- und leichten Güterzugdienst eingesetzt wurden.

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Karsdorfer Eisenbahngesellschaft

Zwei Lokomotiven der Karsdorfer Eisenbahngesellschaft Die Karsdorfer Eisenbahngesellschaft GmbH (KEG) war eine private Eisenbahngesellschaft, die in den 1990er Jahren aus der Werksbahn des Zementwerkes Karsdorf (Sachsen-Anhalt) hervorging.

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KHD DG 1000 BBM

Die DG 1000 BBM ist eine Diesellokomotiv-Bauart des Herstellers Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD).

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KHD DG 1200 BBM

Die DG 1200 BBM ist eine Diesellokomotiv-Bauart des Herstellers Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD).

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KHD DG 1500 CCM

Die DG 1500 CCM ist eine Diesellokomotiv-Bauart des Herstellers Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) aus dem Typenprogramm von 1968, die in drei Exemplaren hergestellt wurde.

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KHD DG 1600 CCM

Die DG 1600 CCM ist eine Diesellokomotiv-Bauart des Herstellers Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD).

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KHD DG 2000 CCM

Die DG 2000 CCM ist eine Diesellokomotiv-Bauart des Herstellers Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD).

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KHD KG 275 B

Die KHD KG 275 B sind zweiachsige Diesellokomotiven des Herstellers Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) aus dem Typenprogramm von 1959 mit Gelenkwellenantrieb, die für den leichten Rangier- und Streckendienst konzipiert wurden.

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Krauss-Maffei M 1200 BB

Der Typ M 1200 BB von Krauss-Maffei ist eine normalspurige Werksbahn- und Rangierlokomotive mit dieselhydraulischem Antrieb, 860 kW Leistung und zwei Drehgestellen mit der Achsfolge B’B’.

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Krauss-Maffei M 400 C

Die Typenreihe M 400 C von Krauss-Maffei ist eine normalspurige Rangierlokomotive für den mittleren Verschub- und Streckendienst mit dieselhydraulischem Antrieb, etwa 400 PS Leistung und drei Achsen (Achsfolge C).

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Krauss-Maffei ME 05

ME 05 bei der Zentralkokerei in Dillingen Die ME 05 ist eine dieselelektrische Rangierlokomotive des Herstellers Krauss-Maffei mit Drehstrom-Antriebstechnik und Einzelachsantrieb.

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Krauss-Maffei MH 05

Die Lokomotive Krauss-Maffei MH 05 ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die von Krauss-Maffei in München gebaut wurde.

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Krauss-Maffei ML 440 C

Der Typ ML 440 C von Krauss-Maffei ist eine normalspurige Werksbahn- und Rangierlokomotive mit dieselhydraulischem Antrieb, 440 PS (324 kW) und drei Achsen (Achsfolge C).

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Krauss-Maffei ML 700 C

Der Typ ML 700 C von Krauss-Maffei ist eine normalspurige Werksbahn- und Rangierlokomotive mit dieselhydraulischem Antrieb, 700 PS (515 kW) Leistung und drei Achsen (Achsfolge C), der aus der Typenreihe der dritten Nachkriegsgeneration des Herstellers stammt.

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Krupp Knapsack

Die Krupp „Knapsack“ ist eine normalspurige, dreiachsige Nassdampf-Tenderlokomotive (Achsfolge C) aus dem Nachkriegs-Typenprogramm der Lokomotiv- und Waggonbaufabrik Krupp, Essen.

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LAG 1 bis 5

Als LAG 1 bis 5 wurden die fünf weitgehend ähnlichen Elektrolokomotiven der Lokalbahn Aktien-Gesellschaft (LAG) bezeichnet.

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LHB VT 2E

Der VT 2E ist ein dieselelektrischer Doppeltriebwagen des Herstellers Linke-Hofmann-Busch (LHB, heute Teil von Alstom Transport Deutschland) für den Nahverkehr.

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Liebherr

Turmkran Liebherr-710 HC-L 32/64 Litronic Liebherr ist eine familiengeführte Unternehmensgruppe mit Hauptsitz in Bulle (Schweiz), die 1949 von Hans Liebherr in Kirchdorf an der Iller, Baden-Württemberg, gegründet wurde.

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Linienförmige Zugbeeinflussung

#3344FF ETCS Die Linienförmige Zugbeeinflussung (LZB), auch Linienzugbeeinflussung, ist ein System der Eisenbahn, das verschiedene Funktionen im Bereich der Sicherung von Zugfahrten und der Zugbeeinflussung übernimmt.

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Linsinger SF06-FFS plus

Die Schienenfräsmaschine SF06-FFS plus ist eine gleisgebundene, selbstfahrende Arbeitsmaschine zur Beseitigung von Oberflächenfehlern auf Eisenbahnschienen.

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Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bahn

Die Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bahn bietet eine Übersicht über die Lokomotiv- und Triebwagen-Baureihen der DB Regio, der DB Fernverkehr und der DB Cargo sowie der Deutschen Bahn selbst.

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Liste deutscher Eisenbahngesellschaften

Düsseldorf Hbf In dieser Liste sind in Deutschland tätige Eisenbahngesellschaften enthalten.

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LKM N4

Die LKM N4 war eine normalspurige Diesellokomotive, welche speziell für Werks- und Anschlussbahnen konzipiert wurde.

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Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion

Die Lokomotion Rail ist ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in München.

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Lokomotive

Weltausstellung in New York 1939–1940 Als Lokomotive (von neulat. loco motivus, sich von der Stelle bewegend), auch Zugmaschine oder kurz Lok genannt, bezeichnet man seit ihrer Erfindung sowohl eine spur- bzw.

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Macquarie European Rail

Macquarie European Rail Ltd war eine Leasinggesellschaft für Schienenfahrzeuge der australischen Macquarie Bank mit Sitz in London.

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MaK 1200 D

Unter der Bezeichnung MaK 1200 D baute die Firma MaK ab 1957 vierachsige Dieselloks mit Stangenantrieb.

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MaK 240 B

Die MaK 240 B und MaK 240 C sind zwei Typen von laufradsatzlosen Diesellokomotiven, die die Firma MaK in den 1950er und 1960er Jahren für Privat- und Werkbahnen baute.

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MaK 450 C

Die MaK 450 C ist eine dreiachsige Diesellokomotive mit Stangenantrieb.

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MaK 600 C

Die MaK 600 C ist ein Lokomotivtyp des Herstellers MaK, welcher zwischen 1960 und 1962 in sieben Exemplaren gebaut wurde.

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MaK 600 D

Unter der Bezeichnung MaK 600 D baute die Firma MaK ab 1953 vierachsige Diesellokomotiven mit Stangenantrieb.

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MaK 650 D

Unter der Bezeichnung MaK 650 D baute die Firma MaK ab 1958 vierachsige Dieselloks mit Stangenantrieb.

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MaK DE 1002

Die Lokomotive MaK DE 1002 ist eine dieselelektrische Lokomotive, die von der Maschinenbau Kiel (MaK) gebaut wurde.

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MaK DE 501

Die Lokomotive MaK DE 501 ist eine dieselelektrische Lokomotive, die von der Maschinenbau Kiel (MaK) gebaut wurde.

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MaK DE 502

Die Lokomotive MaK DE 502 ist eine dieselelektrische Lokomotive, die von der Maschinenbau Kiel (MaK) gebaut wurde.

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MaK G 1100 BB

Unter der Bezeichnung MaK G 1100 BB baute die Maschinenbau Kiel (MaK) zwischen 1969 und 1978 einen vierachsigen Lokomotivtyp mit dieselhydraulischem Antrieb.

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MaK G 1202 BB

Die Lokomotive MaK G 1202 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die von der Maschinenbau Kiel (MaK) gebaut wurde.

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MaK G 1203 BB

Die Lokomotive MaK G 1203 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die von der Maschinenbau Kiel (MaK) gebaut wurde.

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MaK G 1204 BB

Die Lokomotive MaK G 1204 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive, von der Maschinenbau Kiel (MaK) gebaut, die die Achsfolge B’B’ aufweist.

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MaK G 1205 BB

Die dieselhydraulische Lokomotive-Baureihe MaK G 1205 wurde von der Maschinenbau Kiel (MaK) entwickelt.

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MaK G 1206

Die Lokomotiven G 1206 sind dieselhydraulische Lokomotiven, die von der Maschinenbau Kiel (MaK) entwickelt wurden.

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MaK G 1600 BB

Die MaK G 1600 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die zwischen 1971 und 1979 in 16 Exemplaren von der Firma Maschinenbau Kiel (MaK) für verschiedene Privatbahnen gebaut wurde.

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MaK G 320 B

Die MaK G 320 B ist eine zweiachsige dieselhydraulische Lokomotive des Herstellers Maschinenbau Kiel (MaK) für Werkbahnen.

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MaK G 500 C

Unter der Bezeichnung MaK G 500 C baute die Maschinenbau Kiel (MaK) ab 1966 eine dreiachsige Lokomotive mit dieselhydraulischem Antrieb.

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MaK G 700 C

Die MaK G 700 C ist eine dreiachsige dieselhydraulische Lokomotive des Herstellers Maschinenbau Kiel, die für den schweren Rangier- und mittleren Streckendienst konzipiert ist.

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MaK G 761 C

Die Lokomotive MaK G 761 C ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die von der Maschinenbau Kiel (MaK) gebaut wurde.

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MaK G 763 C

Die Lokomotive MaK G 763 C ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die von der Maschinenbau Kiel (MaK) gebaut wurde.

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MaK G 765

Die Lokomotive MaK G 765 ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die von der Maschinenbau Kiel (MaK) gebaut wurde.

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MaK GDT

Der MaK GDT ist ein im Jahr 1953 erstmals ausgelieferter Großraum-Dieseltriebwagen für Nichtbundeseigene Eisenbahnen.

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MaK V 100 PA

Die MaK V 100 PA ist eine speziell für den Einsatz bei Privatbahnen ausgelegte Variante der DB-Baureihe V 100.

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MAN

Die MAN SE (ehemals Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg) war ein börsennotierter Fahrzeug- und Maschinenbaukonzern mit Sitz in München.

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MAN-Schienenbus

Der MAN-Schienenbus ist ein Schienenbus, der von MAN entwickelt und hergestellt wurde.

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Material-Förder- und Siloeinheit

BSW 2000 des Herstellers Plasser & Theurer im Besitz des Gleisbauunternehmens „Wiebe“ Förderband zwischen zwei MFS 40 Schotterbehälter hinter dem Förderband Eine Material-Förder- und Siloeinheit (MFS) ist ein Gleisbauwagen und dient zum Transport von Schotter oder des Abraums im Rahmen der Schotterbettreinigung oder Untergrundsanierung.

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Matisa

Matisa, oder Matisa Matérial Industriel S.A., ist ein Schweizer Hersteller von Gleisbaumaschinen.

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Metronom Eisenbahngesellschaft

Die Metronom Eisenbahngesellschaft mbH (Eigenschreibweise metronom) ist ein nichtbundeseigenes Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit Sitz in Uelzen und zählt mit täglich über 100.000 Fahrgästen zu den größten NE-Bahnen Deutschlands.

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Mitteldeutsche Eisenbahn

MEG 804 (ex 156 004) in Döbeln Hbf., 13. Juni 2007 MEG in Rüdersdorf Containerzug der MEG, gezogen von einer BR155 Die Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG) mit Sitz in Schkopau ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen mit den Gesellschaftern DB Cargo AG und VTG Rail Logistics GmbH.

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NE 81

Der NE 81 ist ein vierachsiger Dieseltriebwagen, der speziell für die Nichtbundeseigenen Eisenbahnen konzipiert und erstmals 1981 ausgeliefert wurde.

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NOHAB AA16

NOHAB AA16 ist die Bezeichnung für die europäische Lizenz-Variante der amerikanischen Standardlokomotiven der F-Reihe von EMD, seinerzeit eine Tochter des GM-Konzerns.

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Nord-Ostsee-Bahn

Die Nord-Ostsee-Bahn GmbH (kurz NOB) ist ein regionales Busunternehmen, welches den Stadtbusverkehr in Bad Segeberg betreibt, sowie an den Regionalbusgesellschaften Rohde Verkehrsbetriebe und Niebüller Verkehrsbetriebe beteiligt ist.

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Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll

Die Norddeutsche Eisenbahn Niebüll GmbH – kurz neg – ist ein im Eisenbahnverkehr tätiges Unternehmen.

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NSB Di 6

Die Di 6 war eine Diesellokomotiv-Baureihe der Norges Statsbaner.

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O&K MB 280 N

Die MB 280 N ist eine zweiachsige dieselhydraulische Lokomotive des Herstellers Orenstein & Koppel für den Einsatz im Rangierdienst und auf Werkbahnen.

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O&K MC 700 N

Die MC 700 N ist eine dieselhydraulische Lokomotive des Herstellers Orenstein & Koppel, die für den Einsatz auf Werkbahnen und den Rangierdienst konstruiert worden ist.

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OnRail DH 1004

Die OnRail DH 1004 ist eine 4-achsige Diesellokomotive, welche durch Umbau auf Basis der DB-Baureihe V 100 entstanden ist.

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Pesa Link

Keine Beschreibung.

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Plasser & Theurer

Schnellumbaumaschine RU 800-S im Einsatz auf der Strecke Köln-Düsseldorf Bettungsreinigungsmaschine „RM 900 - HD 100“ Schotterplaniermaschine SSP 2000 Material-Förder- und Siloeinheit MFS 40 Bettungsreinigungsmaschine Hubert RM800 in Aktion Plasser & Theurer ist eine österreichische Firma mit Hauptsitz in Wien und Weltmarktführer für Gleisbaumaschinen.

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Preußische G 10

Die Dampflokomotiven der Baureihe Preußische G 10 waren Güterzug-Schlepptenderlokomotiven der Preußische Staatseisenbahnen für den schweren Güterzugdienst auf Hauptstrecken, die Gemeinsamkeiten mit der Tenderlokomotive T 16.1 und Schlepptenderlokomotiven P 8 aufwiesen.

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Preußische G 12

Die Gattung G 12 der Preußischen Staatseisenbahnen ist eine Baureihe von Güterzuglokomotiven mit der Achsformel 1’E.

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Preußische G 8

Die Lokomotiven der Gattung G 8 waren vierfach gekuppelte, laufachslose Heißdampf-Güterzuglokomotiven der Preußischen Staatseisenbahnen.

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Preußische G 8.1

Die Dampflokomotivtype Preußische G 8.1 war eine von Robert Garbe durchgeführte Weiterentwicklung der G 8 und wurde zunächst als „Verstärkte Normalbauart“ bezeichnet.

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Preußische P 8

Die Personenzug-Dampflokomotive der Gattung P 8 der Preußischen Staatseisenbahnen, bei der Deutschen Reichsbahn Baureihe 3810–40, wurde 1906 von der Berliner Maschinenbau AG (vormals Louis Schwartzkopff) nach Vorgaben des preußischen Lokomotiv-Dezernenten Robert Garbe konstruiert.

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Preußische T 11

Die Fahrzeuge der Gattung T 11 der Preußischen Staatseisenbahnen waren für den Einsatz auf der Berliner Stadtbahn vorgesehene Personenzug-Tenderlokomotiven mit Nassdampftriebwerk.

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Preußische T 12

Die Gattung T 12 war eine Personenzug-Tenderlokomotive der Preußischen Staatseisenbahnen.

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Preußische T 18

Die Gattung T 18 war die letzte für die Preußischen Staatseisenbahnen entwickelte Personenzug-Tenderlokomotive.

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Punktförmige Zugbeeinflussung

Gleismagnet für die Punktförmige Zugbeeinflussung (Siemens, kleine Bauform) Gleismagnet (GWT, 500 Hz, unten) und Fahrzeugmagnet (Siemens, oben) Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) bezeichnet verschiedene Systeme von Zugbeeinflussung, die an ausgewählten Punkten einer Schienenstrecke eine Überwachung und Beeinflussung schienengebundener Fahrzeuge ermöglichen.

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Rail Cargo Group

Taurus''-Lokomotive der ÖBB mit Rail-Cargo-Lackierung Die Rail Cargo Austria AG (RCA) ist ein österreichisches Gütertransportunternehmen im Schienenverkehr mit Sitz in Wien.

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Rübelandbahn

| Die Rübelandbahn ist eine Eisenbahnverbindung von Blankenburg über Rübeland und Königshütte nach Tanne in Sachsen-Anhalt.

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RBH Logistics

Die RBH Logistics ist ein Tochterunternehmen der DB Cargo Deutschland AG und die Nachfolgegesellschaft von Werks-, Zechen- und Hafenbahnen im Raum der Bergwerksdirektion Recklinghausen.

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RegioSprinter

Der RegioSprinter ist ein von Siemens-Duewag entwickelter und gebauter niederfluriger Dieseltriebwagen für den Regionalverkehr.

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RegioTram Kassel

Kassel Hbf, Mai 2005 RegioTram-Zweikrafttriebwagen 758 in Kassel Hbf Die RegioTram Kassel ist ein Zweisystem-Stadtbahnsystem in der nordhessischen Stadt Kassel und Umgebung.

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Rettungszug (Deutsche Bahn AG)

Rettungszug in Hildesheim Die Rettungszüge (RTZ) (bis mindestens Ende 1993 auch Tunnelhilfszug, abgekürzt als TuHiKleine Katastrophe im Mühlberg-Tunnel. In: Nürnberger Nachrichten. 24. Oktober 1989, S. 14.) der Deutschen Bahn sind schienengebundene Rettungsmittel für Einsätze bei schwerwiegenden Unglücksfällen im Bahnbetrieb, insbesondere in Tunneln.

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Rhein-Ruhr-Express

| Der Rhein-Ruhr-Express (RRX) ist ein in der Umsetzung befindliches Programm, um den Regionalverkehr auf der Kernstrecke des Ruhrgebietes und des zentralen Rheinlandes von Dortmund über Essen, Duisburg und Düsseldorf nach Köln durch dichtere Taktfrequenzen und höhere Beförderungskapazitäten aufzuwerten.

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Rurtalbahn GmbH

Die Rurtalbahn GmbH ist eine Nichtbundeseigene Eisenbahngesellschaft mit Sitz in Düren.

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S-Bahn Berlin

Die S-Bahn Berlin ist ein Eisenbahnsystem für den öffentlichen Personennahverkehr in Berlin und dem nahen Umland der Stadt.

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S-Bahn Hamburg

Logo der S-Bahn Hamburg GmbH Die S-Bahn Hamburg ist ein Eisenbahnsystem für den Personennahverkehr im Großraum Hamburg.

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S-Bahn Hannover

S-Bahn-Logo der Transdev Hannover GmbH seit 12. Dezember 2021 Die S-Bahn Hannover ist seit dem Jahr 2000 ein wesentlicher Teil des Angebots im Öffentlicher Personennahverkehr der Region Hannover.

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Saarbahn GmbH

Stadtbahn und Bus am Hauptbahnhof Die Saarbahn GmbH ist ein Verkehrsunternehmen mit Sitz in Saarbrücken.

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SBB Re 4/4 I

Die Re 4/4I ist eine ab dem Jahr 1946 gebaute leichte elektrische Schnellzuglokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen, kurz SBB, die in zwei unterschiedlichen Serien gebaut wurde.

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Schöma

Die Christoph Schöttler Maschinenfabrik GmbH, kurz SCHÖMA, ist ein deutscher Hersteller von Schienenfahrzeugen mit Sitz in Diepholz.

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Schönbuchbahn

| Die Schönbuchbahn ist eine 17 Kilometer lange Nebenbahn in Baden-Württemberg, die von Böblingen nach Dettenhausen führt.

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Schienen-Straßen-Omnibus

Der Schienen-Straßen-Omnibus, auch kurz Schi-Stra-Bus oder im Kursbuch alternativ Straßenschienenomnibus genannt, ist ein Zweiwegefahrzeug für den Personenverkehr auf Eisenbahnstrecken und Straßen.

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Schienendrehkran

Schienendrehkran ''DB Frankfurt 6808'' im Technik-Museum Speyer (2004 fotografiert) Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft, 1874 Deutschen Dampflokomotiv-Museum Schienendrehkran der Ostertalbahn (2010) Gottwald-Schienenkran beim Weicheneinbau (2003)Schienendrehkran auf einem ZweiwegefahrzeugEin Schienendrehkran (auch Schwenkkran (SK)) ist ein Kran, der drehbar auf einem Schienenfahrzeug montiert ist.

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Schleifwagen

Eine moderne Schienenfräse, die Linsinger SF03-FFS plus Schienenschleifzug der Straßenbahn Frankfurt am Main BVG Halleschen Verkehrs-AG (HAVAG) im nächtlichen Einsatz Ein Schleifwagen, auch Schienenschleifwagen oder Schmierwagen, ist ein bei Eisen- und Straßenbahnen eingesetztes Schienenfahrzeug, das Oberflächenfehler auf Schienenköpfen beseitigt.

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Schotterplaniermaschine

Schotterplaniermaschine SSP 110 des Herstellers Plasser & Theurer im Einsatz Schotterplaniermaschinen werden oft in nächtlichen Sperrpausen eingesetzt Kehrbesen zum Abkehren Eine Schotterplaniermaschine ist eine Gleisbaumaschine, die zur Her- oder Wiederherstellung des Bettungsquerschnittes dient.

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Siemens Desiro Classic

Die Siemens Desiro Classic sind dieselmechanische oder elektrische Nahverkehrstriebzüge, die von Siemens Mobility (vormals Siemens Transportation Systems) hergestellt wurden.

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Siemens Desiro HC

Siemens Desiro HC (HC für) sind elektrische, ein- und doppelstöckige Triebwagenzüge (DTZ) des Herstellers Siemens Mobility aus der Produktfamilie Siemens Desiro.

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Siemens ER20

Die Siemens ER20 ist eine vierachsige dieselelektrische Lokomotive der mittleren Leistungsklasse aus der Eurorunner-Familie von Siemens.

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Siemens ES64F

Die Siemens ES64F sind elektrische Lokomotiven aus der ES64-EuroSprinter-Typenfamilie des Herstellers Siemens für den schweren Güterverkehr, die auch für Personenzüge genutzt werden können.

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Siemens ES64F4

Die Elektrolokomotive ES64F4 ist eine Lokomotivenplattform von Siemens Mobility (vormals Siemens Transportation Systems) und Mitglied der EuroSprinter-Familie.

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Siemens ES64U2

Die Siemens ES64U2 ist eine Bauart elektrischer Lokomotiven der EuroSprinter-Reihe, die für die Österreichischen Bundesbahnen entwickelt wurde.

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Siemens ES64U4

Die Elektrolokomotiven der Bauart Siemens ES64U4 (EuroSprinter U4), eingesetzt bei verschiedenen Eisenbahnverkehrsunternehmen, vor allem in Süd- und Mitteleuropa, sind Mehrsystem-Drehstrom-Universallokomotiven, die auf der Technik der Siemens-EuroSprinter-Typen-Reihe basieren.

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Siemens Mireo

Der Mireo ist ein von Siemens Mobility entwickelter elektrischer Triebzug für den Schienenpersonennahverkehr.

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Siemens Smartron

Siemens Smartron ist eine Baureihe von Elektrolokomotiven, die seit 2018 auf der Basis der Siemens Vectron bei Siemens Mobility gebaut werden.

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Siemens Vectron

Der Siemens Vectron ist eine Lokomotivenplattform von Siemens Mobility, die seit 2010 den Nachfolger für die elektrische EuroSprinter- sowie die dieselelektrische EuroRunner beziehungsweise deren Weiterentwicklung Siemens ES 2007 darstellt.

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SNCF

Bürogebäude der SNCF von der Seine aus gesehen im März 2015 Die Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft Frankreichs mit Sitz in Saint-Denis bei Paris.

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Stadler Euro 9000

Bei den Stadler EURO 9000 handelt es sich um hybride Mehrsystem-Elektrolokomotiven, die von Stadler Rail im Werk Albuixech in Spanien produziert werden.

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Stadler Eurodual

Die Lokomotiven der Eurodual-Familie sind Zweikraftlokomotiven mit dieselelektrischem und elektrischem Antrieb für den Streckendienst, die von Stadler Rail Valencia in Spanien produziert werden.

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Stadler Flirt

Die Stadler Flirt (Eigenschreibweise FLIRT für «flinker leichter (früher als innovativer, jetzt als Intercity- und) Regional-Triebzug») sind vom schweizerischen Eisenbahnhersteller Stadler Rail für den Regional- und S-Bahn-Verkehr konstruierte und hergestellte elektrische Niederflurtriebzüge.

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Stadler GTW

Der GTW (für Gelenktriebwagen) des Unternehmens Stadler Rail ist ein Triebzugkonzept für den Schienenpersonennahverkehr.

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Stadler KISS

Die Stadler KISS (Eigenschreibweise für „komfortabler innovativer spurtstarker S-Bahn-Zug“) sind elektrische Doppelstocktriebzüge des Schweizer Herstellers Stadler Rail.

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Stadler Regio-Shuttle RS 1

Der Stadler Regio-Shuttle RS 1 ist ein in Deutschland weit verbreiteter Typ von Nahverkehrsdieseltriebwagen.

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Stadtbahn Karlsruhe

Die Stadtbahn Karlsruhe ist ein regelspuriges Zweisystem-Stadtbahnsystem in Karlsruhe und Umgebung.

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Stauden-Verkehrs-Gesellschaft

Die Stauden-Verkehrs-Gesellschaft, auch Stauden-Verkehrs-GmbH oder kurz SVG, ist ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Augsburg.

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Strabag

Strabag-Haus in der Wiener Donau City Bau Musiktheater Linz Blumau, 2010 Bau U1 Altes Landgut, Wien 2015 Die Strabag SE ist ein börsennotiertes österreichisches Unternehmen mit Hauptsitz in Wien.

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Talgo Travca

Talgo Travca ist eine von Patentes Talgo und Ingeteam entwickelte umspurbare Elektrolokomotive für den Hochgeschwindigkeitsverkehr.

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TDR-Baureihe 460

Die Baureihe 460 ist ein elektrischer Triebzug des Typs Desiro Mainline aus dem von Siemens Rail Systems entwickelten Fahrzeugkonzept Desiro.

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Techne Kirow

Die Techne Kirow GmbH, ehemals Kirow Ardelt GmbH ist ein Maschinenbauunternehmen in Leipzig.

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Technologieträgerfahrzeug

Das Technologieträgerfahrzeug (TTF, auch Train Control Testcar) war ein Nebenfahrzeug der Deutschen Bahn zur Erprobung der ETCS-Technologie.

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TGV

Gare de Lyon (2020) TGV (Akronym von) ist die Bezeichnung für verschiedene Baureihen von Zügen des Herstellers Alstom, die für den Hochgeschwindigkeitsverkehr der französischen Staatsbahn SNCF eingesetzt werden.

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Thalys

Thalys (im deutschen Sprachgebrauch) war der Name eines europäischen Hochgeschwindigkeitszuges, der zwischen Paris und Amsterdam sowie zwischen Paris und Dortmund verkehrt; seit Oktober 2023 werden die Züge als Eurostar vermarktet.

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Toshiba Railway HDB 800

Die Speicher-Hybrid-Lok HDB 800 von Toshiba Railway Europe ist eine Hybridlokomotive, bei der der Prototyp sowohl für den Antrieb unter Oberleitung als auch mit Dieselmotor sowie Batterieantrieb gefertigt wurde.

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Trans regio

Die Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) mit Sitz in Koblenz, das zur Transdev-Gruppe gehört.

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Triebfahrzeug

Straßburg Als Triebfahrzeug, abgekürzt Tfz, wird ein angetriebenes Schienenfahrzeug bezeichnet.

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Triebwagen

ICE 3 auf der Bahnstrecke München–Treuchtlingen 420 der S-Bahn Köln als S12 im Bahnhof Köln Messe/Deutz (Mai 2016) British Rail-Arbeitstriebwagen MPV Polnischer Newag 19WE Triebwagen oder Motorwagen sind angetriebene Schienenfahrzeuge (Triebfahrzeuge), die Fahrgäste oder Ladung befördern.

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Triebwagen der Oberweißbacher Bergbahn

Triebwagen der Baureihe 479 auf der Adhäsionsstrecke Die Triebwagen der Oberweißbacher Bergbahn wurden seit 1969 von der Deutschen Reichsbahn unter der Baureihenbezeichnung 279.2 geführt.

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UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge

Seit Anfang 2007 erhalten alle in Deutschland neu zugelassenen Triebfahrzeuge nach dem Vorbild der ebenso aufgebauten Wagennummern eine zwölfstellige Betriebsnummer, die ein Triebfahrzeug in einem UIC-weiten Fahrzeugeinstellungsregister eindeutig identifizierbar macht und weitgehend dem UIC-Merkblatt 438-3 Kennzeichnung der Triebfahrzeuge folgt.

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Unimog 405

Der Unimog 405 ist eine Baureihe des Mercedes-Benz-Unimog, die von der Daimler Truck Holding AGDer Hersteller des Unimog 405 änderte sich seit 1994 mehrere Male: Die Daimler-Benz AG wurde 1998 mit der Chrysler Corporation zur DaimlerChrysler AG fusioniert.

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Verkehrsmuseum Nürnberg

Großbritanniens Wagen Nr. 8 der Bayerischen Ludwigsbahn von 1835, 2. Klasse, ältestes erhaltenes deutsches Eisenbahnfahrzeug Das Verkehrsmuseum Nürnberg beherbergt in seinem zentralen Gebäude das DB Museum der Deutschen Bahn AG und das Museum für Kommunikation.

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Vias (Unternehmen)

Unter der Marke Vias sind zwei Tochterunternehmen der R.A.T.H.-Gruppe im Schienenpersonennahverkehr tätig.

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Vogtlandbahn

Ein RegioSprinter der Vogtlandbahn nahe dem Haltepunkt Irfersgrün Die Vogtlandbahn (Eigenschreibweise: vogtlandbahn) ist eine Marke der Länderbahn GmbH im Konzern der Regentalbahn.

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Voith Gravita

Die Voith Gravita ist eine dieselhydraulische Lokomotive mit Mittelführerhaus von Voith.

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Voith Maxima

Schiefen Ebene (Video, 11,6 MB) Unter dem Namen Maxima vertrieb die Voith Turbo Lokomotivtechnik, eine Zweigniederlassung der Voith Turbo GmbH & Co. KG, vier- und sechsachsige Streckenlokomotiven mit dieselhydraulischem Antrieb für den Güter- und Personenverkehr.

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Voith Revita Twin 1700 CC

Die Voith Revita Twin 1700 CC ist eine von Voith Turbo Lokomotivtechnik in Kiel auf Basis einer KHD DG 2000 CCM gebaute dieselhydraulische Lokomotive.

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Vossloh DE 12

Die Vossloh DE 12 ist eine vierachsige dieselelektrische Lokomotive des Herstellers Vossloh, die für den schweren Rangier- und den leichten Streckendienst konzipiert ist.

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Vossloh DE 18

Als Vossloh DE 18 wird eine Baureihe diesel-elektrisch angetriebener Lokomotiven für den schweren Rangier- und Streckendienst mit der Achsfolge Bo'Bo' bezeichnet, die durch Vossloh Rolling Stock gebaut wird.

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Vossloh Eurolight

Als Eurolight (eigene Schreibweise: EUROLIGHT) bezeichnet der Hersteller Stadler Rail Valencia (bis 2015: Vossloh España, S.A.) vierachsige dieselelektrische Lokomotiven für den Güter- und Personenverkehr.

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Vossloh G 1000 BB

Als Vossloh G 1000 BB werden die 100 Fahrzeuge einer Baureihe dieselhydraulischer Lokomotiven bezeichnet, die von 2002 bis 2016 durch die Vossloh Locomotives gebaut wurden.

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Vossloh G 12

Die Vossloh G 12 ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive des Herstellers Vossloh, die für den schweren Rangier- und den leichten Streckendienst konzipiert ist.

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Vossloh G 1700-2 BB

Die Type G 1700-2 BB der Vossloh Locomotives sind dieselhydraulische Lokomotiven mit Achsfolge B’B’ für den schweren Rangier- und Streckendienst.

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Vossloh G 18

Die Vossloh G 18 ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive des Herstellers Vossloh Locomotives, die für den schweren Rangier- und den leichten Streckendienst konzipiert ist.

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Vossloh G 2000 BB

Die G 2000 BB war die stärkste dieselhydraulische Lokomotive der Vossloh Locomotives GmbH und wurde von 2000 bis 2010 gebaut.

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Vossloh G 400 B

Die Lokomotive Vossloh G 400 B ist eine dieselhydraulische Lokomotive für den leichten und mittelschweren Rangierdienst und leichten Übergabedienst der Vossloh Locomotives.

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Vossloh G 6

Die Vossloh G 6 ist eine dreiachsige dieselhydraulische Rangierlokomotive des Herstellers Vossloh, die seit 2008 gebaut wurde.

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Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft

Die Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft mbH (VEB) ist ein Eisenbahnunternehmen mit Sitz in Gerolstein, das vor allem Güterverkehrsleistungen sowie Sonderzüge im Personenverkehr anbietet.

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Waggon- und Maschinenbau Görlitz

Die Waggon- und Maschinenbau AG Görlitz (WUMAG) war ein Hersteller von Schwermaschinen und Eisenbahnfahrzeugen.

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Waggonfabrik Wismar

Historischer Straßenbahnwagen von 1926 in Schwerin T 1 der Borkumer Kleinbahn von 1940 vor dem Ortsbahnhof Borkum, 2002 Die Waggonfabrik Wismar, auch bekannt als Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar, war ein von 1894 bis 1947 bestehender Hersteller von Schienenfahrzeugen in Wismar.

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Waggonfabrik Wismar Typ Hannover

T 141 (1. Serie) in Darmstadt-Kranichstein Wismarer Schienenbus T2 (Typ A) im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen Führerstand (T1 Borkum) Der Typ Hannover der Waggonfabrik Wismar, auch bekannt unter dem Namen Wismarer Schienenbus oder den beiden Spitznamen Schweineschnäuzchen und Ameisenbär, ist ein Anfang der 1930er Jahre entwickelter Schienenbus für den kostengünstigen Personenverkehr auf Kleinbahnen.

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Württembergische T 3

Die Dampfloks Baureihe T 3 der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.) waren laufachsenlose Güterzugtenderloks mit drei Kuppelachsen.

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Wedler Franz Logistik

Die Wedler Franz Logistik GmbH & Co.

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Wehrmachtslokomotive WR 200 B 14

Die Wehrmachtsdiesellokomotiven des Typs WR 200 B 14 entstanden in den späten 1930er Jahren als Rangierlokomotiven für die deutsche Wehrmacht.

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Wehrmachtslokomotive WR 360 C 14

Die Wehrmachtsdiesellokomotiven des WR 360 C 14 entstanden in den späten 1930er Jahren als Rangierlokomotiven für die deutsche Wehrmacht.

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Westfrankenbahn

Kirchheim (Unterfr) Lokomotive 218 105-5 der Westfrankenbahn in Aschaffenburg Die Westfrankenbahn, kurz WFB, früher auch WestFrankenBahn geschrieben, ist ein am 1. Januar 2006 gegründetes RegioNetz der Deutschen Bahn, bei dem die Bereiche Infrastruktur, Stationen, Betrieb, Service und Verkauf unter einem Dach zusammengefasst sind.

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Wiebe Holding

Die Wiebe Holding ist ein deutsches Bauunternehmen aus Achim (Niedersachsen) bei Bremen.

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Windhoff L 110

Die Windhoff L 110, LW 110, L 170 und LW 170 waren kleine, in den 1920er Jahren gebaute, Rangierlokomotiven für Werks- und Privatbahnen.

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Zweikraftlokomotive

B 82500 im Bahnhof Mulhouse-Ville Eine Zweikraftlokomotive oder ein Zweikrafttriebwagen ist ein Triebfahrzeug, das mit zwei unterschiedlichen Energiequellen betrieben werden kann.

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Zweiwegefahrzeug

Fahrleitungsmontage (Kategorie 9C) Ein Zweiwegefahrzeug ist ein Fahrzeug, das sowohl auf der Straße als auch auf Gleisen fahren kann.

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