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FS E.453

Index FS E.453

Die E.453 waren zwei Ende der 1980er Jahren gebaute Prototypen von vierachsigen Elektrolokomotiven der italienischen Ferrovie dello Stato (FS), die für den Einsatz vor Güterzügen bestimmt waren.

Inhaltsverzeichnis

  1. 25 Beziehungen: Ansaldo, Breda (Maschinenbau), Chopper-Steuerung, Doppellokomotive, Drehgestell, Elektrolokomotive, Fahrmotor, Führerstand, Ferrovie dello Stato Italiane, Fiat Ferroviaria, Florenz, FS E.454, FS E.491, FS E.492, FS E.666 (Bo’Bo’Bo’), Güterzug, Gleichspannung, Gleichstrommaschine, Italien, Pininfarina, Pisa, Sardinien, Tecnomasio Italiano Brown Boveri, Wagenkasten, Wendezug.

Ansaldo

Ansaldo war ein italienischer Technologie- und Rüstungskonzern, der in den Bereichen Verkehrstechnik, Wehrtechnik, Energietechnik und Stahlindustrie tätig war.

Sehen FS E.453 und Ansaldo

Breda (Maschinenbau)

Breda-Firmenemblem (spätere Variante) Breda war ein großes italienisches Maschinenbau- und Rüstungsunternehmen mit Sitz in Sesto San Giovanni, einem Vorort von Mailand.

Sehen FS E.453 und Breda (Maschinenbau)

Chopper-Steuerung

Die Chopper-Steuerung, auch Impulssteuerung, ist eine verlustarme Steuermethode für Elektromotoren und Frequenzumrichter wie beispielsweise Solarwechselrichter.

Sehen FS E.453 und Chopper-Steuerung

Doppellokomotive

2ТЭ116 Eine Doppellokomotive ist eine Lokomotive, die aus zwei Lokhälften besteht, die im Betrieb dauernd gekuppelt sind.

Sehen FS E.453 und Doppellokomotive

Drehgestell

Hauptbauteile eines Drehgestells älterer Bauart mit ''Wiege'' 440) Ein Drehgestell ist ein Laufwerk eines Schienenfahrzeugs, bei dem die Radsätze nicht direkt am Wagenkasten, sondern an mehreren um die Vertikalachse drehbaren Rahmen (Gestell) gelagert sind.

Sehen FS E.453 und Drehgestell

Elektrolokomotive

Buchs Siemens & Halske auf der Berliner Gewerbeausstellung 1879 Moderne Mehrsystem-Elektrolokomotive Die MTAB IORE gehören zu den stärksten Elektrolokomotiven der Welt E 94 056, Baujahr 1942 Eine Elektrolokomotive oder elektrische Lokomotive (kurz Ellok, Elektrolok oder E-Lok) ist eine elektrisch angetriebene Zugmaschine.

Sehen FS E.453 und Elektrolokomotive

Fahrmotor

Als Fahrmotoren, auch Traktionsmotoren oder Triebmotoren, werden die Motoren bezeichnet, mit denen ein oder mehrere Radsätze eines Triebfahrzeugs angetrieben werden.

Sehen FS E.453 und Fahrmotor

Führerstand

Führerstand einer deutschen Dampflokomotive, Blick auf die Heizerseite. Unten ist die Feuertür zu erkennen, rechts mittig der angeklemmte Buchfahrplan des Lokomotivführers ICE 3 (Baureihe 407) Der Führerstand oder Führerraum eines Schienenfahrzeugs bezeichnet den Platz oder Raum für den Fahrzeugführer.

Sehen FS E.453 und Führerstand

Ferrovie dello Stato Italiane

Die Ferrovie dello Stato Italiane (FS) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft Italiens mit Sitz in Rom.

Sehen FS E.453 und Ferrovie dello Stato Italiane

Fiat Ferroviaria

FIAT Y 0160 ETR 470 FS E.626 FS ALn 668 FIAT Ferroviaria war ein zur Fiat-Gruppe gehörender italienischer Schienenfahrzeug-Hersteller.

Sehen FS E.453 und Fiat Ferroviaria

Florenz

Florenz ist eine italienische Großstadt mit Einwohnern (Stand). Nach Einwohnern ist sie die achtgrößte Stadt Italiens.

Sehen FS E.453 und Florenz

FS E.454

Die E.454 waren drei Ende der 1980er Jahre gebaute Prototypen von vierachsigen Elektrolokomotiven der italienischen Ferrovie dello Stato (FS), die für den Einsatz mit Reisezügen bestimmt waren.

Sehen FS E.453 und FS E.454

FS E.491

Die Baureihe E.491 waren für die sardischen Strecken der FS gebaute elektrische Lokomotiven.

Sehen FS E.453 und FS E.491

FS E.492

Die Baureihe E.492 sind für die sardischen Strecken der FS gebaute elektrische Lokomotiven.

Sehen FS E.453 und FS E.492

FS E.666 (Bo’Bo’Bo’)

Mit E.666 wurde in den 1980er Jahren das Projekt einer sechsachsigen Elektrolokomotive der italienischen Ferrovie dello Stato (FS) bezeichnet, die als Universallokomotive sowohl im Güter- wie auch im Personenverkehr hätte eingesetzt werden können.

Sehen FS E.453 und FS E.666 (Bo’Bo’Bo’)

Güterzug

Güterzüge im Hafen von Bremerhaven Ein Güterzug ist ein Zug der Eisenbahn, der dem Transport von Gütern im Schienengüterverkehr dient.

Sehen FS E.453 und Güterzug

Gleichspannung

Eine Gleichspannung ist eine elektrische Spannung, deren Augenblickswert sich über einen längeren Betrachtungszeitraum nicht ändert.

Sehen FS E.453 und Gleichspannung

Gleichstrommaschine

Mit einem Permanentmagneten erregter zweipoliger Gleichstrommotor Eine Gleichstrommaschine, auch Gleichstrommotor, Kommutatormotor oder Kommutatormaschine, ist eine rotierende elektrische Maschine, die mit Gleichstrom betrieben wird oder Gleichstrom erzeugt.

Sehen FS E.453 und Gleichstrommaschine

Italien

Italien (italienisch Italia, amtlich Italienische Republik, italienisch Repubblica Italiana) ist ein Staat in Südeuropa.

Sehen FS E.453 und Italien

Pininfarina

Die Pininfarina S.p.A. ist ein italienisches Designstudio und Karosseriebauunternehmen.

Sehen FS E.453 und Pininfarina

Pisa

Pisa ist eine Stadt in Italien, gelegen in der Toskana am Arno nahe dessen Mündung in das Ligurische Meer.

Sehen FS E.453 und Pisa

Sardinien

Sardinien ist – nach Sizilien – die zweitgrößte Insel im Mittelmeer.

Sehen FS E.453 und Sardinien

Tecnomasio Italiano Brown Boveri

Tecnomasio Italiano Brown Boveri, kurz TIBB, war bis 1988 ein italienischer Hersteller von Eisenbahn- und Tramfahrzeugen, elektrischen Ausrüstungen für Trolleybusse sowie Sicherungsanlagen und Signale.

Sehen FS E.453 und Tecnomasio Italiano Brown Boveri

Wagenkasten

Z 8100 der SNCF in Differentialbauweise Als Wagenkasten, Fahrzeugkasten oder Lokomotivkasten wird der Aufbau eines Eisenbahnwagens, eines Triebwagens oder einer Lokomotive bezeichnet.

Sehen FS E.453 und Wagenkasten

Wendezug

Ein Wendezug (in der Schweiz: Pendelzug) ist ein Zug, bestehend aus einem oder mehreren Triebfahrzeugen und Wagen, der an beiden Enden einen Führerstand besitzt und je nach Fahrtrichtung vom einen oder anderen Führerstand aus geführt werden kann.

Sehen FS E.453 und Wendezug