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59 Beziehungen: Ausfahrsignal, Überleitstelle, Bahnbetrieb, Bahnhof Weil am Rhein, Bahnhofskopf, Bahnstrecke Mannheim–Basel, Befehl (Eisenbahn), Blocksignal, Blockstelle, CIR-ELKE, Deine Bahn, Der Eisenbahningenieur, Die Bundesbahn, Dunkelschaltung, Durchrutschweg, Einfahrsignal, Eisenbahn-Kurier, Eisenbahn-Signalordnung 1959, Eisenbahnneubaustrecken in Deutschland seit 1949, Eisenbahnsignale in Deutschland, Ersatzsignal, ETCS-Bremskurven, ETCS-Halttafel, Eurobalise, European Train Control System, Fahrdienstleiter, Fahrstraße, Fahrstraßenbildezeit, Führerstandssignalisierung, Geschwindigkeitsanzeiger, Gleiswechselbetrieb, Halbregelabstand, Hauptsignal, Ks-Signalsystem, Linienförmige Zugbeeinflussung, Mittelweiche, Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle, Odometrie (ETCS), Position Report, Rangieren, S-Bahn Stuttgart, Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg, Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main, Schweizer Eisenbahn-Revue, Signal + Draht, Signalbuch (Eisenbahn), Signalhaltfall, Staff Responsible, Stammstrecke (S-Bahn München), Streckenblock, ... Erweitern Sie Index (9 mehr) »
Ausfahrsignal
Ausfahrsignal mit Signalbegriff ''HpâŻ0, Halt'' im Bahnhof Aalen Hausen im Tal'' (2018) Ein Ausfahrsignal (Abkürzung Asig, AS, vorher jahrzehntelang Ausfsig) ist ein Eisenbahnsignal mit einer bestimmten betrieblichen Funktion.
Sehen Blockkennzeichen und Ausfahrsignal
Überleitstelle
Hannover–Würzburg Eine Überleitstelle (Abkürzung Üst) ist eine Betriebsstelle mit Weichen auf der zweigleisigen freien Strecke einer Eisenbahn, wo Züge vom einen auf das andere Streckengleis geleitet werden können.
Sehen Blockkennzeichen und Überleitstelle
Bahnbetrieb
Beispiel eines Arbeitsortes eines Fahrdienstleiters (Bahnhof Hausen i Tal) Der Begriff Bahnbetrieb, früher Betriebsdienst oder Eisenbahnbetriebsdienst, umfasst alle Tätigkeiten, die mit der Durchführung des Fahrbetriebes bei einer Eisenbahn zusammenhängen.
Sehen Blockkennzeichen und Bahnbetrieb
Bahnhof Weil am Rhein
Der Bahnhof Weil am Rhein ist ein kleiner Eisenbahnknotenpunkt in Südbaden, an der Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz.
Sehen Blockkennzeichen und Bahnhof Weil am Rhein
Bahnhofskopf
Südlicher Bahnhofskopf Hagen Hauptbahnhof Ein Bahnhofskopf oder Bahnhofkopf ist der Bereich in einem Bahnhof zwischen den Ausfahrsignalen und den Einfahrsignalen der Gegenrichtung.
Sehen Blockkennzeichen und Bahnhofskopf
Bahnstrecke Mannheim–Basel
|Die Bahnstrecke Mannheim–Basel ist eine zweigleisige elektrifizierte Eisenbahnhauptstrecke in Baden-Württemberg.
Sehen Blockkennzeichen und Bahnstrecke Mannheim–Basel
Befehl (Eisenbahn)
Befehlsvordruck DB AG, gültig 2003–2009 Ein Befehl (Abkürzung: Bef) ist bei der Eisenbahn in der Regel ein schriftlicher Auftrag an den Triebfahrzeugführer eines Zuges, wenn eine situationsgerechte Signalisierung nicht möglich ist oder anderweitig vom Regelbetrieb abgewichen werden muss.
Sehen Blockkennzeichen und Befehl (Eisenbahn)
Blocksignal
Ks) Ein Blocksignal (Abkürzung: Bksig) ist ein Eisenbahnsignal und gehört zu den Hauptsignalen.
Sehen Blockkennzeichen und Blocksignal
Blockstelle
Blockstelle in Borgsdorf an der Berliner Nordbahn Blockstellen (Abkürzung Bk) oder Blockposten sind Bahnanlagen, die in ihrer Funktion als Zugfolgestelle einen Zugfolgeabschnitt begrenzen.
Sehen Blockkennzeichen und Blockstelle
CIR-ELKE
CIR-ELKE (Abk. Computer Integrated Railroading – Erhöhung der Leistungsfähigkeit im Kernnetz) war eine Strategie der Deutschen Bundesbahn und Deutschen Reichsbahn in den 1990er Jahren, um mit einer Vielzahl von Planungen und Entwicklungen eine effizientere Betriebssteuerung auf der Grundlage neuer Informations- und Betriebsleittechnik zu ermöglichen.
Sehen Blockkennzeichen und CIR-ELKE
Deine Bahn
Deine Bahn ist eine deutschsprachige Fachzeitschrift zu Ausbildungsthemen des Eisenbahnwesens.
Sehen Blockkennzeichen und Deine Bahn
Der Eisenbahningenieur
Der Eisenbahningenieur ist eine deutschsprachige Fachzeitschrift zu technischen Themen des Eisenbahnwesens.
Sehen Blockkennzeichen und Der Eisenbahningenieur
Die Bundesbahn
Die Zeitschrift Die Bundesbahn wurde von der Deutschen Bundesbahn (DB) unter der Rubrik Zeitschrift für aktuelle Verkehrsfragen herausgegeben.
Sehen Blockkennzeichen und Die Bundesbahn
Dunkelschaltung
Dunkelschaltung eines Ks-Signalsystem-Hauptsignal im Bahnhof Allersberg (Rothsee) Dunkelgeschaltetes Signal LZB-Betrieb. Mit den stets im Blickfeld des Triebfahrzeugführers angezeigten Werten ist die Beobachtung von Lichtsignalen entlang der Strecke in der Regel nicht mehr notwendig. Dunkelschaltung wird im Bahnbetrieb in Deutschland zur Signalisierung von Zugfolgeabschnitten verwendet, um Widersprüche zwischen ortsfester und Führerraumsignalisierung zu vermeiden.
Sehen Blockkennzeichen und Dunkelschaltung
Durchrutschweg
Schematische Darstellung eines Durchrutschwegs (gestrichelt) einer Einfahrzugstraße hinter einem Ausfahrsignal nach deutscher Sicherungsphilosophie. Als Durchrutschweg (im Bereich der ehemaligen Deutschen Bundesbahn auch D-Weg genannt; in Österreich: „Schutzweg“) bezeichnet man im Eisenbahnbetrieb den Teil der für eine Zugfahrt vorgesehenen Fahrstraße, der als Schutzstrecke hinter dem Ziel der Fahrt aus Sicherheitsgründen gesichert und freigehalten werden muss.
Sehen Blockkennzeichen und Durchrutschweg
Einfahrsignal
Ausfahrvorsignal Das Einfahrsignal (Abkürzung: Esig), oft fälschlich Einfahrtsignal oder Einfahrtssignal, ist ein Eisenbahnsignal.
Sehen Blockkennzeichen und Einfahrsignal
Eisenbahn-Kurier
Der Eisenbahn-Kurier (EK) ist eine monatlich in Freiburg im Breisgau erscheinende Zeitschrift, die sowohl Eisenbahn- als auch Modelleisenbahn-Themen behandelt.
Sehen Blockkennzeichen und Eisenbahn-Kurier
Eisenbahn-Signalordnung 1959
Die deutsche Eisenbahn-Signalordnung 1959 (ESO 1959) ist eine Rechtsverordnung, durch die in Deutschland die Bedeutung der Eisenbahnsignale geregelt wird.
Sehen Blockkennzeichen und Eisenbahn-Signalordnung 1959
Eisenbahnneubaustrecken in Deutschland seit 1949
sonstige Strecken (Auswahl), max. 160âŻkm/h Ab 1949 entstanden in der Bundesrepublik Deutschland und in der Deutschen Demokratischen Republik mehrere Neubaustrecken.
Sehen Blockkennzeichen und Eisenbahnneubaustrecken in Deutschland seit 1949
Eisenbahnsignale in Deutschland
Vor- und Hauptsignale (Formsignale) eines Bahnhofs mit den Signalbegriffen ''Hp 0'' am Haupt- und ''Vr 0'' am Vorsignal Eisenbahnsignale signalisieren grundsätzlich, ob und in welcher Geschwindigkeit Streckenabschnitte befahren werden dürfen.
Sehen Blockkennzeichen und Eisenbahnsignale in Deutschland
Ersatzsignal
Das Ersatzsignal ist ein Eisenbahnsignal, das die Vorbeifahrt an einem haltzeigenden oder gestörten Signal ohne schriftlichen Befehl erlaubt.
Sehen Blockkennzeichen und Ersatzsignal
ETCS-Bremskurven
alternativtext.
Sehen Blockkennzeichen und ETCS-Bremskurven
ETCS-Halttafel
ETCS-Halttafel (Variante für ein rechts der Abbildung liegendes Gleis) Symbol für ETCS-Halttafeln (in Rechtsaufstellung) in sicherungstechnischen Lageplänen in Deutschland Die ETCS-Halttafel (DB-Schreibweise ETCS-Halt-Tafel), in der Schweiz ETCS-Haltsignal, englisch ETCS Stop Marker, ist ein zusammen mit dem Zugbeeinflussungssystem European Train Control System (ETCS) verwendetes Eisenbahnsignal.
Sehen Blockkennzeichen und ETCS-Halttafel
Eurobalise
Wittenberg Balisenantenne in ausgebautem Zustand Die Eurobalise stellt eine spezielle Ausprägung der Balise dar.
Sehen Blockkennzeichen und Eurobalise
European Train Control System
Eurobalise für ETCS zwischen den beiden Schienen eines Gleises Das European Train Control System (ETCS) ist ein Zugbeeinflussungssystem und ein wesentlicher Bestandteil des zukünftigen einheitlichen europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystems ERTMS.
Sehen Blockkennzeichen und European Train Control System
Fahrdienstleiter
340x340px Als Fahrdienstleiter (Fdl) werden Mitarbeiter von Eisenbahninfrastrukturunternehmen bezeichnet, denen auf den ihnen zugeordneten Betriebsstellen eigenverantwortlich die Zulassung der Zugfahrten obliegt.
Sehen Blockkennzeichen und Fahrdienstleiter
Fahrstraße
Als Fahrstraße bezeichnet man im Eisenbahnwesen einen technisch gesicherten Fahrweg für Fahrten von Schienenfahrzeugen über Eisenbahngleise eines Bahnhofs oder der freien Strecke.
Sehen Blockkennzeichen und Fahrstraße
Fahrstraßenbildezeit
Die Fahrstraßenbildezeit beschreibt die Zeit vom Stellauftrag einer Fahrstraße bis zur Fahrtstellung des Startsignals.
Sehen Blockkennzeichen und Fahrstraßenbildezeit
Führerstandssignalisierung
LZB-Betrieb. Ist-, Soll- und Zielgeschwindigkeit liegen bei 250 km/h, die Zielentfernung bei 9800 Metern. Driver Machine Interface von ETCS mit Tacho (links), Vorausschau (rechts) und weiteren Meldungen (unten links) Die Führerstandssignalisierung (FSS), auch als Führerraumsignalisierung bezeichnet, ist eine Form der Signalisierung der Eisenbahn.
Sehen Blockkennzeichen und Führerstandssignalisierung
Geschwindigkeitsanzeiger
Ein Geschwindigkeitsanzeiger gibt im Eisenbahnbetrieb die zulässige Höchstgeschwindigkeit als Kennziffer für den nächsten Streckenabschnitt an.
Sehen Blockkennzeichen und Geschwindigkeitsanzeiger
Gleiswechselbetrieb
Zweigleisige Eisenbahnstrecken können im Gleiswechselbetrieb (GWB) betrieben werden, sodass beide Gleise in beiden Fahrtrichtungen mit vollständiger technischer Sicherung befahren werden können.
Sehen Blockkennzeichen und Gleiswechselbetrieb
Halbregelabstand
Der Halbregelabstand bezeichnet eine Form der Signalisierung bei der Deutschen Bahn, bei der zwei benachbarte Hauptsignale im halben Bremswegabstand stehen.
Sehen Blockkennzeichen und Halbregelabstand
Hauptsignal
Signalbilder FormhauptsignalHp 0: HaltHp 1: FahrtHp 2: Langsamfahrt name.
Sehen Blockkennzeichen und Hauptsignal
Ks-Signalsystem
alternativtext.
Sehen Blockkennzeichen und Ks-Signalsystem
Linienförmige Zugbeeinflussung
#3344FF ETCS Die Linienförmige Zugbeeinflussung (LZB), auch Linienzugbeeinflussung, ist ein System der Eisenbahn, das verschiedene Funktionen im Bereich der Sicherung von Zugfahrten und der Zugbeeinflussung übernimmt.
Sehen Blockkennzeichen und Linienförmige Zugbeeinflussung
Mittelweiche
Weichen an Bahnsteigen sind oft Mittelweichen. Als Mittelweiche wird in der Sicherungstechnik des Eisenbahnswesens eine Weiche in einem Bahnhof bezeichnet, die zumindest in manchen Fällen weder Teil einer Einfahr- noch einer Ausfahrstraße ist und damit nicht der Signalabhängigkeit unterliegt.
Sehen Blockkennzeichen und Mittelweiche
Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle
| Die Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle, alternativ auch Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, ist ein 2015 eröffneter Teilabschnitt der Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsstrecke Eltersdorf–Leipzig Hauptbahnhof, welcher im Rahmen des Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 geplant und gebaut wurde.
Sehen Blockkennzeichen und Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle
Odometrie (ETCS)
Rund 50 m vor einer ETCS-Halt-Tafel (links oben im Bild) dient eine einfache Eurobalise (rechts unten im Bild) als Referenzpunkt für die Odometrie und ermöglicht damit eine bessere Annäherung an das Signal. Die Odometrie ist eine wesentliche Funktionalität des europäischen Zugbeeinflussungssystems European Train Control System (ETCS).
Sehen Blockkennzeichen und Odometrie (ETCS)
Position Report
Funktionsweise von ETCS Level 2 (Variante ohne Lichtsignale): Der Zug übermittelt (u. a.) Position Reports an die Strecke. Als Position Report wird im europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS (ETCS Level 2 und 3) ein regelmäßig vom Zug an die Strecke übermitteltes Datenpaket bezeichnet.
Sehen Blockkennzeichen und Position Report
Rangieren
InterCity-Wagen im Bahnhof Berlin-Lichtenberg. Die besonderen Vorgänge des Übergangs einer Rangierfahrt in eine Zugfahrt und umgekehrt finden am Anfangs- und Endbahnhof von Zugfahrten statt. Der Begriff Rangieren wird abgeleitet von dem französischen Wort „ranger“.
Sehen Blockkennzeichen und Rangieren
S-Bahn Stuttgart
Logo S-Bahn Stuttgart Die S-Bahn Stuttgart ist das wichtigste Verkehrsmittel des öffentlichen Personennahverkehrs in der Region Stuttgart und Teil des Verkehrs- und Tarifverbunds Stuttgart (VVS).
Sehen Blockkennzeichen und S-Bahn Stuttgart
Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
| Die Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg (zumindest bis Mitte der 1970er Jahre auch Ergänzungsstrecke Hannover–GemündenProjektgruppe Korridoruntersuchungen im BMV (Hrsg.): Untersuchung über Verkehrswegeinvestitionen in ausgewählten Korridoren der Bundesrepublik Deutschland: Bericht der Projektgruppe „Korridoruntersuchungen“ im Bundesverkehrsministerium.
Sehen Blockkennzeichen und Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
| Die Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main ist eine 180 Kilometer lange deutsche Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsstrecke für den Personenfernverkehr.
Sehen Blockkennzeichen und Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main
Schweizer Eisenbahn-Revue
Die Schweizer Eisenbahn-Revue (SER) ist eine Eisenbahn-Fachzeitschrift, die seit 1978 im Luzerner Minirex-Verlag erscheint.
Sehen Blockkennzeichen und Schweizer Eisenbahn-Revue
Signal + Draht
Signal + Draht (gesprochen Signal und Draht, ehemals Das Stellwerk sowie Zeitschrift für das gesamte Eisenbahn-Sicherungs- und Fernmeldewesen) ist eine deutsche Fachzeitschrift für das Sicherungs- und Telekommunikationswesen der Eisenbahn.
Sehen Blockkennzeichen und Signal + Draht
Signalbuch (Eisenbahn)
Das Signalbuch ist bei den deutschen Eisenbahnen ein Regelwerk, das die im Eisenbahnbetrieb verwendeten Signale beschreibt und die nötigen Verhaltensweisen angibt.
Sehen Blockkennzeichen und Signalbuch (Eisenbahn)
Signalhaltfall
Ks-Hauptsignal (links) zeigt „Halt“ (ein rotes Licht) – und verhindert damit die Einfahrt in den dahinter liegenden Zugfolgeabschnitt –, das rechte Ks-Hauptsignal zeigt dagegen „Fahrt“ (ein grünes Licht) – und erlaubt damit die Einfahrt in den folgenden Abschnitt.
Sehen Blockkennzeichen und Signalhaltfall
Staff Responsible
Symbol der Betriebsart ''Staff Reponsible'' im Driver Machine Interface Als Staff Responsible (Abkürzung SRETCS-Spezifikation, Subset 023, Version 3.3.0, in Deutschland teils ETCS-Befehlsfahrt) wird im europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS eine Betriebsart bezeichnet, in der ein Triebfahrzeugführer ein Triebfahrzeug in einem ETCS-Ausrüstungsbereich vollständig unter seiner eigenen Verantwortung bewegen darf.
Sehen Blockkennzeichen und Staff Responsible
Stammstrecke (S-Bahn München)
| Die S-Bahn-Stammstrecke München (früher auch V-Bahn bzw. Verbindungsbahn) ist eine elf km lange West-Ost-Verbindung der S-Bahn München zwischen dem Bahnhof Pasing und dem Ostbahnhof.
Sehen Blockkennzeichen und Stammstrecke (S-Bahn München)
Streckenblock
Der Streckenblock, auch Streckenblockung genannt, ist ein System zur Sicherung von Zugfahrten auf der freien Strecke.
Sehen Blockkennzeichen und Streckenblock
Streckengleis
Streckengleise mit Gleiswechsel Als Streckengleis wird bei der Eisenbahn das Gleis der freien Strecke bezeichnet.
Sehen Blockkennzeichen und Streckengleis
Triebfahrzeugführer
Deutschen Bahn Triebfahrzeugführer (abgekürzt Tf), im allgemeinen Sprachgebrauch und früher auch offiziell Lokführer (Lf), sind Mitarbeiter eines Eisenbahnverkehrsunternehmens, die das Triebfahrzeug oder den Steuerwagen eines Zuges oder einer Rangierfahrt bedienen bzw.
Sehen Blockkennzeichen und Triebfahrzeugführer
Vorsichtsignal
Signalbild des Vorsichtsignals Das Vorsichtsignal (Zs 7) ist ein Eisenbahnsignal aus der Gruppe der Zusatzsignale und befindet sich an Hauptsignalen.
Sehen Blockkennzeichen und Vorsichtsignal
Vorsignal
Vorsignale des H/V-Signalsystems Hauptsignal mit Vorsignalisierung im Ks-Signalsystem Ein Vorsignal ist ein Eisenbahnsignal, das anzeigt, welches Signalbild am nachfolgenden Hauptsignal zu erwarten ist.
Sehen Blockkennzeichen und Vorsignal
Zug (Schienenverkehr)
Bahnhof Weilheim DB im Auftrag der Mercedes-Benz Group Ein Zug der S-Bahn Köln im Bahnhof Köln Messe/Deutz, Mai 2016 Düsseldorf-Rath Frankfurt Ein Zug (auch „eine Zugfahrt“) ist ein Verbund aus Schienenfahrzeugen oder ein einzelnes Schienenfahrzeug der/das auf die freie Strecke übergeht.
Sehen Blockkennzeichen und Zug (Schienenverkehr)
Zugbeeinflussung
Zugfolgeabschnitt Zugbeeinflussung, Zugbeeinflussungssystem oder Zugsicherungssystem nennt man technische Anlagen und Systeme bei Eisenbahnen, die die Fahrt von Zügen in Abhängigkeit von der zulässigen Geschwindigkeit kontrollieren.
Sehen Blockkennzeichen und Zugbeeinflussung
Zugfolge
Der im umgangssprachlichen verwendete Begriff Zugfolge, häufig synonym auch als Zugfolgezeit bezeichnet, beschreibt in diesem Sinn den zeitlichen Abstand zwischen zwei hintereinander fahrenden Zügen.
Sehen Blockkennzeichen und Zugfolge
Zugmeldebetrieb
Telephon für die Zugmeldung (1928) Als Zugmeldebetrieb bezeichnet man im Bahnbetrieb ein Betriebsverfahren zur Sicherung von Zugfahrten, bei dem im festen Raumabstand gefahren wird.
Sehen Blockkennzeichen und Zugmeldebetrieb
Zwischensignal
Ein Zwischensignal (Abk. Zsig) ist ein Eisenbahnsignal und gehört zu den Hauptsignalen.
Sehen Blockkennzeichen und Zwischensignal