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21 Beziehungen: Alstom, Amateurfunkdienst, Deine Bahn, Eisenbahn-Revue International, ETCS Level 3, ETCS-Halttafel, Eurobalise, European Train Control System, European Vital Computer, Fahrdienstleiter, Mobilfunknetz, No Power, Position Report, Radio Block Centre, Sicherheit, Siemens Mobility, Staff Responsible, Triebfahrzeugführer, Trip (ETCS), Zugbeeinflussung, Zwangsbremsung.
Alstom
Alstom S.A. (bis 1998 GEC Alsthom) mit Sitz in Saint-Ouen-sur-Seine ist ein französischer börsennotierter Konzern, der überwiegend in der Herstellung von Schienenfahrzeugen und -systemen tätig ist.
Sehen System Failure und Alstom
Amateurfunkdienst
144-MHz-Gruppenantenne zur Erde-Mond-Erde-Echokommunikation alternativtext.
Sehen System Failure und Amateurfunkdienst
Deine Bahn
Deine Bahn ist eine deutschsprachige Fachzeitschrift zu Ausbildungsthemen des Eisenbahnwesens.
Sehen System Failure und Deine Bahn
Eisenbahn-Revue International
Die Eisenbahn-Revue International (kurz ERI) ist eine seit 1994 in der Schweiz erscheinende Eisenbahnfachzeitschrift mit Themenschwerpunkt Deutschland.
Sehen System Failure und Eisenbahn-Revue International
ETCS Level 3
Funktionsweise ETCS Levelnnbsp3 Als Level 3 wird eine Ausprägungsstufe des europäischen Zugbeeinflussungssystems European Train Control System (ETCS) bezeichnet.
Sehen System Failure und ETCS Level 3
ETCS-Halttafel
ETCS-Halttafel (Variante für ein rechts der Abbildung liegendes Gleis) Symbol für ETCS-Halttafeln (in Rechtsaufstellung) in sicherungstechnischen Lageplänen in Deutschland Die ETCS-Halttafel (DB-Schreibweise ETCS-Halt-Tafel), in der Schweiz ETCS-Haltsignal, englisch ETCS Stop Marker, ist ein zusammen mit dem Zugbeeinflussungssystem European Train Control System (ETCS) verwendetes Eisenbahnsignal.
Sehen System Failure und ETCS-Halttafel
Eurobalise
Wittenberg Balisenantenne in ausgebautem Zustand Die Eurobalise stellt eine spezielle Ausprägung der Balise dar.
Sehen System Failure und Eurobalise
European Train Control System
Eurobalise für ETCS zwischen den beiden Schienen eines Gleises Das European Train Control System (ETCS) ist ein Zugbeeinflussungssystem und ein wesentlicher Bestandteil des zukünftigen einheitlichen europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystems ERTMS.
Sehen System Failure und European Train Control System
European Vital Computer
European Vital Computer auf einem tschechischen Triebfahrzeug EVC mit Umsystemen. Oberhalb des EVC sind (von oben nach unten) u. a. Stromversorgung, Schnittstellen zum Funk und nationalem Zugbeeinflussungssystem (STM) angeordnet, unterhalb des EVC der Datenrekorder (JRU, in rot) Der European Vital Computer (Abk.
Sehen System Failure und European Vital Computer
Fahrdienstleiter
340x340px Als Fahrdienstleiter (Fdl) werden Mitarbeiter von Eisenbahninfrastrukturunternehmen bezeichnet, denen auf den ihnen zugeordneten Betriebsstellen eigenverantwortlich die Zulassung der Zugfahrten obliegt.
Sehen System Failure und Fahrdienstleiter
Mobilfunknetz
Mobilfunkmast Eine Sendeanlage im Wiesbadener Hauptbahnhof der Deutschen Telekom für UMTS und LTE Der Begriff Mobilfunknetz bezeichnet die technische Infrastruktur, auf der die Übertragung von Signalen für den Mobilfunk stattfindet.
Sehen System Failure und Mobilfunknetz
No Power
Als No Power (Abkürzung NPETCS-Spezifikation, Subset 023, Version 3.3.0) wird im Europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS eine Betriebsart bezeichnet.
Sehen System Failure und No Power
Position Report
Funktionsweise von ETCS Level 2 (Variante ohne Lichtsignale): Der Zug übermittelt (u. a.) Position Reports an die Strecke. Als Position Report wird im europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS (ETCS Level 2 und 3) ein regelmäßig vom Zug an die Strecke übermitteltes Datenpaket bezeichnet.
Sehen System Failure und Position Report
Radio Block Centre
Das RBC in ETCS Level 2 (Variante ohne Lichtsignale) Das Radio Block Centre (RBC, deutsch ETCS-Streckenzentrale) ist eine wesentliche Komponente des European Train Control System (ETCS) in den Leveln 2 und 3.
Sehen System Failure und Radio Block Centre
Sicherheit
Sicherheit bezeichnet allgemein den Zustand, der für Individuen, Gemeinschaften sowie andere Lebewesen, Objekte und Systeme frei von unvertretbaren Risiken ist oder als gefahrenfrei angesehen wird.
Sehen System Failure und Sicherheit
Siemens Mobility
Verwaltungsgebäude der ''Siemens Mobility GmbH'' am Standort Krefeld-Uerdingen Die Siemens Mobility GmbH mit Sitz in München ist die Führungsgesellschaft für das internationale Mobilitätsgeschäft des Siemens-Konzerns.
Sehen System Failure und Siemens Mobility
Staff Responsible
Symbol der Betriebsart ''Staff Reponsible'' im Driver Machine Interface Als Staff Responsible (Abkürzung SRETCS-Spezifikation, Subset 023, Version 3.3.0, in Deutschland teils ETCS-Befehlsfahrt) wird im europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS eine Betriebsart bezeichnet, in der ein Triebfahrzeugführer ein Triebfahrzeug in einem ETCS-Ausrüstungsbereich vollständig unter seiner eigenen Verantwortung bewegen darf.
Sehen System Failure und Staff Responsible
Triebfahrzeugführer
Deutschen Bahn Triebfahrzeugführer (abgekürzt Tf), im allgemeinen Sprachgebrauch und früher auch offiziell Lokführer (Lf), sind Mitarbeiter eines Eisenbahnverkehrsunternehmens, die das Triebfahrzeug oder den Steuerwagen eines Zuges oder einer Rangierfahrt bedienen bzw.
Sehen System Failure und Triebfahrzeugführer
Trip (ETCS)
Symbol der Betriebsart ''Trip'' im Driver Machine Interface (DMI) Trip (Abkürzung TRETCS-Spezifikation, Subset 023, Version 3.3.0) wird im europäischen Zugbeeinflussungssystem ETCS eine Betriebsart bezeichnet, in der eine unmittelbare ZwangsbremsungDie ETCS-Spezifikation spricht von „emergency brake“, wörtlich übersetzt „Notbremse“ oder „Notbremsung“.
Sehen System Failure und Trip (ETCS)
Zugbeeinflussung
Zugfolgeabschnitt Zugbeeinflussung, Zugbeeinflussungssystem oder Zugsicherungssystem nennt man technische Anlagen und Systeme bei Eisenbahnen, die die Fahrt von Zügen in Abhängigkeit von der zulässigen Geschwindigkeit kontrollieren.
Sehen System Failure und Zugbeeinflussung
Zwangsbremsung
Mit Zwangsbremsung bezeichnet man im Schienenverkehr eine Schnellbremsung eines Zuges, die durch das Trennen der Bremsleitung (aufgrund von Zugtrennung oder eines Defekts), von einem Zugbeeinflussungssystem oder von der Sicherheitsfahrschaltung (Sifa) ausgelöst wird.
Sehen System Failure und Zwangsbremsung