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31 Beziehungen: Arnold Jung Lokomotivfabrik, Ölfeuerung (Dampflokomotive), Überhitzer, Bisselgestell, Bonn, Bröltalbahn, Bronze, Dampfheizung (Eisenbahn), Dampflokomotive, Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, Druckluftbremse (Eisenbahn), EK-Verlag, Feuerbüchse, Glasfaser, Heißdampf, Heusinger-Steuerung, Indirekte Bremse, Karl-Schultz-Schieber, Knorr-Bremse, Kriegslokomotive, Luftpresser, Rauchkammer, Rotguss, RSE 51–52, Schmalspurbahn, Strahlpumpe, Tenderlokomotive, Turbogenerator, Viernheim, Windleitblech, Wurfhebelbremse.
Arnold Jung Lokomotivfabrik
Blick über einen Teil der Werkhallen Die Arnold Jung Lokomotivfabrik war ein Hersteller von Lokomotiven, besonders für Feldbahnen, im Ortsteil Jungenthal von Kirchen (Sieg).
Sehen RSE 53 und Arnold Jung Lokomotivfabrik
Ölfeuerung (Dampflokomotive)
Ölgefeuerte Lokomotive der Union Railroad (Pittsburgh) Ölgefeuerte rumänische CFR 231 aus dem Jahre 1922 Öltender der umgebauten Baureihe 41 der DB Umbaulokomotive Baureihe 44 (Öl) der DB ölgefeuerte Zahnradlokomotive aus dem Jahre 1996 in der Schweiz Shay-Lokomotive der Alishan-Waldbahn in Taiwan Dem Einsatz der Ölfeuerung in der Schifffahrt und bei ortsfesten Kesselanlagen folgte Ende des 19.
Sehen RSE 53 und Ölfeuerung (Dampflokomotive)
Überhitzer
Anordnung des Überhitzers im Kessel Ein Überhitzer (oder Dampftrockner) ist Teil einer Dampfkesselanlage, bei der Wasserdampf, der im Kessel erzeugt wurde, über seine Verdampfungstemperatur hinaus weiter erhitzt wird.
Sehen RSE 53 und Überhitzer
Bisselgestell
''Russell'' Delta-Schleppgestell der Lokomotive SNCF 141 R 1199 Das nach Levi Bissell benannte Bisselgestell ist eine recht einfache und häufig verwendete Variante, einen Laufradsatz – Bisselachse – zumeist einer Dampflokomotive kurvenbeweglich zu lagern.
Sehen RSE 53 und Bisselgestell
Bonn
Offizielles Logo der Bundesstadt Bonn Das Palais Schaumburg war der Amtssitz des Bundeskanzlers (Foto von 1950). Die Skyline des Bonner Bundesviertels aus Beuel gesehen Platz der Vereinten Nationen Die Bundesstadt Bonn ist eine kreisfreie Großstadt im Regierungsbezirk Köln im Süden des Landes Nordrhein-Westfalen und Zweitregierungssitz der Bundesrepublik Deutschland.
Sehen RSE 53 und Bonn
Bröltalbahn
| | | Die Bröltalbahn war die erste Schmalspurbahn des öffentlichen Verkehrs in Deutschland; die Spurweite betrug 785 Millimeter.
Sehen RSE 53 und Bröltalbahn
Bronze
Fragment einer Bronzebüste des Mark Aurel, etwa 170 n. Chr., Louvre Mit dem Sammelbegriff Bronzen werden Legierungen mit mindestens 60 % Kupfer bezeichnet, soweit sie nicht durch den Hauptlegierungszusatz Zink den Messingen zuzuordnen sind.
Sehen RSE 53 und Bronze
Dampfheizung (Eisenbahn)
Die Dampfheizung dient zum Beheizen von Personenzügen der Eisenbahn in der kalten Jahreszeit.
Sehen RSE 53 und Dampfheizung (Eisenbahn)
Dampflokomotive
alternativtext.
Sehen RSE 53 und Dampflokomotive
Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte
Preußische P 8 des DGEG-Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen Die Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V. (DGEG) ist ein Verein, der sich mit der Geschichte der Eisenbahn befasst und mehrere Eisenbahnmuseen betreibt.
Sehen RSE 53 und Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte
Druckluftbremse (Eisenbahn)
Selbstentladewagens Bremsklötze an den Rädern eines Bahnfahrzeugs Die Druckluftbremse wird vor allem im Bahnbetrieb zum Abbremsen von Zügen verwendet.
Sehen RSE 53 und Druckluftbremse (Eisenbahn)
EK-Verlag
Der EK-Verlag ist ein deutscher Verlag mit Veröffentlichungen zur aktuellen und historischen Eisenbahn- und Lokomotivtechnik sowie Eisenbahn- und Verkehrsgeschichte, Modellbahnen, Stadtverkehr und der Schienenfahrzeugindustrie mit Sitz in Freiburg im Breisgau.
Sehen RSE 53 und EK-Verlag
Feuerbüchse
Schnitt durch den Hinterkessel einer Schmalspurlokomotive, die innenliegende kofferartige Konstruktion über dem Rost bezeichnet man als Feuerbüchse (Bild ist annotiert) Feuerbüchse einer DR-Baureihe 52 Die Feuerbüchse ist als großer, kofferartiger Raum innerhalb des Stehkessels von Dampflokomotiven ausgebildet und dient als Verbrennungsraum.
Sehen RSE 53 und Feuerbüchse
Glasfaser
Glasfasern Eine Glasfaser ist eine aus Glas bestehende lange dünne Faser.
Sehen RSE 53 und Glasfaser
Heißdampf
Heißdampf ist die Bezeichnung für Wasserdampf, der auf eine höhere Temperatur als die dem Überdruck entsprechende Siedetemperatur gebracht wurde.
Sehen RSE 53 und Heißdampf
Heusinger-Steuerung
Dampflokdetail Arbeitsweise der Heusinger-Steuerung einer Dampflokomotive Legende: 1: Schwinge 2: Gegenkurbel (Schwingenkurbel) 3: Schieberschubstange 4: Voreilhebel 5: Kreuzkopf 6: Steuerzylinder mit Schieber 7: Dampfzylinder 8: Steuerstange Die Heusinger-Steuerung oder Walschaerts-Steuerung ist eine Bauart der Dampfmaschinensteuerung von Lokomotiven.
Sehen RSE 53 und Heusinger-Steuerung
Indirekte Bremse
Die indirekte oder selbsttätige Bremse ist die derzeit meistverbreitete Bauart der Eisenbahndruckluftbremsen.
Sehen RSE 53 und Indirekte Bremse
Karl-Schultz-Schieber
Der Karl-Schultz-Schieber ist ein Druckausgleichkolbenschieber für Dampflokomotiven.
Sehen RSE 53 und Karl-Schultz-Schieber
Knorr-Bremse
Hauptsitz des Knorr-Bremse-Konzerns in München Die Knorr-Bremse Aktiengesellschaft mit Firmenhauptsitz in München ist die Dachgesellschaft des Knorr-Bremse-Konzerns.
Sehen RSE 53 und Knorr-Bremse
Kriegslokomotive
Baureihe 52, in der höchsten Stückzahl produzierte Kriegslokomotivbaureihe, mit Verdunkelungsblenden auf den Loklaternen und dazugehöriger weißer Pufferbohle Kriegslokomotive ist die gängige Bezeichnung für Lokomotiven, deren Konstruktion speziell auf die wirtschaftlichen Bedingungen eines Krieges, wie Materialknappheit, einfachste Wartung unter schwierigen Bedingungen, Unempfindlichkeit gegenüber extremen Witterungsbedingungen sowie schnelle und kostengünstige Produktion in großen Stückzahlen ausgerichtet war.
Sehen RSE 53 und Kriegslokomotive
Luftpresser
Doppelverbundluftpumpe Bauart Nielebock-Knorr für Dampflokomotiven Luftpresser eines ICE 1 Die veraltete Bezeichnung Luftpresser für Luftverdichter oder Kompressor ist in Deutschland in der Eisenbahn-Fachsprache erhalten geblieben und wird im Bahnbetrieb fast ausschließlich verwendet.
Sehen RSE 53 und Luftpresser
Rauchkammer
Blick durch die geöffnete Rauchkammertüre in die Rauchkammer. Unter dem Schornstein befindet sich der Blasrohrkopf. Rauchkammer mit Rauchkammertür, Mischkasten und abschließendem Profilring an einem Neubaukessel 39E während der Reparatur in der Kesselschmiede. Der Schornstein ist abgenommen.
Sehen RSE 53 und Rauchkammer
Rotguss
Als Rotguss (auch Rotmessing, Mehrstoff- oder Maschinenbronze) wird eine Reihe von metallischen Werkstoffen bezeichnet.
Sehen RSE 53 und Rotguss
RSE 51–52
Die beiden schmalspurigen Tenderlokomotiven RSE 51–52 der Rhein-Sieg-Eisenbahn (RSE) waren Dampflokomotiven für den schweren Güterzugbetrieb und wurden von Jung 1924 gebaut.
Sehen RSE 53 und RSE 51–52
Schmalspurbahn
Güterzüge im südlichen Afrika auf Kapspur können ein Gesamtgewicht von mehreren tausend Tonnen erreichen. Hier ein Kohle-Leerzug auf der Bahnstrecke Nacala–Moatize in Mosambik mit vier Lokomotiven, zwei an der Zugspitze, zwei in der Zugmitte. Als Schmalspurbahn, seltener auch Kleinspurbahn, wird eine Bahn bezeichnet, deren Spurweite kleiner als die der 1822 eingeführten Normalspur mit 1435 mm (4 Fuß 8,5 Zoll) ist.
Sehen RSE 53 und Schmalspurbahn
Strahlpumpe
Typischer Aufbau einer Strahlpumpe Eine Strahlpumpe (andere Bezeichnungen siehe Abschnitt Nomenklatur) ist eine Pumpe, in der die Pumpwirkung durch einen Fluidstrahl (Treibmedium) erzeugt wird, der durch Impulsaustausch ein anderes Medium (Saugmedium) ansaugt, beschleunigt und verdichtet/fördert, sofern es unter ausreichendem Druck steht.
Sehen RSE 53 und Strahlpumpe
Tenderlokomotive
DB-Baureihe 66 mit seitlichen Wasserkästen und Kohlenkasten hinter dem Führerhaus Englische Tenderlokomotive mit Wasserkasten in der Form eines Satteltanks Panniertank-Lokomotve GWR-Klasse 5700 E 3/3 (''Tigerli'') mit Wasserkasten unter dem Langkessel Fourney-Lokomotive mit Hecktank Flügeltanklokomotive ''Dougal'' Umgekehrte Satteltanklokomotive ''Dougal'' Halbtenderlokomotive FS 670 für den Schnellzugdienst Eine Tenderlokomotive ist eine Dampflokomotive, bei der die Wasser- und Brennstoffvorräte in Behältern auf der Lokomotive selbst und nicht in einem separaten Schlepptender mitgeführt werden.
Sehen RSE 53 und Tenderlokomotive
Turbogenerator
Der Turbogenerator gehört zur Familie der Synchronmaschinen.
Sehen RSE 53 und Turbogenerator
Viernheim
Viernheim (Das i wird kurz gesprochen, trotz der Schreibung mit ie, mundartlich: Verne oder Vänne) ist eine mittlere Industriestadt nordöstlich von Mannheim im Wirtschafts- und Ballungsraum Metropolregion Rhein-Neckar.
Sehen RSE 53 und Viernheim
Windleitblech
Aerodynamischen Versuchsanstalt aus den 1920er Jahren Windleitbleche sind Ausrüstungsteile von Fahrzeugen der Eisenbahn.
Sehen RSE 53 und Windleitblech
Wurfhebelbremse
Ns2f Lokomotive Die Wurfhebelbremse ist eine Handbremse bei Schlepptendern und Lokomotiven.
Sehen RSE 53 und Wurfhebelbremse