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36 Beziehungen: André Guilhaudin, Automobilsport, Bernard Chenevière, Chambéry, Claude Haldi, DB HBR, Ferrari 275 GTB, Gran Turismo, Langstreckenrennen, Lola T70, Porsche, Porsche 904, Porsche 911, Schweiz, Scuderia Filipinetti, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971, Targa Florio, Tour de France für Automobile, Tour de France für Automobile 1959, 1000-km-Rennen von Paris, 1934, 2012, 23. Februar, 24-Stunden-Rennen von Le Mans, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1969, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1971, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1966, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1967, 7. November.
André Guilhaudin
Der Werks-CD3 mit der Originalstartnummer 44, hier beim Goodwood Festival of Speed 2006. Alain Bertaut und André Guilhaudin waren mit diesem Wagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964 am Start André Guilhaudin (* 9. Juli 1924 in Montdragon) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer.
Sehen Jacques Rey und André Guilhaudin
Automobilsport
Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie in Hannover; mit bemanntem Rennwagen Nr. ''20'' vor stilisierter Alpen-Kulisse''Illustrirte Zeitung.'' Band 136. Nr. ''3835.'' 20. April 1911. Der Automobilsport als Form des Motorsports umfasst alle Disziplinen und Wettbewerbe, die das möglichst schnelle oder geschickte Bewegen motorgetriebener und zumeist vierrädriger Kraftfahrzeuge zum Ziel haben.
Sehen Jacques Rey und Automobilsport
Bernard Chenevière
Porsche 908/03 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1973 Bernard Chenevière (* 6. Juli 1946 in Genf) ist ein ehemaliger Schweizer Autorennfahrer.
Sehen Jacques Rey und Bernard Chenevière
Chambéry
Kathedrale ''Saint-François-de-Sales'' Chambéry (deutsch veraltet Kamrach,Wolfgang von Stromer, Die Nürnberger Handelsgesellschaft Gruber-Podmer-Stromer im 15. Jahrhundert, Nürnberg 1963, Seite. 146, früher) ist eine Stadt in der Region Auvergne-Rhône-Alpes in Frankreich.
Sehen Jacques Rey und Chambéry
Claude Haldi
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1973; Der Porsche 908/03 von Claude Haldi und Bernard Chenevière, der am Steuer sitzt. Die beiden Schweizer beendeten das Rennen als Vierte Der Porsche 961, mit dem Claudi Haldi beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1987 am Start war Claude Haldi (* 28. November 1942 in Lausanne; † 25.
Sehen Jacques Rey und Claude Haldi
DB HBR
24-Stunden-Rennen von Le Mans nach einem Zündungsschaden in der neunten Rennstunde aus Der DB HBR, auch DB Panhard HBR und DB HBR Sport, war ein Sportwagen der 1953 bei Deutsch & Bonnet entwickelt wurde und bis 1962 bei Sportwagenrennen zum Einsatz kam.
Sehen Jacques Rey und DB HBR
Ferrari 275 GTB
Der Ferrari 275 GTB und sein äußerlich weitgehend gleicher Nachfolger 275 GTB/4 sind geschlossene Straßensportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari, die von 1964 bis 1968 produziert wurden.
Sehen Jacques Rey und Ferrari 275 GTB
Gran Turismo
Ferrari 250 GTE Pininfarina Ferrari 250 GT, Baujahr 1960 Gran Turismo (italienisch), englisch Grand Touring, französisch Grand Tourisme, kurz GT und frei übersetzt „große Fahrt“ (vgl. Grand Tour), beschreibt den Verwendungszweck ursprünglicher GT-Fahrzeuge, also relativ komfortabler und gut motorisierter Sportwagen, die für Langstreckenrennen geeignet sind.
Sehen Jacques Rey und Gran Turismo
Langstreckenrennen
Bei den 24-Stunden-Rennen findet ein Teil nachts statt, wie hier in Le Mans. Langstreckenrennen sind eine Form des Motorsports, bei der die Haltbarkeit der Ausrüstung und die Ausdauer der Teilnehmer getestet werden.
Sehen Jacques Rey und Langstreckenrennen
Lola T70
Der Lola T70 wurde im Jahre 1965 vom britischen Rennwagenhersteller Lola als zweisitziger Rennsportwagen für die unlimitierten Gruppe-7-Sportwagen-Rennserien in England und den USA entwickelt.
Sehen Jacques Rey und Lola T70
Porsche
Die Dr.
Sehen Jacques Rey und Porsche
Porsche 904
Der Porsche 904, offiziell vertrieben als Carrera GTS, war ein Rennsportwagen der Porsche KG.
Sehen Jacques Rey und Porsche 904
Porsche 911
Porsche 911 Modelljahr 1964 Der Porsche 911, kurz auch Neunelfer oder nur Elfer genannt, ist der bekannteste Sportwagen von Porsche und gilt als Inbegriff der Marke.
Sehen Jacques Rey und Porsche 911
Schweiz
Die Schweiz (oder), amtlich Schweizerische Eidgenossenschaft, ist ein föderalistischer, demokratischer Staat in Mitteleuropa.
Sehen Jacques Rey und Schweiz
Scuderia Filipinetti
Logo der Scuderia Filipinetti Die Scuderia Filipinetti (französisch auch Ecurie Filipinetti) war ein Schweizer Rennsportunternehmen.
Sehen Jacques Rey und Scuderia Filipinetti
Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring Bob Bondurant beim selben Rennen im AC Cobra Bergrennen Sierra-Montagna Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964, auch Internationale-Meisterschaft für GT-Hersteller und Prototypen-Trophy, war die zwölfte Saison dieser Meisterschaft.
Sehen Jacques Rey und Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964
Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968
1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps an die vierte Stelle der Gesamtwertung fuhren und … 12-Stunden-Rennen von Sebring Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968 war die 16.
Sehen Jacques Rey und Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968
Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969
Porsche 908 Langheck Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969 war die 17.
Sehen Jacques Rey und Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969
Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970
24-Stunden-Rennens von Le Mans Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970 war die 18.
Sehen Jacques Rey und Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970
Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971
Porsche 917K, Siegerwagen von Helmut Marko und Gijs van Lennep beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1971 Alfa Romeo T33/3 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1971 Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971 war die 19.
Sehen Jacques Rey und Sportwagen-Weltmeisterschaft 1971
Targa Florio
Itala bei der Targa Florio 1907 Bugatti Type 35 C bei der Targa Florio 1929 Targa Florio 1965 Targa Florio 2006 Die Targa Florio war ein Langstreckenrennen auf öffentlichen Bergstraßen in Sizilien.
Sehen Jacques Rey und Targa Florio
Tour de France für Automobile
René de Knyff während der ersten Tour de France für Automobile Matra MS650 mit zusätzlichen Scheinwerfern für die Tour de France Die Tour de France für Automobile war ein von 1899 bis 1986 in Frankreich ausgefahrenes Etappenrennen.
Sehen Jacques Rey und Tour de France für Automobile
Tour de France für Automobile 1959
Die Tour de France für Automotobile 1959 wurde als Etappenrennen für Automobile vom 18.
Sehen Jacques Rey und Tour de France für Automobile 1959
1000-km-Rennen von Paris
Das 1000-km-Rennen von Paris war ein Sportwagen-Langstreckenrennen, das in Montlhéry und Rouen ausgetragen wurde.
Sehen Jacques Rey und 1000-km-Rennen von Paris
1934
Banner an einem Schulhaus in Fürth zur Volksabstimmung über das Staatsoberhaupt des Deutschen Reichs Das Jahr 1934 wird von den Nationalsozialisten genutzt, um ihre Macht in Deutschland zu festigen und sich weiterer politischer Gegner zu entledigen, zum Beispiel während des von der NS-Propaganda so bezeichneten Röhm-Putsches.
Sehen Jacques Rey und 1934
2012
Das Jahr 2012 war wie das Vorjahr geprägt vom Arabischen Frühling.
Sehen Jacques Rey und 2012
23. Februar
Der 23.
Sehen Jacques Rey und 23. Februar
24-Stunden-Rennen von Le Mans
Le Mans: Streckenverlauf Bentley, Bj. 1929 Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans (frz. 24 Heures du Mans) ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen, das vom Automobile Club de l’Ouest (ACO) in der Nähe der französischen Stadt Le Mans veranstaltet wird.
Sehen Jacques Rey und 24-Stunden-Rennen von Le Mans
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968
1969. Der Howmet TX mit der Startnummer 22 im Originalzustand. Gefahren wurde der Wagen 1968 von Dick Thompson und Ray Heppenstal, Ausfall durch Unfall nach 84 Runden Alfa Romeo T33/2 Alpine A220, im Rennen gefahren von Henri Grandsire und Gérard Larrousse Das 36.
Sehen Jacques Rey und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1969
Porsche 908/2 Langheck Dem Trainingsschnellsten Rolf Stommelen gelingt der beste Start Ford GT40 MK.I; Siegerwagen von Jacky Ickx und Jackie Oliver Der Porsche 908 Langheck mit der Startnummer 64. Hans Herrmann und Gérard Larrousse fuhren diesen Wagen an die zweite Stelle der Gesamtwertung Das legendäre Duell um den Gesamtsieg.
Sehen Jacques Rey und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1969
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970
Porsche 917 Kurzheck mit der Startnummer 23. Mit diesem Fahrzeug feierten Hans Herrmann und Richard Attwood den ersten Gesamtsieg von Porsche in Le Mans 1970 waren die Boxengasse nur durch eine doppelte Sperrlinie von der Rennbahn getrennt. Am Bild zwei der drei Werks-Matra und der Porsche 908 von Helmut Marko und Rudi Lins vor dem Rennstart Der zweitplatzierte Porsche 917 Langheck von Gérard Larrousse und Willi Kauhsen im Regen Drei Werks-Ferrari 512S werden zur Startaufstellung geschoben Steve McQueen NART-Ferrari bei der Anfahrt zum Dunlop-Bogen.
Sehen Jacques Rey und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1971
Der siegreiche Porsche 917 mit der Startnummer 22. Helmut Marko und Gijs van Lennep stellten mit 5335,313 km einen neuen Distanzrekord auf Tankstopp und Fahrerwechsel beim Siegerwagen. Hinter dem Wagen mit roten Helm steht Helmut Marko Derek Bell vor dem Hotel de France in Le Mans Ferrari 512M von Sam Posey und Tony Adamowicz Porsche 917 „Pink Pig“ mit der Startnummer 23 Das 39.
Sehen Jacques Rey und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1971
24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps
Rennstrecke (2008) 24-Stunden-Rennen 2001 Mercedes-AMG GT beim 24-Stunden-Rennen 2017 Das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps für Automobile (es gab von 1971 bis 2003 als 24-Stunden-Motorradrennen von Lüttich auch eines für Motorräder) (kurz auch 24 Spa, Spa 24 oder Spa 24 Stunden) ist ein Langstreckenrennen für Tourenwagen und GT-Sportwagen, das auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps in Belgien ausgetragen wird.
Sehen Jacques Rey und 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps
24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1966
BMW 2000 Ti, Siegerwagenmodel von Hubert Hahne und Jacky Ickx Das 18.
Sehen Jacques Rey und 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1966
24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1967
Porsche 911, Siegerwagenmodell von Jean-Pierre Gaban und Noël van Assche Das 19.
Sehen Jacques Rey und 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1967
7. November
Der 7.
Sehen Jacques Rey und 7. November
Auch bekannt als Jacques Emmanuel Rey.