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12 Beziehungen: Dieselmechanischer Antrieb, Druckluftbremse (Eisenbahn), Ferrovie dello Stato Italiane, Fiat Ferroviaria, Franckh-Kosmos, FS ETR.300, Großraumwagen (Eisenbahn), Jakobs-Drehgestell, Littorina (Eisenbahn), Lok Magazin, Magistrale, Schnelltriebwagen.
Dieselmechanischer Antrieb
Die Bezeichnung dieselmechanischer Antrieb wird im Umfeld von Großfahrzeugen für eine Antriebsart verwendet, bei der die Kraft eines Dieselmotors direkt oder über ein Getriebe auf die Räder, bzw.
Sehen FS ATR.100 und Dieselmechanischer Antrieb
Druckluftbremse (Eisenbahn)
Selbstentladewagens Bremsklötze an den Rädern eines Bahnfahrzeugs Die Druckluftbremse wird vor allem im Bahnbetrieb zum Abbremsen von Zügen verwendet.
Sehen FS ATR.100 und Druckluftbremse (Eisenbahn)
Ferrovie dello Stato Italiane
Die Ferrovie dello Stato Italiane (FS) ist die staatliche Eisenbahngesellschaft Italiens mit Sitz in Rom.
Sehen FS ATR.100 und Ferrovie dello Stato Italiane
Fiat Ferroviaria
FIAT Y 0160 ETR 470 FS E.626 FS ALn 668 FIAT Ferroviaria war ein zur Fiat-Gruppe gehörender italienischer Schienenfahrzeug-Hersteller.
Sehen FS ATR.100 und Fiat Ferroviaria
Franckh-Kosmos
Der Franckh-Kosmos Verlags-GmbH & Co.
Sehen FS ATR.100 und Franckh-Kosmos
FS ETR.300
Der TEE ''Settebello'' im Bahnhof Milano Centrale, 1983 Kanzelwagen mit Führerstand Innenraum des Aussichtsabteils Beschriftung, links: Kartenspiel-Logo Die Elektrotriebzüge der Baureihe ETR.300 der italienischen Ferrovie dello Stato (FS), besser bekannt als Settebello, waren Ende der 1950er Jahre beschaffte, luxuriös ausgestattete elektrische Triebzüge, die im hochwertigen Schnellzugverkehr für das obere Kundensegment eingesetzt wurden.
Sehen FS ATR.100 und FS ETR.300
Großraumwagen (Eisenbahn)
Großraumwagen mit vis-à-vis-Bestuhlung (2. Klasse) Großraumwagen mit Reihenbestuhlung und Sitzplätzen am Tisch (1. Klasse) Als Großraumwagen, Mittelgangwagen oder veraltet auch Interkommunikationswagen werden Durchgangswagen der Eisenbahn bezeichnet, in denen die Sitzplätze in einem oder mehreren Großräumen mit durchgehendem Mittelgang angeordnet sind.
Sehen FS ATR.100 und Großraumwagen (Eisenbahn)
Jakobs-Drehgestell
Jakobs-Drehgestell an der ÄD-Baureihe 844/Pesa Link Jakobsdrehgestell eines Euromed Vergleich eines Jakobs-Drehgestells (oben) mit konventionellen Drehgestellen Gelenk und Drehzapfen für das Jakobs-Drehgestell eines Stadler Flirt Ein Jakobs-Drehgestell (JDG, auch Jakobsgestell) ist eine Bauart von Eisenbahn-Drehgestellen, bei der sich zwei aufeinanderfolgende Fahrzeugwagenkästen auf ein gemeinsames Drehgestell abstützen.
Sehen FS ATR.100 und Jakobs-Drehgestell
Littorina (Eisenbahn)
Strecke Massaua–Asmara Als Littorina wurden in Italien verschiedene Baureihen von stromlinienförmigen, schnellfahrenden leichten Verbrennungsmotortriebwagen unterschiedlicher Spurweiten sowohl im italienischen Eisenbahnnetz als auch in Eisenbahnnetzen, die maßgeblich unter italienischem Einfluss entstanden.
Sehen FS ATR.100 und Littorina (Eisenbahn)
Lok Magazin
Das Lok Magazin ist eine deutsche Zeitschrift zum Thema Eisenbahn und erscheint monatlich im GeraMond Verlag, München mit einer Auflage von knapp 12.000 Exemplaren.
Sehen FS ATR.100 und Lok Magazin
Magistrale
Die Magistrale für Europa zwischen Bratislava und Paris Eine Magistrale (‚groß‘, ‚am meisten‘) ist die Hauptverkehrslinie einer Region, einer Stadt, eines Landes oder eines mehrere Staaten umfassenden Gebiets.
Sehen FS ATR.100 und Magistrale
Schnelltriebwagen
Als Schnelltriebwagen oder auch Schnellverkehrs-Triebwagen bezeichnet man Triebwagen, die als Schnellzug (Dt) oder Fernschnellzug (FDt) eingesetzt werden.
Sehen FS ATR.100 und Schnelltriebwagen
Auch bekannt als FS ATR 100.