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18 Beziehungen: Aktive Radaufhängung, Dämpfung, Fahrdynamik, Fahrwerk, Federung (Fahrzeug), Fichtel & Sachs, Haftreibung, Kraftfahrzeug, Lastwechselreaktion, Lenkung, Magnetventil, Mittelklasse, Querachse, Querbeschleunigung, Schwingungsisolierung, Steuergerät, Stoßdämpfer, Wanken.
Aktive Radaufhängung
Aktive Radaufhängung ist ein Begriff, der überwiegend im Motorsport verwendet wird.
Sehen Continuous Damping Control und Aktive Radaufhängung
Dämpfung
Als Dämpfung bezeichnet man die Erscheinung, dass bei einem im Prinzip schwingfähigen System die Amplitude einer Schwingung mit der Zeit abnimmt oder je nach Umständen überhaupt keine Schwingung auftreten kann.
Sehen Continuous Damping Control und Dämpfung
Fahrdynamik
Die Fahrdynamik ist ein Spezialgebiet der Dynamik, das sich, ausgehend von den Gesetzen der Technischen Mechanik und versuchsmäßig gefundenen Abhängigkeiten, mit der Bewegung von Landfahrzeugen (Rad-, Ketten- und Schienenfahrzeugen) befasst.
Sehen Continuous Damping Control und Fahrdynamik
Fahrwerk
Als Fahrwerk bezeichnet man die Gesamtheit aller Teile eines Land- oder Luftfahrzeugs, die eine Verbindung des Fahrgestells über die Räder oder Raupenketten zu Fahrbahn, Schienen oder Rollbahn herstellen.
Sehen Continuous Damping Control und Fahrwerk
Federung (Fahrzeug)
Schraubenfederung und Stoßdämpfer (Feder-Dämpfer-Einheit) Blattfederung, Dämpfung erfolgt durch Reibung zwischen den einzelnen Blättern der Federn Die Federung ist Teil des Fahrwerks von Fahrzeugen.
Sehen Continuous Damping Control und Federung (Fahrzeug)
Fichtel & Sachs
Fichtel & Sachs wurde 1895 in Schweinfurt gegründet und war ein bekanntes deutsches Familienunternehmen.
Sehen Continuous Damping Control und Fichtel & Sachs
Haftreibung
Darstellung der Kräfte beim Anschieben einer Kiste, die zunächst auf dem Boden haftet. Hat sich die Kiste einmal in Bewegung gesetzt, braucht es nur noch eine geringere Kraft, um die Bewegung beizubehalten. Haftreibung oder Ruhereibung (auch Haft(reib(ungs))kraft) ist eine Kraft, die das Gleiten sich berührender Körper verhindert.
Sehen Continuous Damping Control und Haftreibung
Kraftfahrzeug
Ein Kraftfahrzeug (Abkürzung: Kfz, Kfz. oder KFZ, selten auch fälschlicherweise KfZ), in der Schweiz und in Liechtenstein Motorfahrzeug (Mfz), ist ein „durch einen Motor angetriebenes, nicht an Schienen gebundenes Fahrzeug“, das „auf dem Erdboden bewegt wird“, also ein Automobil (D/A: Kraftwagen, CH: Motorwagen), Motorrad (D: Krafträder) oder eine Zugmaschine.
Sehen Continuous Damping Control und Kraftfahrzeug
Lastwechselreaktion
Unter Lastwechselreaktion versteht man die Änderung des Fahrverhaltens eines Fahrzeuges auf Grund einer Verzögerung durch Gaswegnahme während einer Kurvenfahrt.
Sehen Continuous Damping Control und Lastwechselreaktion
Lenkung
Als Lenkung bezeichnet man die Vorrichtung zur Beeinflussung der Fahrtrichtung von Fahrzeugen jeglicher Art.
Sehen Continuous Damping Control und Lenkung
Magnetventil
Ein Magnetventil ist ein Ventil, das von einem Elektromagneten betätigt wird.
Sehen Continuous Damping Control und Magnetventil
Mittelklasse
VW Passat Mercedes C-Klasse Mittelklasse bezeichnet die Pkw-Fahrzeugklasse oberhalb der Kompaktklasse und unterhalb der oberen Mittelklasse.
Sehen Continuous Damping Control und Mittelklasse
Querachse
Die Querachse ist die Körperachse, die quer zur längsten Ausdehnung eines Körpers oder eines Fahrzeuges steht.
Sehen Continuous Damping Control und Querachse
Querbeschleunigung
Die Querbeschleunigung ist ein Begriff aus der Fahrdynamik.
Sehen Continuous Damping Control und Querbeschleunigung
Schwingungsisolierung
Als Schwingungsisolierung wird in der Maschinendynamik die Methode bezeichnet, mit der die Übertragung von Schwingungen von einem Körper auf einen anderen verringert werden kann.
Sehen Continuous Damping Control und Schwingungsisolierung
Steuergerät
Steuergerät Steuergeräte (engl. ECU.
Sehen Continuous Damping Control und Steuergerät
Stoßdämpfer
Stoßdämpfer werden in verschiedenen Bereichen dazu genutzt, bewegte Massen zuverlässig abzubremsen bzw.
Sehen Continuous Damping Control und Stoßdämpfer
Wanken
RPY-Winkel von Autos und anderen Landfahrzeugen (englisch roll, pitch, yaw. deutsch Wank-, Nick- oder Gierwinkel) Wanken oder Rollen ist die fachsprachliche Bezeichnung für die Drehbewegung eines Landfahrzeugs um die Längsachse eines fahrzeugfesten Koordinatensystems als Folge von Bodenunebenheiten oder bei Kurvenfahrt.
Sehen Continuous Damping Control und Wanken
Auch bekannt als Adaptive Federung, Adaptives Fahrwerk.