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22 Beziehungen: Autorennbahn, Brabham BT23, BRM P57, Chaparral Cars, Ferrari 156, Ferrari 158, Ferrari 330P2, Ferrari 500 Superfast, Ford GT40, Formel 1, Formel 2, Jaguar E-Type, Lola Cars, Lotus 22, Lotus 43, Lotus 48, Markenrecht, Maserati Mistral, Porsche 804, Porsche 904, Porsche 906, Stabo.
Autorennbahn
Bahnsystem von Carrera für Autos im Maßstab 1/24 auf der Spielwarenmesse 2005 Bahnsystem von NINCO für Autos im Maßstab 1:32 auf der Spielwarenmesse 2005 Eine Slotfire-Holzrennbahn im Modulsystem – mit Randsteinen und begrünten Infields Als Autorennbahn, auch Slotcar-Bahn, Slot-Bahn (von englisch Slot für Schlitz) oder in Deutschland nach dem dort bekanntesten Hersteller Carrera-Bahn wird eine technische Einrichtung benannt, mit der elektrisch angetriebene Modellautos spurgeführt befahren werden.
Sehen Stabo Car und Autorennbahn
Brabham BT23
Brabham BT23C Der Brabham BT23 war ein Formel-Rennwagen, den Brabham in den späten 1960er-Jahren baute.
Sehen Stabo Car und Brabham BT23
BRM P57
BRM P57 Porsche) Der BRM P57, auch als B.R.M. P57 bezeichnet, war ein Formel-1-Rennwagen, gebaut und eingesetzt 1962 und 1963 vom britischen Formel-1-Team British Racing Motors.
Sehen Stabo Car und BRM P57
Chaparral Cars
Joakim Bonnier 1966 Chaparral 2E Chaparral 2F, gefahren von Mike Spence im Training zum 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1967 Chaparral 2H (1969) Chaparral 2J (1970) Chaparral war ein Rennwagenprojekt des texanischen Rennfahrers und Konstrukteurs Jim Hall, das von 1963 bis 1970 bestand.
Sehen Stabo Car und Chaparral Cars
Ferrari 156
Großen Preis der Niederlande 1961 Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring 1962 Ferrari 156 in Goodwood 2014 Ferrari 156 Replika beim Solitude Festival 2019 Der Ferrari 156, Ferrari 156 F1, war ein Formel-1-Wagen, den die Scuderia Ferrari 1961 und 1962 baute und einsetzte.
Sehen Stabo Car und Ferrari 156
Ferrari 158
Der Ferrari 158 ist ein Rennwagen für die Formel 1, den die Scuderia Ferrari 1964 und 1965 einsetzte.
Sehen Stabo Car und Ferrari 158
Ferrari 330P2
Ferrari 330P2; am Steuer John Surtees bei seiner Siegesfahrt beim 1000-km-Rennen am Nürburgring 1965 Ludovico Scarfiotti mit dem 330P2 im Streckenabschnitt Hatzenbach Der Ferrari 330P2 war ein Rennsportwagen, den die Scuderia Ferrari 1965 bei Sportwagenrennen einsetzte.
Sehen Stabo Car und Ferrari 330P2
Ferrari 500 Superfast
Der Ferrari 500 Superfast ist ein 1964 bis 1966 gebauter Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari.
Sehen Stabo Car und Ferrari 500 Superfast
Ford GT40
Ford GT 40 beim 1000-km-Rennen 1964 auf dem Nürburgring Bucknum beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965 … und Richard Attwood im offenen GT 40 Ford GT 40 von John Whitmore und Jochen Neerpasch 1966 Ford GT40 Mk II, Fahrgestell­nummer 1032, Teilnehmer des 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966, ausgestellt im ''Hall of Fame Museum'' des Indianapolis Motor Speedway Ford GT40 Mk II-B, Fahrgestell­nummern P/1031 und P/1047, im Renneinsatz 1966–67; heute Teil der Collier Collection des Revs Institute, in Naples (Florida).https://revsinstitute.org/the-collection/1966-1967-ford-gt40-mark-ii-b/ Ford GT40 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1969 Der Ford GT40 ist ein Rennwagen, der ab 1966 vier Jahre in Folge das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewann.
Sehen Stabo Car und Ford GT40
Formel 1
Früheres Logo bis 2017 Die Formel 1 (oft auch mit F1 abgekürzt) ist eine vom Automobil-Dachverband Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) autorisierte Formelserie.
Sehen Stabo Car und Formel 1
Formel 2
Joseph Siffert 1969 im BMW Formel 2 auf dem Nürburgring Die Formel 2 ist eine Rennkategorie für einsitzige offene Rennwagen.
Sehen Stabo Car und Formel 2
Jaguar E-Type
Serie I: 1963er Roadster 3,8-Liter-Sechszylinder Der Jaguar E-Type (in den USA: Jaguar XK-E) war ein Sportwagen-Modell des englischen Autoherstellers Jaguar.
Sehen Stabo Car und Jaguar E-Type
Lola Cars
Lola Cars war ein englischer Hersteller von Rennwagen.
Sehen Stabo Car und Lola Cars
Lotus 22
Lotus 22 Cockpit des Lotus 22 Der Lotus 22 war ein Formel-Junior-Rennwagen, 1962 gebaut vom britischen Motorsportteam Lotus.
Sehen Stabo Car und Lotus 22
Lotus 43
Der Lotus 43 war ein Formel-1-Rennwagen, den der britische Rennwagenkonstrukteur und Besitzer des F1-Teams Lotus, Colin Chapman, für die Saison 1966 entworfen hatte.
Sehen Stabo Car und Lotus 43
Lotus 48
Lotus 48 in klassischem British Racing Green Der Lotus 48 war ein Formel-2-Rennwagen, gebaut und eingesetzt in den späten 1960er Jahren von Lotus.
Sehen Stabo Car und Lotus 48
Markenrecht
Das Markenrecht ist ein Bestandteil des Kennzeichenrechtes, das Bezeichnungen von Produkten im geschäftlichen Verkehr schützen soll.
Sehen Stabo Car und Markenrecht
Maserati Mistral
Heckansicht Maserati Mistral Spyder Maserati Mistral 4000 Spyder Heckansicht Der Maserati Mistral war ein Sportwagen der Oberklasse, den der italienische Automobilhersteller Maserati von 1963 bis 1970 produzierte.
Sehen Stabo Car und Maserati Mistral
Porsche 804
Der Porsche 804 war ein Formel-1-Rennwagen der Porsche KG, der nur 1962 eingesetzt wurde.
Sehen Stabo Car und Porsche 804
Porsche 904
Der Porsche 904, offiziell vertrieben als Carrera GTS, war ein Rennsportwagen der Porsche KG.
Sehen Stabo Car und Porsche 904
Porsche 906
Der Porsche 906, offiziell vertrieben als Carrera 6, war ein Rennwagen der Porsche KG.
Sehen Stabo Car und Porsche 906
Stabo
Die stabo Elektronik GmbH ist ein deutsches Unternehmen im Bereich Funktechnik.
Sehen Stabo Car und Stabo
Auch bekannt als Stabo Carrera.