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MTREC

Index MTREC

Die Multi Throttle Responsive Engine Control (MTREC) ist ein von Honda entwickeltes Lufteinlasssystem für Ottomotoren mit einer eigenen Drosselklappe für jeden Zylinder und einer Lufteinlasskammer, die einen Luftvorrat für alle Zylinder enthält.

Inhaltsverzeichnis

  1. 17 Beziehungen: Ansaugrohr, Drosselklappe (Motor), Honda, Honda Beat, Honda Racing F1, Honda Today, Hubraum, Kei-Car, Kraftstoffeinspritzung, Motoraufladung, OHC-Ventilsteuerung, Ottomotor, Personenkraftwagen, PGM-FI, Roadster, Technik, Turbolader.

Ansaugrohr

Ein Ansaugrohr bezeichnet ein Rohr, das einer Pumpe die Flüssigkeit oder das Gas zuführt.

Sehen MTREC und Ansaugrohr

Drosselklappe (Motor)

Drosselklappen eines leistungsstarken Ottomotors (rote Bauteile; hier 100 % geschlossen; ohne Luftfilter) Schema einer Drosselklappe Drosselklappe, ca. 30 % geöffnet Die Drosselklappe ist das Bauteil eines Ottomotors, mit dem durch Drosselung des Liefergrades das erzeugte Drehmoment eingestellt wird (Quantitätsregelung).

Sehen MTREC und Drosselklappe (Motor)

Honda

Logo der Abteilung ''Honda Motorräder'' Logo der Abteilung ''Honda Automobiles'' Honda VFR 1200 F, 2009–2016 Das Unternehmen Honda (jap. æœŹç”°æŠ€ç ”ć·„æ„­æ ȘćŒäŒšç€Ÿ, Honda Giken Kƍgyƍ Kabushiki-gaisha, dt. „Honda Forschung und Industrie“, engl.

Sehen MTREC und Honda

Honda Beat

Der Honda Beat ist ein vom japanischen Automobilhersteller Honda zwischen Mai 1991 und Februar 1996 gebauter Roadster der Kei-Car-Klasse.

Sehen MTREC und Honda Beat

Honda Racing F1

Honda Racing F1 war ein Motorsport-Rennstall und Werksteam des japanischen Automobilkonzerns Honda, das von 1964 bis 1968 sowie von 2006 bis 2008 an der Formel-1-Weltmeisterschaft teilnahm.

Sehen MTREC und Honda Racing F1

Honda Today

Der Honda Today ist ein PKW-Modell des japanischen Herstellers Honda.

Sehen MTREC und Honda Today

Hubraum

Animation eines Vierzylinder-Viertaktmotors. Der Hubraum ist orange eingefärbt. Der Hubraum oder das Hubvolumen bezeichnet für die Zylinder von Kolbenmaschinen das umschlossene Volumen, das sich aus dem Arbeitsweg des einzelnen Kolbenhubes und der wirksamen Kolbenquerschnittsfläche ergibt.

Sehen MTREC und Hubraum

Kei-Car

Daihatsu Mira (2008) Als Kei-Car (japanisch 軜è‡Șć‹•è»Š, keijidƍsha wörtlich „Leichtautomobil“) werden in Japan Kleinstwagen bezeichnet, für die Hubraum- und Größenbeschränkungen gelten.

Sehen MTREC und Kei-Car

Kraftstoffeinspritzung

Kraftstoffeinspritzung ist ein Sammelbegriff für alle Gemischbildungssysteme bei Verbrennungsmotoren, die keine Vergaser haben.

Sehen MTREC und Kraftstoffeinspritzung

Motoraufladung

Die Motoraufladung ist ein Verfahren, bei dem die Leistung oder die Effizienz von Verbrennungsmotoren durch Zuführen von Luft mit erhöhtem Druck gesteigert wird.

Sehen MTREC und Motoraufladung

OHC-Ventilsteuerung

Schnitt durch einen Zylinderkopf, oben die beiden obenliegenden Nockenwellen (DOHC) Schema einer Nockenwelle, links Auslass, rechts Einlass OHC-Motor mit Königswellen-Antrieb einer Einzylinder-Norton International 500 cm³ Die OHC-Ventilsteuerung bezeichnet eine Bauform der Ventilsteuerung eines Hubkolben-Viertaktmotors (auch für Auslassventile von Zweitakt-Dieselmotoren), bei der die Betätigung der Ventile durch eine oder mehrere obenliegende Nockenwelle(n) (englisch: Overhead Camshaft) erfolgt.

Sehen MTREC und OHC-Ventilsteuerung

Ottomotor

V6-Bauart V8-Bauart.Der FE-Motor ist eine Konstruktion der 1950er-Jahre und weist die traditionellen Merkmale des Ottomotors auf. In der Mitte sitzt oben auf der Ansaugbrücke der Vergaser, mit dem das Benzinluftgemisch gebildet wird. Die Ein- und Auslassventile sind bei diesem Motor „hängend“, das heißt von oben angeordnet, und werden von einer zentralen Nockenwelle, die mittig zwischen den Zylinderbänken eingebaut ist, über Stößel, Stoßstangen und Kipphebel betätigt.

Sehen MTREC und Ottomotor

Personenkraftwagen

Audi A8L Ein Personenkraftwagen (abgekürzt Pkw), in der Schweiz Personenwagen (PW), ist ein mehrspuriges, für die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr zugelassenes Fahrzeug mit eigenem Antrieb zum vorwiegenden Zweck der Personenbeförderung.

Sehen MTREC und Personenkraftwagen

PGM-FI

PGM-FI, Kurzform von Programmed Fuel Injection, ist ein digitales Motorsteuergerät (ECU) für Ottomotoren mit Saugrohreinspritzung, das von Honda 1985 auf den Markt gebracht wurde.

Sehen MTREC und PGM-FI

Roadster

Morgan Plus 8 Als Roadster wurde ursprünglich die offene Karosseriebauform eines zweisitzigen Sportwagens bezeichnet, der kein festes Dach oder klappbares Verdeck hatte, jedoch zur Not mit einfachen Hilfsmitteln geschlossen werden konnte.

Sehen MTREC und Roadster

Technik

Das Wort Technik stammt von und leitet sich ab von τέχνη téchne, zu Deutsch etwa Kunst, Handwerk, Kunstfertigkeit.

Sehen MTREC und Technik

Turbolader

Abgasturbolader im Schnitt; links die Turbinenseite (Abgas), rechts der Verdichter (Ansaugluft) Turbolader an einem Schauraum-Motorblock eines Lkw Als Turbolader, auch Abgasturbolader (ATL) oder umgangssprachlich auch Turbo, wird ein Nebenaggregat des Verbrennungsmotors zur Verdichtung der zugeführten Luft bezeichnet (Motoraufladung).

Sehen MTREC und Turbolader