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DIRAVI

Index DIRAVI

Die DIRAVI (DIrection assistée à RAppel asserVI, deutsch „unterstützte Lenkung mit abhängiger Rückführung“) ist eine vom französischen Automobilhersteller Citroën entwickelte hydraulische Lenkung für Kraftfahrzeuge.

Inhaltsverzeichnis

  1. 14 Beziehungen: Antiblockiersystem, Citroën, Citroën CX, Citroën SM, Citroën XM, Hydraulik, Hydropneumatik, Kraftfahrzeug, Lenkrad, Lenkrollradius, Lenkung, Maserati Khamsin, Maserati Quattroporte II, Spurstange.

  2. Citroën
  3. Fahrzeuglenkung

Antiblockiersystem

Das Antiblockiersystem (ABS) ist ein technisches System für mehr Fahrsicherheit und weniger Verschleiß an den Laufflächen der Reifen.

Sehen DIRAVI und Antiblockiersystem

Citroën

Aktie über 500 Francs der S. A. André Citroën vom 30. September 1927 abruf.

Sehen DIRAVI und Citroën

Citroën CX

Der Citroën CX ist ein Modell der oberen Mittelklasse des französischen Automobilherstellers Citroën.

Sehen DIRAVI und Citroën CX

Citroën SM

Der Citroën SM ist ein von Juli 1970 bis Mai 1975 vom französischen Autohersteller Citroën gebautes Sportcoupé der Oberklasse.

Sehen DIRAVI und Citroën SM

Citroën XM

Der Citroën XM ist ein Pkw-Modell des französischen Automobilherstellers PSA Peugeot Citroën, das zwischen Frühjahr 1989 und Herbst 2000 von den Produktionsbändern lief.

Sehen DIRAVI und Citroën XM

Hydraulik

Hydraulische und hydrostatische Anwendungen. Hydraulik (von altgriechisch ᜕δωρ hýdor „Wasser“ und αᜐλός aulós „Rohr“) bezeichnet die Technik der Verwendung von Flüssigkeiten zur Signal-, Kraft- und Energieübertragung.

Sehen DIRAVI und Hydraulik

Hydropneumatik

Die Hydropneumatik ist ein Federungssystem, das mittels Hydraulik und Pneumatik die Funktionen von Dämpfung und Federung leistet.

Sehen DIRAVI und Hydropneumatik

Kraftfahrzeug

Ein Kraftfahrzeug (Abkürzung: Kfz, Kfz. oder KFZ, selten auch fälschlicherweise KfZ), in der Schweiz und in Liechtenstein Motorfahrzeug (Mfz), ist ein „durch einen Motor angetriebenes, nicht an Schienen gebundenes Fahrzeug“, das „auf dem Erdboden bewegt wird“, also ein Automobil (D/A: Kraftwagen, CH: Motorwagen), Motorrad (D: Krafträder) oder eine Zugmaschine.

Sehen DIRAVI und Kraftfahrzeug

Lenkrad

Lenkräder aus verschiedenen Epochen Ein Lenkrad (auch Steuerrad; veraltend Volant) ist Bestandteil der Lenkung eines Fahrzeugs, mit dessen Hilfe der Fahrzeuglenker durch Drehbewegung die Räder des Fahrzeugs zur Richtungsänderung aus der Geradeausstellung in eine Lenkstellung bringen kann.

Sehen DIRAVI und Lenkrad

Lenkrollradius

Schnitt durch Rad und Radaufhängung mit Lenkrollradius 0 (im roten Kreis vergrößert dargestellt) Positiver Lenkrollradius (links) und negativer Lenkrollradius (rechts) Als Lenkrollradius oder auch Lenkrollhalbmesser bezeichnet man an lenkbaren Achsen von Fahrzeugen den horizontalen Abstand zwischen Radmittelebene und dem Durchstoßpunkt der Spreizachse (Lenkdrehachse) durch die Fahrbahn.

Sehen DIRAVI und Lenkrollradius

Lenkung

Als Lenkung bezeichnet man die Vorrichtung zur Beeinflussung der Fahrtrichtung von Fahrzeugen jeglicher Art.

Sehen DIRAVI und Lenkung

Maserati Khamsin

Der Maserati Khamsin (werksinterne Bezeichnung: Tipo AM120) war ein vom italienischen Automobilhersteller Maserati von 1973 bis 1982 produzierter Sportwagen.

Sehen DIRAVI und Maserati Khamsin

Maserati Quattroporte II

Der Maserati Quattroporte II (intern: Tipo AM 123) ist ein viertüriger Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Maserati, der im Herbst 1974 vorgestellt wurde.

Sehen DIRAVI und Maserati Quattroporte II

Spurstange

Spurstangen und Lenkhebel schematisch dargestellt4 – einteilige Spurstange4a – geteilte Spurstange Zahnstangenlenkung mit geteilter Spurstange 1. Lenkrad 2. Lenksäule 3 Lenkgetriebe 4 Spurstange 5 Achsschenkel Eine oder zwei Spurstangen sind Bestandteil der Achsschenkel-Lenkung.

Sehen DIRAVI und Spurstange

Siehe auch

Citroën

Fahrzeuglenkung