Schneller Zugriff als Browser!
57 Beziehungen: Alba AR2, Alba AR6, Automobilsport, Éric Graham, Charles Rickett, Christian Danner, Davide Pavia, Eliseo Salazar, Formel 3, Formel Ford, Formel Renault, Giampiero Moretti, Graham Duxbury, Guido Daccò, Italien, Konrad Motorsport, Kremer K8 Spyder, Kremer Racing, Lancia LC, Luigi Giorgio, Mailand, March 85G, Michel Krine, Monoposto, Patrick Bourdais, Patrick Camus, Porsche 956, Porsche 962, Riccardo Agusta, Robin Donovan, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1989, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1990, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1991, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992, Steve Fossett, Thorkild Thyrring, Venturi 600LM, Vereinigte Staaten, Xavier Pompidou, 12-Stunden-Rennen von Sebring 1991, 1958, 22. Februar, 24-Stunden-Rennen von Le Mans, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1985, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1988, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1991, ..., 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1993, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1995, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998. Erweitern Sie Index (7 mehr) »
Alba AR2
Der Alba AR2 war ein Gruppe-C-Junior-Sportwagen der 1983 bei Alba Engineering entwickelt wurde und bis 1995 bei Sportwagenrennen zum Einsatz kam.
Neu!!: Almo Coppelli und Alba AR2 · Mehr sehen »
Alba AR6
Der Alba AR6 war ein Gruppe-C2-Sportwagen, der 1985 von Alba Engineering entwickelt und bis 1990 in Sportwagenrennen eingesetzt wurde.
Neu!!: Almo Coppelli und Alba AR6 · Mehr sehen »
Automobilsport
Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie in Hannover; mit bemanntem Rennwagen Nr. ''20'' vor stilisierter Alpen-Kulisse''Illustrirte Zeitung.'' Band 136. Nr. ''3835.'' 20. April 1911. Der Automobilsport als Form des Motorsports umfasst alle Disziplinen und Wettbewerbe, die das möglichst schnelle oder geschickte Bewegen motorgetriebener und zumeist vierrädriger Kraftfahrzeuge zum Ziel haben.
Neu!!: Almo Coppelli und Automobilsport · Mehr sehen »
Éric Graham
Der von Éric Graham gefahrene Porsche 911 GT2 (vorne) beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998 Éric Graham (* 7. August 1950 in San Diego) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer.
Neu!!: Almo Coppelli und Éric Graham · Mehr sehen »
Charles Rickett
Harry Nuttall und Ray Bellm beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994 Charles Michael Rickett (* 13. Juni 1963 in London) ist ein britischer Unternehmer und ehemaliger Autorennfahrer.
Neu!!: Almo Coppelli und Charles Rickett · Mehr sehen »
Christian Danner
Christian Josef Danner (* 4. April 1958 in München) ist ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer.
Neu!!: Almo Coppelli und Christian Danner · Mehr sehen »
Davide Pavia
Merlin Goodwin Patrick Domenico „Davide“ Pavia (* 1961) ist ein ehemaliger italienischer Autorennfahrer.
Neu!!: Almo Coppelli und Davide Pavia · Mehr sehen »
Eliseo Salazar
Eliseo Salazar Valenzuela (* 14. November 1954 in Santiago de Chile) ist ein ehemaliger chilenischer Automobilrennfahrer.
Neu!!: Almo Coppelli und Eliseo Salazar · Mehr sehen »
Formel 3
Monopoletta-BMW von 1949 Norton-Manx-Motor Cooper F3 Hinterachse March-Toyota 1976 mit Rudolf Dötsch auf dem Nürburgring Toyota-Ralt Formel 3, 1978 Lola B06-30-Formel 3, 2006 Formel-3-Rennen auf dem Hockenheimring 2008 Formel-3-Fahrzeug 2008; Hinterradaufhängung und Getriebe vom Vorderwagen getrennt Die Formel 3 ist eine Motorsport-Rennklasse, die über den werkslastigen Formeln (Markenformeln) wie Formel König, Formel Renault, Formel Ford, Formel BMW und anderen sowie der Formel 4 angesiedelt ist.
Neu!!: Almo Coppelli und Formel 3 · Mehr sehen »
Formel Ford
Formel-Ford-Monoposto, 1993 Die Formel Ford ist eine Einsteigerklasse des Formel-Rennsports.
Neu!!: Almo Coppelli und Formel Ford · Mehr sehen »
Formel Renault
Brno 2010 Die Formel Renault ist eine 1968 gegründete Markenformel.
Neu!!: Almo Coppelli und Formel Renault · Mehr sehen »
Giampiero Moretti
Giampiero Moretti am Steuer eines Alba AR3, beim IMSA-GT-Rennen in Laguna Seca 1984 Ferrari 333SP beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998. Giampiero Moretti benötigt Hilfe Giampiero Moretti (* 20. März 1940 in Mailand; † 14. Januar 2012 ebenda) war ein italienischer Automobilrennfahrer und Unternehmer.
Neu!!: Almo Coppelli und Giampiero Moretti · Mehr sehen »
Graham Duxbury
Auf einem March 822, hier der der Wagen von Christian Danner aus der Formel-2-Europameisterschaft 1982, gewann Graham Duxbury 1982 die südafrikanische Formel-Atlantic-Meisterschaft Graham Duxbury (* 1. Dezember 1955 in Johannesburg) ist ein ehemaliger südafrikanischer Autorennfahrer.
Neu!!: Almo Coppelli und Graham Duxbury · Mehr sehen »
Guido Daccò
Guido Daccò (* 10. September 1942 in Limbiate; † 29. Juli 2006 in Lezzeno) war ein italienischer Auto- und Motorradrennfahrer.
Neu!!: Almo Coppelli und Guido Daccò · Mehr sehen »
Italien
Italien (italienisch Italia, amtlich Italienische Republik, italienisch Repubblica Italiana) ist ein Staat in Südeuropa.
Neu!!: Almo Coppelli und Italien · Mehr sehen »
Konrad Motorsport
Konrad Motorsport ist ein Motorsportteam, das 1974 vom österreichischen Rennfahrer Franz Konrad gegründet wurde.
Neu!!: Almo Coppelli und Konrad Motorsport · Mehr sehen »
Kremer K8 Spyder
Kremer K8 Spyder Derek Bell im Spyder beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994 Der Kremer K8 Spyder war ein Sportwagen-Prototyp, der von 1994 bis 1998 bei Sportwagenrennen eingesetzt wurde.
Neu!!: Almo Coppelli und Kremer K8 Spyder · Mehr sehen »
Kremer Racing
ADAC-1000-km-Rennen 1973 Bob Wollek 1977 im Kremer-Porsche 935 K2 #007 00016 bei der Deutschen Automobil-Rennsportmeisterschaft auf dem Nürburgring 24 Stunden von Le Mans 1979, im Rennstreckenmuseum von Indianapolis, USA. Kremer 962 CK6 (1990), eine Weiterentwicklung des Kunden-Rennsportwagenwagens von Porsche 1976 in Silverstone/GB Kremer Racing ist ein heute in Köln-Ossendorf ansässiger Rennstall im Automobil-Rennsport, eine Sportwagen-Manufaktur sowie ein spezialisierter Werkstattbetrieb, den die Gebrüder Erwin Kremer (1937–2006) und Manfred Kremer (1939–2021) 1962 gründeten.
Neu!!: Almo Coppelli und Kremer Racing · Mehr sehen »
Lancia LC
Lancia LC1 Lancia LC1 Lancia LC bezeichnet zweisitzige Prototypen-Rennwagen, die ab der Saison 1982 von Lancia in Langstreckenrennen nach den von der FIA neu eingeführten Regeln der Gruppe C eingesetzt wurden.
Neu!!: Almo Coppelli und Lancia LC · Mehr sehen »
Luigi Giorgio
Luigi Giorgio (* 12. September 1966 in Bari) ist ein ehemaliger italienischer Autorennfahrer.
Neu!!: Almo Coppelli und Luigi Giorgio · Mehr sehen »
Mailand
Mailand ist mit rund 1,4 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Stadt Italiens und Hauptstadt der Region Lombardei sowie der Metropolitanstadt Mailand.
Neu!!: Almo Coppelli und Mailand · Mehr sehen »
March 85G
Der March 85G als Nissan R85V March 85G bei der Rétromobile 2015 Der March 85G war ein Mittelmotor-IMSA-Rennprototyp der 1984 bei March Engineering entwickelt wurde und bis 1988 bei Sportwagenrennen zum Einsatz kam.
Neu!!: Almo Coppelli und March 85G · Mehr sehen »
Michel Krine
Michel Krine (* 29. Mai 1953 in Le Mans) ist ein französischer Unternehmer und ehemaliger Autorennfahrer.
Neu!!: Almo Coppelli und Michel Krine · Mehr sehen »
Monoposto
Der einsitzige Marmon Wasp von 1911 Der einsitzige Mercedes-Benz W 196, das Fahrzeug des Weltmeisters in der Formel 1 der Jahre 1954 und 1955 Monoposto Tyrrell P34 im Jahr 1976 Tyrrell 019 aus dem Jahr 1990 Ein Monoposto (italienisch für Einsitzer, heute oft auch Single-Seater) ist ein Rennwagen mit einem einzigen, in der Wagenmitte angeordneten Sitz (laut Duden, Deutsches Universalwörterbuch, 8. Auflage, ein „einsitziger Rennwagen mit unverkleideten Rädern“).
Neu!!: Almo Coppelli und Monoposto · Mehr sehen »
Patrick Bourdais
Die Callaway Corvette SuperNatural von Almo Coppelli, Thorkild Thyrring und Patrick Bourdais beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1995 Patrick Bourdais (* 16. September 1954 in L’Hermitage) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer und der Vater von Sébastien Bourdais.
Neu!!: Almo Coppelli und Patrick Bourdais · Mehr sehen »
Patrick Camus
Der von Patrick Camus beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996 gefahrene Callaway Corvette an den Boxen Patrick Camus (* 16. Juli 1956 in Saint-Germain-en-Laye) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer.
Neu!!: Almo Coppelli und Patrick Camus · Mehr sehen »
Porsche 956
Der Porsche 956 war ein Sportwagenprototyp, der von 1982 bis 1984 alle Titel der FIA-Sportwagen-Weltmeisterschaft gewann, sowohl in den Wertungen für Fahrer als auch der Marken.
Neu!!: Almo Coppelli und Porsche 956 · Mehr sehen »
Porsche 962
Der Porsche 962 war eine im Jahr 1984 vorgestellte Variante des 1982 für die FIA-Gruppe C entwickelten Porsche 956, die auch die Bestimmungen der amerikanischen IMSA-Rennserie erfüllte.
Neu!!: Almo Coppelli und Porsche 962 · Mehr sehen »
Riccardo Agusta
1998 sein letztes 24-Stunden-Rennen von Le Mans Count Riccardo Giovanni „Rocky“ Agusta (* 21. Oktober 1950 in Mailand; † 10. Januar 2018 in St. Moritz) war ein italienischer Unternehmer sowie Autorennfahrer und Rennstallbesitzer.
Neu!!: Almo Coppelli und Riccardo Agusta · Mehr sehen »
Robin Donovan
Robin Donovan Robin Merton Donovan (* 19. Dezember 1955 in Rustington) ist ein ehemaliger britischer Automobilrennfahrer.
Neu!!: Almo Coppelli und Robin Donovan · Mehr sehen »
Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984
Werks-Porsche 956 Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984 war die 32.
Neu!!: Almo Coppelli und Sportwagen-Weltmeisterschaft 1984 · Mehr sehen »
Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985
Werks-Porsche 962 March 85G Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985 war die 33.
Neu!!: Almo Coppelli und Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985 · Mehr sehen »
Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988
24-Stunden-Rennen von Le Mans Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988 war die 36.
Neu!!: Almo Coppelli und Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988 · Mehr sehen »
Sportwagen-Weltmeisterschaft 1989
Sauber C9 Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1989 war die 37.
Neu!!: Almo Coppelli und Sportwagen-Weltmeisterschaft 1989 · Mehr sehen »
Sportwagen-Weltmeisterschaft 1990
Mercedes-Benz C11 Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1990 war die 38.
Neu!!: Almo Coppelli und Sportwagen-Weltmeisterschaft 1990 · Mehr sehen »
Sportwagen-Weltmeisterschaft 1991
Peugeot 905 Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1991 war die 39.
Neu!!: Almo Coppelli und Sportwagen-Weltmeisterschaft 1991 · Mehr sehen »
Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992
Peugeot 905 Evo 1 Toyota TS010 Spice SE90C Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992 war die 40.
Neu!!: Almo Coppelli und Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992 · Mehr sehen »
Steve Fossett
Steve Fossett vor seinem Flug im Februar 2006 (im Hintergrund Richard Branson) James Stephen „Steve“ Fossett (* 22. April 1944 in Jackson, Tennessee, USA; † 3. September 2007 in Mammoth Lakes, Kalifornien) war ein amerikanischer Milliardär, Flugpionier, Regattasegler und Miteigentümer des Unternehmens Scaled Composites.
Neu!!: Almo Coppelli und Steve Fossett · Mehr sehen »
Thorkild Thyrring
Andreas Fuchs beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994 Thorkild Thyrring (* 24. Oktober 1946 in Kopenhagen) ist ein ehemaliger dänischer Autorennfahrer.
Neu!!: Almo Coppelli und Thorkild Thyrring · Mehr sehen »
Venturi 600LM
Venturi 600LM beim 1000-km-Rennen von Paris 1994. Michel Ferté und Michel Neugarten erreichten mit dem Wagen den vierten Rang in der Gesamtwertung 1994 von Jean-Luc Maury-Laribière, Bernard Chauvin und Hervé Poulain beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans pilotiert Der Venturi 600LM war ein Sportwagen für den Motorsport, der 1993 von Venturi vorgestellt wurde.
Neu!!: Almo Coppelli und Venturi 600LM · Mehr sehen »
Vereinigte Staaten
Die Vereinigten Staaten von Amerika (abgekürzt USA), auch Vereinigte Staaten (englisch United States; abgekürzt US) oder umgangssprachlich einfach Amerika (englisch America) genannt, sind eine demokratische, föderal aufgebaute Republik in Nordamerika und mit einigen Inseln auch in Ozeanien.
Neu!!: Almo Coppelli und Vereinigte Staaten · Mehr sehen »
Xavier Pompidou
Der Speedy Racing Team-Lola-B08/80 von Xavier Pompidou vor dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2009 Xavier Pompidou (* 27. Juni 1972 in Meulan-en-Yvelines) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer.
Neu!!: Almo Coppelli und Xavier Pompidou · Mehr sehen »
12-Stunden-Rennen von Sebring 1991
Gewann nach seinem Triumph 1990 die Gesamtwertung des Rennens auch 1991; der Ire Derek Daly Nissan NPT-90, Siegerwagen von Geoff Brabham, Derek Daly und Gary Brabham Das 39.
Neu!!: Almo Coppelli und 12-Stunden-Rennen von Sebring 1991 · Mehr sehen »
1958
1958 erlebt die Weltwirtschaft ihre erste Rezession der Nachkriegszeit.
Neu!!: Almo Coppelli und 1958 · Mehr sehen »
22. Februar
Der 22.
Neu!!: Almo Coppelli und 22. Februar · Mehr sehen »
24-Stunden-Rennen von Le Mans
Le Mans: Streckenverlauf Bentley, Bj. 1929 Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans (frz. 24 Heures du Mans) ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen, das vom Automobile Club de l’Ouest (ACO) in der Nähe der französischen Stadt Le Mans veranstaltet wird.
Neu!!: Almo Coppelli und 24-Stunden-Rennen von Le Mans · Mehr sehen »
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984
John Paul jr. Ferrari 512BB LM von Roberto Marazzi, Maurizio Micangeli und Dominique Lacaud Das 52.
Neu!!: Almo Coppelli und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984 · Mehr sehen »
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1985
Der siegreiche Porsche 956B mit der Startnummer 7 Der zweitplatzierte Porsche 956 GTi mit der Startnummer 14 Das 53.
Neu!!: Almo Coppelli und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1985 · Mehr sehen »
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1988
Der siegreiche Jaguar XJR9-LM mit der Startnummer 2, gefahren von Jan Lammers, Johnny Dumfries und Andy Wallace Der zweitplatzierte Werks-Porsche 962 von Hans-Joachim Stuck, Derek Bell und Klaus Ludwig mit der Startnummer 17. Im Training fuhr Stuck mit dem Wagen eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 250,164 km/h Der Mazda 757 mit der Startnummer 203 und 2-Liter-Wankelmotor. Yōjirō Terada, Dave Kennedy und Pierre Dieudonné fuhren den Wagen an die 15. Stelle im Gesamtklassement und zum Sieg in der IMSA-GTP-Klasse Das 56.
Neu!!: Almo Coppelli und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1988 · Mehr sehen »
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1991
Mazda 787B mit der Startnummer 55; der Siegerwagen von Johnny Herbert, Bertrand Gachot und Volker Weidler Der zweitplatzierte Jaguar XJR-12 von Davy Jones, Raul Boesel und Michel Ferté Der Peugeot 905 mit der Startnummer 6; Keke Rosberg, Yannick Dalmas und Pierre-Henri Raphanel schieden nach 68 Runden mit einer defekten Schalthydraulik aus Der in der Nacht ausgefallene Porsche 962C von Antoine Salamin Das 59.
Neu!!: Almo Coppelli und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1991 · Mehr sehen »
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992
Der Peugeot 905 Evo 1B mit der Startnummer 1; Derek Warwick, Yannick Dalmas und Mark Blundell führten mit diesem Wagen mehr als 21 Stunden durchgehend und siegten am Ende des Rennens in der Gesamtwertung Der Toyota TS010 mit der Startnummer 33; Masanori Sekiya, Pierre-Henri Raphanel und Kenny Acheson erreichten mit diesem Wagen denn zweiten Rang in der Gesamtwertung Das 60.
Neu!!: Almo Coppelli und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992 · Mehr sehen »
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1993
Der Siegerwagen:Peugeot 905 Evo 1 mit der Startnummer 3 Der achtplatzierte Toyota TS010, gefahren von Geoff Lees, Jan Lammers und Juan Manuel Fangio II Das 61.
Neu!!: Almo Coppelli und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1993 · Mehr sehen »
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994
Der Dauer 962LM mit der Startnummer 36; Siegerwagen von Hurley Haywood, Mauro Baldi und Yannick Dalmas Der aus der Pole-Position gestartete Courage C32 von Henri Pescarolo, Alain Ferté und Franck Lagorce Der zweitplatzierte Toyota 94C-V Der Mazda RX-7 GTO von Yōjirō Terada, Franck Fréon und Pierre de Thoisy während des Rennens Der verunfallte Bugatti EB110 ES von Alain Cudini, Eric Hélary und Jean-Christophe Boullion Das 62.
Neu!!: Almo Coppelli und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994 · Mehr sehen »
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1995
McLaren F1 GTR, Siegerwagen von Yannick Dalmas, Masanori Sekiya und JJ Lehto Der zweitplatzierte Courage C34; am Steuer Mario Andretti James Weaver Christophe Bouchut im Kremer K8 Spyder Marcos LM600, gefahren von Chris Hodgetts, Thomas Erdos und Cor Euser Widrige Bedingungen; Das Feld hinter dem Safety-Car Das 63.
Neu!!: Almo Coppelli und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1995 · Mehr sehen »
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996
Davy Jones, Manuel Reuter und Alexander Wurz; rechts Teambesitzer Reinhold Joest im Gespräch mit dem drittplatzierten Yannick Dalmas Davy Jones, Alexander Wurz (am Steuer) und Manuel Reuter Der drittplatzierte Porsche 911 GT1 Der Courage C36 mit der Startnummer 5, den Henri Pescarolo (am Steuer), Franck Lagorce und Emmanuel Collard an die siebte Stelle der Gesamtwertung fuhren Das 64.
Neu!!: Almo Coppelli und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996 · Mehr sehen »
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997
Tom Kristensen Nissan R390 GT1 mit der Nummer 21; Ausfall durch Unfall McLaren F1 GTR Porsche 911 GT2, Siegerwagen der GT2-Klasse, gefahren von Michel Neugarten, Guy Martinolle und Jean-Claude Lagniez Das 65.
Neu!!: Almo Coppelli und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997 · Mehr sehen »
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998
Porsche 911 GT1; Siegerwagen von Laurent Aïello, Allan McNish und Stéphane Ortelli Der bis eine Stunde vor Rennende in Führung liegende Toyota GT-One von Thierry Boutsen, Ralf Kelleners und Geoff Lees Der Porsche LMP1 mit der Startnummer 8; Ausfall nach 218 Runden durch Unfall Der drittplatzierte Nissan R390 GT1 von Aguri Suzuki, Kazuyoshi Hoshino und Masahiko Kageyama Giampiero Moretti im Ferrari 333SP bekommt Hilfe von den Streckenposten Früher Ausfall für den BMW V12 LM mit der Startnummer 1 Mercedes-Benz CLK-LM mit der Startnummer 36 Das 66.
Neu!!: Almo Coppelli und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998 · Mehr sehen »
