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British Aerospace EAP und Trockenschub

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen British Aerospace EAP und Trockenschub

British Aerospace EAP vs. Trockenschub

Das Experimental Aircraft Programme (EAP) von British Aerospace (BAe) war ein Experimentalflugzeug, das den technologischen Grundstein für das Eurofighter-Projekt legte. Trockenschub bezeichnet den Schub eines Turbinen-Strahltriebwerks, den das Triebwerk liefert, ohne dass ein Nachbrenner aktiviert ist.

Ähnlichkeiten zwischen British Aerospace EAP und Trockenschub

British Aerospace EAP und Trockenschub haben 3 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Concorde, Nachbrenner, Supercruise.

Concorde

Die Aérospatiale-BAC Concorde, kurz Concorde (für Eintracht, Einigkeit), war das zweite Überschall-Passagierflugzeug im Linienflugdienst: Es wurde von Air France und British Airways über den Zeitraum von 1976 bis 2003 betrieben.

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Nachbrenner

Illustration eines Nachbrenners Ein Nachbrenner ist eine Zusatzeinrichtung eines Turbinenstrahltriebwerks, die benutzt werden kann, um durch die Verbrennung von hinter der Turbine eingespritztem Treibstoff die Austrittsgeschwindigkeit des Arbeitsmediums und somit den Schub des Triebwerks zu erhöhen.

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Supercruise

Überschalloptimierter Starfighter Als Supercruise bezeichnet man die Fähigkeit eines Flugzeuges, ohne Nachbrenner dauerhaft (länger als 20 Minuten) schneller als der Schall zu fliegen.

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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen British Aerospace EAP und Trockenschub

British Aerospace EAP verfügt über 142 Beziehungen, während Trockenschub hat 6. Als sie gemeinsam 3 haben, ist der Jaccard Index 2.03% = 3 / (142 + 6).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen British Aerospace EAP und Trockenschub. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

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