Inhaltsverzeichnis
7 Beziehungen: Österreich-Ungarn, Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft, Budapest, NStB – Tetschen bis Laun, StEG II 619–620, Technische Atmosphäre, Tenderlokomotive.
Österreich-Ungarn
Die Österreichisch-Ungarische Monarchie,, kurz Österreich-Ungarn, informell auch k. u. k. Doppelmonarchie genannt, war eine Realunion in der letzten Phase der Habsburgermonarchie zwischen 1867 und 1918.
Sehen StEG II 256 und Österreich-Ungarn
Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft
Streckennetz der Österreichisch-ungarischen Staatseisenbahngesellschaft Die k.k. privilegierte Österreichisch-ungarische Staatseisenbahn-Gesellschaft (StEG), ungarisch: cs.
Sehen StEG II 256 und Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft
Budapest
St.-Stephans-Basilika (Blick vom Gellértberg) Budapest (ungarische Aussprache;; deutsch historisch Ofen-Pesth) ist die Hauptstadt und zugleich größte Stadt Ungarns.
Sehen StEG II 256 und Budapest
NStB – Tetschen bis Laun
Die NStB – Tetschen bis Laun waren Dampflokomotiven der k.k. Nördlichen Staatsbahn (NStB) Österreich-Ungarns.
Sehen StEG II 256 und NStB – Tetschen bis Laun
StEG II 619–620
Die StEG II 619–620 bildeten eine Schlepptenderlokomotivreihe der Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG), einer privaten Eisenbahngesellschaft Österreich-Ungarns.
Sehen StEG II 256 und StEG II 619–620
Technische Atmosphäre
Die Technische Atmosphäre ist eine nicht SI-konforme Einheit des Drucks.
Sehen StEG II 256 und Technische Atmosphäre
Tenderlokomotive
DB-Baureihe 66 mit seitlichen Wasserkästen und Kohlenkasten hinter dem Führerhaus Englische Tenderlokomotive mit Wasserkasten in der Form eines Satteltanks Panniertank-Lokomotve GWR-Klasse 5700 E 3/3 (''Tigerli'') mit Wasserkasten unter dem Langkessel Fourney-Lokomotive mit Hecktank Flügeltanklokomotive ''Dougal'' Umgekehrte Satteltanklokomotive ''Dougal'' Halbtenderlokomotive FS 670 für den Schnellzugdienst Eine Tenderlokomotive ist eine Dampflokomotive, bei der die Wasser- und Brennstoffvorräte in Behältern auf der Lokomotive selbst und nicht in einem separaten Schlepptender mitgeführt werden.