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27 Beziehungen: Alfred Bockemühl, Anthroposophie, Bahnkörper, Duewag-Gelenkwagen, Fahrgastfluss, Fahrzeugbegrenzungslinie, Filderbahn-Gesellschaft, Gelenkwagen (Straßenbahn), Großer Hecht, Jakobs-Drehgestell, Kinderkrankheit (Technik), Lichtraumprofil, Maschinenfabrik Esslingen, Maschinenfabrik Esslingen GT4, Möhringen (Stuttgart), Schwingtür, SSB T2, Straßenbahn, Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf, Straßenbahn Stuttgart, Stromabnehmer, Stuttgart Hauptbahnhof, Stuttgarter Straßenbahnen, Verband Deutscher Verkehrsunternehmen, Wagenkasten, Waggonfabrik Fuchs, Waggonfabrik Uerdingen.
Alfred Bockemühl
Alfred Bockemühl (* 9. Juli 1896 in Bochum; † 5. April 1992 in Niefern-Öschelbronn) war ein deutscher Verkehrswissenschaftler und Ingenieur.
Sehen SSB GT6 und Alfred Bockemühl
Anthroposophie
Als Anthroposophie (von „Mensch“ und sophÎŻa „Weisheit“) werden eine von Rudolf Steiner (1861–1925) begründete, weltweit vertretene spirituelle und esoterische Weltanschauung sowie der zugehörige Ausbildungs- und Erkenntnisweg bezeichnet.
Sehen SSB GT6 und Anthroposophie
Bahnkörper
Münchener U-Bahn mit seitlichen Stromschienen Der Bahnkörper bildet den Fahrweg für Eisen- und Straßenbahnen und besteht aus dem Oberbau und dem ihn tragenden Unterbau.
Sehen SSB GT6 und Bahnkörper
Duewag-Gelenkwagen
Rheinbahn waren die ersten Duewag-Gelenkwagen Innenraum eines GT8 der Rheinbahn Der Duewag-Gelenkwagen war eine früher vor allem in Westdeutschland weit verbreitete Bauart von Straßenbahn-Triebwagen in Gelenkbauweise, vereinzelt entstanden auch Beiwagen sowie einige Lizenzbauten.
Sehen SSB GT6 und Duewag-Gelenkwagen
Fahrgastfluss
Als Fahrgastfluss bezeichnet man ein Abfertigungsverfahren im öffentlichen Personennahverkehr, bei dem Einsteiger und Aussteiger jeweils getrennte Türen benutzen.
Sehen SSB GT6 und Fahrgastfluss
Fahrzeugbegrenzungslinie
Die Fahrzeugbegrenzungslinie beschreibt die größten zulässigen Querschnittsabmessungen von Schienenfahrzeugen, welche von keinem Fahrzeugteil überschritten werden dürfen.
Sehen SSB GT6 und Fahrzeugbegrenzungslinie
Filderbahn-Gesellschaft
Das ehemalige Streckennetz der Filderbahn-Gesellschaft heute Zahnradbahn Stuttgart–Degerloch 1897 Die Neue-Weinsteige-Linie und die Zahnradbahn im Jahre 1906 Die Filderbahn-Gesellschaft, abgekürzt FBG, ist eine ehemalige deutsche Eisenbahngesellschaft.
Sehen SSB GT6 und Filderbahn-Gesellschaft
Gelenkwagen (Straßenbahn)
Sechsachsiger Duewag-Gelenkwagen Sechsachsiger Triebwagen mit sechsachsigem Beiwagen auf der Rhein-Haardtbahn Gelenkwagen sind Straßenbahntrieb- oder -beiwagen, die aus mehreren mit Gelenken beweglich miteinander verbundenen Wagenkästen bestehen.
Sehen SSB GT6 und Gelenkwagen (Straßenbahn)
Großer Hecht
Der Große Hecht ist ein Straßenbahn-Triebwagentyp in Großraumbauweise, der im Dresdner Straßenbahnnetz eingesetzt wurde.
Sehen SSB GT6 und Großer Hecht
Jakobs-Drehgestell
Jakobs-Drehgestell an der ÄD-Baureihe 844/Pesa Link Jakobsdrehgestell eines Euromed Vergleich eines Jakobs-Drehgestells (oben) mit konventionellen Drehgestellen Gelenk und Drehzapfen für das Jakobs-Drehgestell eines Stadler Flirt Ein Jakobs-Drehgestell (JDG, auch Jakobsgestell) ist eine Bauart von Eisenbahn-Drehgestellen, bei der sich zwei aufeinanderfolgende Fahrzeugwagenkästen auf ein gemeinsames Drehgestell abstützen.
Sehen SSB GT6 und Jakobs-Drehgestell
Kinderkrankheit (Technik)
Unter Kinderkrankheiten in der Technik versteht man Unzulänglichkeiten des Produktes zu Beginn der Produktionsphase, die nach und nach behoben werden.
Sehen SSB GT6 und Kinderkrankheit (Technik)
Lichtraumprofil
Vom Bewuchs freigehaltenes Lichtraumprofil im Zuge der Bahnstrecke Klewan–Orschiw in der Ukraine Als Lichtraumprofil wird eine definierte Umgrenzungslinie bezeichnet, die meist für die senkrechte Querebene eines Fahrweges (beispielsweise von Straßen oder Bahn-Gleisen) bestimmt wird.
Sehen SSB GT6 und Lichtraumprofil
Maschinenfabrik Esslingen
Fabrikhallen der Maschinenfabrik Esslingen zwischen Bahnhof und Neckar in der Mitte des 19. Jahrhunderts… Aktie über 1000 Mark der Maschinenfabrik Esslingen vom 7. Februar 1882 …und 1906 Lokomotive aus der Maschinenfabrik Esslingen (1867) Die Maschinenfabrik Esslingen AG (ME AG), auch Maschinenfabrik Eßlingen AG, war ein in Esslingen bei Stuttgart ansässiges Unternehmen zur Herstellung von Lokomotiven, Triebwagen, Straßenbahnen, Flugzeugschleppern, Standseilbahnen, Eisenbahnwagen, Rollböcken, bahntechnischen Ausrüstungen (Drehscheiben, Schiebebühnen), Brücken, Stahlhochbauten, Pumpen und Kesseln.
Sehen SSB GT6 und Maschinenfabrik Esslingen
Maschinenfabrik Esslingen GT4
Der GT4 ist ein von der Maschinenfabrik Esslingen gebauter (deshalb auch Esslinger GT4 genannter) vierachsiger Straßenbahn-Kurzgelenktriebwagen.
Sehen SSB GT6 und Maschinenfabrik Esslingen GT4
Möhringen (Stuttgart)
Rathaus Möhringen Möhringen um 1905 Möhringen (früher auch Möhringen auf den Fildern) ist ein äußerer Stadtbezirk im Süden von Stuttgart.
Sehen SSB GT6 und Möhringen (Stuttgart)
Schwingtür
Schwingtüren, Fox Theatre, Detroit, USA Typische Western-Saloontür DB, 2015 Eine Schwingtür (auch Pendeltür) ist eine Tür, die in beide Durchgangsrichtungen geöffnet werden kann.
Sehen SSB GT6 und Schwingtür
SSB T2
Der T2 (nach Bauer Typ 29) ist ein von der Maschinenfabrik Esslingen gebauter zweiachsiger Straßenbahn-Triebwagen der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB), der auf dem Netz der Straßenbahn Stuttgart zum Einsatz kam.
Sehen SSB GT6 und SSB T2
Straßenbahn
erste elektrische Straßenbahn der Welt T3-Doppeltraktion in Prag. Der Tatra T3 war der am häufigsten gebaute Straßenbahntriebwagentyp. Wiener Straßenbahn abruf.
Sehen SSB GT6 und Straßenbahn
Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf
| Die Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf, auch Filder-Straßenbahn genannt, war eine meterspurige Überlandstraßenbahn, die von Esslingen am Neckar nach Nellingen auf den Fildern und von dort auf zwei getrennten Strecken weiter nach Denkendorf und Neuhausen auf den Fildern führte.
Sehen SSB GT6 und Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf
Straßenbahn Stuttgart
Die Straßenbahn Stuttgart (in der Stuttgarter Umgangssprache auch „Strambe“/„Strampe“ oder „die Elektrische“) der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) bestand von der Eröffnung der ersten Pferdebahn 1868 bis zur Einstellung der letzten regulären Straßenbahnlinie 2007 in Stuttgart.
Sehen SSB GT6 und Straßenbahn Stuttgart
Stromabnehmer
Einholmstromabnehmer mit Einzelkomponenten Ein Stromabnehmer ist eine Vorrichtung an Fahrzeugen zum Übertragen elektrischer Energie von einem entlang der Fahrbahn montierten stromführenden Leiter zu den elektrisch betriebenen Anlagen des Fahrzeugs.
Sehen SSB GT6 und Stromabnehmer
Stuttgart Hauptbahnhof
Stuttgart Hauptbahnhof ist der bedeutendste Bahnhof der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart und gehört mit täglich 1280 Zughalten und insgesamt 255.000 Besuchern pro Tag zu den meistfrequentierten Fernbahnhöfen der Deutschen Bahn.
Sehen SSB GT6 und Stuttgart Hauptbahnhof
Stuttgarter Straßenbahnen
Elektrisch betriebene ÖPN-Verkehrsmittel in Stuttgart und Esslingen am Neckar Die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) ist das Verkehrsunternehmen der Landeshauptstadt Stuttgart.
Sehen SSB GT6 und Stuttgarter Straßenbahnen
Verband Deutscher Verkehrsunternehmen
Ehemaliges Logo Im Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e. V.
Sehen SSB GT6 und Verband Deutscher Verkehrsunternehmen
Wagenkasten
ZâŻ8100 der SNCF in Differentialbauweise Als Wagenkasten, Fahrzeugkasten oder Lokomotivkasten wird der Aufbau eines Eisenbahnwagens, eines Triebwagens oder einer Lokomotive bezeichnet.
Sehen SSB GT6 und Wagenkasten
Waggonfabrik Fuchs
Aktie der Waggonfabrik 187 012, Baujahr 1955, im Hp Wernigerode Hochschule Harz VT 30, Baujahr 1956, z. Zt. bei der Brohltalbahn Frankfurter Verkehrsmuseum Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen Die Waggonfabrik Fuchs, auch Wagen-Fabrik H. Fuchs war ein deutsches Unternehmen mit Sitz in Heidelberg, das von 1862 bis 1957 Schienenfahrzeuge, Brücken und sonstigen Eisenbahnbedarf, hauptsächlich jedoch Eisenbahnwagen und Straßenbahnen herstellte.
Sehen SSB GT6 und Waggonfabrik Fuchs
Waggonfabrik Uerdingen
Logo der Waggon-Fabrik AG Uerdingen Logo der Düsseldorfer Waggonfabrik (bis 1981) Die Waggonfabrik Uerdingen war mit der Düsseldorfer Waggonfabrik, zusammen zwischen 1981 und 1999 unter DUEWAG firmierend, einer der führenden Hersteller von Schienenfahrzeugen in Deutschland.
Sehen SSB GT6 und Waggonfabrik Uerdingen
Auch bekannt als SSB Typ 28.