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6 Beziehungen: Automobilsport, Diatto, Edmond Garcia, Schweiz, 24-Stunden-Rennen von Le Mans, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1925.
Automobilsport
Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie in Hannover; mit bemanntem Rennwagen Nr. ''20'' vor stilisierter Alpen-Kulisse''Illustrirte Zeitung.'' Band 136. Nr. ''3835.'' 20. April 1911. Der Automobilsport als Form des Motorsports umfasst alle Disziplinen und Wettbewerbe, die das möglichst schnelle oder geschickte Bewegen motorgetriebener und zumeist vierrädriger Kraftfahrzeuge zum Ziel haben.
Sehen Mario Botto und Automobilsport
Diatto
Emblem Diatto von 1924 Diatto Rennwagen um 1919 Diatto war ein italienischer Hersteller von Automobilen, der aus dem ehemaligen Eisenbahnhersteller Fratelli Diatto hervorgegangen ist.
Sehen Mario Botto und Diatto
Edmond Garcia
Diatto 30 wie ihn Edmond Garcia beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1925 fuhr Edmond Antonio Garcia Gutiérrez (* 1887 in Paris; † Juli 1957 in Barcelona) war ein französischer Autorennfahrer.
Sehen Mario Botto und Edmond Garcia
Schweiz
Die Schweiz (oder), amtlich Schweizerische Eidgenossenschaft, ist ein föderalistischer, demokratischer Staat in Mitteleuropa.
Sehen Mario Botto und Schweiz
24-Stunden-Rennen von Le Mans
Le Mans: Streckenverlauf Bentley, Bj. 1929 Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans (frz. 24 Heures du Mans) ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen, das vom Automobile Club de l’Ouest (ACO) in der Nähe der französischen Stadt Le Mans veranstaltet wird.
Sehen Mario Botto und 24-Stunden-Rennen von Le Mans
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1925
Lorraine-Dietrich Sport, Siegerwagen von Gérard de Courcelles und André Rossignol Officine-Meccaniche-Werksmannschaft vor dem Rennen Der zehntplatzierte Chenard & Walcker Tank von Raymond Glaszmann und Raphaël Manso de Zuñiga Das dritte 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 3e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 3emes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, Circuit Permanenthe de la Sarthe, fand vom 20.