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16 Beziehungen: Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft, Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen, Dampflokomotive, K.k. Staatsbahnen, Kaiser Ferdinands-Nordbahn, Karl Gölsdorf, KFNB – Vulcan II bis Glaucos I, Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn, Lokomotiven- und Maschinenfabrik J.A. Maffei, München, StEG I 178–270, Verlag Slezak, 1877, 1889, 1892, 1894.
Österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft
Streckennetz der Österreichisch-ungarischen Staatseisenbahngesellschaft Die k.k. privilegierte Österreichisch-ungarische Staatseisenbahn-Gesellschaft (StEG), ungarisch: cs.
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Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen
Die Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen ist der Überbegriff verschiedener Benennungssysteme der diversen Schienentriebfahrzeugbauarten.
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Dampflokomotive
alternativtext.
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K.k. Staatsbahnen
Metallschild Die k.k. Staatsbahnen (kkStB), auch k.k. österreichische Staatsbahnen, waren die Staatsbahn der österreichischen („cisleithanischen“) Reichshälfte von Österreich-Ungarn.
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Kaiser Ferdinands-Nordbahn
Hauptbahnhof in Bielitz-Biala Der Wiener Nordbahnhof, 1908 Erinnerungsplatte in der Station Floridsdorf an die Eröffnung der Strecke Floridsdorf – Deutsch-Wagram Plakette zum Jubiläum „150 Jahre Eisenbahn auf dem Gebiet der Tschechoslowakei“ im Brünner Hauptbahnhof Aktie über 1000 Gulden der Kaiser Ferdinands Nordbahn vom 1. Juli 1855 Die k.k. privilegierte Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) (tschech. c.k. priv. Severní dráha císaře Ferdinanda, ab 1919 offiziell Severní dráha Ferdinandova; SDF) war eine Eisenbahn- und Bergbaugesellschaft in Österreich und dessen Nachfolgestaat Tschechoslowakei.
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Karl Gölsdorf
Karl Gölsdorf Karl Gölsdorf (* 8. Juni 1861 in Wien; † 18. März 1916 am Wolfsbergkogel am Semmering) war ein österreichischer Ingenieur und Lokomotiv-Konstrukteur.
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KFNB – Vulcan II bis Glaucos I
Die Dampflokomotiven „VULCAN II“ bis „GLAUCOS I“ waren Güterzuglokomotiven der KFNB.
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Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn
Die Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn (LCJE) war ein Eisenbahnunternehmen in Österreich und Rumänien.
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Lokomotiven- und Maschinenfabrik J.A. Maffei
Das Eisenwerk Hirschau, ab 1870 die Lokomotiven- und Maschinenfabrik J.A. Maffei, kurz J.A. Maffei, war ein deutsches Unternehmen mit Sitz in München, das von 1838 bis 1930 Lokomotiven, Schiffe und Maschinen herstellte.
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München
Frauenkirche und Viktualienmarkt Heilig-Geist-Kirche Olympiapark) Luftbild des Münchner Zentrums (Blick nach Osten) Blick über die Ludwigstraße nach Norden auf die Highlight Towers in Schwabing München (standarddeutsch oder) ist die Landeshauptstadt des Freistaates Bayern.
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StEG I 178–270
Die StEG I 178–270 waren Schnellzug-Dampflokomotiven der Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG), einer privaten Eisenbahngesellschaft Österreich-Ungarns, mit Stütztender Bauart Engerth.
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Verlag Slezak
Der Verlag Josef Otto Slezak KEG war ein in der österreichischen Hauptstadt Wien ansässiger Fachverlag für das Eisenbahnwesen.
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1877
Keine Beschreibung.
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1889
Harrisons Amtseinführung.
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1892
Keine Beschreibung.
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1894
Keine Beschreibung.
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Leitet hier um:
KFNB - Tiger bis Mora, LCJE - Bojan II, LCJE - Brzezany, LCJE IIa.
