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10 Beziehungen: Automobil, Längslenker, Panhardstab, Radaufhängung, Schubmittelpunkt, Stabilisator (Automobil), Starrachse, Torsion (Mechanik), Torsionskurbelachse, Verbundlenkerachse.
Automobil
Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 von 1886, das erste „moderne Automobil“ Ford Modell T, das erste Automobil aus Fließbandfertigung, aber nicht das erste in Serie gebaute Auto Automobile Massenmotorisierung: VW Käfer, von 1972 bis 2002 das (kumulativ) weltweit meistgebaute Automobil DDR, der Trabant 601 Eine deutsche Sportwagenlegende, der Porsche 911 Ein Automobil, kurz Auto (in Deutschland amtlich Kraftfahrzeug, in der Schweiz amtlich Motorwagen), ist ein mehrspuriges motorgetriebenes Straßenfahrzeug zur Beförderung von Personen oder Lasten.
Sehen Halbstarrachse und Automobil
Längslenker
Als Längslenker werden bei der Radaufhängung von Kraftfahrzeugen in Fahrtrichtung angeordnete Lenker bezeichnet.
Sehen Halbstarrachse und Längslenker
Panhardstab
Skizze eines Fahrzeugs mit Panhardstab (rot). Die Federungselemente sind gelb dargestellt Starrachse mit vier Längslenkern und Panhardstab Der Panhardstab ist ein Fahrwerks-Führungselement bei Fahrzeugen mit Starrachse.
Sehen Halbstarrachse und Panhardstab
Radaufhängung
Doppelquerlenker-Aufhängung des linken Vorderradsgelbe Teile: unterer und oberer Querlenker, verbunden durch den Radträger Die Radaufhängung oder Radführung ist die bewegliche „Verbindung zwischen Fahrzeugkörper und dem Rade“.
Sehen Halbstarrachse und Radaufhängung
Schubmittelpunkt
Skizze Schubmittelpunkte Der Schubmittelpunkt, auch Querkraftmittelpunkt oder Drillruhepunkt genannt, ist derjenige Punkt eines Profilquerschnitts, durch den die Resultierende der Querkräfte gehen muss, um eine verdrehungsfreie Krafteinwirkung zu erreichen bzw.
Sehen Halbstarrachse und Schubmittelpunkt
Stabilisator (Automobil)
Stabilisator an einer Doppelquerlenkerachse (Alfetta, vorn) Der Stabilisator ist eine Feder im Fahrwerk eines Automobils, die den bei Kurvenfahrt entstehenden Wankwinkel reduziert und mit dem das Eigenlenkverhalten bei großen Querbeschleunigungen abgestimmt wird.
Sehen Halbstarrachse und Stabilisator (Automobil)
Starrachse
Starrachse mit vier Längslenkern und Panhardstab Die Starrachse ist eine Bauform der Radaufhängung von PKW, Geländewagen und Nutzfahrzeugen.
Sehen Halbstarrachse und Starrachse
Torsion (Mechanik)
Veranschaulichung der Torsion Torsion eines Stabes mit quadratischem Querschnitt Torsion eines Winkeleisens (L-Profil) Versuchsaufbau zur Bestimmung der Torsionsgesetze (Holzstich 1897) Die Torsion beschreibt die Verdrehung eines Körpers, die durch die Wirkung eines Torsionsmoments entsteht.
Sehen Halbstarrachse und Torsion (Mechanik)
Torsionskurbelachse
Die Torsionskurbelachse ist eine Bauart der hinteren Radführung von frontgetriebenen Automobilen.
Sehen Halbstarrachse und Torsionskurbelachse
Verbundlenkerachse
Verbundlenkerachse (Ausschnitt rechts) VW Polo IV Typ 9N Die Verbundlenkerachse ist eine Bauart der Hinterachse bei Automobilen mit Frontantrieb.
Sehen Halbstarrachse und Verbundlenkerachse
Auch bekannt als Halbstarrachse (Kraftfahrzeug).