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18 Beziehungen: Bezeichnungsschemata von British Rail, BR-Klasse 08, BR-Klasse 26, BR-Klasse 33, BR-Klasse 37, BR-Klasse 40, BR-Klasse 44, BR-Klasse 45, BR-Klasse 46, BR-Klasse 47, BR-Klasse 50, BR-Klasse 71, BR-Standardklasse 8P, Brighton Belle, Epochen (Modelleisenbahn), Parry People Mover, Sprinter (Triebwagen), Tops.
Bezeichnungsschemata von British Rail
British Railways, später British Rail (BR), nutzte verschiedene Bezeichnungsschemata für ihre Lokomotiven und Triebwagen.
Sehen Total Operations Processing System und Bezeichnungsschemata von British Rail
BR-Klasse 08
Die Klasse 08 von British Rail (BR), ursprünglich Klasse DEJ4, ab 1955 Klasse D3/2 und von 1962 bis 1973 Klasse 3/1, auch unter dem Spitznamen Gronk bekannt, ist eine Baureihe dieselelektrischer Rangierlokomotiven, die von 1952 bis 1962 in verschiedenen Werken der British Railways in England gebaut wurde, wobei die elektrische Ausrüstung von English Electric (EE) stammte.
Sehen Total Operations Processing System und BR-Klasse 08
BR-Klasse 26
Die Klasse 26 der '''British Railways''' war eine Baureihe von Diesellokomotiven mit elektrischer Leistungsübertragung für den mittelschweren Personen- und Güterzugdienst, die von 1958 bis 1959 bei der Birmingham Railway Carriage and Wagon Company in England gebaut wurde.
Sehen Total Operations Processing System und BR-Klasse 26
BR-Klasse 33
Die Klasse 33 der '''British Railways''' war eine Baureihe von Diesellokomotiven mit elektrischer Leistungsübertragung für den mittelschweren Personen- und Güterzugdienst, die von 1960 bis 1962 bei der Birmingham Railway Carriage and Wagon Company in England gebaut wurde.
Sehen Total Operations Processing System und BR-Klasse 33
BR-Klasse 37
Die British Rail Class 37 – ursprünglich Baureihe EE3 (English Electric Type 3) – ist eine aus dem Vereinigten Königreich stammende Baureihe von dieselelektrischen Lokomotiven für den Einsatz vor Personen- und Güterzügen, die zwischen 1960 und 1965 von English Electric und Robert Stephenson and Hawthorns gebaut wurde.
Sehen Total Operations Processing System und BR-Klasse 37
BR-Klasse 40
Die Klasse 40 der '''British Railways''' war eine Baureihe von Diesellokomotiven mit elektrischer Leistungsübertragung für den schweren Personen- und Güterzugdienst, die von 1958 bis 1962 bei English Electric und Robert Stephenson and Hawthorns in England gebaut wurde.
Sehen Total Operations Processing System und BR-Klasse 40
BR-Klasse 44
Die Klasse 44 von British Rail (BR), ursprünglich Klasse D23/1 und von 1962 bis 1973 Klasse 23/1, auch unter dem Namen Peak bekannt, ist eine Baureihe dieselelektrischer Lokomotiven für den schweren Schnellzugdienst, die von 1959 bis 1960 bei den Derby Works in England gebaut wurde.
Sehen Total Operations Processing System und BR-Klasse 44
BR-Klasse 45
Die Klasse 45 von British Rail (BR), ursprünglich Klasse D25/1 und von 1962 bis 1973 Klasse 25/1, auch unter dem Namen Peak bekannt, ist eine Baureihe dieselelektrischer Lokomotiven für den schweren Schnellzugdienst, die von 1960 bis 1962 bei den Derby Works und Crewe Works der British Railways in England gebaut wurde.
Sehen Total Operations Processing System und BR-Klasse 45
BR-Klasse 46
Die Klasse 46 der British Railways, auch unter dem Namen „Peak“ bekannt, ist eine Baureihe von Diesellokomotiven mit elektrischer Leistungsübertragung für den schweren Schnellzug- und Güterzugdienst, die von 1961 bis 1963 bei den Derby Works in England gebaut wurde.
Sehen Total Operations Processing System und BR-Klasse 46
BR-Klasse 47
Die Klasse 47 der British Rail ist eine Baureihe von Diesellokomotiven mit elektrischer Leistungsübertragung, die in den 1960er Jahren von Brush Traction entwickelt wurde.
Sehen Total Operations Processing System und BR-Klasse 47
BR-Klasse 50
Die Klasse 50 der British Rail, auch unter dem Namen „Hoover“ bekannt, ist eine Baureihe von Diesellokomotiven mit elektrischer Leistungsübertragung für den schweren Schnellzugdienst, die von 1967 bis 1968 von English Electric bei Vulcan Foundry in England gebaut wurde.
Sehen Total Operations Processing System und BR-Klasse 50
BR-Klasse 71
Erhaltene Class 71 E5001 E5000 im Bahnhof Dover Priory (1959) – gut erkennbar in der Dachmitte ist der Pantograf Die British Rail Class 71 von British Railways, zunächst als Baureihe HA bezeichnet, war eine Baureihe von elektrischen Lokomotiven für den Einsatz vor Personen- und Güterzügen im Vereinigten Königreich, die zwischen 1958 und 1960 von Doncaster Works gebaut wurde.
Sehen Total Operations Processing System und BR-Klasse 71
BR-Standardklasse 8P
Das Einzelstück der Standardklasse 8P der British Railways (BR) ist eine Dampflokomotive mit der Achsfolge 2'C1' (Pacific) und einem Dreizylinder-Triebwerk.
Sehen Total Operations Processing System und BR-Standardklasse 8P
Brighton Belle
Purley Oaks Der Pullmanzug Brighton Belle verkehrte von 1933 bis 1972 zwischen London und Brighton.
Sehen Total Operations Processing System und Brighton Belle
Epochen (Modelleisenbahn)
Eisenbahn Epochen nach NEM Eine Unterteilung in verschiedene Epochen dient zur authentischen Darstellung eines Zeitabschnitts der Eisenbahngeschichte auf den Modelleisenbahnanlagen in Kontinentaleuropa und im Vereinigten Königreich.
Sehen Total Operations Processing System und Epochen (Modelleisenbahn)
Parry People Mover
Parry People Mover PPM60 (139 001) bei der Einfahrt in den Endbahnhof Stourbridge Town (2011) Parry People Mover sind zweiachsige Triebwagen des britischen Herstellers Parry People Movers Ltd.
Sehen Total Operations Processing System und Parry People Mover
Sprinter (Triebwagen)
Als Sprinter wird eine Familie von Baureihen von Dieseltriebwagen im Vereinigten Königreich bezeichnet, die in den 1980er und 1990er Jahren von BREL, Metro-Cammell and Leyland hergestellt wurden.
Sehen Total Operations Processing System und Sprinter (Triebwagen)
Tops
Tops ist der Familienname folgender Personen.