Inhaltsverzeichnis
8 Beziehungen: FS 470, FS 471, FS 685, Gotthard-Pullman-Express, Liste der italienischen Lokomotiven und Triebwagen, Liste von Lokomotiven auf der Weltausstellung Turin 1911, Prairie (Lokomotive), Verbunddampflokomotive.
FS 470
Die Dampflokomotiven der Gattung FS 470 der Ferrovie dello Stato Italiane (FS) waren Halbtenderlokomotiven für den schweren Dienst auf Gebirgsbahnen.
Sehen FS 680 und FS 470
FS 471
Die Dampflokomotiven der Gattungen 471 und 472 der Ferrovie dello Stato Italiane (FS) waren durch Umbau entstandene Heißdampflokomotiven für den schweren Dienst auf Gebirgsbahnen.
Sehen FS 680 und FS 471
FS 685
Die Dampflokomotiven der Gattung FS 685 der Ferrovie dello Stato Italiane (FS) waren Schlepptenderlokomotiven für leichte Schnellzüge mit einem Vierzylinder-Triebwerk.
Sehen FS 680 und FS 685
Gotthard-Pullman-Express
Der Gotthard-Pullman-Express war ein Luxuszug, der von 1927 bis 1930 zwischen Basel und Mailand verkehrte, mit einem Flügelzug von Zürich.
Sehen FS 680 und Gotthard-Pullman-Express
Liste der italienischen Lokomotiven und Triebwagen
Diese Liste enthält eine Übersicht über die Lokomotiven und Triebwagen der italienischen Eisenbahnen.
Sehen FS 680 und Liste der italienischen Lokomotiven und Triebwagen
Liste von Lokomotiven auf der Weltausstellung Turin 1911
Die Liste von Lokomotiven auf der Weltausstellung Turin 1911 führt die Lokomotiven auf, die an der Ausstellung gezeigt wurden.
Sehen FS 680 und Liste von Lokomotiven auf der Weltausstellung Turin 1911
Prairie (Lokomotive)
Die LNER-Klasse V2, ein Entwurf einer Prairie-Lokomotive des britischen Konstrukteurs Sir Nigel Gresley Prairie (im deutschen Sprachraum auch Prärie) ist eine aus dem nordamerikanischen Sprachgebrauch stammende Bezeichnung für Dampflokomotiven mit der Achsfolge 2-6-2 nach der Whyte-Notation, die der deutschen Bauartbezeichnung 1’C1’ entspricht.
Sehen FS 680 und Prairie (Lokomotive)
Verbunddampflokomotive
Vierzylinder-Verbundlokomotive Bayerische S 3/6 Eine Verbunddampflokomotive hat eine Dampfmaschine mit zweifacher Ausnutzung der Dampfdehnung in getrennten Zylindern, die als Verbundwirkung bezeichnet wird.
Sehen FS 680 und Verbunddampflokomotive
Auch bekannt als FS 681, FS 682.