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8 Beziehungen: Doppelboden (Schiffbau), Karl (Schiff), Kielschwein, Kofferdamm (Schiffbau), Nyala (Yacht), Pirat (Bootsklasse), Saga Siglar, U-Boot-Klasse XXI.
Doppelboden (Schiffbau)
Längsschnitt eines Schiffes mit Blick auf den Doppelboden Blick in einen Schiffsdoppelboden Der Doppelboden eines Schiffes wird durch die Bodenkonstruktion, die Außenhautbeplattung und die darüber angeordnete Doppelboden- oder Tankdecke, gebildet.
Sehen Bodenwrange und Doppelboden (Schiffbau)
Karl (Schiff)
Der Schiffsfund „Karl“ nach der Restaurierung im Deutschen Schiffahrtsmuseum Bremerhaven. Das Flussschiff „Karl“ stammt aus den Regierungsjahren Karls des Großen und ist das älteste Zeugnis der Lastschifffahrt von und nach Bremen.
Sehen Bodenwrange und Karl (Schiff)
Kielschwein
Das Kielschwein befindet sich im Laderaum mittig über dem Kiel und ist mit 17 markiert. Das Kielschwein ist im Schiff- und Bootsbau ein baulicher Längsverband, der mittig über den Bodenwrangen parallel zum Kiel liegt und dazu dient, dem Rumpf Längssteifigkeit und die Anbindung der Spanten und Bodenwrangen zum Kiel bzw.
Sehen Bodenwrange und Kielschwein
Kofferdamm (Schiffbau)
Als Kofferdamm wird im Schiffbau und im Bordbetrieb eine leere Zelle zwischen zwei voneinander sicher zu trennenden Räumen an Bord von Wasserfahrzeugen aller Art bezeichnet.
Sehen Bodenwrange und Kofferdamm (Schiffbau)
Nyala (Yacht)
Der Zwölfer Nyala ist eine 12mR-Regattayacht der Meter-Klasse.
Sehen Bodenwrange und Nyala (Yacht)
Pirat (Bootsklasse)
Seitenansicht eines Piraten mit dem Riss des Rumpfes Pirat vor Schloss Pillnitz (ca. 1970) Der Pirat, eine 5 m lange Knickspant-Jolle mit 10 m² Segelfläche, wurde im Jahre 1938 von dem deutschen Jollenkonstrukteur Carl Martens gezeichnet, der damit ein Preisausschreiben der Zeitschrift „Yacht“ gewann.
Sehen Bodenwrange und Pirat (Bootsklasse)
Saga Siglar
Saga Siglar ist der Name der Replik eines Wikinger-Schiffes, mit dem der norwegische Abenteurer Ragnar Thorseth von 1983 bis 1986 erfolgreich eine Weltumsegelung unternahm.
Sehen Bodenwrange und Saga Siglar
U-Boot-Klasse XXI
Die U-Boot-Klasse XXI, offiziell Typ XXI genannt, war eine deutsche U-Boot-Klasse, die von 1944 bis 1945 gebaut wurde.