Inhaltsverzeichnis
24 Beziehungen: A220, Alpine (Automobilhersteller), André de Cortanze, Gérard Larrousse, Gijs van Lennep, Henri Grandsire, Jean Guichet, Jean Rédélé, Jean Vinatier, Jean-Claude Andruet, Jean-Luc Thérier, Jean-Pierre Jabouille, Mauro Bianchi, Patrick Depailler, 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1968, 1000-km-Rennen von Monza 1968, 1000-km-Rennen von Monza 1969, 1000-km-Rennen von Paris 1968, 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1968, 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1969, 1000-km-Rennen von Zeltweg 1969, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1969, 500-km-Rennen von Zeltweg 1968.
A220
A220 oder A 220 steht für.
Sehen Alpine A220 und A220
Alpine (Automobilhersteller)
Alpine A110 Berlinette bei der Winterrallye „Schneegestöber“ in Vorarlberg Alpine A310 V6 beim DAMC 05 Oldtimer Festival Nürburgring Alpine V6 GTA Alpine A110 Berlinette Alpine ist der Name einer französischen Sportwagenmarke, die Jean Rédélé 1955 in seiner Heimatstadt Dieppe (Frankreich) gründete.
Sehen Alpine A220 und Alpine (Automobilhersteller)
André de Cortanze
Der von André de Cortanze gefahrene Alpine A220 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1969 Rennwagenkonstruktionen von André de Cortanze: Alpine A366… Alpine A442B… …Rallye-Peugeot 205 T16 Evo 2… …Peugeot 905… …Sauber C13… …Toyota GT-One… …Pescarolo C60 André de Cortanze (* 30.
Sehen Alpine A220 und André de Cortanze
Gérard Larrousse
Gérard Gilles Marie Armand Larrousse (* 23. Mai 1940 in Lyon) ist ein ehemaliger französischer Sportwagen-, Rallye- und Formel-1-Rennfahrer und -Teamchef.
Sehen Alpine A220 und Gérard Larrousse
Gijs van Lennep
Jonkheer Gijsbert „Gijs“ van Lennep (* 16. März 1942 in Aerdenhout) ist ein ehemaliger niederländischer Automobilrennfahrer.
Sehen Alpine A220 und Gijs van Lennep
Henri Grandsire
Alpine A220, mit dem Henri Grandsire beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968 am Start war Henri Grandsire (* 27. Januar 1936 in Istres) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer und Schauspieler.
Sehen Alpine A220 und Henri Grandsire
Jean Guichet
Jean Guichet 2020 Jean Guichet im Ferrari 275P2 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965 im Streckenabschnitt Hatzenbach Jean Guichet (* 10. August 1927 in Marseille) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer und Sieger der 24 Stunden von Le Mans 1964.
Sehen Alpine A220 und Jean Guichet
Jean Rédélé
Jean Rédélé und Louis Pons im Renault 4CV bei der Mille Miglia 1954 Jean Emile Amédée Rédélé (* 17. Mai 1922 in Dieppe; † 10. August 2007 in Paris) war ein französischer Rennfahrer, Konstrukteur und Autobauer.
Sehen Alpine A220 und Jean Rédélé
Jean Vinatier
Der René Bonnet Djet von Gérard Laureau und Jean Vinatier beim 1000-km-Rennen am Nürburgring 1963 im Streckenabschnitt Hatzenbach Der Alpine A210 von Jean Vinatier und Mauro Bianchi bei der Targa Florio 1967 Jean Vinatier (* 25. November 1933) ist ein ehemaliger französischer Rallye- und Rundstreckenrennfahrer.
Sehen Alpine A220 und Jean Vinatier
Jean-Claude Andruet
Jean-Claude Andruet 1973 Jean-Claude Andruet im Fiat 131 Abarth Rally bei der Rallye Monte Carlo 1977 Jean-Claude Andruet (* 13. August 1940 in Montreuil) ist ein ehemaliger französischer Rallyefahrer und Rundstrecken-Pilot.
Sehen Alpine A220 und Jean-Claude Andruet
Jean-Luc Thérier
Jean-Luc Thérier im Alpine A110 bei Rallye San Remo 1973 Jean-Luc Thérier (* 7. Oktober 1945 in Hodeng-au-Bosc; † 31. Juli 2019) war ein französischer Rallye- und Rundstreckenrennfahrer.
Sehen Alpine A220 und Jean-Luc Thérier
Jean-Pierre Jabouille
Jean-Pierre Alain Jabouille (* 1. Oktober 1942 in Paris; † 2. Februar 2023 in Saint-Cloud) war ein französischer Automobilrennfahrer.
Sehen Alpine A220 und Jean-Pierre Jabouille
Mauro Bianchi
Auf einem Alpine M65 gewann Mauro Bianchi das 500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965 Der Alpine A210 von Jean Vinatier und Mauro Bianchi bei der Targa Florio 1967 Mauro Bianchi (* 31. Juli 1937 in Mailand) ist ein ehemaliger belgischer Automobilrennfahrer italienischer Herkunft und der jüngere Bruder von Lucien Bianchi.
Sehen Alpine A220 und Mauro Bianchi
Patrick Depailler
Patrick André Eugène Joseph Depailler (* 9. August 1944 in Clermont-Ferrand; † 1. August 1980 in Hockenheim) war ein französischer Rennfahrer und Formel-1-Pilot.
Sehen Alpine A220 und Patrick Depailler
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1968
Der Porsche 908 mit der Startnummer 1. Der Einsatzwagen von Gerhard Mitter und Ludovico Scarfiotti fiel im Rennen aus Siegerrunde von Jo Siffert im Porsche 908 Coupé Skinrennläufer Jean-Claude Killy (im Wagen ohne Helm) im Porsche 911 bei einer Testfahrt vor dem Rennwochenende Ford F3L P68 verunglückte Chris Irwin im Training schwer Alpine A220; das Fahrgestell 1730 wurde beim Unfall von Henri Grandsire im Training komplett zerstört Das 14.
Sehen Alpine A220 und 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1968
1000-km-Rennen von Monza 1968
Eine der Steilkurven der Rennstrecke von Monza Der Porsche 908 gab in Monza sein Renndebüt Das siebte 1000-km-Rennen von Monza, auch 1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 25.
Sehen Alpine A220 und 1000-km-Rennen von Monza 1968
1000-km-Rennen von Monza 1969
Rennsieger Jo Siffert 1969 Das achte 1000-km-Rennen von Monza, auch 1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 25.
Sehen Alpine A220 und 1000-km-Rennen von Monza 1969
1000-km-Rennen von Paris 1968
Matra MS630 Das achte 1000-km-Rennen von Paris, auch Les 1000 km de Paris (Course International de Vitesse D'Endurance), Linas-Montlhéry, fand am 13.
Sehen Alpine A220 und 1000-km-Rennen von Paris 1968
1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1968
JW-Automotive-Ford GT40 mit der Startnummer 34. Paul Hawkins und David Hobbs fuhren diesen Wagen an die vierte Stelle der Gesamtwertung Edward Nelson und Jem Marsh gefahrene Prototyp fiel nach 17 gefahrenen Runden wegen einer defekten Lichtmaschine aus Der Porsche 908 mit der Startnummer 6; in Spa wurde der Wagen von Vic Elford und Jochen Neerpasch gefahren und fiel nach einem Unfall aus Das dritte 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Grand Prix de Spa, Circuit National de Francorchamps, fand am 26.
Sehen Alpine A220 und 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1968
1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1969
Porsche 908 Langheck mit der Startnummer 25; Siegerwagen von Jo Siffert und Brian Redman Der Porsche 917 gab in Spa sein Renndebüt Alpine A220 Das vierte 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Grand Prix de Spa (1000 Kms de Francorchamps), Circuit National de Francorchamps, fand am 11.
Sehen Alpine A220 und 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1969
1000-km-Rennen von Zeltweg 1969
Porsche 917 aus dem Jahre 1969 Das erste 1000-km-Rennen von Zeltweg, auch 7.
Sehen Alpine A220 und 1000-km-Rennen von Zeltweg 1969
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968
1969. Der Howmet TX mit der Startnummer 22 im Originalzustand. Gefahren wurde der Wagen 1968 von Dick Thompson und Ray Heppenstal, Ausfall durch Unfall nach 84 Runden Alfa Romeo T33/2 Alpine A220, im Rennen gefahren von Henri Grandsire und Gérard Larrousse Das 36.
Sehen Alpine A220 und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1969
Porsche 908/2 Langheck Dem Trainingsschnellsten Rolf Stommelen gelingt der beste Start Ford GT40 MK.I; Siegerwagen von Jacky Ickx und Jackie Oliver Der Porsche 908 Langheck mit der Startnummer 64. Hans Herrmann und Gérard Larrousse fuhren diesen Wagen an die zweite Stelle der Gesamtwertung Das legendäre Duell um den Gesamtsieg.
Sehen Alpine A220 und 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1969
500-km-Rennen von Zeltweg 1968
Streckenlayout Das 500-km-Rennen von Zeltweg, auch Großer Preis von Österreich (FIA-Weltmeisterschaftslauf für Sportwagen and Prototypen, 500-km-Rennen von Zeltweg), Zeltweg, wurde am 25.
Sehen Alpine A220 und 500-km-Rennen von Zeltweg 1968