Nissan Skyline und OHC-Ventilsteuerung

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Unterschied zwischen Nissan Skyline und OHC-Ventilsteuerung

Nissan Skyline vs. OHC-Ventilsteuerung

Der Nissan Skyline, anfangs Thunderbird Skyline, ist ein Fahrzeug der Mittelklasse von Nissan und wird seit 1957 produziert. Schnitt durch einen Zylinderkopf, oben die beiden obenliegenden Nockenwellen (DOHC) Schema einer Nockenwelle, links Auslass, rechts Einlass OHC-Motor mit Königswellen-Antrieb einer Einzylinder-Norton International 500 cm³ Die OHC-Ventilsteuerung bezeichnet eine Bauform der Ventilsteuerung eines Hubkolben-Viertaktmotors (auch für Auslassventile von Zweitakt-Dieselmotoren), bei der die Betätigung der Ventile durch eine oder mehrere obenliegende Nockenwelle(n) (englisch: Overhead Camshaft) erfolgt.

Ähnlichkeiten zwischen Nissan Skyline und OHC-Ventilsteuerung

Nissan Skyline und OHC-Ventilsteuerung haben 2 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): DOHC-Ventilsteuerung, Leistungsgewicht.

DOHC-Ventilsteuerung

DOHC-Motor (Schnittmodell) DOHC-Ventilsteuerung (alternativ: Double Overhead Camshaft, kurz: dohc oder 2 × ohc) ist eine international gebräuchliche Bezeichnung eines Hubkolben-Viertaktmotors, bei dem die Ventile von zwei obenliegenden Nockenwellen je Zylinderbank gesteuert werden.

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Leistungsgewicht

Das Leistungsgewicht (auch Masse-Leistungs-Verhältnis) ist der Quotient der Masse und der Leistung eines Fahrzeugs, eines Motors, eines Akkus, einer Maschine oder bei Mensch und Tier.

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Vergleich zwischen Nissan Skyline und OHC-Ventilsteuerung

Nissan Skyline verfügt über 73 Beziehungen, während OHC-Ventilsteuerung hat 70. Als sie gemeinsam 2 haben, ist der Jaccard Index 1.40% = 2 / (73 + 70).

Referenzen

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