Ladegeschirr und Sietas Typ 130

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Unterschied zwischen Ladegeschirr und Sietas Typ 130

Ladegeschirr vs. Sietas Typ 130

Ladebäume der ''Cap San Diego'' ''Quedlinburg'' Als Ladegeschirr eines Schiffes bezeichnet man die Gesamtheit der bordeigenen Ladungsumschlageinrichtungen an Deck, die bis in die 1970er Jahre zum Laden und Löschen konventioneller Stück- und Sackgutladung bei Stückgutschiffen üblich waren (d. h. bevor die Container aufkamen). Der Typ 130 ist ein Serienfrachtschiffstyp der Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde.

Ähnlichkeiten zwischen Ladegeschirr und Sietas Typ 130

Ladegeschirr und Sietas Typ 130 haben 3 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Decksaufbau, ISO-Container, Kommandobrücke.

Decksaufbau

Deckshaus eines modernen Massengutfrachters Als Decksaufbau bezeichnet man alle über das Schiffsdeck hinausragenden Aufbauten.

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ISO-Container

40-Fuß-Container ISO-Container sind genormte Großraumbehälter (Seefracht-Container, engl. freight containers) aus Stahl, die ein einfaches und schnelles Verladen, Befördern, Lagern und Entladen von Gütern ermöglichen.

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Kommandobrücke

Nocken Die Kommandobrücke, oftmals kurz Brücke genannt, bezeichnet das Deck auf einem Seeschiff, auf dem die Seewache gegangen wird.

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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

In scheinbar Ladegeschirr und Sietas Typ 130
Was es gemein hat Ladegeschirr und Sietas Typ 130
Ähnlichkeiten zwischen Ladegeschirr und Sietas Typ 130

Vergleich zwischen Ladegeschirr und Sietas Typ 130

Ladegeschirr verfügt über 30 Beziehungen, während Sietas Typ 130 hat 22. Als sie gemeinsam 3 haben, ist der Jaccard Index 5.77% = 3 / (30 + 22).

Referenzen

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