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LGV Bordeaux–Espagne und Schnellfahrstrecke

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen LGV Bordeaux–Espagne und Schnellfahrstrecke

LGV Bordeaux–Espagne vs. Schnellfahrstrecke

| Die LGV Bordeaux–Espagne, kurz für Ligne à grande vitesse Bordeaux–Espagne, ist eine geplante, 196 Kilometer lange, Schnellfahrstrecke in Frankreich zwischen Bernos-Beaulac, im Süden des Departements Gironde, und Biriatou, an der französsich-spanischen Grenze östlich von Hendaye. Als Schnellfahrstrecke (SFS), Hochgeschwindigkeitsstrecke, Hochgeschwindigkeitsverkehrsstrecke, Schnellbahnstrecke oder Strecke für den Hochgeschwindigkeitsverkehr (HGV-Strecke) wird eine Eisenbahnstrecke bezeichnet, auf der Fahrgeschwindigkeiten von mindestens 200 km/h möglich sind.

Ähnlichkeiten zwischen LGV Bordeaux–Espagne und Schnellfahrstrecke

LGV Bordeaux–Espagne und Schnellfahrstrecke haben 8 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Baskisches Y, European Train Control System, Gleisabstand, LGV Bordeaux–Toulouse, Normalspur, TGV, Transport express régional, Unterwerk.

Baskisches Y

Baskisches Y mit Anschlüssen Noch zu vergeben Die Schnellfahrstrecke Baskisches Y, fachlich Bahnstrecke Vitoria – Bilbao – San Sebastián (baskisch Gasteiz – Bilbo – Donostia) ist eine im Bau befindliche normalspurige spanische Eisenbahn-Schnellfahrstrecke.

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European Train Control System

Eurobalise für ETCS zwischen den beiden Schienen eines Gleises Das European Train Control System (ETCS) ist ein Zugbeeinflussungssystem und ein wesentlicher Bestandteil des zukünftigen einheitlichen europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystems ERTMS.

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Gleisabstand

Der Gleisabstand ist der Abstand zwischen zwei nebeneinanderliegenden Gleisen auf einer mehrgleisigen Strecke, gemessen von Gleismitte zu Gleismitte.

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LGV Bordeaux–Toulouse

| Die LGV Bordeaux–Toulouse, kurz für Ligne à grande vitesse Bordeaux–Toulouse, ist eine geplante, 222 Kilometer lange, Schnellfahrstrecke in Frankreich zwischen Saint-Médard d'Eyrans, südlich von Bordeaux, und Saint-Jory, nördlich von Toulouse.

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Normalspur

An dieser Verzweigung einer gemeinsamen Normalspurstrecke und einer Schmalspurbahn mit 750-mm-Gleis in Oschatz zeigt sich deutlich der Systemunterschied Auf Iberische Breitspur (1668 mm) umspurbares Gleis in Regelspurstellung Als Normalspur, Regelspur oder Vollspur bezeichnet man bei Eisenbahnen eine Spurweite mit einem Nennmaß von 1435 Millimetern (4′ 8,5″) zwischen den Innenkanten der Schienenköpfe.

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TGV

Gare de Lyon (2020) TGV (Akronym von) ist die Bezeichnung für verschiedene Baureihen von Zügen des Herstellers Alstom, die für den Hochgeschwindigkeitsverkehr der französischen Staatsbahn SNCF eingesetzt werden.

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Transport express régional

Logo des TER TER-Triebzug SNCF X 76500 bei der Einfahrt in den Bahnhof Hazebrouck (Département Nord) Transport express régional (TER) ist eine Marke der französischen Staatsbahn SNCF.

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Unterwerk

Schalt- und Leitungsanlagen eines Unterwerks an der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main Als Unterwerk, auch Bahnumspannwerk, Unterstation oder Umformerstation, wird ein Umspannwerk bezeichnet, das Bahnstrom aus dem öffentlichen Stromnetz oder dem Hochspannungs-Bahnstromnetz bereitstellt.

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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen LGV Bordeaux–Espagne und Schnellfahrstrecke

LGV Bordeaux–Espagne verfügt über 70 Beziehungen, während Schnellfahrstrecke hat 1070. Als sie gemeinsam 8 haben, ist der Jaccard Index 0.70% = 8 / (70 + 1070).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen LGV Bordeaux–Espagne und Schnellfahrstrecke. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

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