Logo
Unionpedia
Kommunikation
Jetzt bei Google Play
Neu! Laden Sie Unionpedia auf Ihrem Android™-Gerät herunter!
Frei
Schneller Zugriff als Browser!
 

Elektronische Bremskraftverteilung und Fahrdynamikregelung

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen Elektronische Bremskraftverteilung und Fahrdynamikregelung

Elektronische Bremskraftverteilung vs. Fahrdynamikregelung

Elektronische Bremskraftverteilung (engl. Electronic Brakeforce Distribution, EBD) ist ein System zur Stabilisierung von Kraftfahrzeugen. Kontrollleuchte Der Begriff Fahrdynamikregelung ESC (Electronic Stability Control), auf Deutsch Elektronische Stabilitätskontrolle, im deutschsprachigen Raum häufig auch mit „ESP“ für Elektronisches Stabilitätsprogramm abgekürzt, bezeichnet ein elektronisch gesteuertes Fahrassistenzsystem für Kraftfahrzeuge, das durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder dem Ausbrechen des Wagens entgegenwirkt.

Ähnlichkeiten zwischen Elektronische Bremskraftverteilung und Fahrdynamikregelung

Elektronische Bremskraftverteilung und Fahrdynamikregelung haben 5 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Antiblockiersystem, Übersteuern (Fahrzeug), Kraftfahrzeug, Robert Bosch GmbH, Schlupf.

Antiblockiersystem

Das Antiblockiersystem (ABS) ist ein technisches System für mehr Fahrsicherheit und weniger Verschleiß an den Laufflächen der Reifen.

Antiblockiersystem und Elektronische Bremskraftverteilung · Antiblockiersystem und Fahrdynamikregelung · Mehr sehen »

Übersteuern (Fahrzeug)

Übersteuernder Maserati 250 F Übersteuern bezeichnet das Verhalten eines Fahrzeuges in Kurven, bei dem der Schräglaufwinkel an den Hinterrädern größer ist als an den Vorderrädern.

Übersteuern (Fahrzeug) und Elektronische Bremskraftverteilung · Übersteuern (Fahrzeug) und Fahrdynamikregelung · Mehr sehen »

Kraftfahrzeug

Ein Kraftfahrzeug (Abkürzung: Kfz, Kfz. oder KFZ, selten auch fälschlicherweise KfZ), in der Schweiz und in Liechtenstein Motorfahrzeug (Mfz), ist ein „durch einen Motor angetriebenes, nicht an Schienen gebundenes Fahrzeug“, das „auf dem Erdboden bewegt wird“, also ein Automobil (D/A: Kraftwagen, CH: Motorwagen), Motorrad (D: Krafträder) oder eine Zugmaschine.

Elektronische Bremskraftverteilung und Kraftfahrzeug · Fahrdynamikregelung und Kraftfahrzeug · Mehr sehen »

Robert Bosch GmbH

Verwaltung der Robert Bosch GmbH in Gerlingen Die Robert Bosch GmbH ist ein 1886 von Robert Bosch gegründetes deutsches Unternehmen mit Sitz in Stuttgart und Hauptverwaltung im nordwestlich von Stuttgart gelegenen Gerlingen, das unter anderem als Automobilzulieferer, als Hersteller von Industrietechnik (Rexroth), von Gebrauchsgütern (Elektrowerkzeuge, Haushaltsgeräte) sowie von Energie- und Gebäudetechnik (Thermotechnik, Sicherheitssysteme) tätig ist.

Elektronische Bremskraftverteilung und Robert Bosch GmbH · Fahrdynamikregelung und Robert Bosch GmbH · Mehr sehen »

Schlupf

Schlupf (von „schlüpfen“) bezeichnet im Allgemeinen das Abweichen der Geschwindigkeiten miteinander in Reibkontakt stehender mechanischer Elemente oder Fluide unter tangentialer Belastung.

Elektronische Bremskraftverteilung und Schlupf · Fahrdynamikregelung und Schlupf · Mehr sehen »

Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen Elektronische Bremskraftverteilung und Fahrdynamikregelung

Elektronische Bremskraftverteilung verfügt über 8 Beziehungen, während Fahrdynamikregelung hat 60. Als sie gemeinsam 5 haben, ist der Jaccard Index 7.35% = 5 / (8 + 60).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen Elektronische Bremskraftverteilung und Fahrdynamikregelung. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

Hallo! Wir sind auf Facebook! »