Ähnlichkeiten zwischen Elektrolokomotive und Elektromotorische Bremse
Elektrolokomotive und Elektromotorische Bremse haben 8 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Akkumulator, Dieselelektrischer Antrieb, Fahrmotor, Lokomotive, Nutzbremse, Oberleitung, Triebwagen, Widerstandsbremse.
Akkumulator
Zylindrische Akkumulator-Zelle (18650) vor dem Zusammenbau. Einige Tausend davon werden in ein größeres System namens Antriebsbatterie integriert und zusammengeschaltet, um so für das Elektroauto Tesla Model S die Funktion des Energiespeichers zu übernehmen. Lithium-Ionen-Akku: Elektronik-Platine (Pluspol abgerissen) mit Über- und Tiefentladeschutz sowie Kurzschlussschutz Ein Akkumulator (kurz Akku; auch Sekundärbatterie genannt) ist ein als elektrochemischer Energiespeicher nutzbares wiederaufladbares galvanisches Element, bestehend aus zwei Elektroden und einem Elektrolyten, das elektrische Energie auf elektrochemischer Basis speichert.
Akkumulator und Elektrolokomotive · Akkumulator und Elektromotorische Bremse ·
Dieselelektrischer Antrieb
australischen Eisenbahngesellschaft Victorian Railways Der dieselelektrische Antrieb ist ein Übertragungssystem, mit dem die von großen Dieselmotoren bereitgestellte mechanische Energie mit Hilfe eines Generators in elektrische Energie umgewandelt und auf das Antriebssystem einer Maschinerie übertragen wird.
Dieselelektrischer Antrieb und Elektrolokomotive · Dieselelektrischer Antrieb und Elektromotorische Bremse ·
Fahrmotor
Als Fahrmotoren, auch Traktionsmotoren oder Triebmotoren, werden die Motoren bezeichnet, mit denen ein oder mehrere Radsätze eines Triebfahrzeugs angetrieben werden.
Elektrolokomotive und Fahrmotor · Elektromotorische Bremse und Fahrmotor ·
Lokomotive
Weltausstellung in New York 1939–1940 Als Lokomotive (von neulat. loco motivus, sich von der Stelle bewegend), auch Zugmaschine oder kurz Lok genannt, bezeichnet man seit ihrer Erfindung sowohl eine spur- bzw.
Elektrolokomotive und Lokomotive · Elektromotorische Bremse und Lokomotive ·
Nutzbremse
DB-Baureihe 120.0, der Drehstromantrieb ermöglicht die Rückspeisung von Bremsenergie in die Fahrleitung Die Nutzbremse oder Rekuperationsbremse ist eine Methode, um Bewegungsenergie in elektrische Energie umzuwandeln, und das Fahrzeug dadurch abbremsen zu lassen.
Elektrolokomotive und Nutzbremse · Elektromotorische Bremse und Nutzbremse ·
Oberleitung
name.
Elektrolokomotive und Oberleitung · Elektromotorische Bremse und Oberleitung ·
Triebwagen
ICE 3 auf der Bahnstrecke München–Treuchtlingen 420 der S-Bahn Köln als S12 im Bahnhof Köln Messe/Deutz (Mai 2016) British Rail-Arbeitstriebwagen MPV Polnischer Newag 19WE Triebwagen oder Motorwagen sind angetriebene Schienenfahrzeuge (Triebfahrzeuge), die Fahrgäste oder Ladung befördern.
Elektrolokomotive und Triebwagen · Elektromotorische Bremse und Triebwagen ·
Widerstandsbremse
Type E (hinter dem Stromabnehmer) Als Widerstandsbremse (auch als Generatorische Bremse oder Kurzschlussbremse bekannt) bezeichnet man in der Antriebstechnik eine Bremsmethode, bei der Elektromotoren mittels spezieller Bremswiderstände abgebremst werden.
Elektrolokomotive und Widerstandsbremse · Elektromotorische Bremse und Widerstandsbremse ·
Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen
- In scheinbar Elektrolokomotive und Elektromotorische Bremse
- Was es gemein hat Elektrolokomotive und Elektromotorische Bremse
- Ähnlichkeiten zwischen Elektrolokomotive und Elektromotorische Bremse
Vergleich zwischen Elektrolokomotive und Elektromotorische Bremse
Elektrolokomotive verfügt über 184 Beziehungen, während Elektromotorische Bremse hat 50. Als sie gemeinsam 8 haben, ist der Jaccard Index 3.42% = 8 / (184 + 50).
Referenzen
Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen Elektrolokomotive und Elektromotorische Bremse. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter: