Einzelradaufhängung und Morgan Motor

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Unterschied zwischen Einzelradaufhängung und Morgan Motor

Einzelradaufhängung vs. Morgan Motor

Doppelquerlenkerachse an einem Saab-Rennwagen aus den 1960ern. Die beiden Querlenker sind oberhalb und unterhalb des Radträgers befestigt, im Vordergrund ist die Spurstange zu erkennen, über die die Lenkbewegung auf das Rad übertragen wird. Die Feder (links) ist am unteren Querlenker befestigt. Die Einzelradaufhängung ist eine Bauart der Radführung, bei der die beiden gegenüberliegenden Räder mehrspuriger Straßenfahrzeuge unabhängig voneinander einfedern können. Die Morgan Motor Company ist ein britischer Autohersteller für Sportwagen in privater Hand.

Ähnlichkeiten zwischen Einzelradaufhängung und Morgan Motor

Einzelradaufhängung und Morgan Motor haben 1 etwas gemeinsam (in Unionpedia): Doppelquerlenkerachse.

Doppelquerlenkerachse

Die Doppelquerlenkerachse oder Doppelquerlenker-Radaufhängung ist eine Form der Einzelradaufhängung an Automobilen, die sowohl als Vorder- als auch als Hinterachse Anwendung findet.

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Vergleich zwischen Einzelradaufhängung und Morgan Motor

Einzelradaufhängung verfügt über 65 Beziehungen, während Morgan Motor hat 84. Als sie gemeinsam 1 haben, ist der Jaccard Index 0.67% = 1 / (65 + 84).

Referenzen

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