Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker und Stumpfgleis

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Unterschied zwischen Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker und Stumpfgleis

Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker vs. Stumpfgleis

| Die Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker ist eine Eisenbahnstrecke im Westen Baden-Württembergs. Ende eines Stumpfgleises im Münchener Hauptbahnhof mit dem Schutzsignal Sh 2 (''Schutzhalt.'') Stumpfgleis mit Prellbock und Signal Sh 0 (''Halt! Fahrverbot.'') Ein Stumpfgleis, auch Stutzgleis, Sackgleis, Kopfgleis, Blindgleis, totes Gleis, Gleisstutzen, in der Schweiz Kopfgleis oder, wenn es sich um ein Nebengleis handelt, Stumpengleis genannt, ist ein Gleis, das nur an einem Ende einen Weichenanschluss und am anderen Ende einen definierten, nicht zu überfahrenden Punkt hat.

Ähnlichkeiten zwischen Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker und Stumpfgleis

Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker und Stumpfgleis haben 2 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Deutsche Bahn, Kopfbahnhof.

Deutsche Bahn

Die Deutsche Bahn AG (kurz DB AG oder DB, früher in eigener Werbedarstellung häufig und umgangssprachlich weiterhin Die Bahn) ist ein bundeseigener Mobilitäts- und Transportkonzern mit dem Kerngeschäft Eisenbahn.

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Kopfbahnhof

Leipziger Hauptbahnhof ist der flächenmäßig größte Kopfbahnhof Europas Ein Kopfbahnhof oder Sackbahnhof ist ein Bahnhof, bei dem alle Hauptgleise im Bahnhof enden und somit alle Züge nur an einer Seite herein- und nach Fahrtrichtungswechsel wieder hinausfahren können.

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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

In scheinbar Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker und Stumpfgleis
Was es gemein hat Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker und Stumpfgleis
Ähnlichkeiten zwischen Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker und Stumpfgleis

Vergleich zwischen Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker und Stumpfgleis

Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker verfügt über 135 Beziehungen, während Stumpfgleis hat 29. Als sie gemeinsam 2 haben, ist der Jaccard Index 1.22% = 2 / (135 + 29).

Referenzen

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