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Bahnstrecke Břeclav–Kúty und Kaiser Ferdinands-Nordbahn

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen Bahnstrecke Břeclav–Kúty und Kaiser Ferdinands-Nordbahn

Bahnstrecke Břeclav–Kúty vs. Kaiser Ferdinands-Nordbahn

| Die Bahnstrecke Břeclav–Kúty ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Tschechien und der Slowakei. Hauptbahnhof in Bielitz-Biala Der Wiener Nordbahnhof, 1908 Erinnerungsplatte in der Station Floridsdorf an die Eröffnung der Strecke Floridsdorf – Deutsch-Wagram Plakette zum Jubiläum „150 Jahre Eisenbahn auf dem Gebiet der Tschechoslowakei“ im Brünner Hauptbahnhof Aktie über 1000 Gulden der Kaiser Ferdinands Nordbahn vom 1. Juli 1855 Die k.k. privilegierte Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) (tschech. c.k. priv. Severní dráha císaře Ferdinanda, ab 1919 offiziell Severní dráha Ferdinandova; SDF) war eine Eisenbahn- und Bergbaugesellschaft in Österreich und dessen Nachfolgestaat Tschechoslowakei.

Ähnlichkeiten zwischen Bahnstrecke Břeclav–Kúty und Kaiser Ferdinands-Nordbahn

Bahnstrecke Břeclav–Kúty und Kaiser Ferdinands-Nordbahn haben 9 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Bahnstrecke Břeclav–Brno, Bahnstrecke Břeclav–Hrušovany nad Jevišovkou, Bahnstrecke Břeclav–Petrovice u Karviné, Bahnstrecke Hodonín–Holíč nad Moravou, Břeclav, K.k. Staatsbahnen, Nordbahn (Österreich), Prag, Tschechoslowakei.

Bahnstrecke Břeclav–Brno

| Die Bahnstrecke Břeclav–Brno ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn („celostátní dráha“) in Tschechien, die ursprünglich von der k.k. priv. Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) erbaut und betrieben wurde.

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Bahnstrecke Břeclav–Hrušovany nad Jevišovkou

| Die Bahnstrecke Břeclav–Hrušovany nad Jevišovkou ist eine eingleisige Nebenbahn („regionální dráha“) und frühere Hauptbahn („celostátní dráha“) in Tschechien, die ursprünglich durch die k.k. priv.

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Bahnstrecke Břeclav–Petrovice u Karviné

| Die Bahnstrecke Břeclav–Petrovice u Karviné ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn („celostátní dráha“) in Tschechien, die ursprünglich von der k.k. privilegierten Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) als Teil der österreichischen Nordbahn (Wien–Bochnia) erbaut und betrieben wurde.

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Bahnstrecke Hodonín–Holíč nad Moravou

| Die Bahnstrecke Hodonín–Holíč nad Moravou ist eine eingleisige, elektrifizierte Eisenbahnverbindung in Tschechien und der Slowakei.

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Břeclav

Břeclav (deutsch Lundenburg) ist eine südmährische Stadt mit Einwohnern (Stand) in Tschechien.

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K.k. Staatsbahnen

Metallschild Die k.k. Staatsbahnen (kkStB), auch k.k. österreichische Staatsbahnen, waren die Staatsbahn der österreichischen („cisleithanischen“) Reichshälfte von Österreich-Ungarn.

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Nordbahn (Österreich)

| Die Nordbahn ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Österreich, die Wien vom Bahnhof Wien Praterstern ausgehend in Richtung Mähren (Tschechien) verlässt.

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Prag

Moldau Prag ist die Hauptstadt und zugleich bevölkerungsreichste Stadt der Tschechischen Republik.

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Tschechoslowakei

Die Tschechoslowakei (am längsten bestehende amtliche Bezeichnung Tschechoslowakische Republik, ČSR) war ein von 1918 bis 1992 bestehender Binnenstaat in Mitteleuropa auf dem Gebiet der heutigen Staaten Tschechien, Slowakei und einem Teil der Ukraine.

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Vergleich zwischen Bahnstrecke Břeclav–Kúty und Kaiser Ferdinands-Nordbahn

Bahnstrecke Břeclav–Kúty verfügt über 31 Beziehungen, während Kaiser Ferdinands-Nordbahn hat 196. Als sie gemeinsam 9 haben, ist der Jaccard Index 3.96% = 9 / (31 + 196).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen Bahnstrecke Břeclav–Kúty und Kaiser Ferdinands-Nordbahn. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

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