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Antiblockiersystem und Fahrdynamik

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen Antiblockiersystem und Fahrdynamik

Antiblockiersystem vs. Fahrdynamik

Das Antiblockiersystem (ABS) ist ein technisches System für mehr Fahrsicherheit und weniger Verschleiß an den Laufflächen der Reifen. Die Fahrdynamik ist ein Spezialgebiet der Dynamik, das sich, ausgehend von den Gesetzen der Technischen Mechanik und versuchsmäßig gefundenen Abhängigkeiten, mit der Bewegung von Landfahrzeugen (Rad-, Ketten- und Schienenfahrzeugen) befasst.

Ähnlichkeiten zwischen Antiblockiersystem und Fahrdynamik

Antiblockiersystem und Fahrdynamik haben 5 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Aktive Lenksysteme, Beschleunigung, Fahrdynamikregelung, Gierachse, Motorrad.

Aktive Lenksysteme

Der Begriff Aktive Lenksysteme bezeichnet Lenkeinrichtungen von Kraftfahrzeugen, bei denen der Lenkwinkel der gelenkten Räder durch ein mechatronisches System eingestellt werden kann.

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Beschleunigung

Beschleunigung ist in der Physik die Änderung des Bewegungszustands eines Körpers.

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Fahrdynamikregelung

Kontrollleuchte Der Begriff Fahrdynamikregelung ESC (Electronic Stability Control), auf Deutsch Elektronische Stabilitätskontrolle, im deutschsprachigen Raum häufig auch mit „ESP“ für Elektronisches Stabilitätsprogramm abgekürzt, bezeichnet ein elektronisch gesteuertes Fahrassistenzsystem für Kraftfahrzeuge, das durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder dem Ausbrechen des Wagens entgegenwirkt.

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Gierachse

Als Gierachse, auch Hoch- oder Vertikalachse (engl. yaw axis), bezeichnet man die vertikale Achse des fahrzeugfesten Koordinatensystems bei Luft-, Wasser-, Raum- oder Landfahrzeugen.

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Motorrad

Ein Motorrad ist üblicherweise ein einspuriges Kraftfahrzeug mit zwei Rädern und einem oder zwei Sitzplätzen.

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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen Antiblockiersystem und Fahrdynamik

Antiblockiersystem verfügt über 85 Beziehungen, während Fahrdynamik hat 65. Als sie gemeinsam 5 haben, ist der Jaccard Index 3.33% = 5 / (85 + 65).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen Antiblockiersystem und Fahrdynamik. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

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