Akita-Shinkansen und Kapspur

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Unterschied zwischen Akita-Shinkansen und Kapspur

Akita-Shinkansen vs. Kapspur

| Die Akita-Shinkansen (jap. 秋田新幹線) ist eine als Mini-Shinkansen ausgebaute japanische Eisenbahnstrecke zwischen Akita und Morioka der Bahngesellschaft JR East. Südafrikanischer Fernzug mit Doppeltraktion im Mai 2013 auf Kapspurgeleisen. Die zwei vierachsigen Lokomotiven aus den Jahren 1979 bis 1981 der SAR Baureihe 6E1 haben ein Gewicht von rund 89 t und einen Achsdruck von rund 22,25 t Als Kapspur wird eine schmale Spurweite von Eisenbahngleisen bezeichnet, bei der der Abstand zwischen den Schienenkopf-Innenseiten mit 3½ englischen Fuß oder 42 englischen Zoll bemessen ist, was 1067 Millimetern entspricht.

Ähnlichkeiten zwischen Akita-Shinkansen und Kapspur

Akita-Shinkansen und Kapspur haben 2 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Gleis, Normalspur.

Gleis

Schienenstühlen britischer Bauart Bahnsteig mit Gleisnummern Als Gleis oder Geleise wird die Fahrbahn für Schienenfahrzeuge bezeichnet.

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Normalspur

An dieser Verzweigung einer gemeinsamen Normalspurstrecke und einer Schmalspurbahn mit 750-mm-Gleis in Oschatz zeigt sich deutlich der Systemunterschied Auf Iberische Breitspur (1668 mm) umspurbares Gleis in Regelspurstellung Als Normalspur, Regelspur oder Vollspur bezeichnet man bei Eisenbahnen eine Spurweite mit einem Nennmaß von 1435 Millimetern (4′ 8,5″) zwischen den Innenkanten der Schienenköpfe.

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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

In scheinbar Akita-Shinkansen und Kapspur
Was es gemein hat Akita-Shinkansen und Kapspur
Ähnlichkeiten zwischen Akita-Shinkansen und Kapspur

Vergleich zwischen Akita-Shinkansen und Kapspur

Akita-Shinkansen verfügt über 27 Beziehungen, während Kapspur hat 61. Als sie gemeinsam 2 haben, ist der Jaccard Index 2.27% = 2 / (27 + 61).

Referenzen

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