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16 Beziehungen: Bahnstrecke Zell im Wiesental–Todtnau, Balancierhebelkupplung, Dampfpfeife, Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden, Gemischter Zug, HK 94–100, Mallet (Lokomotive), Meterspur, Mittelbadische Eisenbahnen, Rheinmünster, Saugluftbremse, Söllingen (Rheinmünster), Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft, SEG 104, Verbunddampflokomotive, ZTE 73 und 74.
Bahnstrecke Zell im Wiesental–Todtnau
| Die Bahnstrecke Zell im Wiesental–Todtnau war eine 18,74 Kilometer lange privat betriebene meterspurige Schmalspurbahn von Zell im Wiesental nach Todtnau.
Sehen SEG 103 und Bahnstrecke Zell im Wiesental–Todtnau
Balancierhebelkupplung
Ausgebauter Mittelpuffer mit zwei Schraubenkupplungen eines Fahr­zeugs der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) Die Balancierhebelkupplung, auch Schwinghebelkupplung oder Ausgleichkupplung, ist eine Bauart der Mittelpufferkupplung, welche vor allem bei Schmalspurbahnen Verbreitung gefunden hat.
Sehen SEG 103 und Balancierhebelkupplung
Dampfpfeife
Schnitt­zeichnung einer Dampfpfeife Dampf­eisbrechers ''Stettin'' Kaiser Wilhelm Bei der Dampfpfeife handelt es sich um eine technische Vorrichtung, bei der mittels hochkomprimierten Wasserdampfs (Dampfdruck) ein akustisches Signal (bei der Eisenbahn Eisenbahnsignal, bei der Dampfschifffahrt; siehe unten, z.
Sehen SEG 103 und Dampfpfeife
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden
Elsaessische Maschinenbau Gesellschaft NR 4805 Weltausstellung Paris 1900 Preußische T 9.2 (spätere 91 134) Die Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden (EMBG) war ein Unternehmen der Schwerindustrie im elsässischen Grafenstaden bei Straßburg.
Sehen SEG 103 und Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden
Gemischter Zug
Floh-Seligenthal in Thüringen (1989) Als Gemischter Zug werden Züge bei der Eisenbahn bezeichnet, die zugleich Personenwagen und Güterwagen befördern, also keine reinen Reise- oder Güterzüge sind.
Sehen SEG 103 und Gemischter Zug
HK 94–100
Die HK 94–100 sind vierachsige Malletlokomotiven für 1000âŻmm Spurweite.
Sehen SEG 103 und HK 94–100
Mallet (Lokomotive)
Nordamerikanische 2-8-8-2-Mallet-Lokomotive Prinzipskizze Die Bauart Mallet (sprich: Malleh) ist eine spezielle Bauart von Dampflokomotiven mit zweigeteiltem Triebwerk für kurvenreiche Bergstrecken.
Sehen SEG 103 und Mallet (Lokomotive)
Meterspur
Die Chiemsee-Bahn in Bayern wird bis heute zeitweise mit Dampf betrieben. Der Begriff Meterspur bezeichnet bei Eisen- und Straßenbahnen eine Variante der Schmalspur mit einer Spurweite von tausend Millimetern, also einem Meter.
Sehen SEG 103 und Meterspur
Mittelbadische Eisenbahnen
| | | | Die Mittelbadischen Eisenbahnen AG (MEG) waren rechtlich ein Vorgänger der SWEG-Südwestdeutschen Verkehrs-AG.
Sehen SEG 103 und Mittelbadische Eisenbahnen
Rheinmünster
Rheinmünster ist eine Gemeinde in Baden-Württemberg, die zum Landkreis Rastatt gehört.
Sehen SEG 103 und Rheinmünster
Saugluftbremse
Rhätischen Bahn sind deutlich die seitlich angebrachten Vakuumbehälter für die Saugluftbremse zu erkennen. Die Saugluftbremse, auch Luftsaugbremse oder Vakuumbremse genannt, ist eine im Eisenbahnbetrieb zur Bremsung der Züge eingesetzte Betriebsbremse für Triebfahrzeuge und Wagen.
Sehen SEG 103 und Saugluftbremse
Söllingen (Rheinmünster)
Söllingen ist ein Ortsteil der baden-württembergischen Gemeinde Rheinmünster im Landkreis Rastatt.
Sehen SEG 103 und Söllingen (Rheinmünster)
Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft
Aktie über 1000 Mark der Süddeutschen Eisenbahn-Gesellschaft in Darmstadt vom 11. Februar 1895 Der 1891 gebaute und 1950 modernisierte meterspurige Personenwagen C4 Nr. 171 der SEG, hier 2010 bei der Museumsbahn Blonay–Chamby. Die Form der Beschriftung ist unhistorisch Waggonfabrik Gastell, von denen u.
Sehen SEG 103 und Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft
SEG 104
Die SEG 104 ist eine sechsachsige Malletlokomotive für 1000 mm Spurweite.
Sehen SEG 103 und SEG 104
Verbunddampflokomotive
Vierzylinder-Verbundlokomotive Bayerische S 3/6 Eine Verbunddampflokomotive hat eine Dampfmaschine mit zweifacher Ausnutzung der Dampfdehnung in getrennten Zylindern, die als Verbundwirkung bezeichnet wird.
Sehen SEG 103 und Verbunddampflokomotive
ZTE 73 und 74
Die meterspurigen Dampflokomotiven ZTE 73 und 74 wurden von der Lokomotivfabrik Krauss & Comp. für das Badische Eisenbahn-Konsortium als Eigentümer der Zell-Todtnauer Lokalbahn (ZT) gebaut.
Sehen SEG 103 und ZTE 73 und 74
Auch bekannt als SEG Nr. 103.