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17 Beziehungen: Adhäsionsbahn, Arturo Caprotti, Bari, Città di Castello, Cosenza, Depot (Verkehr), Ferrovie Appulo Lucane, Gioia Tauro, Josef Pospichal, Kuppelradsatz, Laufradsatz, Mileto, Officine Meccaniche di Saronno, Potenza, Rete Mediterranea, Schmalspurbahn, Tenderlokomotive.
Adhäsionsbahn
Kreisviadukt Brusio Pöstlingbergbahn, (max. 116 ‰ Gefälle) Eine Adhäsionsbahn oder Reibungsbahn ist eine Eisenbahn, deren Antrieb alleine über die Haftreibung der Räder erfolgt.
Sehen MCL 400 und Adhäsionsbahn
Arturo Caprotti
Gedenktafel an Caprottis Geburtshaus Arturo Caprotti (* 22. März 1881 in Moscazzano; † 10. Februar 1938 in Mailand) war ein italienischer Ingenieur.
Sehen MCL 400 und Arturo Caprotti
Bari
Bari ist eine italienische Gemeinde.
Sehen MCL 400 und Bari
Città di Castello
Città di Castello ist eine Stadt in der italienischen Region Umbrien mit Einwohnern (Stand) und gehört zur Provinz Perugia.
Sehen MCL 400 und Città di Castello
Cosenza
Cosenza ist die Hauptstadt und das kulturelle Zentrum der gleichnamigen Provinz in der Region Kalabrien in Italien mit Einwohnern (Stand).
Sehen MCL 400 und Cosenza
Depot (Verkehr)
Straßenbahn-Betriebshof Nalepastraße in Berlin, 1991 Luftaufnahme eines offenen Schulbusdepots in den USA Ein Depot (von lateinisch deponere: niederlegen, abstellen), auch Betriebshof, Wagenhalle oder Abstellhalle, ist eine Einrichtung, in der Eisenbahn-Fahrzeuge, Straßenbahn-/Stadtbahnwagen, Oberleitungsbusse oder Omnibusse geschützt abgestellt werden können.
Sehen MCL 400 und Depot (Verkehr)
Ferrovie Appulo Lucane
Liniennetz Die Ferrovie Appulo Lucane (FAL) sind ein regionales Verkehrsunternehmen in Süditalien.
Sehen MCL 400 und Ferrovie Appulo Lucane
Gioia Tauro
Gioia Tauro ist eine italienische Gemeinde in der Metropolitanstadt Reggio Calabria mit Einwohnern (Stand). Sie ist vor allem bekannt für ihren Containerhafen.
Sehen MCL 400 und Gioia Tauro
Josef Pospichal
Josef Pospichal am 6. Juni 2023 Josef Pospichal (* 17. Dezember 1946 in Wien) ist ein österreichischer Sachbuchautor mit den Themenschwerpunkten Lokomotivgeschichte und Lokomotivstatistik.
Sehen MCL 400 und Josef Pospichal
Kuppelradsatz
Badische II c, Dampflokomotive mit zwei Kuppelachsen (hinten) und zwei Laufachsen (vorne). Aufgrund der Innenlage von Zylindern und Treibstangen ist die Kuppelstange zwischen den Kuppelachsen gut sichtbar. Als Kuppelradsatz wird ein Treibradsatz an einer Lokomotive bezeichnet, der mit anderen Radsätzen gekuppelt ist.
Sehen MCL 400 und Kuppelradsatz
Laufradsatz
Als Laufradsatz wird ein nicht angetriebener Radsatz einer Lokomotive oder eines Triebwagens bezeichnet.
Sehen MCL 400 und Laufradsatz
Mileto
Mileto ist eine italienische Stadt in der Provinz Vibo Valentia in Kalabrien mit Einwohnern (Stand).
Sehen MCL 400 und Mileto
Officine Meccaniche di Saronno
Officine Meccaniche di Saronno von 1894 Zahnradlokomotive für die Bahnstrecke Arica–La Paz in Chile Die Officine Meccaniche di Saronno, auch Costruzioni Meccaniche di Saronno, war ein italienisches Maschinenbauunternehmen in Saronno, das zwischen 1887 und 1918 Dampflokomotiven und Automobile herstellte.
Sehen MCL 400 und Officine Meccaniche di Saronno
Potenza
Potenza ist die Hauptstadt der süditalienischen Region Basilikata und der Provinz Potenza.
Sehen MCL 400 und Potenza
Rete Mediterranea
Sitz der Mediterranea in Mailand Rete Mediterranea (RM; deutsch Mediterranes Netz) ist die historische Kurzbezeichnung für das von der italienischen Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo betriebene Eisenbahnnetz im westlichen Teil der Italienischen Halbinsel von der italienischen „Stiefelspitze“ nach Norden bis Apulien und Kalabrien, wo es das Einzugsgebiet des Rete Adriatica („Adriatisches Netz“) berührte.
Sehen MCL 400 und Rete Mediterranea
Schmalspurbahn
Güterzüge im südlichen Afrika auf Kapspur können ein Gesamtgewicht von mehreren tausend Tonnen erreichen. Hier ein Kohle-Leerzug auf der Bahnstrecke Nacala–Moatize in Mosambik mit vier Lokomotiven, zwei an der Zugspitze, zwei in der Zugmitte. Als Schmalspurbahn, seltener auch Kleinspurbahn, wird eine Bahn bezeichnet, deren Spurweite kleiner als die der 1822 eingeführten Normalspur mit 1435 mm (4 Fuß 8,5 Zoll) ist.
Sehen MCL 400 und Schmalspurbahn
Tenderlokomotive
DB-Baureihe 66 mit seitlichen Wasserkästen und Kohlenkasten hinter dem Führerhaus Englische Tenderlokomotive mit Wasserkasten in der Form eines Satteltanks Panniertank-Lokomotve GWR-Klasse 5700 E 3/3 (''Tigerli'') mit Wasserkasten unter dem Langkessel Fourney-Lokomotive mit Hecktank Flügeltanklokomotive ''Dougal'' Umgekehrte Satteltanklokomotive ''Dougal'' Halbtenderlokomotive FS 670 für den Schnellzugdienst Eine Tenderlokomotive ist eine Dampflokomotive, bei der die Wasser- und Brennstoffvorräte in Behältern auf der Lokomotive selbst und nicht in einem separaten Schlepptender mitgeführt werden.
Sehen MCL 400 und Tenderlokomotive
Auch bekannt als FCL 400.