Inhaltsverzeichnis
17 Beziehungen: Alain Bertaut, André Guilhaudin, Bernard Boyer, Chappe et Gessalin, Charles Deutsch, Guy Verrier, Jean-Pierre Hanrioud, Panhard & Levassor, Pierre Lelong (Rennfahrer), Prototyp (Motorsport), René Bonnet, Tour de France für Automobile 1962, 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962, 1000-km-Rennen von Paris, 24-Stunden-Rennen von Le Mans, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962.
Alain Bertaut
Der Werks-CD3 mit der Originalstartnummer 44, hier beim Goodwood Festival of Speed 2006. Alain Bertaut und André Guilhaudin waren mit diesem Wagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964 am Start Alain Georges Bertaut (* 30. Dezember 1928 in Yaoundé; † 23. September 2016 in Paris) war ein französischer Automobilrennfahrer, Motorsportjournalist und von 1970 bis 2001 Technischer Direktor des 24-Stunden-Rennens von Le Mans.
Sehen CD Dyna und Alain Bertaut
André Guilhaudin
Der Werks-CD3 mit der Originalstartnummer 44, hier beim Goodwood Festival of Speed 2006. Alain Bertaut und André Guilhaudin waren mit diesem Wagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964 am Start André Guilhaudin (* 9. Juli 1924 in Montdragon) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer.
Sehen CD Dyna und André Guilhaudin
Bernard Boyer
Bernard Boyer (links) beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972 Bernard Michel Georges Roger Boyer (* 25. März 1934 in Orléans; † 19. März 2018 in Le Beausset) war ein französischer Rennwagenkonstrukteur und Autorennfahrer.
Sehen CD Dyna und Bernard Boyer
Chappe et Gessalin
CG A 1000 von 1968 CG B 1200 S von 1972 CG C 1300 Chappe et Gessalin (C. G., Chappe Frères & Gessalin) war ein französischer Hersteller von Automobilen aus Brie-Comte-Robert, der zwischen 1947 und 1974 tätig war.
Sehen CD Dyna und Chappe et Gessalin
Charles Deutsch
Ein CD-Le-Mans-Sportwagen mit Peugeot-Motor Charles Georges Deutsch (* 6. September 1911 in Champigny (Marne); † 6. Dezember 1980 in Paris) war ein französischer Autorennfahrer, Aerodynamik-Ingenieur und Automobilkonstrukteur, der zusammen mit René Bonnet die Marke „DB“ gründete.
Sehen CD Dyna und Charles Deutsch
Guy Verrier
Der Alpine A210 mit der Startnummer 45, mit dem Guy Verrier gemeinsam mit Robert Bouharde 1966 Zwölfter beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans wurde Porsche 911T beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970 Guy Paul Marcel Verrier (* 28. Juli 1928 in Salins-les-Bains; † 30. Oktober 2019 in Cancún) war ein französischer Rallyefahrer und Rundstrecken-Pilot sowie Motorsportchef von Citroën.
Sehen CD Dyna und Guy Verrier
Jean-Pierre Hanrioud
Jean-Pierre Hanrioud 2005 Porsche 911S von Jean-Pierre Hanrioud und Maio Ilotte vor dem Start zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1971 Jean-Pierre Hanrioud (* 23. Oktober 1936 in Bourg-en-Bresse) ist ein ehemaliger französischer Autorennfahrer.
Sehen CD Dyna und Jean-Pierre Hanrioud
Panhard & Levassor
Auswahl von Panhard & Levassor – Fahrzeugen vor dem Schloss Versailles (1935) Sanitätsfahrzeuge Panhard & Levassor ZUVIT vor der Auslieferung (1934) Panhard & Levassor P2D 1895 Panhard & Levassor Type P mit Dreizylindermotor um 1906 Panhard & Levassor wurde 1886 in Paris gegründet und gilt als einer der ältesten Automobilhersteller der Welt.
Sehen CD Dyna und Panhard & Levassor
Pierre Lelong (Rennfahrer)
Der CD SP66 mit dem Pierre Lelong beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1966 am Start war Pierre Lelong (* 19. März 1919 in Crisolles; † 2. April 1996 in Compiègne) war ein französischer Autorennfahrer.
Sehen CD Dyna und Pierre Lelong (Rennfahrer)
Prototyp (Motorsport)
Als Prototyp bezeichnet man im Motorsport Rennwagen und -motorräder, die nur für den Rennsport konstruiert wurden.
Sehen CD Dyna und Prototyp (Motorsport)
René Bonnet
René Bonnet 1963 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring René Jules Bonnet (* 27. Dezember 1904 in Vaumas; † 13. Januar 1983 in Épernay) war ein französischer Automobilrennfahrer und Fahrzeugkonstrukteur.
Sehen CD Dyna und René Bonnet
Tour de France für Automobile 1962
Die Tour de France für Automotobile 1962 wurde als Etappenrennen für Automobile vom 15.
Sehen CD Dyna und Tour de France für Automobile 1962
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring
Le-Mans-Start 1965 Boxenstopp in den 1960er Jahren Ludovico Scarfiotti, zusammen mit Nino Vaccarella Sieger 1964 1965 Mike Parkes vor Graham Hill in der Südkehre Chaparral 1966 im Karussell Kamerawagen des ZDF 1966 (Antenne über der Windschutzscheibe) Indianapolisstart 1969 Einführungsrunde 1973 Jean-Pierre Jarier 1974 im Matra-Simca, Sieger zusammen mit Jean-Pierre Beltoise 1977 gewann Rolf Stommelen (Bild) zusammen mit Hezemans und Schenken im Porsche 935 Jürgen Barth 1980 im Porsche 908/3 Turbo Darren Turner und Harold Primat 2009 im Lola-Aston Martin LMP1 Das 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring (Eigenschreibweise zumeist: ADAC 1000 km) ist ein Langstrecken- bzw.
Sehen CD Dyna und 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962
Hans Herrmann im Porsche 718 WRS; auf dem Weg zum dritten Rang in der Gesamtwertung und zum Sieg in der Klasse für Prototypen bis 2-Liter-Hubraum Porsche 718 GTR von Gurney/Bonnier in der Anfangsphase des Rennens am Ende der Zielgeraden beim Anbremsen der Südkehre Wütherich in der Südkehre Das achte 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch VIII.
Sehen CD Dyna und 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962
1000-km-Rennen von Paris
Das 1000-km-Rennen von Paris war ein Sportwagen-Langstreckenrennen, das in Montlhéry und Rouen ausgetragen wurde.
Sehen CD Dyna und 1000-km-Rennen von Paris
24-Stunden-Rennen von Le Mans
Le Mans: Streckenverlauf Bentley, Bj. 1929 Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans (frz. 24 Heures du Mans) ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen, das vom Automobile Club de l’Ouest (ACO) in der Nähe der französischen Stadt Le Mans veranstaltet wird.
Sehen CD Dyna und 24-Stunden-Rennen von Le Mans
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962
Ferrari 330TRI LM mit der Startnummer 6, der Siegerwagen von Olivier Gendebien und Phil Hill Der Ferrari 250 GTO mit der Originalstartnummer 22; mit diesem Wagen wurden Léon Dernier und Jean Blaton Dritte in der Gesamtwertung Colin Davis Das 30.