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31 Beziehungen: Allradantrieb, Dieselmotor, Differentialgetriebe, Direkteinspritzung, Fahrzeuggetriebe, Feder (Technik), Hinterradantrieb, Kriechgang (Technik), Ladeluftkühler, Leiterrahmen, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz OM 300 (klein), Mercedes-Benz OM 352, Mercedes-Benz-Werk Gaggenau, Newtonmeter, Panhardstab, Portalachse, Rüstwagen, Reihenmotor, Scheibenbremse, Sperrdifferential, Starrachse, Turbolader, Unimog, Unimog 404, Unimog 405, Unimog 425, Unimog 437.1, Watt (Einheit), Zentralgelenkachse, Zweikreisbremsanlage.
Allradantrieb
Strecke nur für Allradfahrzeuge freigegeben (Island) Allrad-Lkw, wie hier ein Unimog 437.4 der Feuerwehr, zählen zu den geländegängigsten Radfahrzeugen Der Allradantrieb (umgangssprachlich kurz Allrad genannt) ist eine Antriebsart von Fahrzeugen, bei der die Antriebskraft – im Gegensatz zum Front- oder Hinterradantrieb – an alle bodenberührenden Räder geleitet wird.
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Dieselmotor
Lizenznachbau von Langen & Wolf des ersten funktionsfähigen Dieselmotors, 1898 (Leistung etwa 15 kW) Ein Dieselmotor ist ein Verbrennungsmotor mit Kompressionszündung (Selbstzündung ohne Zündkerze), dessen Kraftstoffluftgemisch innerhalb der Brennkammer gebildet wird (innere Gemischbildung) und dessen Drehmoment über die Menge des eingespritzten Kraftstoffes eingestellt wird (qualitative Lastbeeinflussung).
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Differentialgetriebe
Zeichnung eines Kegelrad-Differentialgetriebes. Schnittmodell eines Hinterachsdifferenzials Das Differentialgetriebe (bzw. Differenzialgetriebe), auch Ausgleichsgetriebe oder kurz Differential (bzw. Differenzial) genannt, ist ein Umlaufrädergetriebe (Planetengetriebe) mit einem Antrieb und zwei Abtrieben (Verteilgetriebe).
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Direkteinspritzung
Verschiedene Muldenformen bei Dieselmotorkolben Die Direkteinspritzung ist ein Verfahren zur Kraftstoffeinspritzung für Dieselmotoren und Ottomotoren.
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Fahrzeuggetriebe
ZF Friedrichshafen vom Typ 8HP70 Ein Fahrzeugschaltgetriebe eines LKW; gut zu sehen die Schaltgabeln und -muffen Ein Fahrzeuggetriebe ist das Getriebe im Antriebsstrang eines Fahrzeuges, das die Motordrehzahl auf die Antriebsdrehzahl übersetzt.
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Feder (Technik)
Schraubenfeder eines Kugelschreibers (Schrauben­druckfeder) Schraubenzugfeder Eine Feder ist ein in der Regel metallisches technisches Bauteil, das sich im praktischen Gebrauch ausreichend elastisch verformen lässt.
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Hinterradantrieb
Hinterradantrieb beim Frontmotor (Standardantrieb) Hinterradantrieb beim Mittelmotor Hinterradantrieb beim Heckmotor (Heckantrieb) Als Hinterradantrieb wird der Antrieb eines Kraftfahrzeugs über die (oder über eine) Hinterachse bezeichnet, unabhängig von der Motoranordnung.
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Kriechgang (Technik)
Kriechgang nennt man in der Antriebstechnik ein extrem hohes Übersetzungsverhältnis eines Getriebes.
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Ladeluftkühler
Der Ladeluftkühler eines Audi 1.8 TurboEin Ladeluftkühler (Abk. LLK, englisch intercooler) ist ein Wärmeübertrager, der im Ansaugtrakt eines aufgeladenen Verbrennungsmotors die Temperatur der dem Motor zugeführten Verbrennungsluft verringert.
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Leiterrahmen
De Dion aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg mit Leiterrahmen Über den Achsen gekröpfter Rahmen mit Kreuzverstrebung und gelochten Verstärkungsblechen („X-Rahmen“) Kastenrahmen (Land Rover Series III) Als Leiterrahmen bezeichnet man eine Bauart von Fahrzeugrahmen im Automobilbau, der unter anderem die Achsen, Motor, das Getriebe und den Aufbau aufnimmt.
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Mercedes-Benz
Mercedes-Benz ist eine eingetragene Handelsmarke für Automobile der Mercedes-Benz Group.
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Mercedes-Benz OM 300 (klein)
Die Baureihe Mercedes-Benz OM 300 (klein) umfasst mehrere Generationen Vier- und Sechszylinder-Diesel-Reihenmotoren (OM.
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Mercedes-Benz OM 352
Der Mercedes-Benz OM 352 ist ein Reihensechszylinder-Dieselmotor (OM.
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Mercedes-Benz-Werk Gaggenau
Mercedes-Benz Werk Gaggenau Das Mercedes-Benz-Werk Gaggenau ist ein Gemeinschaftsbetrieb der Mercedes-Benz Group und der Daimler Truck AG in Gaggenau.
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Newtonmeter
Der oder das Newtonmeter ist die SI-Einheit für die vektorielle Größe Drehmoment sowie für die skalaren Größen Energie und Arbeit (insbesondere mechanische Energie und Arbeit).
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Panhardstab
Skizze eines Fahrzeugs mit Panhardstab (rot). Die Federungselemente sind gelb dargestellt Starrachse mit vier Längslenkern und Panhardstab Der Panhardstab ist ein Fahrwerks-Führungselement bei Fahrzeugen mit Starrachse.
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Portalachse
Prinzip der Portalachse: versetzte Radachse mit Antrieb Unterschiedliche Boden­freiheit von Normal- und Portalachse Eine Portalachse ist eine Bauart von angetriebenen Achsen mit mechanischen Übersetzungen wie einem Vorgelegegetriebe an den Fahrzeugrädern.
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Rüstwagen
Ein Rüstwagen (RW) ist ein Feuerwehrfahrzeug, das bei der technischen Hilfeleistung eingesetzt wird.
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Reihenmotor
BMW M54B25 Reihenmotor ist die Bezeichnung der Bauform eines Hubkolbenmotors, dessen Zylinder hintereinander in Reihe stehen.
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Scheibenbremse
Innenbelüftete Scheibenbremse eines Automobils Die Scheibenbremse ist eine Bauform der Reibungsbremse.
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Sperrdifferential
Differentialsperre an einem Differentialgetriebe von einem Traktor. Wird der Ring mit den Bolzen nach innen gedrückt, rasten sie in Bohrungen im Kegelrad ein. Dadurch wird das Differentialgetriebe gesperrt. Ein Sperrdifferential (oder Selbstsperrdifferentialgetriebe) ist ein bei Kraftfahrzeugen verwendetes Differentialgetriebe.
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Starrachse
Starrachse mit vier Längslenkern und Panhardstab Die Starrachse ist eine Bauform der Radaufhängung von PKW, Geländewagen und Nutzfahrzeugen.
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Turbolader
Abgasturbolader im Schnitt; links die Turbinenseite (Abgas), rechts der Verdichter (Ansaugluft) Turbolader an einem Schauraum-Motorblock eines Lkw Als Turbolader, auch Abgasturbolader (ATL) oder umgangssprachlich auch Turbo, wird ein Nebenaggregat des Verbrennungsmotors zur Verdichtung der zugeführten Luft bezeichnet (Motoraufladung).
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Unimog
Unimog S 404 (1955 bis 1980). Heute gilt dieser Unimog als das bekannteste Modell. Zweiwegefahrzeug zur Vegetations­bekämpfung auf Unimog-Fahrgestell Unimog der aktuellen Modellreihe 405, Typenbezeichnung U529 Der Unimog (Akronym für Universal-Motor-Gerät) ist eine Fahrzeugbaureihe von Mercedes-Benz, die von Daimler Truck hergestellt wird.
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Unimog 404
Der Unimog 404, auch als Unimog S und Unimog 404 S bezeichnet, ist ein Fahrzeug der Unimog-Reihe von Mercedes-Benz.
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Unimog 405
Der Unimog 405 ist eine Baureihe des Mercedes-Benz-Unimog, die von der Daimler Truck Holding AGDer Hersteller des Unimog 405 änderte sich seit 1994 mehrere Male: Die Daimler-Benz AG wurde 1998 mit der Chrysler Corporation zur DaimlerChrysler AG fusioniert.
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Unimog 425
Der Unimog 425 ist die erste Baureihe der schweren Unimogs von Mercedes-Benz.
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Unimog 437.1
Die Baureihe 437.1 ist ein mittelschwerer Lastkraftwagen der Unimog-Reihe von Mercedes-Benz, der von 1988 bis 2003 gebaut wurde.
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Watt (Einheit)
Elektrischer Leistungsmesser Das Watt ist die SI-Einheit der Leistung (Energieumsatz pro Zeitspanne).
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Zentralgelenkachse
vordere Achse;hinter Starrachse („Faustachse“) eine schiebende V-förmige Deichsel mit zentralem Kugelgelenk an der Spitze Zentralgelenkachse als angetriebene Hinterachse mit Rohrdeichsel (als ''Torque Tube'' bezeichnet), Innenteil des Kugelgelenks ist gleichzeitig Gehäuse des Kardangelenks (Außenteil nicht gezeichnet) Die Zentralgelenkachse oder Deichselachse ist eine an Kraftfahrzeugen verwendete Starrachse, die über eine Deichsel und über ein Kugelgelenk mittig (zentral) mit dem Wagenkörper verbunden ist.
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Zweikreisbremsanlage
Zweikreisbremsanlage (HT-Aufteilung) Als Zweikreisbremsanlage bezeichnet man im Fahrzeugbau eine Bremsanlage, deren Betriebsbremsen über zwei voneinander unabhängige Leitungskreise betätigt werden.
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Leitet hier um:
U 1300, Unimog 424, Unimog 427, Unimog 436, Unimog U 1000 T, Unimog U 1300 L, Unimog U 1400, Unimog U 1400 T, Unimog U 1450, Unimog U 1450 L, Unimog U 1550, Unimog U 1600, Unimog U 1650, Unimog U 1650 L, Unimog U 1700, Unimog U 1700 L.
