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39 Beziehungen: Asti, Automobilsport, Bergrennen, Carlo Abarth, Caserta, Cesare Perdisa, Felice Bonetto, Italien, KZ Mauthausen, Lancia, Lancia Aurelia, Lancia D20, Lancia D24, Luft- und Raumfahrttechnik, Luigi Musso, Maserati, Maserati 300S, Mille Miglia, Mille Miglia 1948, Pietro Badoglio, Porfirio Rubirosa, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955, Targa Florio 1948, Targa Florio 1952, Targa Florio 1953, Turin, Vincenzo Lancia, Zweiter Weltkrieg, 12-Stunden-Rennen von Sebring 1954, 12-Stunden-Rennen von Sebring 1955, 1920, 2011, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1952, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955, 24. April, 28. Mai.
Asti
Asti (piemontesisch Ast) ist eine Stadt in Nordwest-Italien mit Einwohnern (Stand). Sie liegt in der Region Piemont und ist das Verwaltungszentrum der Provinz Asti.
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Automobilsport
Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie in Hannover; mit bemanntem Rennwagen Nr. ''20'' vor stilisierter Alpen-Kulisse''Illustrirte Zeitung.'' Band 136. Nr. ''3835.'' 20. April 1911. Der Automobilsport als Form des Motorsports umfasst alle Disziplinen und Wettbewerbe, die das möglichst schnelle oder geschickte Bewegen motorgetriebener und zumeist vierrädriger Kraftfahrzeuge zum Ziel haben.
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Bergrennen
Bergrennen ist eine Disziplin innerhalb des Motorsports.
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Carlo Abarth
Carlo Abarth (* 15. November 1908 in Wien; † 23. Oktober oder 24. Oktober 1979 ebenda; eigentlich Karl Abarth) war ein Motorradrennfahrer und Unternehmer.
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Caserta
Caserta ist die Hauptstadt der Provinz Caserta in der italienischen Region Kampanien.
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Cesare Perdisa
Giuseppe Cesare Perdisa (* 21. Oktober 1932 in Bologna; † 10. Mai 1998 ebenda) war ein italienischer Automobilrennfahrer und Geschäftsmann.
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Felice Bonetto
Felice Bonetto (* 9. Juni 1903 in Manerbio bei Brescia; † 21. November 1953 in Silao, Mexiko) war ein italienischer Automobilrennfahrer.
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Italien
Italien (italienisch Italia, amtlich Italienische Republik, italienisch Repubblica Italiana) ist ein Staat in Südeuropa.
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KZ Mauthausen
Einfahrtsgebäude zum KZ Mauthausen 2014 Plan des Lagers Mauthausen (Stand: Mai 2010) KZ Mauthausen von oben, Sept. 2020 Das Konzentrationslager Mauthausen war das größte Konzentrationslager der Nationalsozialisten auf dem Gebiet Österreichs, der Ostmark, ab 1942 Alpen- und Donau-Reichsgaue.
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Lancia
Lancia ist ein italienischer Automobilhersteller mit Sitz in Turin.
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Lancia Aurelia
Die Aurelia ist ein Modell des italienischen Automobilherstellers Lancia, das von 1950 bis 1958 in verschiedenen Motor- und Karosserievarianten (Limousine, Coupé und Cabriolet) produziert wurde.
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Lancia D20
Der Lancia D20 von Umberto Maglioli bei der Targa Florio 1953 Der Lancia D20 war der erste Rennsportwagen, den Lancia Anfang der 1950er-Jahre baute und bei Sportwagenrennen einsetzte.
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Lancia D24
Lancia D24 Piero Taruffi im Lancia D24 beim Giro di Sicilia 1954 Der Lancia D24 war ein Rennsportwagen, der 1953 bei Lancia entwickelt wurde, und 1953 und 1954 bei Sportwagenrennen zum Einsatz kam.
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Luft- und Raumfahrttechnik
Die Luft- und Raumfahrttechnik als Teil der Ingenieurwissenschaften und Verkehrstechnik befasst sich mit der Entwicklung und dem Betrieb bzw.
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Luigi Musso
Luigi Musso (* 28. Juli 1924 in Rom; † 6. Juli 1958 in Reims) war ein italienischer Formel-1- und Sportwagen-Rennfahrer.
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Maserati
Il Tridente Maserati ist ein italienischer Automobilhersteller mit Sitz in Modena.
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Maserati 300S
Maserati 300S Spartanisches Cockpit eines 300S Maserati 300S, Baujahr 1957 Der Maserati 300S, auch Maserati 300 Sport, war ein Sportwagen-Prototyp, der 1955 bei Maserati entwickelt wurde.
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Mille Miglia
Mille-Miglia-Wegweiser Alfa Romeo 6C 2300B Mille Miglia Spyder, Bj. 1938 Das BMW 328 Touring-Coupé, mit dem von Hanstein/Bäumer 1940 die Ersatz-Mille-Miglia gewannen BMW 328 Roadster „Mille Miglia“ Pressekonferenz zur Mille Miglia 2018 mit Franco Gussalli Beretta, Jacky Ickx und Sponsor Karl-Friedrich Scheufele Mille Miglia (Abkürzung: MM; italienisch: Mille „Tausend“, Miglia „Meilen“) bezeichnete ein Autorennen über öffentliche Straßen auf einem Dreieckkurs im Norden von Italien in den Jahren von 1927 bis 1957.
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Mille Miglia 1948
Tazio Nuvolari (links mit weißer Kappe) bestritt bei der Mille Miglia 1948 sein letztes großes Rennen Nuvolari vor dem Start mit noch intaktem Ferrari 166 Spyder Corsa In Rom fehlen bereits Motorhaube und Kotflügel Der sechstplatzierte Alfa Romeo 6C 2500SS Spider von Giampiero Bianchetti und Giovanna Maria Cornaggia Medici beim Start in Brescia Die Rennsieger Clemente Biondetti und Giuseppe Navone im Ferrari 166S Coupé Allemano Der ausgefallene Fiat Turolla Morelli bon Vito und Vittorino Barion Der ausgefallene Cisitalia 1200 Berlinetta Aerodinamica von Piero Taruffi und Domenico Rabbia Die 15.
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Pietro Badoglio
Pietro Badoglio Pietro Badoglio, Markgraf von Sabotino und Herzog von Addis Abeba (* 28. September 1871 in Grazzano Monferrato, Piemont; † 1. November 1956 ebenda) war ein italienischer Heeresoffizier (zuletzt Marschall) und Politiker.
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Porfirio Rubirosa
Porfirio Rubirosa 1954 Porfirio Rubirosa mit seiner Frau Odile Rodin Porfirio Rubirosa Ariza (* 22. Januar 1909 in San Francisco de Macorís; † 5. Juli 1965 in Paris) war ein Diplomat der Dominikanischen Republik, Polo-Spieler, Rennfahrer und Playboy.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953
Nürburgring Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953 war die erste Saison dieser Meisterschaft.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954
Ferrari 375 Plus Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954 war die zweite Saison dieser Meisterschaft.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955
Mercedes-Benz 300 SLR Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955 war die dritte Saison dieser Meisterschaft.
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Targa Florio 1948
Clemente Biondetti (am Steuer) und Igor Troubetzkoy im siegreichen Ferrari 166 S Luigi Villoresi in seinem Maserati A6GCS in den Straße von Palermo Alfa Romeo 8C 2900 von Emilio Romano und Archimede Rosa Vincenzo Florio (links) neben dem Ferrari 166 Spyder Corsa von Soave Besana und Bruno Sterzi Der fünftplatzierte Salvatore Ammendola in seinem Maserati A6GCS Die 32.
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Targa Florio 1952
Der sechstplatzierte Taso Mathieson im Ferrari 195S beim Boxenstopp Die 36.
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Targa Florio 1953
Rennsieger Umberto Maglioli im Lancia D20 Sergio Mantovani im Maserati A6GCS Giulio Musitelli ersucht nach einem Ausritt in seinen Ferrari 166 MM die Zuschauer um Hilfe Nach dem Unfall von Felice Bonetto im Lancia D20 mit dem Fiat Stanguellini 1100 Sport von Agostino Bignami Die 37.
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Turin
Turin (piemontesisch Türin) ist eine Großstadt im Nordwesten Italiens, Verwaltungssitz der Metropolitanstadt Turin und der Region Piemont.
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Vincenzo Lancia
Vincenzo Lancia Vincenzo Lancia in einem Fiat 50 HP bei der Targa Florio 1908 Vincenzo „Censin“ Lancia (* 24. August 1881 in Fobello; † 15. Februar 1937 in Turin) war ein italienischer Automobilrennfahrer, -konstrukteur und Gründer des Automobilherstellers Lancia.
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Zweiter Weltkrieg
sowjetische Flagge auf dem Reichstag, Mai 1945 • Atompilz des „Fat Man“ über Nagasaki, 9. August 1945 Als Zweiter Weltkrieg (1. September 1939 – 2. September 1945) wird der zweite global geführte Krieg sämtlicher Großmächte im 20. Jahrhundert bezeichnet.
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12-Stunden-Rennen von Sebring 1954
Bill Lloyd und Stirling Moss Das dritte 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 12 h Sebring Florida International 12-Hour Grand Prix of Endurance at Sebring, Sebring, fand am 7.
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12-Stunden-Rennen von Sebring 1955
Luigi Valenzano und Cesare Perdisa mit ihrem Maserati 300S vor dem Start Der fünftplatzierte Ferrari 750 Monza von Piero Taruffi und Harry Schell Das vierte 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch The Florida International Twelve Hour Grand Prix of Endurance, Sports Car Races, Sebring, fand am 13.
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1920
Keine Beschreibung.
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2011
Das Jahr 2011 war besonders geprägt vom sogenannten Arabischen Frühling.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1952
Hans Klenk fielen damit nach Elektrikdefekt aus. Bei der Carrera Panamerican 1952 hatte das Fahrzeug die Startnummer 4 und war dort der Siegerwagen Tom Cole vor dem Rennen. Ausfall durch Zündungsschaden Cunningham C4-R (Fahrgestell R5216), 4. Gesamtrang für Briggs Cunningham und Bill Spear Der drittplatzierte Nash-Healey Competition Roadster X von Leslie Johnson und Tommy Wisdom Das 20.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953
Duncan Hamilton war der erste Rennwagen mit Scheibenbremsen, der in Le Mans die Gesamtwertung gewinnen konnte Ferrari 340MM Berlinetta von Alberto Ascari und Luigi Villoresi. Ausfall nach 229 Runden wegen Kupplungsschadens Borgward Hansa 1500 Sport von Jacques Poch und Edmond Mouche im Originalzustand Pegaso Z102 Barchetta Touring Le Mans, mit dem Juan Jover im Training verunfallte. Der Wagen wurde repariert und später in die USA verkauft Paolo und Gianni Marzotto Das 21.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955
Ein Mercedes-Benz 300 SLR, hier bei einer Oldtimerveranstaltung 1986. Bei diesem Fahrzeug fehlt allerdings die in Le Mans verwendete Luftbremse Jaguar D-Type, Siegerwagen von Mike Hawthorn und Ivor Bueb Der Moment des Unfalls Der Ablauf des Unfalls als Skizze. Grün: der Jaguar von Mike Hawthorn; Blau: der Austin-Healey von Lance Macklin; Grau, Startnummer 20: der Mercedes-Benz von Pierre Levegh; Grau, Startnummer 19: Der Mercedes-Benz von Juan Manuel Fangio Die Plakette, die an die Toten des Unfalls erinnert. Heute ist diese am Sicherheitszaun, der die Tribünen von der Strecke trennt, montiert Das 23.
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24. April
Der 24.
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28. Mai
Der 28.
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