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71 Beziehungen: Askersund-Skyllberg-Lerbäcks Järnväg, Åmmebergs järnväg, Örnen (Schiff, 1897), Östra Södermanlands Järnväg, Bahnstrecke Byvalla–Långshyttan, Bahnstrecke Eksjö–Österbymo, Bahnstrecke Harlösa–Bjärred, Bahnstrecke Jönköping–Gripenberg, Bahnstrecke Kolmården–Virå, Bahnstrecke Lärbro–Burgsvik, Bahnstrecke Lessebo–Målerås, Bahnstrecke Mariestad–Gössäter, Bahnstrecke Munkedals övre–Munkedals hamn, Bahnstrecke Sävsjö–Målilla, Bahnstrecke Tidaholm–Åsarp, Bahnstrecke Ulricehamn–Vartofta, Bahnstrecke Västra Utsjö–Båthussjön, Bahnstrecke Växjö–Åseda–Hultsfred, Claes Uggla (Schiff), DSB MZ, Göta (Schiff), Göta-Kanal, Godsstråket genom Bergslagen, HMMJ 3 und 4, HMMJ 5–6, Hurtigruten, Jacob Bagge (Schiff), Juno (Schiff, 1874), Konung Gustav V, Lindholmens Varv, Liste in Deutschland vorhandener Dampflokomotiven, Liste in Norwegen vorhandener Dampflokomotiven, Liste von aktiven Dampfschiffen, Liste von Lokomotiven und Triebwagen der Schwedischen Staatsbahnen, Luleälvsbron, Moses (Schiff), Motala, Nordstjernan (Schiff, 1871), Norrköping–Söderköping–Vikbolandets Järnväg, NSB El 12, NSB Type 26, Nyköpings Mekaniska Verkstad, Oberleitungsbus Stockholm, Pendeltåg (Stockholm), Petrolea, Rudnitchar (Schiff), SJ A (II), SJ B (I), SJ B (II), SJ D (1874), ..., SJ D (1925), SJ E (II), SJ G (II), SJ H, SJ L (II), SJ L5p, SJ R (II), SJ Rb, SJ Rc, SJ S (II), SJ Sb, SJ T (III), SJ Tb (1905), SJ Zm, Skibladner (Schiff), Ten-Wheeler, Upsala–Lenna Jernväg, Västergötland–Göteborgs järnvägsaktiebolag, Wilhelm Tham, Wilhelm Tham (Schiff), Zoroaster (Schiff). Erweitern Sie Index (21 mehr) »
Askersund-Skyllberg-Lerbäcks Järnväg
| Die Askersund–Skyllberg–Lerbäck Järnväg war eine 14 km lange Schmalspurbahn in der schwedischen Provinz Örebro län mit einer Spurweite von 891 mm (schwedische 3-Fuß-Spur).
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Åmmebergs järnväg
| Åmmebergs järnväg (ÅJ) war eine schwedische Eisenbahnstrecke zwischen Åmmeberg und Zinkgruvan in Hammars socken in Närke.
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Örnen (Schiff, 1897)
Die 1897 in Dienst gestellte Örnen war der erste Torpedokreuzer (schwed. Torpedkryssare), den die schwedische Flotte erhielt.
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Östra Södermanlands Järnväg
| | Bahnerhäuschen Die Östra Södermanlands Järnväg (ÖSlJ) ist die älteste Museumseisenbahn Schwedens und befördert an den jährlich 80 bis 90 Betriebstagen rund 35.000 Passagiere.
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Bahnstrecke Byvalla–Långshyttan
| Die Bahnstrecke Byvalla–Långshyttan (BLJ) war eine schmalspurige schwedische Eisenbahnstrecke.
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Bahnstrecke Eksjö–Österbymo
| Die Bahnstrecke Eksjö–Österbymo ist eine ehemalige 35 Kilometer lange, schmalspurige Eisenbahnstrecke in Schweden.
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Bahnstrecke Harlösa–Bjärred
| Die Bahnstrecke Harlösa–Bjärred war eine normalspurige schwedische Eisenbahnstrecke.
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Bahnstrecke Jönköping–Gripenberg
| Die Bahnstrecke Jönköping–Gripenberg war eine schmalspurige Bahnstrecke in Schweden.
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Bahnstrecke Kolmården–Virå
| Die Bahnstrecke Kolmården–Virå, (auch als Nunnebanan bezeichnet), war eine schmalspurige Eisenbahnstrecke in Schweden.
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Bahnstrecke Lärbro–Burgsvik
| Die Bahnstrecke Lärbro–Burgsvik war eine schmalspurige Eisenbahnstrecke auf der schwedischen Insel Gotland.
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Bahnstrecke Lessebo–Målerås
| Die Bahnstrecke Lessebo–Målerås war eine schmalspurige Eisenbahnstrecke in Schweden.
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Bahnstrecke Mariestad–Gössäter
| Die Bahnstrecke Mariestad–Gössäter ((MKJ)) war eine 1889 in Betrieb genommene schmalspurige Eisenbahnstrecke zwischen Mariestad und Gössäter in Skaraborgs län in Schweden.
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Bahnstrecke Munkedals övre–Munkedals hamn
| Die Bahnstrecke Munkedals övre–Munkedals hamn war eine schmalspurige Eisenbahnstrecke in Schweden.
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Bahnstrecke Sävsjö–Målilla
| Die Bahnstrecke Sävsjö–Målilla war eine schwedische Eisenbahnstrecke in der Provinz Jönköpings län und der historischen Provinz Småland, die von zwei Aktiengesellschaften in der Spurweite 891 mm (Schmalspur) geplant und gebaut wurde.
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Bahnstrecke Tidaholm–Åsarp
| Die Bahnstrecke Tidaholm–Åsarp war eine normalspurige Eisenbahnstrecke in Schweden.
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Bahnstrecke Ulricehamn–Vartofta
| Die Bahnstrecke Ulricehamn–Vartofta war eine schwedische Eisenbahnstrecke, die von der Ulricehamn–Vartofta Järnvägsaktiebolag (UWJ) in der Spurweite 891 mm (Schmalspur) geplant und gebaut wurde.
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Bahnstrecke Västra Utsjö–Båthussjön
| Die Bahnstrecke Västra Utsjö–Båthussjön war eine schwedische Waldbahn.
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Bahnstrecke Växjö–Åseda–Hultsfred
| Die Bahnstrecke Växjö–Åseda–Hultsfred war eine 116 Kilometer lange Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 891 mm von Växjö in der schwedischen Provinz Kronoberg nach Hultsfred in der Provinz Kalmar.
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Claes Uggla (Schiff)
Die 1900 in Dienst gestellte Claes Uggla war der fünfte Torpedokreuzer (schwed. Torpedkryssare) der schwedischen Flotte und der Örnen-Klasse.
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DSB MZ
Die Baureihe DSB MZ waren 61 dieselelektrische Lokomotiven, die an Danske Statsbaner in vier Bauserien geliefert wurden.
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Göta (Schiff)
Die 1891 in Dienst gestellte Göta war das zweite (Küsten-)Panzerschiff (schwed. Pansarskepp) der schwedischen Flotte.
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Göta-Kanal
Der Göta-Kanal (auf Schwedisch Göta kanal) ist ein Wasserweg durch den schwedischen Landesteil Götaland.
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Godsstråket genom Bergslagen
| Godsstråket genom Bergslagen (schwed. für: „Güterstrecke durch Bergslagen“) ist eine normalspurige, elektrifizierte, größtenteils eingleisige Eisenbahnstrecke in Schweden, die von Mjölby nach Storvik durch die Region Bergslagen führt.
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HMMJ 3 und 4
Die Dampflokomotiven HMMJ 3 und 4 der schwedischen Hallsberg-Motala-Mjölby Järnväg (HMMJ) waren Schlepptender-Dampflokomotiven, die von Dübs and Company in Glasgow mit den Fabriknummern 790 und 791 gebaut und im Mai 1875 geliefert wurden.
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HMMJ 5–6
Die beiden Fairlielokomotiven HMMJ 5–6 wurden im Juli 1874 von der Yorkshire Engine Company, Sheffield, England für die private schwedische Hallsberg-Motala-Mjölby Järnväg (HMMJ) beschafft.
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Hurtigruten
Polarlys'' – ein Hurtigrutenschiff der „neuen Generation“ in den aktuellen Farben der Reederei Hurtigruten AS Hurtigruten (Bokmål) oder Hurtigruta (Nynorsk) (für „die schnelle Route“) ist die übliche Bezeichnung für die traditionelle norwegische Postschifflinie, die seit 1893 die Orte der über 2700 Kilometer langen norwegischen Westküste verbindet.
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Jacob Bagge (Schiff)
Die 1898 in Dienst gestellte Jacob Bagge war der dritte Torpedokreuzer (schwed. Torpedkryssare) der schwedischen Marine und der Örnen-Klasse.
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Juno (Schiff, 1874)
Die Juno ist ein schwedisches Passagierschiff.
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Konung Gustav V
Die Konung Gustav V war ein schwedisches Eisenbahnfährschiff, das von 1910 bis 1968 auf der Ostsee verkehrte.
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Lindholmens Varv
Die Werft um 1875 Annonce der Werft um 1900 Das schwedische Maschinen- und Schiffbauunternehmen Lindholmens Varv AB bestand von 1845 bis 1976 in Göteborg.
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Liste in Deutschland vorhandener Dampflokomotiven
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Liste in Norwegen vorhandener Dampflokomotiven
Dies ist die Liste in Norwegen vorhandener Dampflokomotiven.
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Liste von aktiven Dampfschiffen
Die Liste von aktiven Dampfschiffen enthält eine Auswahl gegenwärtig fahrtüchtiger Dampfschiffe.
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Liste von Lokomotiven und Triebwagen der Schwedischen Staatsbahnen
Die Liste von Lokomotiven und Triebwagen der Schwedischen Staatsbahnen gibt einen Überblick über die von den Schwedischen Staatsbahnen während ihrer Existenz von 1856 bis 2000 eingesetzten Triebfahrzeuge sowie deren Bezeichnungssystem.
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Luleälvsbron
Die Luleälvsbron (deutsch: Brücke über den Luleälven) war eine kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke der Inlandsbahn in Schweden mit einem gleichnamigen Haltepunkt.
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Moses (Schiff)
Die Moses war ein Öltankschiff des schwedischen Unternehmers Ludvig Nobel, das 1880 fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde.
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Motala
Straßenzug mit alten Arbeiterhäusern Der Langwellensender von Motala Motala ist eine Stadt in der schwedischen Provinz Östergötlands län und der historischen Provinz Östergötland.
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Nordstjernan (Schiff, 1871)
Die Nordstjernan war ursprünglich ein Küstenfrachtschiff, das ab 1900 als Post- und Passagierschiff auf der späteren Königslinie zwischen Schweden und Deutschland und schließlich als Kombischiff zwischen Finnland und Schweden verkehrte.
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Norrköping–Söderköping–Vikbolandets Järnväg
| | Die schwedische private Eisenbahngesellschaft Norrköping–Söderköping–Vikbolandets Järnväg (NSVJ) betrieb mit den Bahnstrecken Norrköpings östra–Arkösund und Kummelby–Valdemarsvik zwei schmalspurige Eisenbahnstrecke auf der Halbinsel Vikbolandet in Östergötland.
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NSB El 12
Die norwegische Baureihe El 12 waren Elektrolokomotiven der Norges Statsbaner (NSB).
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NSB Type 26
Die Type 26 war eine von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) entwickelte universell einsetzbare Dampflokomotivbaureihe der Norges Statsbaner (NSB).
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Nyköpings Mekaniska Verkstad
Dampflokomotive ''P. C. Rettig'', gebaut 1863 für Söderhamn–Bergviken Järnväg, 1.217 mm Spurweite Nyköpings Mekaniska Verkstad war eine Maschinenfabrik in der schwedischen Stadt Nyköping.
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Oberleitungsbus Stockholm
F3 A1589 auf der Linie 91 in Norrmalm, 1956 F3 A1597 auf der Linie 91 am Gullmarsplan, 1964 F3 A1682 auf der Linie 41 an Kungsbron, 1964 Der Oberleitungsbus Stockholm war das Oberleitungsbussystem in der schwedischen Hauptstadt Stockholm.
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Pendeltåg (Stockholm)
Logo des Pendeltåg X60 Stockholms pendeltåg ist ein mit den S-Bahnen in Frankfurt am Main, Stuttgart und München vergleichbares Vorortzugsystem in Stockholm in Schweden, wobei teilweise die Gleise des Fernverkehrs mitbenutzt werden.
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Petrolea
Die Petrolea war ein Öltankschiff des schwedischen Unternehmers Ludvig Nobel, das 1886 in Betrieb genommen wurde.
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Rudnitchar (Schiff)
Die Rudnitchar war ein 1872 gebautes bulgarisches Küstenfrachtschiff.
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SJ A (II)
Die SJ A (II) waren Schnellzug-Dampflokomotiven der schwedischen Staatsbahnen SJ mit der Achsfolge 2'B1' h2.
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SJ B (I)
Die SJ B (I) waren die ersten Strecken-Dampflokomotiven der schwedischen Staatsbahnen mit der Achsfolge 1'B n2.
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SJ B (II)
Die SJ B (II) war eine Universal-Dampflokomotive der schwedischen Staatsbahn Statens Järnvägar (SJ).
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SJ D (1874)
Die SJ-Baureihe D waren Dampflokomotiven der Schwedischen Staatsbahnen (SJ) für Personenzüge und leichte Güterzüge.
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SJ D (1925)
Die SJ D ist eine Elektrolokomotive, die ab 1925 für die schwedische Staatsbahnen Statens Järnvägar und für Bergslagernas Järnvägar und Dalslands Järnväg gebaut wurde.
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SJ E (II)
Die schwedische Dampflokomotivtype E (II) war eine Lokomotive für den schweren Personenzug- und Güterverkehr in Nordschweden sowie für den schweren Güterverkehr in Südschweden.
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SJ G (II)
Die schwedische Dampflokomotivtype G (II) war eine Lokomotive für den schweren Güterverkehr und später für den schweren Rangierdienst.
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SJ H
Die Baureihe H ist eine Elektrolokomotive, die ab 1936 für die schwedische Staatsbahnen Statens Järnvägar und für TGOJ gebaut wurde.
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SJ L (II)
Die schwedische Dampflokomotivtype L (II) war eine Baureihe der Statens Järnvägar für den schweren Personenzugdienst auf den Stammbahnen im Norden von Schweden.
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SJ L5p
Die Tenderlokomotiven der schwedischen Dampflokomotivbaureihe L5p wurden zwischen 1893 und 1903 von den Lokomotivfabriken Nydqvist och Holm, Motala Verkstad und Kristinehamns mekaniska verkstad für verschiedene Privatbahnen beschafft.
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SJ R (II)
Die schwedische Dampflokomotivtype SJ R (II) war eine Lokomotive für den schweren Güterverkehr für den Einsatz auf der Erzbahn Kiruna–Riksgränsen–Narvik in Norrland.
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SJ Rb
Die Baureihe Rb waren sechs Vorserien-Elektrolokomotiven für den schweren Streckendienst bei Statens Järnvägar (SJ) in Schweden.
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SJ Rc
Die Baureihe SJ Rc ist eine für die schwedische Staatsbahnen Statens Järnvägar (SJ) von ASEA gebaute Elektrolokomotive.
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SJ S (II)
Die schwedische Baureihe SJ S (II) waren Tenderlokomotiven der schwedischen Staatsbahngesellschaft Statens Järnvägar.
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SJ Sb
Die Baureihe SJ Sb waren Tenderlokomotiven der schwedischen Staatsbahngesellschaft Statens Järnvägar.
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SJ T (III)
Die schwedische Baureihe SJ T (III) waren Schlepptender-Dampflokomotiven der Sveriges Statsbanor.
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SJ Tb (1905)
Die schwedische Baureihe SJ Tb war eine Schlepptender-Dampflokomotive der Statens Järnvägar.
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SJ Zm
SJ Zm ist die Bezeichnung einer Serie schwedischer Rangierlokomotiven.
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Skibladner (Schiff)
Das Dampfschiff Skibladner ist ein Raddampfer aus der Mitte des 19.
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Ten-Wheeler
Eine typische US-amerikanische Ten-Wheeler-Lokomotive um 1890 Die Preußische P 8 war eine der meistgebauten Ten-Wheeler-Lokomotivreihen Als Ten-Wheeler (auf Deutsch in etwa mit Zehnrädrige zu übersetzen) werden vor allem im nordamerikanischen Sprachgebrauch Dampflokomotiven mit der Achsfolge 4-6-0 nach der Whyte-Notation, die der deutschen Bauartbezeichnung 2’C entspricht, bezeichnet.
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Upsala–Lenna Jernväg
| Upsala–Lenna Jernväg, heutige Schreibweise Uppsala–Länna Järnväg, auch Lennakatten („Lennakatze“) genannt, ist eine schwedische Museumseisenbahn in der Provinz Uppsala län.
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Västergötland–Göteborgs järnvägsaktiebolag
Västergötland–Göteborgs järnvägsaktiebolag (VGJ) war eine Eisenbahngesellschaft in Südschweden.
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Wilhelm Tham
Wilhelm Tham (Umschlagsbild von ''var 8 dag'' Nr. 43/1906) Gustaf Wilhelm Sebastian Tham, (* 5. September 1839 in Samueldal bei Falun; † 2. August 1911 in Huskvarna), war ein schwedischer Industrieller und Mitglied des schwedischen Reichstages.
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Wilhelm Tham (Schiff)
Die Wilhelm Tham ist ein Motorschiff, das den schwedischen Götakanal auf der Strecke von Göteborg nach Stockholm und zurück befährt.
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Zoroaster (Schiff)
Die Zoroaster (russ. "Зороастр"; Nebenform von: Zarathustra) war ein Öltankschiff des schwedischen Unternehmers Ludvig Nobel, das 1878 fertiggestellt und 1879 in Betrieb genommen wurde.
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