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184 Beziehungen: Ardingly College, Automobil-Weltmeisterschaft 1952, Automobil-Weltmeisterschaft 1953, Automobil-Weltmeisterschaft 1954, Automobil-Weltmeisterschaft 1956, Automobil-Weltmeisterschaft 1957, Automobil-Weltmeisterschaft 1958, Automobil-Weltmeisterschaft 1959, Bristol 400, Bristol Cars, British Racing Motors, Brooklands, Charles Cooper (Konstrukteur), Circuit d’Ain-Diab, Circuit de Reims-Gueux, Circuit des 24 Heures, Cliff Allison, Cooper Car Company, Cooper T20, Cunningham C6-R, Desmond Titterington, Don Beauman, Duncan Hamilton (Rennfahrer), Dundrod Circuit, Englebert, Farnham (Surrey), Ferrari (Film), Ferrari 250MM, Ferrari 326 MI, Ferrari 335S, Ferrari 340MM, Ferrari 375MM, Ferrari 500, Ferrari 500 TR, Ferrari 500TRC, Ferrari 553 Squalo, Ferrari 750 Monza, Ferrari 801, Ferrari D50, Ferrari Dino 246F1, Formel 1, Formel-1-Saisonüberblick, Formel-1-Statistik, Giuseppe Farina, Glück und Liebe in Monaco, Grand Prix de Pau, Großer Preis der Niederlande 1952, Großer Preis der Niederlande 1953, Großer Preis der Niederlande 1955, Großer Preis der Niederlande 1958, ..., Großer Preis der Schweiz 1953, Großer Preis der Schweiz 1954, Großer Preis von Argentinien 1953, Großer Preis von Argentinien 1954, Großer Preis von Argentinien 1957, Großer Preis von Argentinien 1958, Großer Preis von Belgien 1952, Großer Preis von Belgien 1953, Großer Preis von Belgien 1955, Großer Preis von Belgien 1956, Großer Preis von Belgien 1958, Großer Preis von Deutschland 1953, Großer Preis von Deutschland 1954, Großer Preis von Deutschland 1957, Großer Preis von Deutschland 1958, Großer Preis von Frankreich 1952, Großer Preis von Frankreich 1953, Großer Preis von Frankreich 1956, Großer Preis von Frankreich 1957, Großer Preis von Frankreich 1958, Großer Preis von Großbritannien 1953, Großer Preis von Großbritannien 1954, Großer Preis von Großbritannien 1955, Großer Preis von Großbritannien 1956, Großer Preis von Großbritannien 1958, Großer Preis von Italien 1953, Großer Preis von Italien 1957, Großer Preis von Italien 1958, Großer Preis von Las Vegas 1982, Großer Preis von Marokko, Großer Preis von Marokko 1958, Großer Preis von Monaco 1955, Großer Preis von Monaco 1956, Großer Preis von Monaco 1957, Großer Preis von Monaco 1958, Großer Preis von Monaco 1959, Großer Preis von Monza 1953, Großer Preis von Portugal 1954, Großer Preis von Portugal 1958, Großer Preis von Spanien 1954, Guildford, Hawthorn, Hervé Poulain, Historisches Fahrerlager am Nürburgring, Innes Ireland, Ivor Bueb, Jaguar Cars, Jean Behra, Jones Brothers, José Froilán González, Juan Manuel Fangio, Keke Rosberg, Lance Macklin, Lancia, Lancia D50, Liste der Biografien/Haw, Liste der Formel-1-Weltmeister, Liste der Grand-Prix-Sieger der Formel 1, Liste der Pole-Setter der Formel 1, Liste der Rennfahrer, die von der Scuderia Ferrari im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft (seit 1950) eingesetzt wurden, Luigi Musso, Luigi Villoresi, Maserati 200S, Maserati 250F, Maserati 300S, Mercedes-Benz W 196, Mexborough, Mille Miglia 1953, Mille Miglia 1955, Nekrolog 1959, Norman Dewis, Oulton Park, Peter Collins, Phil Walters, Pierre Levegh, RAC Tourist Trophy 1954, RAC Tourist Trophy 1955, RAC Tourist Trophy 1958, Rennen der zwei Welten, Riley, Rob Walker, Romolo Tavoni, Roy Salvadori, Rudolf Fischer (Rennfahrer), Scuderia Ferrari, Silverstone International 1953, Silverstone International 1954, Sportjahr 1929, Sportwagen-Weltmeisterschaft, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954, Stirling Moss, Stuart Lewis-Evans, Tabakpfeife, Targa Florio 1958, Tony Brooks, Tony Crook, Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955, Vanwall, William Whitehouse (Rennfahrer), Wolfgang Graf Berghe von Trips, 10. April, 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953, 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1956, 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957, 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1958, 1000-km-Rennen von Buenos Aires 1957, 1000-km-Rennen von Caracas 1957, 1000-km-Rennen von Kristianstad 1956, 1000-km-Rennen von Kristianstad 1957, 1000-km-Rennen von Monza, 1000-km-Rennen von Monza 1954, 1000-km-Rennen von Monza 1956, 11. Juni, 12-Stunden-Rennen von Pescara 1953, 12-Stunden-Rennen von Sebring, 12-Stunden-Rennen von Sebring 1954, 12-Stunden-Rennen von Sebring 1955, 12-Stunden-Rennen von Sebring 1956, 12-Stunden-Rennen von Sebring 1957, 12-Stunden-Rennen von Sebring 1958, 1929, 1958, 1959, 22. Januar, 24-Stunden-Rennen von Le Mans, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1956, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1958, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1953. Erweitern Sie Index (134 mehr) »
Ardingly College
Ardingly College Ardingly College ist eine Privatschule in Ardingly, England.
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Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Ferrari, die dominierende Marke in der Saison 1952. Die Automobil-Weltmeisterschaft 1952 war die 3.
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Automobil-Weltmeisterschaft 1953
Ferrari 500 Gordini Type 16 (hinten) Maserati A6GCM Die Automobil-Weltmeisterschaft 1953 war die 4.
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Automobil-Weltmeisterschaft 1954
Karl Kling im Mercedes W 196 4-Zylinder-Motor des Ferrari 625F1 Lancia D50A, beim Goodwood Festival of Speed, 2007 Die Automobil-Weltmeisterschaft 1954 war die 5.
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Automobil-Weltmeisterschaft 1956
Die Automobil-Weltmeisterschaft 1956 war die 7.
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Automobil-Weltmeisterschaft 1957
Die Automobil-Weltmeisterschaft 1957 war die 8.
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Automobil-Weltmeisterschaft 1958
Die Automobil-Weltmeisterschaft 1958 war die 9.
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Automobil-Weltmeisterschaft 1959
Die Automobil-Weltmeisterschaft 1959 war die 10.
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Bristol 400
Der Bristol 400 ist ein Oberklassefahrzeug, mit dem der britische Flugzeughersteller Bristol Aeroplane Company nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs in die Automobilproduktion einstieg.
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Bristol Cars
Bristol Cars Ltd. war ein britischer Automobilhersteller, der in den 1950er Jahren stark im Rennsport engagiert war und ab 1946 exklusive Oberklassefahrzeuge in Handarbeit herstellte.
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British Racing Motors
British Racing Motors (kurz B.R.M.) war ein britischer Hersteller von Rennwagen, dem ein Werksteam für den Einsatz in der Formel 1 angegliedert war.
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Brooklands
Brooklands war eine englische Motorsport-Renn- und Teststrecke in Weybridge in Surrey, die als erste auf der Welt nur für Test- und Rennfahrten genutzt wurde.
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Charles Cooper (Konstrukteur)
Charles Newton „Charlie“ Cooper (* 14. Oktober 1893 in Paris, Frankreich; † 2. Oktober 1964 in Surbiton) war ein britischer Rennwagenkonstrukteur und Rennstallbesitzer.
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Circuit d’Ain-Diab
Der Circuit d’Ain-Diab ist eine ehemalige Motorsport-Rennstrecke für die Formel 1, die 1957 südwestlich von Ain-Diab in Marokko gebaut wurde.
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Circuit de Reims-Gueux
Die Rennstrecke Reims-Gueux war von 1926 bis 1966 eine der wichtigsten und bekanntesten Motorsport-Strecken Frankreichs.
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Circuit des 24 Heures
Der Circuit des 24 Heures ist die über 13 km lange teilpermanente Motorsport-Rennstrecke, auf der das 24-Stunden-Rennen von Le Mans ausgetragen wird.
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Cliff Allison
Henry Clifford „Cliff“ Allison (* 8. Februar 1932 in Brough, Westmorland; † 7. April 2005 in Brough, (jetzt) Cumbria) war ein britischer Automobilrennfahrer.
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Cooper Car Company
Jack Brabhams Cooper-Climax für das Indianapolis 500, 1961 Cooper T43 des Rob-Walker-Teams Cooper Norton, Motor und Hinterachse Cooper T33 mit britischer Straßenzulassung bei der Mille Miglia 2012 Cooper war ein britischer Rennwagenhersteller, der in den 1950er und 1960er Jahren mit eigenen Werksteams in diversen Motorsportklassen vertreten war.
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Cooper T20
Cooper T20 Der Cooper T20 war ein Formel-2-Rennwagen, gebaut vom britischen Formel-1-Team Cooper.
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Cunningham C6-R
Der Cunningham C6-R Der Cunningham C6-R war ein Sportwagen, der 1954 für das Rennteam von Briggs Cunningham entwickelt wurde.
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Desmond Titterington
John Desmond Titterington (* 1. Mai 1928 in Cultra; † 21. April 2002 in Dundee) war ein nordirischer Automobilrennfahrer.
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Don Beauman
Donald Bentley „Don“ Beauman (* 26. Juli 1928 in Farnborough; † 9. Juli 1955 in Rathenew) war ein britischer Autorennfahrer.
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Duncan Hamilton (Rennfahrer)
Duncan James Hamilton (* 30. April 1920 in Cork; † 13. Mai 1994 in Sherborne, Dorset) war ein britischer Autorennfahrer und Le Mans-Sieger.
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Dundrod Circuit
Der Dundrod Circuit ist eine temporäre, auf öffentlichen Straßen eingerichtete Motorsport-Rennstrecke in der Grafschaft Antrim in Nordirland.
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Englebert
Logo der Reifenmarke Englebert in den 1950er Jahren Ehemalige Englebert-Produktionsstätte in Aachen (heute Continental) Englebert Aachen um 1931 Englebert war ein belgischer Reifenhersteller, der 1979 von Continental übernommen wurde.
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Farnham (Surrey)
Farnham – Bischofspalast Farnham – St Andrew’s Church Ruinen der Waverley Abbey Farnham ist eine kleine Stadt mit ca.
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Ferrari (Film)
Ferrari ist ein Film von Michael Mann über den italienischen Rennfahrer Enzo Ferrari.
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Ferrari 250MM
Ferrari 250MM Pinifarina Berlinetta Ferrari 250MM Ferrari 250MM Vignale Spyder Der Ferrari 250MM war ein Rennsportwagen, der 1953 bei der Scuderia Ferrari entwickelt wurde.
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Ferrari 326 MI
Der Ferrari 326 MI bei den „500 Miglia di Monza“ am 29. Juni 1958 Der Ferrari 326 MI (auch als 296 MI bekannt) war ein einsitziger Rennwagen (Monoposto), der 1958 von der Scuderia Ferrari gebaut wurde.
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Ferrari 335S
Ferrari 335S Der Ferrari 335S war ein Rennwagen, den die Scuderia Ferrari 1957 bei Sportwagenrennen einsetzte.
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Ferrari 340MM
Der Ferrari 340MM mit der Originalstartnummer 547; Siegerwagen von Gianni Marzotto und Marco Crosara bei der Mille Miglia 1953 Der Ferrari 340MM war ein Rennsportwagen, der von 1953 bis 1959 bei Sportwagenrennen zum Einsatz kam.
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Ferrari 375MM
Ferrari 375MM Ferrari 375MM Der Ferrari 375MM (MM.
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Ferrari 500
Der Ferrari 500, auch Ferrari 500 F2, war ein Formel-2-Rennwagen, gebaut und eingesetzt von der Scuderia Ferrari.
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Ferrari 500 TR
Ferrari 500 TR Der Ferrari 500 TR war ein Rennsportwagen aus dem Jahr 1956.
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Ferrari 500TRC
Der Ferrari 500 TRC Scaglietti Spider, kurz Ferrari 500 TRC, ist ein offener Frontmotor-Rennsportwagen mit zwei Sitzen und einem hauseigenen 2,0-Liter-DOHC-Vierzylinder-Reihenmotor.
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Ferrari 553 Squalo
Ferrari 553 Squalo Der Ferrari 553 Squalo war ein Monoposto-Rennwagen, der 1953 von Ferrari gebaut und 1953 und 1954 in der Automobil-Weltmeisterschaft eingesetzt wurde.
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Ferrari 750 Monza
Ferrari 750 Monza Scaglietti, Baujahr 1954 Ferrari 750 Monza beim AvD-Oldtimer-Grand-Prix 1981 auf dem Nürburgring Der Ferrari 750 Monza ist ein Rennsportwagen, den Ferrari 1954 baute und den die Scuderia 1954 und 1955 bei Sportwagenrennen einsetzte.
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Ferrari 801
Modell des Ferrari 801 Der Ferrari 801, in einigen Publikationen auch als Lancia-Ferrari 801 bezeichnet, war der Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari für die Saison 1957.
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Ferrari D50
Der Ferrari D50, auch als Lancia-Ferrari D50 bezeichnet, war ein Formel-1-Rennwagen von Ferrari, den die Scuderia 1956 in der Formel-1-Weltmeisterschaft einsetzte.
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Ferrari Dino 246F1
Der Ferrari Dino 246F1, auch Ferrari 246 F1, war zwischen 1958 und 1960 der wichtigste Einsatzwagen der Scuderia Ferrari in der Formel 1.
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Formel 1
Früheres Logo bis 2017 Die Formel 1 (oft auch mit F1 abgekürzt) ist eine vom Automobil-Dachverband Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) autorisierte Formelserie.
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Formel-1-Saisonüberblick
Der Formel-1-Saisonüberblick ist eine zusammenfassende Übersicht aller seit 1950 durch den Weltverband FIA ausgetragenen Automobil-Weltmeisterschaften sowie der ab 1981 daraus hervorgegangenen Formel-1-Weltmeisterschaften.
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Formel-1-Statistik
Der Automobil-Dachverband FIA schreibt seit 1950 eine Weltmeisterschaft für Fahrer aus, seit 1958 auch eine solche für Konstrukteure.
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Giuseppe Farina
Emilio Giuseppe „Nino“ Farina (* 30. Oktober 1906 in Turin; † 30. Juni 1966 in Aiguebelle) war ein italienischer Automobilrennfahrer und der erste Formel-1-Weltmeister der Geschichte.
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Glück und Liebe in Monaco
Glück und Liebe in Monaco ist ein schweizerisch-liechtensteinischer Spielfilm von Hermann Leitner aus dem Jahre 1959.
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Grand Prix de Pau
Der Grand Prix de Pau ist ein Autorennen, das jährlich auf dem Circuit de Pau-Ville im französischen Pau ausgetragen wird.
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Großer Preis der Niederlande 1952
Der Große Preis der Niederlande 1952 fand am 17.
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Großer Preis der Niederlande 1953
Rennszene Prinz Bernhard nach dem Rennen. Der Große Preis der Niederlande 1953 fand am 7.
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Großer Preis der Niederlande 1955
Der Große Preis der Niederlande 1955 fand am 19.
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Großer Preis der Niederlande 1958
Der Große Preis der Niederlande 1958 fand am 26. Mai 1958 auf dem Circuit Park Zandvoort bei Zandvoort statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1958.
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Großer Preis der Schweiz 1953
Der Große Preis der Schweiz 1953 fand am 23.
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Großer Preis der Schweiz 1954
Mercedes-Benz W 196 Der Große Preis der Schweiz 1954 fand am 22.
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Großer Preis von Argentinien 1953
Der Große Preis von Argentinien 1953 fand am 18.
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Großer Preis von Argentinien 1954
Der Große Preis von Argentinien 1954 fand am 17.
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Großer Preis von Argentinien 1957
Der Große Preis von Argentinien 1957 fand am 13.
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Großer Preis von Argentinien 1958
Der Große Preis von Argentinien 1958 fand am 19.
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Großer Preis von Belgien 1952
Der Große Preis von Belgien 1952 fand am 22.
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Großer Preis von Belgien 1953
Der Große Preis von Belgien 1953 fand am 21.
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Großer Preis von Belgien 1955
Der Große Preis von Belgien 1955 fand am 5.
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Großer Preis von Belgien 1956
Der Große Preis von Belgien 1956 fand am 3.
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Großer Preis von Belgien 1958
Der Große Preis von Belgien 1958 fand am 15.
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Großer Preis von Deutschland 1953
Der Große Preis von Deutschland 1953 fand am 2.
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Großer Preis von Deutschland 1954
Karl Kling im W 196 beim Oldtimer-Grand-Prix 1976 in der Südkehre des Nürburgrings Der Große Preis von Deutschland 1954 fand am 1.
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Großer Preis von Deutschland 1957
Der Große Preis von Deutschland 1957 fand am 4.
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Großer Preis von Deutschland 1958
Der Große Preis von Deutschland 1958 fand am 3.
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Großer Preis von Frankreich 1952
Der Große Preis von Frankreich 1952 fand am 6.
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Großer Preis von Frankreich 1953
Der Große Preis von Frankreich 1953 fand am 7.
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Großer Preis von Frankreich 1956
Der Große Preis von Frankreich 1956 fand am 1.
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Großer Preis von Frankreich 1957
Der Große Preis von Frankreich 1957 fand am 7.
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Großer Preis von Frankreich 1958
Der Große Preis von Frankreich 1958 fand am 6.
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Großer Preis von Großbritannien 1953
Der Große Preis von Großbritannien 1953 fand am 18.
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Großer Preis von Großbritannien 1954
Maserati 250 F beim Oldtimer-Grand-Prix 1977 auf dem Nürburgring Vierzylindermotor des Ferrari 625 F1 Der Große Preis von Großbritannien 1954 fand am 17.
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Großer Preis von Großbritannien 1955
Der Große Preis von Großbritannien 1955 fand am 16.
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Großer Preis von Großbritannien 1956
Der Große Preis von Großbritannien 1956 fand am 14.
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Großer Preis von Großbritannien 1958
Der Große Preis von Großbritannien 1958 fand am 19.
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Großer Preis von Italien 1953
Der Große Preis von Italien 1953 fand am 13.
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Großer Preis von Italien 1957
Der Große Preis von Italien 1957 fand am 8.
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Großer Preis von Italien 1958
Der Große Preis von Italien 1958 fand am 7.
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Großer Preis von Las Vegas 1982
Der Große Preis von Las Vegas 1982 fand am 25.
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Großer Preis von Marokko
Der Große Preis von Marokko wurde zwischen 1932 und 1958 siebenmal ausgetragen.
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Großer Preis von Marokko 1958
Der Große Preis von Marokko 1958 fand am 19.
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Großer Preis von Monaco 1955
Der Große Preis von Monaco 1955 fand am 22.
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Großer Preis von Monaco 1956
Der Große Preis von Monaco 1956 fand am 13.
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Großer Preis von Monaco 1957
Der Große Preis von Monaco 1957 fand am 19.
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Großer Preis von Monaco 1958
Der Große Preis von Monaco 1958 fand am 18.
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Großer Preis von Monaco 1959
Der Große Preis von Monaco 1959 fand am 10.
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Großer Preis von Monza 1953
Luigi Villoresi im Ferrari 250MM bei der Zielankunft Der beiden Lancia D23 von Felice Bonetto und José Froilán González Ferrari 735 Sport Der Große Preis von Monza 1953, auch VI Gran Premio dell' Autodromo Gara Internazionale Monza, fand am 29.
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Großer Preis von Portugal 1954
Ferrari 750 Monza Der vierte Große Preis von Portugal, auch II Circuito Internacional de Lisboa (IV Grande Premio do Portugal), Circuito de Monsanto, wurde als Sportwagenrennen ausgeschrieben und ausgefahren.
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Großer Preis von Portugal 1958
Der Große Preis von Portugal 1958 fand am 24.
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Großer Preis von Spanien 1954
Der Große Preis von Spanien 1954 fand am 24.
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Guildford
Guildford ist die Hauptstadt der historischen Grafschaft Surrey in England und heute sowohl zentraler Verwaltungssitz für die Region Südostengland als auch Sitz des Borough of Guildford.
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Hawthorn
Hawthorn ist der Familienname folgender Personen.
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Hervé Poulain
Hervé Poulain als Auktionator 2014 BMW 3.0 CSL BMW 320i, gefahren von Hervé Poulain und Marcel Mignot beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1977 Hervé Poulain (* 16. Dezember 1940 in Avranches) ist ein französischer Unternehmer, Auktionator und ehemaliger Autorennfahrer.
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Historisches Fahrerlager am Nürburgring
Historisches Fahrerlager nach der Renovierung 2011 Das Historische Fahrerlager am Nürburgring wurde am 18./19.
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Innes Ireland
Robert McGregor Innes Ireland (* 12. Juni 1930 in Kirkcudbright, Schottland; † 23. Oktober 1993 in Reading, Berkshire) war ein britischer Automobilrennfahrer.
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Ivor Bueb
Ivor Léon John Bueb (* 6. Juni 1923 in Dulwich; † 1. August 1959 in Clermont-Ferrand, Frankreich) war ein britischer Automobilrennfahrer, der 1955 und 1957 die 24 Stunden von Le Mans gewann.
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Jaguar Cars
Jaguar (englisch Aussprache: im Vereinigten Königreich, in den Vereinigten Staaten) ist ein Automobilhersteller der Tochterfirma Jaguar Land Rover der indischen Tata Motors im Premiumsegment.
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Jean Behra
Wenige Fahrer hatten in den 1950er Jahren ein eigenes Helmdesign Jean Marie „Jeannot“ Behra (* 16. Februar 1921 in Nizza; † 1. August 1959 in Berlin) war ein französischer Motorrad- und Automobilrennfahrer.
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Jones Brothers
Jones Brothers (kurz: Jones) war ein britisches Karosseriebauunternehmen, das in erster Linie Taxiaufbauten herstellte, daneben aber auch Karosserien für Oberklassefahrzeuge fertigte.
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José Froilán González
José Froilán González (* 5. Oktober 1922 in Arrecifes; † 15. Juni 2013 in Buenos Aires) war ein argentinischer Automobilrennfahrer, Formel-1-Vize-Weltmeister von 1954 und Le-Mans-Sieger.
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Juan Manuel Fangio
Juan Manuel Fangio (* 24. Juni 1911 in Balcarce; † 17. Juli 1995 in Buenos Aires) war ein argentinischer Automobilrennfahrer.
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Keke Rosberg
Keijo Erik „Keke“ Rosberg (* 6. Dezember 1948 in Solna, Schweden) ist ein finnischer Unternehmer und TV-Kommentator sowie ehemaliger Automobilrennfahrer.
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Lance Macklin
Francis Noel Lancelot Campbell „Lance“ Macklin (* 2. September 1919 in London; † 29. August 2002 in Bethersden, Kent) war ein englischer Automobilrennfahrer.
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Lancia
Lancia ist ein italienischer Automobilhersteller mit Sitz in Turin.
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Lancia D50
Der Lancia D50 wurde 1954 von Vittorio Jano bei Lancia für die Rennen der Weltmeisterschaft der Formel 1 entwickelt.
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Liste der Biografien/Haw
Die Liste der Biografien führt alle Personen auf, die in der deutschsprachigen Wikipedia einen Artikel haben.
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Liste der Formel-1-Weltmeister
Die folgenden Listen bieten einen Überblick über alle Formel-1-Weltmeister (bis 1980: Automobil-Weltmeister) der Fahrer und Konstrukteure.
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Liste der Grand-Prix-Sieger der Formel 1
Die Liste aller Grand-Prix-Sieger der Formel 1 listet alle Sieger von Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft (bis 1980: Automobil-Weltmeisterschaft) seit ihrer Gründung im Jahr 1950 – jeweils nach Fahrern, Nationen, Konstrukteuren sowie Motoren- und Reifenherstellern getrennt – auf.
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Liste der Pole-Setter der Formel 1
Beste Pole-Quote: Juan Manuel Fangio Die Liste der Pole-Setter der Formel 1 listet alle Fahrer, Nationen und Konstrukteure der Formel-1-Weltmeisterschaft (bis 1980: Automobil-Weltmeisterschaft) seit ihrer Gründung im Jahr 1950 auf, die die Pole-Position erringen konnten.
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Liste der Rennfahrer, die von der Scuderia Ferrari im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft (seit 1950) eingesetzt wurden
Scuderia Ferrari Logo Das Team: Die Scuderia Ferrari (ital. „Rennstall Ferrari“) ist die Motorsportabteilung des Sportwagenherstellers Ferrari, die nach dem Firmengründer Enzo Ferrari benannt ist.
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Luigi Musso
Luigi Musso (* 28. Juli 1924 in Rom; † 6. Juli 1958 in Reims) war ein italienischer Formel-1- und Sportwagen-Rennfahrer.
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Luigi Villoresi
Luigi „Gigi“ Villoresi (* 16. Mai 1909 in Mailand; † 24. August 1997 ebenda) war ein italienischer Automobilrennfahrer.
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Maserati 200S
Maserati 200S auf der Essen Motor Show 2013 Der Maserati 200S, auch Maserati 200 Sport, war ein Sportwagen-Prototyp, der 1955 bei Maserati entwickelt wurde.
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Maserati 250F
6-Zylinder-Motor des Maserati 250 F Cockpit Der Maserati 250 F war ein Formel-1-Rennwagen, der bei Maserati von 1954 bis 1958 gebaut wurde und in der Weltmeisterschaft zum Einsatz kam.
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Maserati 300S
Maserati 300S Spartanisches Cockpit eines 300S Maserati 300S, Baujahr 1957 Der Maserati 300S, auch Maserati 300 Sport, war ein Sportwagen-Prototyp, der 1955 bei Maserati entwickelt wurde.
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Mercedes-Benz W 196
Mercedes W 196 ''Monza'' mit Stromlinienkarosserie auf den Retro Classics 2019 Veglia Mercedes W 196 ''Monza'' mit Stromlinienkarosserie Der Mercedes-Benz W 196 war ein Formel-1-Rennwagen der Saison 1954 und 1955.
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Mexborough
Mexborough, oder bis ins 18.
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Mille Miglia 1953
Rennsieger Gianni Marzotto im Ferrari 340MM Der Ferrari 340MM mit der Originalstartnummer 547; Siegerwagen von Gianni Marzotto und Marco Crosara Alfa Romeo 6C 3000 CM beim Rennstart Amateur-Rennfahrer Roberto Rossellini im Ferrari 250MM beim Zwischenstopp in Rom. Links am Wagen Ingrid Bergman Der drittplatzierte Lancia D20 von Felice Bonetto und Ugo Peruzzi Der Fiat 1100 von Faustino Campostella und Edoardo Collini Einer der Werks-Porsche 356 im Originalzustand, hier im Porsche-Museum Stuttgart Die 20.
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Mille Miglia 1955
Stirling Moss bei seiner Siegesfahrt Stirling Moss am Steuer des Mercedes-Benz 300 SLR mit der Startnummer 658 beim Oldtimer Grand Prix auf der Nordschleife des Nürburgrings 1977. Mit diesem Wagen wurde Juan Manuel Fangio bei der Mille Miglia 1955 Gesamtzweiter Der Bandini 750 Sport von Saverio Rusconi und Giovanni Sintoni beim Start in Brescia Maria Teresa de Filippis im Maserati A6GCS beim Tankstopp Paolo Marzotto im Ferrari 118LM auf der Startrampe in Brescia Siro Sirbaci im Maserati A6GCS Stau beim Startprozedere Die 22.
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Nekrolog 1959
|.
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Norman Dewis
Norman Dewis bei der Mille Miglia 2012 Sir Stirling Moss und Norman Dewis 2014 bei der Weltpremiere des neuen Jaguar XE Der Jaguar C-Type zurück bei der Mille Miglia. Stirling Moss und Norman Dewis pilotierten den ersten Scheibenbremsen-Sportwagen bei der Mille Miglia 1952 bis zum Ausfall wegen Lenkungsdefekts Der von Dewis bei einem Unfall zerstörte und später wieder aufgebaute Jaguar XJ 13 beim Goodwood Festival of Speed 2009 Norman Dewis, OBE (* 3. August 1920 in Coventry; † 8. Juni 2019 in Church Stretton) war ein britischer Autorennfahrer und Testfahrer bei Jaguar Cars.
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Oulton Park
Der Oulton Park in der Grafschaft Cheshire, in England ist eine der ältesten britischen Rennstrecken.
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Peter Collins
Peter John Collins (* 6. November 1931 in Kidderminster, Worcestershire; † 3. August 1958 in Bonn) war ein britischer Automobilrennfahrer.
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Phil Walters
Der Cunningham Le Monstre, mit dem Phil Walters beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1950 am Start war Phil Walters (* 20. April 1916 in New York City; † 6. Februar 2000 in Homosassa) war ein US-amerikanischer Automobilrennfahrer, Konstrukteur und Segler.
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Pierre Levegh
Pierre Levegh, eigentlich Pierre Eugène Alfred Bouillin, (* 22. Dezember 1905 in Paris; † 11. Juni 1955 in Le Mans) war ein französischer Automobilrennfahrer.
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RAC Tourist Trophy 1954
Joe Kelly auf seinem Ferrari 750 Monza, hier bei einem Sportwagenrennen in Großbritannien. Bei der Tourist Trophy war er mit der Startnummer 24 am Start. Kelly und Teamkollegen Desmond Titterington stoppte ein Getriebeschaden vorzeitig Die 21.
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RAC Tourist Trophy 1955
Lindsay Hairpin des Dundrod Circuit; die Fahrzeuge kamen im Bild rechts (in Fahrtrichtung links) auf die Haarnadelkurve zu und fuhren dann in Richtung Glowbog Crossroads. Dort verunglückte 1955 Richard Mainwaring tödlich Mercedes-Benz 300 SLR Die 22.
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RAC Tourist Trophy 1958
Goodwood Circuit Die 23.
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Rennen der zwei Welten
Der Dean Van Lines, ein Kuzma-Offenhauser, Siegerwagen von Jimmy Bryan 1957 Watson-Offenhauser von Jim Rathmann Lister „Monzanapolis“ Das Rennen der zwei Welten war ein Autorennen, welches in den Jahren 1957 und 1958 in Monza ausgetragen wurde.
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Riley
Riley Logo Namensaktie der Riley (Coventry) Ltd. vom 17. Mai 1924 Riley war ein englischer Automobilhersteller, der sich auf die Herstellung von Sportwagen spezialisiert hatte und bis 1939 als eigenständiges Unternehmen existierte.
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Rob Walker
Rob Walker 1969 Stirling Moss im Lotus des Walker-Teams 1961 auf dem Nürburgring Robert Ramsey Campbell „Rob“ Walker (* 14. August 1917; † 29. April 2002) war ein schottischer Formel-1-Rennstallbesitzer.
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Romolo Tavoni
Romolo Tavoni (Zweiter von rechts) 1961 Romolo Tavoni (* 30. Januar 1926 in Casinalbo; † 20. Dezember 2020) war ein italienischer Rennleiter der Scuderia Ferrari und Mitbegründer von Automobili Turismo e Sport.
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Roy Salvadori
Roy Francesco Salvadori (* 12. Mai 1922 in Dovercourt, Essex, England; † 3. Juni 2012 in Beausoleil) war ein britischer Automobilrennfahrer.
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Rudolf Fischer (Rennfahrer)
Rudolf Fischer (* 12. April 1912 in SchaffhausenNachruf auf Rudi Fischer in Automobil Revue, Ausgabe 2/1977 vom 13. Januar 1977, S. 9; † 30. Dezember 1976 in Luzern) war ein Schweizer Autorennfahrer.
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Scuderia Ferrari
Die Scuderia Ferrari (italienisch „Rennstall Ferrari“) ist die Motorsportabteilung des Sportwagenherstellers Ferrari, der nach dem Firmengründer Enzo Ferrari benannt ist.
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Silverstone International 1953
Das Silverstone International 1953 war ein Sportwagenrennen, das am 9.
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Silverstone International 1954
Ferrari 375 Plus, Siegerwagen von José Froilán González Das Silverstone International 1954 war ein Sportwagenrennen, das am 15.
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Sportjahr 1929
Keine Beschreibung.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft
André Dubonnet bei seiner Siegesfahrt im Hispano-Suiza H 6 beim Coupe Georges Boillot 1921 Jean Chassagne siegte gemeinsam mit Robert Laly 1922 bei der RAC Tourist Trophy Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring bei der Mille Miglia 1932 Bäumer die Mille Miglia 1940 gewannen Ferrari 166 MM mit der Startnummer 22; Siegerwagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949 John Fitch gewannen mit dem Wagen das 12-Stunden-Rennen von Sebring 1953 Mercedes-Benz 300 SLR Start zum 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965 Ford GT40 Mk.IV; Siegerwagen von Dan Gurney und A. J. Foyt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967 Porsche 908/02 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1970 Start zum 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972 Riccardo Patrese im Lancia Beta Montecarlo beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1980 962-Modelle beim Silverstone Classic 2007 Jaguar XJR-Prototypen Peugeot 905 Evo 1B Der Nachfolger Evo2 kam nicht mehr zum Einsatz 1000-km-Rennen im Rahmen der Weltmeisterschaft ausgetragen. Hier der Rennstart 1977 Jacky Ickx, hier im Porsche-Cockpit beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1976, ist mit 37 Gesamtsiegen der erfolgreichste Fahrer der Weltmeisterschaftsgeschichte Die Sportwagen-Weltmeisterschaft war eine von der FIA zwischen 1953 und 1992 ausgetragene Rennserie für Sportwagen.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953
Nürburgring Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953 war die erste Saison dieser Meisterschaft.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954
Ferrari 375 Plus Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954 war die zweite Saison dieser Meisterschaft.
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Stirling Moss
Sir Stirling Craufurd Moss, OBE (* 17. September 1929 in London, England; † 12. April 2020 ebenda) war ein britischer Automobilrennfahrer.
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Stuart Lewis-Evans
Stuart Nigel Lewis-Evans (* 20. April 1930 in Luton, England; † 25. Oktober 1958 in East Grinstead, Sussex) war ein britischer Automobilrennfahrer.
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Tabakpfeife
Pfeife aus München, hergestellt vor 1900 Die Tabakpfeife (mitunter auch Tabakspfeife oder kurz auch einfach Pfeife) ist ein Rauchinstrument, in dem in einer Brennkammer Tabak verglimmt und der dabei entstehende Rauch durch ein Mundstück abgegeben wird.
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Targa Florio 1958
Ferrari 250TR/58 von Luigi Musso und Olivier Gendebien Vincenzo Florio begrüßt den Gesamtsiebten Gaetano Starrabba im Ferrari 500TRC im Ziel Peter Collins geht im Ferrari 250 Testa Rossa nach dem Boxenstopp zum Fahrerwechsel wieder ins Rennen Die 42.
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Tony Brooks
Charles Anthony Standish „Tony“ Brooks (* 25. Februar 1932 in Dukinfield, Cheshire; † 3. Mai 2022) war ein britischer Automobilrennfahrer.
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Tony Crook
Thomas Anthony Donald „Tony“ Crook (* 16. Februar 1920 in Manchester; † 21. Januar 2014Richard Heseltine: Tony Crook 1920-2014. Nachruf in: Octane Classic and Performance Cars, Heft 4/2014, S. 20 f.Nachruf auf Tony Crook auf der (abgerufen am 26. März 2014).) war ein Automobilrennfahrer und langjähriger Inhaber des englischen Kleinserien-Automobilherstellers Bristol Cars Ltd. Im Zweiten Weltkrieg war er Pilot der Royal Air Force.
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Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955
Der Moment des Unfalls Grafik des Unfalls von 1955: (26-blau) Lance Macklin (Austin-Healey 100) wurde überholt von (6-grün) Mike Hawthorn (Jaguar), der vor (26-blau) Macklin einschert und scharf abbremst, um noch in die Boxengasse („Pit“) zu kommen. (26-blau) Macklin muss nach links ausweichen, wo (20-grau) Pierre Levegh (Mercedes) mit ca. 240 km/h herankommt (siehe Fließtext). (19-grau) Juan Manuel Fangio (Mercedes), der ebenfalls mit ca. 240 km/h fährt, wird durch ein Handzeichen seines Teamgefährten Levegh gewarnt und kann dem schwer beschädigten Austin von Macklin unbeschadet ausweichen. Der ganze Unfall dauerte 4 Sekunden Die Plakette, die an die Toten des Unfalls erinnert. Inzwischen ist sie am Sicherheitszaun montiert Der Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955 am 11.
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Vanwall
Aintree 1957. Vanwall war ein englischer Formel-1-Rennstall.
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William Whitehouse (Rennfahrer)
William „Bill“ Whitehouse (* 1. April 1909 in London, England; † 14. Juli 1957 in Reims, Frankreich) war ein britischer Automobilrennfahrer.
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Wolfgang Graf Berghe von Trips
Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips (* 4. Mai 1928 in Köln; † 10. September 1961 in Monza) war ein deutscher Automobilrennfahrer.
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10. April
Der 10.
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1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953
Jaguar C-Type, wie er 1953 von der Ecurie Ecosse eingesetzt wurde Das erste 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch ADAC 1000 Kilometer Rennen, Nürburgring, fand am 30.
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1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1956
Maserati 300S Porsche 550 RS Das zweite 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 2.
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1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1957
Aston Martin DBR1 Maserati 450S Das dritte 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 1000 km Nürburgring, fand am 25.
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1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1958
Aston Martin DBR1/300 Einer der drei gemeldeten Borgward RS bei einer Fahrzeugauktion 2015 in Paris Fritz Jüttner 23 Jahre später beim Oldtimer-Grand-Prix noch mal im Borgward RS auf dem Nürburgring Das vierte 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 4.
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1000-km-Rennen von Buenos Aires 1957
Ferrari 290MM Das vierte 1000-km-Rennen von Buenos Aires, auch Buenos Aires 1000 Kilometres, Circuito de la Costanera Norte de al Ciudad Buenos Aires, fand am 20.
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1000-km-Rennen von Caracas 1957
Maserati 300S Das 1000-km-Rennen von Caracas 1957, auch Venezuelan Grand Prix, 1000 km Caracas, fand am 3.
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1000-km-Rennen von Kristianstad 1956
Aufstellung zum Rennstart Der zweitplatzierte Ferrari 290MM von Peter Collins und Wolfgang von Trips Das 1000-km-Rennen von Kristianstad 1956, auch Sveriges Grand Prix, Råbelövsbanan, Kristianstad, fand am 12.
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1000-km-Rennen von Kristianstad 1957
Rennstart: Gino Munaron im Ferrari 500TRC (Startnummer 28) vor Curt Lincoln in einem weiteren 500TRC (Startnummer 25) Carl-Otto Bremer führt im Ferrari 750 Monza eine Gruppe von Rennfahrzeugen an Jean Behra im Maserati 450S bei seiner Siegesfahrt Das 1000-km-Rennen von Kristianstad 1957, auch Sveriges GP, 6 Hours, Rabelöf, Kristianstad, fand am 11.
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1000-km-Rennen von Monza
2005: Lauf zur ''Le Mans Endurance Series'' Das 1000-km-Rennen von Monza ist ein Langstrecken- bzw.
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1000-km-Rennen von Monza 1954
Ferrari 735S von Mike Hawthorn und Umberto Maglioli Das erste 1000-km-Rennen von Monza, auch II.
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1000-km-Rennen von Monza 1956
Ferrari-Rennwagen im Fahrerlager Arthur Rosenhammer bestritt eines seiner wenigen Rennen außerhalb der DDR: Ausfall nach 55 Runden durch Getriebeschaden Das dritte 1000-km-Rennen von Monza, auch IV Gran Premio Supercortemaggiore – La 1000 km.
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11. Juni
Der 11.
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12-Stunden-Rennen von Pescara 1953
Ferrari 375 MM Coupé mit der Startnummer 28; Siegerwagen von Mike Hawthorn und Umberto Maglioli Luigi Musso im Maserati A6GCS vor Carlo Mancini im Ferrari 212 Export Das 12-Stunden-Rennen von Pescara 1953, auch 12 Ore di Pescara, war ein Sportwagenrennen, das am 15.
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12-Stunden-Rennen von Sebring
Tribüne in Sebring Rennstrecke Das 12-Stunden-Rennen von Sebring ist eines der bekanntesten Langstrecken- bzw.
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12-Stunden-Rennen von Sebring 1954
Bill Lloyd und Stirling Moss Das dritte 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 12 h Sebring Florida International 12-Hour Grand Prix of Endurance at Sebring, Sebring, fand am 7.
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12-Stunden-Rennen von Sebring 1955
Luigi Valenzano und Cesare Perdisa mit ihrem Maserati 300S vor dem Start Der fünftplatzierte Ferrari 750 Monza von Piero Taruffi und Harry Schell Das vierte 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch The Florida International Twelve Hour Grand Prix of Endurance, Sports Car Races, Sebring, fand am 13.
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12-Stunden-Rennen von Sebring 1956
Werks-Ferrari vor dem Start Ferrari 860 Monza, Einsatzwagen von Luigi Musso und Harry Schell Das fünfte 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 12 h Sebring Florida International Grand Prix of Endurance powered by Amoco, Sebring, fand am 24.
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12-Stunden-Rennen von Sebring 1957
Maserati 450S, Siegerwagen von Jean Behra und Juan Manuel Fangio Der Ferrari 290S von Masten Gregory und Lou Brero bei einer Testfahrt Das sechste 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 12-Hour Florida International Grand Prix of Endurance for The Amoco Trophy, Sebring, Florida, fand am 23.
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12-Stunden-Rennen von Sebring 1958
Ferrari 250TR/58 (Startnummer 14) Aston Martin DBR1/300, der früh im Rennen ausfiel Das siebte 12-Stunden-Rennen von Sebring auch 12-Hour Florida International Grand Prix of Endurance for the Amoco Trophy, Sebring, Florida, fand am 22.
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1929
Europa im Jahr 1929.
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1958
1958 erlebt die Weltwirtschaft ihre erste Rezession der Nachkriegszeit.
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1959
1959 übernehmen auf Kuba nach der Flucht des Diktators Batista die Revolutionäre unter Fidel Castro die Macht.
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22. Januar
Der 22.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans
Le Mans: Streckenverlauf Bentley, Bj. 1929 Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans (frz. 24 Heures du Mans) ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen, das vom Automobile Club de l’Ouest (ACO) in der Nähe der französischen Stadt Le Mans veranstaltet wird.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953
Duncan Hamilton war der erste Rennwagen mit Scheibenbremsen, der in Le Mans die Gesamtwertung gewinnen konnte Ferrari 340MM Berlinetta von Alberto Ascari und Luigi Villoresi. Ausfall nach 229 Runden wegen Kupplungsschadens Borgward Hansa 1500 Sport von Jacques Poch und Edmond Mouche im Originalzustand Pegaso Z102 Barchetta Touring Le Mans, mit dem Juan Jover im Training verunfallte. Der Wagen wurde repariert und später in die USA verkauft Paolo und Gianni Marzotto Das 21.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954
Ferrari 375 Plus Fahrgestellnummer 0396, hier bei der Mille Miglia 1954, am Steuer Paolo Marzotto. In Le Mans fuhren José Froilán González und Maurice Trintignant dieses Fahrzeug zum Gesamtsieg 1953 die zweite Platzierung der US-amerikanischen Marke am Podium der ersten Drei Das 22.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955
Ein Mercedes-Benz 300 SLR, hier bei einer Oldtimerveranstaltung 1986. Bei diesem Fahrzeug fehlt allerdings die in Le Mans verwendete Luftbremse Jaguar D-Type, Siegerwagen von Mike Hawthorn und Ivor Bueb Der Moment des Unfalls Der Ablauf des Unfalls als Skizze. Grün: der Jaguar von Mike Hawthorn; Blau: der Austin-Healey von Lance Macklin; Grau, Startnummer 20: der Mercedes-Benz von Pierre Levegh; Grau, Startnummer 19: Der Mercedes-Benz von Juan Manuel Fangio Die Plakette, die an die Toten des Unfalls erinnert. Heute ist diese am Sicherheitszaun, der die Tribünen von der Strecke trennt, montiert Das 23.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1956
Ninian Sanderson steigt schwungvoll in den siegreichen Jaguar D-Type Der Jaguar D-Type der Ecurie Ecosse, der Siegerwagen von Ninian Sanderson und Ron Flockhart Die drei Werks-Lotus 11 vor dem Renntransporter Duncan Hamilton Das 24.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1957
Ron Flockhart und Ivor Bueb Aston Martin DBR1/300 vor seinem Hotel in Le Mans Frazer-Nash Sebring von Richard Stoop und Peter Jopp DKW Monza Coupe Das 25.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1958
Ferrari 250 Testa Rossa; der Siegerwagen von Olivier Gendebien und Phil Hill in Maranello vor dem Abtransport nach Le Mans Porsche 550A RS, gefahren von Carel Godin de Beaufort und Herbert Linge Das 26.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps
Rennstrecke (2008) 24-Stunden-Rennen 2001 Mercedes-AMG GT beim 24-Stunden-Rennen 2017 Das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps für Automobile (es gab von 1971 bis 2003 als 24-Stunden-Motorradrennen von Lüttich auch eines für Motorräder) (kurz auch 24 Spa, Spa 24 oder Spa 24 Stunden) ist ein Langstreckenrennen für Tourenwagen und GT-Sportwagen, das auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps in Belgien ausgetragen wird.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1953
James Scott-Douglas und Guy Gale an die zweite Stelle der Gesamtwertung pilotiert Das 15.
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