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Metergewicht

Index Metergewicht

Das Metergewicht (physikalisch korrekt wäre die Bezeichnung Metermasse) in Kilogramm pro Meter (kg/m) ist das längenbezogene Gewicht eines Körpers, insbesondere von Eisenbahnschienen oder Stahlträgern.

63 Beziehungen: Bahnstrecke Örebro–Norrköping, Bahnstrecke Bånghammar–Kloten, Bahnstrecke Börringe–Östratorp, Bahnstrecke Beted–Skillingsfors, Bahnstrecke Bjärred–Lund, Bahnstrecke Fegen–Ätran, Bahnstrecke Finspång–Norsholm, Bahnstrecke Frövi–Ludvika, Bahnstrecke Fryksta–Lyckan, Bahnstrecke Gärsnäs–Sankt Olof, Bahnstrecke Gårdsjö–Mariestad, Bahnstrecke Göteborg–Skara, Bahnstrecke Gotteszell–Blaibach, Bahnstrecke Järna–Åby, Bahnstrecke Köping–Uttersberg–Riddarhyttan, Bahnstrecke Kinnared–Fegen, Bahnstrecke Kolbäck–Oxelösund, Bahnstrecke Kolmården–Virå, Bahnstrecke Landeryd–Falköping, Bahnstrecke Lessebo–Målerås, Bahnstrecke Lund–Harlösa, Bahnstrecke Malmö–Ystad, Bahnstrecke Mariestad–Gössäter, Bahnstrecke Nora–Ervalla, Bahnstrecke Pålsboda–Finspång, Bahnstrecke Pfäffikon SZ–Arth-Goldau, Bahnstrecke Reftele–Gislaved, Bahnstrecke Robertsfors–Sikeå, Bahnstrecke Ronehamn–Hemse, Bahnstrecke Sävsjö–Målilla, Bahnstrecke Skara–Hönsäters hamn, Bahnstrecke Storå–Guldsmedshyttan, Bahnstrecke Striberg–Degerfors, Bahnstrecke Striberg–Grängen, Bahnstrecke Tidaholm–Åsarp, Bahnstrecke Torup–Hyltebruk, Bahnstrecke Tumleberg–Håkantorp, Bahnstrecke Ulricehamn–Vartofta, Bahnstrecke Vaggeryd–Jönköping, Bahnstrecke Voss–Granvin, Bahnstrecke Wädenswil–Einsiedeln, Bahnstrecke Ystad–Eslöv, Elektrische Bahnprojekte in Ostjütland, Falun–Rättvik–Mora Järnvägsaktiebolag, Harbor Springs Railway, Hedebahn, Hjørring–Løkken–Aabybro Jernbane, Kolding Sydbaner, Kommunikationsleden Söderhamn–Bollnäs, Magnet Tramway, ..., Massenbelegung, Meterlast, Orsa–Härjeådalens Järnvägsaktiebolag, Piha Tramway, SB 629, Schiene (Schienenverkehr), Schnellfahrstrecke København–Ringsted, Strassenbahn Steffisburg–Thun–Interlaken, Streckenklasse, Streckenlast, Taupo Totara Timber Company Tramway, Västergötland–Göteborgs järnvägsaktiebolag, Wiener Stadtbahn. Erweitern Sie Index (13 mehr) »

Bahnstrecke Örebro–Norrköping

| Die Bahnstrecke Örebro–Norrköping war eine ursprünglich schmalspurige Eisenbahnstrecke in Schweden.

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Bahnstrecke Bånghammar–Kloten

| Die Bahnstrecke Bånghammar–Kloten (Bånghammars-Klotens Järnväg – BKJ) war eine normalspurige Eisenbahnstrecke in Schweden.

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Bahnstrecke Börringe–Östratorp

| Die Bahnstrecke Börringe–Östra Torp war eine normalspurige schwedische Eisenbahnstrecke in Skåne, eine der fünf mit Dampftriebwagen bedienten Eisenbahnstrecken in Schonen.

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Bahnstrecke Beted–Skillingsfors

| Die Bahnstrecke Beted–Skillingsfors war eine 19 Kilometer lange normalspurige Bahnstrecke in Schweden.

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Bahnstrecke Bjärred–Lund

| Die Bahnstrecke Bjärred–Lund war eine normalspurige schwedische Eisenbahnstrecke.

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Bahnstrecke Fegen–Ätran

| Die Bahnstrecke Fegen–Ätran (Fegen–Ätrans Järnväg) war eine sechs Kilometer lange normalspurige Bahnstrecke in Schweden.

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Bahnstrecke Finspång–Norsholm

| Die Bahnstrecke Finspång–Norsholm war eine schmalspurige Eisenbahnstrecke zwischen Finspång in Östergötland und Norsholm an der Östra stambanan in Schweden.

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Bahnstrecke Frövi–Ludvika

* „hpr“.

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Bahnstrecke Fryksta–Lyckan

| Die Bahnstrecke Fryksta–Lyckan war 1849 die erste in Schweden gebaute öffentliche Eisenbahnstrecke.

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Bahnstrecke Gärsnäs–Sankt Olof

| Die Bahnstrecke Gärsnäs–Sankt Olof war eine schwedische Bahnstrecke in der damaligen Provinz Kristianstads län.

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Bahnstrecke Gårdsjö–Mariestad

| Die Bahnstrecke Gårdsjö–Mariestad war eine 1910 von Västergötland–Göteborgs järnvägsaktiebolag in Betrieb genommene schmalspurige Eisenbahnstrecke zwischen Mariestad und Gössäter in Skaraborgs län in Schweden.

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Bahnstrecke Göteborg–Skara

| Die Bahnstrecke Göteborg–Skara war eine rund 140 Kilometer lange schmalspurige Bahnstrecke in Schweden.

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Bahnstrecke Gotteszell–Blaibach

| Die Bahnstrecke Gotteszell–Blaibach ist eine von der Regentalbahn privat betriebene Bahnstrecke.

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Bahnstrecke Järna–Åby

| Die Bahnstrecke Järna–Åby ist eine normalspurige Eisenbahnstrecke in Schweden.

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Bahnstrecke Köping–Uttersberg–Riddarhyttan

| Die Bahnstrecke Köping–Uttersberg–Riddarhyttan war eine Schmalspurbahn in Zentralschweden zwischen Köping und Riddarhyttan.

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Bahnstrecke Kinnared–Fegen

| Die Bahnstrecke Kinnared–Fegen (Kinnared–Fegens Järnväg) war eine 11,52 Kilometer lange normalspurige Bahnstrecke in Schweden.

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Bahnstrecke Kolbäck–Oxelösund

| Die Bahnstrecke Kolbäck–Oxelösund ist eine normalspurige schwedische Eisenbahnstrecke.

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Bahnstrecke Kolmården–Virå

| Die Bahnstrecke Kolmården–Virå, (auch als Nunnebanan bezeichnet), war eine schmalspurige Eisenbahnstrecke in Schweden.

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Bahnstrecke Landeryd–Falköping

| Die Bahnstrecke Landeryd–Falköping war eine normalspurige schwedische Eisenbahnstrecke.

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Bahnstrecke Lessebo–Målerås

| Die Bahnstrecke Lessebo–Målerås war eine schmalspurige Eisenbahnstrecke in Schweden.

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Bahnstrecke Lund–Harlösa

| Die Bahnstrecke Lund–Harlösa war eine normalspurige schwedische Eisenbahnstrecke.

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Bahnstrecke Malmö–Ystad

| | Die Bahnstrecke Malmö–Ystad ist eine schwedische Bahnstrecke in Skåne.

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Bahnstrecke Mariestad–Gössäter

| Die Bahnstrecke Mariestad–Gössäter (schwed.: Mariestad–Kinnekulle Järnväg (MKJ)) war eine 1889 in Betrieb genommene schmalspurige Eisenbahnstrecke zwischen Mariestad und Gössäter in Skaraborgs län in Schweden.

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Bahnstrecke Nora–Ervalla

| Die Bahnstrecke Nora–Ervalla ist eine etwa 18 Kilometer lange normalspurige Bahnstrecke in Schweden.

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Bahnstrecke Pålsboda–Finspång

| Die Bahnstrecke Pålsboda–Finspång war eine schmalspurige Eisenbahnstrecke zwischen Finspång in Östergötland und Pålsboda an der Västra stamban in Närke in Schweden.

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Bahnstrecke Pfäffikon SZ–Arth-Goldau

| Die Bahnstrecke Pfäffikon SZ–Arth-Goldau ist die einzige von der Schweizerischen Südostbahn erbaute Strecke.

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Bahnstrecke Reftele–Gislaved

| Die Bahnstrecke Reftele–Gislaved war eine 18 Kilometer lange normalspurige Eisenbahnstrecke in Schweden.

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Bahnstrecke Robertsfors–Sikeå

| Die Bahnstrecke Robertsfors–Sikeå hamn war eine schmalspurige schwedische Eisenbahnstrecke.

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Bahnstrecke Ronehamn–Hemse

| Die Bahnstrecke Ronehamn–Hemse (RHJ) war eine schmalspurige Eisenbahnstrecke auf der schwedischen Insel Gotland.

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Bahnstrecke Sävsjö–Målilla

| Die Bahnstrecke Sävsjö–Målilla war eine schwedische Eisenbahnstrecke in der Provinz Jönköpings län und der historischen Provinz Småland, die von zwei Aktiengesellschaften in der Spurweite 891 mm (Schmalspur) geplant und gebaut wurde.

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Bahnstrecke Skara–Hönsäters hamn

| Die Bahnstrecke Skara–Hönsäters hamn war eine 1889 in Betrieb genommene schmalspurige Eisenbahnstrecke zwischen Skara und Hönsäters hamn am Vänern in Skaraborgs län in Schweden.

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Bahnstrecke Storå–Guldsmedshyttan

| Die Bahnstrecke Storå–Guldsmedshyttan war eine normalspurige schwedische Eisenbahnstrecke.

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Bahnstrecke Striberg–Degerfors

| Die Bahnstrecke Striberg–Degerfors (Vikern–Möckelns Järnväg (WMJ)) war eine schmalspurige schwedische Eisenbahnstrecke.

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Bahnstrecke Striberg–Grängen

| Die Bahnstrecke Striberg–Grängen (SGJ) war eine schmalspurige schwedische Eisenbahnstrecke.

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Bahnstrecke Tidaholm–Åsarp

| Die Bahnstrecke Tidaholm–Åsarp war eine normalspurige Eisenbahnstrecke in Schweden.

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Bahnstrecke Torup–Hyltebruk

| Die Bahnstrecke Torup–Hyltebruk ist eine etwa zwölf Kilometer lange normalspurige Bahnstrecke in Hallands län in Schweden.

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Bahnstrecke Tumleberg–Håkantorp

| Die Bahnstrecke Tumleberg–Håkantorp war eine rund 12 Kilometer lange schmalspurige Bahnstrecke in Schweden.

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Bahnstrecke Ulricehamn–Vartofta

| Die Bahnstrecke Ulricehamn–Vartofta war eine schwedische Eisenbahnstrecke, die von der Ulricehamn–Vartofta Järnvägsaktiebolag (UWJ) in der Spurweite 891 mm (Schmalspur) geplant und gebaut wurde.

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Bahnstrecke Vaggeryd–Jönköping

| Die Bahnstrecke Vaggeryd–Jönköping ist eine 35 Kilometer lange normalspurige Eisenbahnstrecke in Schweden.

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Bahnstrecke Voss–Granvin

| Die Bahnstrecke Voss–Granvin war eine 27,5 km lange elektrifizierte norwegische Bahnstrecke, die von Voss nach Eide (Bahnhof Granvin) am Granvinfjord in Hardanger entlang führte.

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Bahnstrecke Wädenswil–Einsiedeln

| Die Bahnstrecke Wädenswil–Einsiedeln wurde von der Wädenswil-Einsiedeln-Bahn erbaut und gehört heute (2010) der Schweizerischen Südostbahn (SOB).

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Bahnstrecke Ystad–Eslöv

| Die Bahnstrecke Ystad–Eslöv war eine normalspurige schwedische Eisenbahnstrecke.

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Elektrische Bahnprojekte in Ostjütland

Strømmensbro - diese Brücke hätte die Elektrische Bahn Aarhus–Randers nicht benutzen dürfen Hammelbanegården wäre der Ausgangspunkt der Elektrischen Bahn in Aarhus gewesen Elektrische Bahnprojekte in Ostjütland gab es zu Beginn des 20.

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Falun–Rättvik–Mora Järnvägsaktiebolag

Die Falun–Rättvik–Mora Järnvägsaktiebolag war eine schwedische Eisenbahngesellschaft.

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Harbor Springs Railway

Die Harbour Springs Railway war eine 12,6 Kilometer lange Schmalspur-Waldeisenbahn mit einer Spurweite von 2 Fuß 6 Zoll (762 mm), die von Harbor Springs, Michigan an der Little-Traverse-Bucht des Lake Michigan zur Carter's Mill führte.

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Hedebahn

| Die Hedebahn war eine Eisenbahnstrecke in der mittelschwedischen Provinz Jämtlands län.

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Hjørring–Løkken–Aabybro Jernbane

| | Hjørring–Løkken–Aabybro Jernbane (HLA), auch Løkkenbanen genannt, war eine private dänische Eisenbahngesellschaft.

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Kolding Sydbaner

| Kolding Sydbaner (KS) war eine private dänische Eisenbahngesellschaft.

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Kommunikationsleden Söderhamn–Bollnäs

| Der Kommunikationsleden Söderhamn–Bollnäs (Verkehrsweg Söderhamn–Bollnäs) war eine Verkehrsverbindung in Schweden.

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Magnet Tramway

Die Magnet Tramway, auch kürzer Magnet Tram oder The Magnet, war eine sechzehn Kilometer lange Schmalspur-Werksbahn mit einer Spurweite von 610 Millimetern (2 Fuß) im Nordwesten von Tasmanien.

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Massenbelegung

Als Massenbelegung (auch Masse(n)belag) wird in der Physik das Verhältnis von Masse m und Fläche A einer Schicht (im weitesten Sinne) bezeichnet: Die metrische Einheit ist kg/m² (Kilogramm pro Quadratmeter).

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Meterlast

Die Meterlast in Tonnen je Meter (t/m) (fälschlicherweise gelegentlich auch Metergewicht genannt) ist eine Kenngröße für die Beurteilung, ob bestimmte Schienenfahrzeuge auf bestimmten Eisenbahnstrecken eingesetzt werden können.

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Orsa–Härjeådalens Järnvägsaktiebolag

Die Orsa–Härjeådalens Järnvägsaktiebolag war eine private Eisenbahngesellschaft in Schweden.

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Piha Tramway

| Die Piha Tramway war eine von 1906 bis 1921 betriebene Waldeisenbahn in Neuseeland mit einer Spurweite von 3 Fuß (914 mm), deren steilste Streckenabschnitte als Standseilbahnen über dampfgetriebene Seilwinden betrieben wurden.

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SB 629

Die Dampflokomotivreihe SB 629 war eine Personenzug-Tenderlokomotivreihe der Südbahngesellschaft, die auch in größeren Zahlen von den kaiserlich-königlichen österreichischen Staatsbahnen (kkStB) als kkStB 629, von den Bundesbahnen Österreichs (BBÖ), von der ČSD und von der PKP beschafft wurden.

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Schiene (Schienenverkehr)

Maxhütte im Standardprofil S54 und in Standardqualität Von der Fa. Krupp gewalzte Schiene und RadreifenSicht von der Innenseite Schienen sind im Bahnwesen lineare Trag- und Führungselemente, die meist paarig und parallel zueinander im Abstand der Spurweite angeordnet den Fahrweg für Schienenfahrzeuge bilden.

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Schnellfahrstrecke København–Ringsted

| Die Schnellfahrstrecke København–Ringsted ist eine in Bau befindliche zweigleisige Schnellfahrstrecke in Dänemark.

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Strassenbahn Steffisburg–Thun–Interlaken

| Die Strassenbahn Steffisburg–Thun–Interlaken war eine im Schweizer Kanton Bern betriebene Strassenbahn, die von 1914 bis 1958 bestand.

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Streckenklasse

Die Streckenklasse ist eine in der Europäischen Norm EN 15528 festgelegte Einteilung der Eisenbahnstrecken.

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Streckenlast

Symbol Gleichstreckenlast Eine Streckenlast q ist eine Belastung (z. B. in Newton) pro Länge (z. B. in Meter).

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Taupo Totara Timber Company Tramway

| Die Taupo Totara Timber Company Tramway besaß und betrieb von 1903 bis 1944 eine mehr als 82 km lange Bahnstrecke zwischen Putaruru und Mokai in der Waikato-Region auf Neuseelands Nordinsel.

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Västergötland–Göteborgs järnvägsaktiebolag

Västergötland–Göteborgs järnvägsaktiebolag (VGJ) war eine Eisenbahngesellschaft in Südschweden.

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Wiener Stadtbahn

Die Station Josefstädter Straße ist ein typisches Beispiel für eine Wagner’sche Stadtbahnstation in Hochlage Karlsplatz Die Brücke über die Zeile zählt heute zu den bekanntesten Bauwerken der Stadtbahn Das engere Netz der Dampfstadtbahn im Jahr 1905 Die Wiener Stadtbahn, zeitweise auch als Wiener Stadt- und Verbindungsbahn bezeichnet, war ein 1898 eröffnetes öffentliches Nahverkehrsmittel in der österreichischen Hauptstadt Wien und ihrer Umgebung.

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Leitet hier um:

Streckengewicht.

AusgehendeEingehende
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