57 Beziehungen: Alain de Cadenet, Bob Wollek, Cosworth DFV, Dave Kennedy, Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1989, Eric van de Poele, FIA-GT-Meisterschaft 2001, Gordon Spice, Herbert Hartge (Unternehmen), Jean Martin, Jean-Michel, Liste der Biografien/Martin, J, Liste von Söhnen und Töchtern Brüssels, Marc Duez, Maxime Martin, Philippe Martin (Rennfahrer), Porsche 936, Ray Bellm, Sportwagen-Weltmeisterschaft, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980, Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982, Tourenwagen-Europameisterschaft 2001, Tourenwagen-Weltmeisterschaft 1987, 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1982, 1000-km-Rennen von Fuji 1984, 1000-km-Rennen von Monza 1982, 1000-km-Rennen von Silverstone 1983, 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1982, 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1983, 19. Juni, 1953, 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1979, 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1990, 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1992, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1980, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1982, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1983, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1985, 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1986, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1974, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1976, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1977, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1978, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1979, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1980, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1981, ..., 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1982, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1983, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1984, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1985, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2015, 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1981, 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1982. Erweitern Sie Index (7 mehr) »
Alain de Cadenet
Alain de Cadenet 1975 Am Steuer seines De Cadenet Lola LM beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979 Alfa Romeo P3 beim Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring 1977 Der Duckhams LM für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972 De-Cadenet-Lola T380 beim Le Mans Classic 2014 Alain Maxime de Cadenet (* 27. November 1945 in London; † 2. Juli 2022) war ein britischer Automobilrennfahrer, Rennstallbesitzer, Fotograf, Fernsehmoderator, Filmemacher und Unternehmer.
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Bob Wollek
Bob Wollek 1976 Bob Wollek 1977 im Kremer-Porsche 935K2 auf dem Nürburgring Der von Bob Wollek beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997 gefahrene Porsche 911 GT1 Robert Jean „Bob“ Wollek (* 4. November 1943 in Straßburg; † 16. März 2001 in Sebring, Florida) war ein französischer Automobilrennfahrer.
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Cosworth DFV
Cosworth DFV in einem Ligier JS11 (1978) Der Cosworth DFV ist ein für die Formel 1 konstruierter Rennsportmotor des britischen Motorenherstellers Cosworth, der über einen Zeitraum von 19 Jahren von über 90 Teams in der Formel-1-Weltmeisterschaft eingesetzt wurde.
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Dave Kennedy
Der Mazda 757 mit dem Dave Kennedy beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1988 am Start war David Paul „Dave“ Kennedy (* 15. Januar 1953 in Sligo, Irland) ist ein ehemaliger irischer Automobilrennfahrer.
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Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1989
Der von Roberto Ravaglia in der DTM gefahrene BMW M3 Evo. Die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft 1989 war die sechste Saison der DTM.
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Eric van de Poele
Eric Francis Edouard Ghislain Thérèse van de Poele (* 30. September 1961 in Verviers) ist ein ehemaliger belgischer Automobilrennfahrer und Formel-1-Fahrer.
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FIA-GT-Meisterschaft 2001
Die FIA-GT-Meisterschaft 2001 war die fünfte Saison der FIA-GT-Meisterschaft.
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Gordon Spice
Der von Gordon Spice gefahrene Domo Zero RL beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979 Der Rondeau M379 mit dem Gordon Spice 1980 Dritter beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans wurde George Gordon Spice (* 18. April 1940 in London; † 9. September 2021 ebenda) war ein britischer Automobilrennfahrer, Rennwagenkonstrukteur und Rennstallbesitzer.
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Herbert Hartge (Unternehmen)
Die Herbert Hartge GmbH & Co.
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Jean Martin
Jean Martin ist der Name folgender Personen: * Jean Martin (Übersetzer) († 1553), französischer Humanist, Übersetzer und Diplomat.
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Jean-Michel
Jean-Michel ist ein französischer Doppelvorname, der sich aus den Namen Jean und Michel zusammensetzt.
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Liste der Biografien/Martin, J
Die Liste der Biografien führt alle Personen auf, die in der deutschsprachigen Wikipedia einen Artikel haben.
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Liste von Söhnen und Töchtern Brüssels
Wappen Diese Liste umfasst – ohne Anspruch auf Vollständigkeit – in Brüssel-Hauptstadt geborene und mit einem Artikel in der deutschsprachigen Wikipedia vertretene Personen.
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Marc Duez
Marc Duez (Mitte) am Siegerpodest der GTS-Klasse beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999 Marc Duez bei der Rallye Monte Carlo 2015 Marc Duez (* 18. April 1957 in Verviers) ist ein ehemaliger wallonisch-belgischer Automobilrennfahrer, der sich in der Motorsport-Szene besonders einen Namen als sogenannter Allrounder gemacht hat.
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Maxime Martin
Maxime Martin (* 20. März 1986 in Uccle/Ukkel) ist ein belgischer Automobilrennfahrer.
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Philippe Martin (Rennfahrer)
1980 Gesamtdritte beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans wurden Philippe Martin (* 26. Januar 1955) ist ein ehemaliger belgischer Autorennfahrer.
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Porsche 936
Der Porsche 936 ist ein Rennwagen von Porsche.
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Ray Bellm
Der McLaren F1 GTR mit dem Ray Bellm beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996 am Start war Raymond Anthony „Ray“ Bellm (* 20. Mai 1950 in New Malden) ist ein ehemaliger britischer Autorennfahrer.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft
André Dubonnet bei seiner Siegesfahrt im Hispano-Suiza H 6 beim Coupe Georges Boillot 1921 Jean Chassagne siegte gemeinsam mit Robert Laly 1922 bei der RAC Tourist Trophy Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring bei der Mille Miglia 1932 Bäumer die Mille Miglia 1940 gewannen Ferrari 166 MM mit der Startnummer 22; Siegerwagen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949 John Fitch gewannen mit dem Wagen das 12-Stunden-Rennen von Sebring 1953 Mercedes-Benz 300 SLR Start zum 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965 Ford GT40 Mk.IV; Siegerwagen von Dan Gurney und A. J. Foyt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967 Porsche 908/02 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1970 Start zum 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972 Riccardo Patrese im Lancia Beta Montecarlo beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1980 962-Modelle beim Silverstone Classic 2007 Jaguar XJR-Prototypen Peugeot 905 Evo 1B Der Nachfolger Evo2 kam nicht mehr zum Einsatz 1000-km-Rennen im Rahmen der Weltmeisterschaft ausgetragen. Hier der Rennstart 1977 Jacky Ickx, hier im Porsche-Cockpit beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1976, ist mit 37 Gesamtsiegen der erfolgreichste Fahrer der Weltmeisterschaftsgeschichte Die Sportwagen-Weltmeisterschaft war eine von der FIA zwischen 1953 und 1992 ausgetragene Rennserie für Sportwagen.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979
6-Stunden-Rennen von Silverstone Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979 war die 27.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980
Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980 war die 28.
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Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982
6-Stunden-Rennen von Silverstone; am Steuer Riccardo Patrese Werks-Porsche 956 Die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1982 war die 30.
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Tourenwagen-Europameisterschaft 2001
Die Tourenwagen-Europameisterschafts-Saison 2001 war die erste Europameisterschaft für Tourenwagen seit 1988.
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Tourenwagen-Weltmeisterschaft 1987
Die Tourenwagen-Weltmeisterschaft 1987 war die erste Tourenwagen-Weltmeisterschaft.
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1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1982
Der Lancia LC1 des Lancia-Werksteams siegte beim Rennen auf dem Nürburgring BMW 320i von Mario Ketterer, Anton Fischhaber und Eckhard Schimpf im Caracciola-Karussell Das 28.
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1000-km-Rennen von Fuji 1984
Streckenlayout des Fuji Speedway 1984 Das 1000-km-Rennen von Fuji 1984, auch WEC Japan, 1984 World Endurance Championship in Japan, Fuji Speedway, fand am 30.
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1000-km-Rennen von Monza 1982
Rondeau M382; dieses Chassis fuhren in Monza Henri Pescarolo und Giorgio Francia zum Sieg Das 23.
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1000-km-Rennen von Silverstone 1983
Derek Bell und Stefan Bellof Das 1000-km-Rennen von Silverstone 1983, auch Grand Prix International 1000 Kms, Silverstone Grand Prix Circuit, fand am 8.
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1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1982
Streckenlayout 1982 Das elfte 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 1000 km.
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1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1983
Porsche 956, Siegerwagen von Jochen Mass und Jacky Ickx Das zwölfte 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Championnat du Monde d’Endurance (Trophee Diners Club 1000 km Spa), Spa-Francorchamps, fand am 4.
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19. Juni
Der 19.
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1953
Im Jahr 1953 beginnt mit dem Tod Josef Stalins der Prozess der Entstalinisierung in der UdSSR.
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24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1979
Streckenführung für das 24-Stunden-Rennen bis 1982 Das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1979 (Eigenschreibweise: 8. Internationales ADAC 24 Stunden-Rennen) war die 8.
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24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1990
Streckenführung für das 24-Stunden-Rennen ab 1984 Das 18.
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24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1992
Streckenführung für das 24-Stunden-Rennen ab 1984 Das 20.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1980
Der Rondeau M379 mit der Startnummer 16; Siegerwagen von Jean Rondeau und Jean-Pierre Jaussaud Der Dick-Barbour-Porsche 935, hier beim 1000-km-Rennen am Nürburgring 1980. Mit demselben Fahrzeug – diesmal mit der Startnummer 70 – führte John Fitzpatrick zu Beginn des Rennens. Am Ende erreichte er mit Brian Redman und Dick Barbour den fünften Rang in der Gesamtwertung Der Porsche 924 Carrera GT mit der Startnummer 3. Derek Bell und Al Holbert erreichten mit diesem Wagen den 13. Rang in der Gesamtwertung Werks-BMW M1 Das 48.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981
Derek Bell Jürgen Barth pilotierten das Fahrzeug an die siebte Stelle der Gesamtwertung Der Weralit-Racing-Porsche 935 K3 mit der Startnummer 61, gefahren von Jürgen Lässig, Edgar Dören und Gerhard Holup. Der Wagen musste nach 48 gefahrenen Runden nach einem Motorschaden abgestellt werden Das 49.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1982
Derek Bell Der Rondeau M382 mit der Startnummer 24, gefahren von Jean-Pierre Jaussaud und Henri Pescarolo, Der Wagen fiel nach 111 gefahrenen Runden mit einem Motorschaden aus Der Porsche 924 Carrera GTR mit der Startnummer 84; gefahren von Andy Rousse und Richard Lloyd fiel der Wagen nach 77 Runden durch Getriebeschaden aus Ein Nimrod NRA/C2 mit 5,3-Liter-Aston-Martin-Motor; Tiff Needell, Bob Evans und Geoff Lees kamen nach einem Motorschaden am Wagen mit der Nummer 31 nicht ins Ziel Der Sauber SHS C6 von Hans-Joachim Stuck, Jean-Louis Schlesser und Dieter Quester nach dem Dunlop-Bogen Das 50.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1983
Der Werks-Porsche 956 mit der Startnummer 3. Siegerwagen von Vern Schuppan, Hurley Haywood und Al Holbert Rondeau M482 mit der Startnummer 26 Das 51.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1984
John Paul jr. Ferrari 512BB LM von Roberto Marazzi, Maurizio Micangeli und Dominique Lacaud Das 52.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1985
Der siegreiche Porsche 956B mit der Startnummer 7 Der zweitplatzierte Porsche 956 GTi mit der Startnummer 14 Das 53.
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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1986
Der siegreiche Porsche 962C – am Steuer Derek Bell – bei der Einfahrt in die Ford-Schikanen vor Start-und-Ziel Der Sauber C8 von John Nielsen und Mike Thackwell; Ausfall in der fünften Rennstunde durch Motorschaden Das 54.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps
Rennstrecke (2008) 24-Stunden-Rennen 2001 Mercedes-AMG GT beim 24-Stunden-Rennen 2017 Das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps für Automobile (es gab von 1971 bis 2003 als 24-Stunden-Motorradrennen von Lüttich auch eines für Motorräder) (kurz auch 24 Spa, Spa 24 oder Spa 24 Stunden) ist ein Langstreckenrennen für Tourenwagen und GT-Sportwagen, das auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps in Belgien ausgetragen wird.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1974
Der Ford Capri 3000 GT von Les Blackburn und Mike Crabtree Das 26.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1976
BMW 3.0 CSL von Hughes de Fierlant und Umberto Grano Das 28.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1977
1977 fand das Rennen noch auf dem alten 14,100 Kilometer langen Rundkurs statt Das 29.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1978
Ford Capri III 3.0S Das 30.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1979
Altes und neues Streckenlayout Rennversion des Triumph Dolomite Das 31.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1980
Ford Capril Mark III Chevrolet Camaro Z28 Das 32.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1981
Streckenlayout 1981 Das 33.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1982
Jaguar XJ-S von Tom Walkinshaw, Chuck Nicholson und Win Percy; Ausfall durch Unfall Das 34.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1983
BMW 635 CSi Das 35.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1984
Jaguar XJ-S, Siegerwagen von Tom Walkinshaw, Hans Heyer und Win Percy Der ausgefallene Jaguar XJ-S von Enzo Calderari, Teddy Pilette und David Sears, hier beim Großen Preis von Brünn 1984 Das 36.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1985
Ingvar Carlsson, hier beim 4-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1985. In Spa fiel der Wagen mit einer defekten Zylinderkopfdichtung aus Das 37.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2015
BMW Z4 GT3; Siegerwagen von Markus Palttala, Lucas Luhr und Nicky Catsburg Der ausgefallene Bentley Continental GT3 von Maximilian Buhk, Andy Souček und Maxime Soulet Das 67.
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6-Stunden-Rennen von Silverstone 1981
Streckenlayout des Silverstone Circuit 1981 Das 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1981, auch Silverstone World Championship 6 Hours, Silverstone Grand Prix Circuit, fand am 10.
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6-Stunden-Rennen von Silverstone 1982
Lancia LC1 mit der Startnummer 50; Siegerwagen von Michele Alboreto und Riccardo Patrese Der Dome RC82 von Chris Craft, Raul Boesel und Eliseo Salazar Der Grid Plaza S1 von Emilio de Villota und David Hobbs in der Boxengasse Das 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1982, auch Pace 6 Hours, a round of The FIA World Endurance Championship for Manufacturers, Silverstone Grand Prix Circuit, fand am 16.
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