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41 Beziehungen: Alfa Romeo Tipo 308, Alfa Romeo Tipo 312, Antonio Brivio, Coppa Messina 1932, Coppa Principessa di Piemonte 1933, Eugenio, Geschichte der Großen Preise vor 1950, Giovanni Minozzi, Grand-Prix-Europameisterschaft 1938, Grand-Prix-Saison 1933, Großer Preis von Frankreich 1938, Großer Preis von Monaco 1933, Großer Preis von Monaco 1934, Internationales AVUS-Rennen 1933, László Hartmann, Liste der Biografien/Sien, Liste von Persönlichkeiten der Stadt Mailand, Mille Miglia 1930, Mille Miglia 1931, Mille Miglia 1932, Mille Miglia 1933, Mille Miglia 1934, Mille Miglia 1937, Mille Miglia 1938, Nekrolog 1938, Scuderia Ferrari, Siena (Begriffsklärung), Sportjahr 1905, Sportjahr 1938, Sportwagenrennen Avellino 1933, Sportwagenrennen Tre Province 1930, Targa Abruzzi 1933, Targa Puglia 1931, 1. April, 15. Mai, 1905, 1938, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1932, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1933, 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1936.
Alfa Romeo Tipo 308
Cockpit des Alfa Romeo 308 Der Alfa Romeo Tipo 308 (oder 8C-308) war ein Rennwagen, den Alfa Romeo 1938 in 4 Exemplaren herstellte.
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Alfa Romeo Tipo 312
Der Alfa Romeo Tipo 312, auch als 312 und 12C-312 bekannt, war ein 3-Liter-Formel-Rennwagen, der von Gioacchino Colombo entworfen, und von Alfa Romeo in der Grand-Prix-Saison 1938 eingesetzt wurde.
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Antonio Brivio
Antonio Brivio (im Auto) bei der Mille Miglia 1936 Antonio Brivio Sforza (* 27. Dezember 1905 in Biella; † 30. Januar 1995 in Mailand) war ein italienischer Automobilrennfahrer, Bobfahrer und Motorsportfunktionär.
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Coppa Messina 1932
Alfa Romeo 8C 2300 Monza Die Coppa Messina 1932 fand am 15.
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Coppa Principessa di Piemonte 1933
Vier Alfa Romeo vor dem Rennstart Alfa Romeo 8C 2600MM von Guido d’Ippolito Die IV.
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Eugenio
Eugenio ist die italienische – als Eugênio die portugiesische – Form des männlichen Vornamens Eugen; selten fungiert das Wort auch als Nachnamen.
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Geschichte der Großen Preise vor 1950
Der Gewinner des ersten Grand Prix 1906, Ferenc Szisz auf Renault, während des Rennens. Die Geschichte der Automobil-Grands-Prix begann nicht erst mit der Einführung der nach den Regeln der Formel 1 ausgetragenen Automobil-Weltmeisterschaft 1950, sondern bereits viel früher.
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Giovanni Minozzi
Minoia/Minozzi (Nr. 2) liegt an dritter Stelle Giovanni Minozzi (bl. 1920er- und 1930er-Jahre) war ein italienischer Automobilrennfahrer.
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Grand-Prix-Europameisterschaft 1938
In der Grand-Prix-Saison 1938 wurde vom Internationalen Automobilverband AIACR wie in den Vorjahren erneut eine Grand-Prix-Europameisterschaft für Fahrer ausgeschrieben.
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Grand-Prix-Saison 1933
Der erfolgreichste Fahrer der Saison 1933: Tazio Nuvolari. In der Grand-Prix-Saison 1933 schrieb der AIACR im Gegensatz zu den beiden vorangegangenen Jahren keine Grand-Prix-Europameisterschaft aus.
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Großer Preis von Frankreich 1938
Der XXXII.
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Großer Preis von Monaco 1933
Achille Varzi knapp nach der Zieldurchfahrt Zweikampf über 100 Runden; Achille Varzi gegen Tazio Nuvolari Der V Große Preis von Monaco (V Grand Prix de Monaco) fand am 3.
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Großer Preis von Monaco 1934
Rennsieger Guy Moll (links) Earl Howe in der Bahnhofskurve. Dahinter Rennsieger Guy Moll Der VI.
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Internationales AVUS-Rennen 1933
Bugatti T54 Streckenverlauf Am 21.
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László Hartmann
Start zum AVUS-Rennen 1932 László Hartmann (* 17. August 1901 in Budapest, Österreich-Ungarn; † 16. Mai 1938 in Tripolis, Italienisch-Libyen) war ein ungarischer Automobilrennfahrer.
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Liste der Biografien/Sien
Die Liste der Biografien führt alle Personen auf, die in der deutschsprachigen Wikipedia einen Artikel haben.
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Liste von Persönlichkeiten der Stadt Mailand
Wappen der Stadt Mailand Diese Liste enthält in Mailand geborene Persönlichkeiten sowie solche, die in Mailand gewirkt haben, dabei jedoch andernorts geboren wurden.
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Mille Miglia 1930
Die Rennsieger Tazio Nuvolari und Giovanni Battista Guidotti Die späteren Rennsieger beim Start in Brescia Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider der Scuderia Ferrari Die Werks- und ein großer Teil der privat eingesetzten Alfa Romeo 6C auf dem Werksgelände von Alfa Romeo in Mailand Die vierte Mille Miglia fand am 13.
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Mille Miglia 1931
Mercedes-Benz SSKL … … bei der Zielankunft in Brescia Der Siegerwagen am Raticosapass Alfa Romeo 8C 2300 Spider Zagato am Raticosapass Tazio Nuvolari bei einem der unplanmäßigen Reifenwechsel Die fünfte Mille Miglia, auch Mille Miglia, Brescia, fand am 11.
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Mille Miglia 1932
Alfa Romeo 8C 2300 Spider Touring am Raticosapass Die zweitplatzierten Carlo Felice Trossi und Antonio Brivio am Futapass Rudolf Caracciola bei seiner Fahrt zur Führung in Rom Zwei Fiat 514 bei Radicofani. Vorne der Wagen von Arturo Mercanti, dahinter der CA Spider der Bettinazzi-Brüder Die sechste Mille Miglia fand am 10.
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Mille Miglia 1933
Tazio Nuvolari bei seiner Siegesfahrt 37. Rang im Gesamtklassement für den Maserati 4CTR 1100 von Domenico Tabanelli … … und dessen Beifahrer Borgnino Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato Fiat 508S Balilla Sport Die siebte Mille Miglia fand am 8.
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Mille Miglia 1934
Achille Varzi, hier beim Großen Preis von Monaco 1933, gewann 1934 seine erste und einzige Mille Miglia Achille Varzi und Amedeo Bignami während des Rennens Der fünftplatzierte Piero Taruffi nach der Zielankunft MG Magnette K3 von Giovanni Lurani, Clifton Penn-Hughes; Rang 11 im Gesamtklassement Die achte Mille Miglia fand am 7.
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Mille Miglia 1937
Rennsieger Carlo Maria Pintacuda bei seiner Siegesfahrt Der Journalist Raffaello Guzman (aus dem Auto) und Mario Jelmini (im Auto) beendeten das Rennen im Fiat 500 Testa Siata an der 63. Stelle der Gesamtwertung Giovanni Lurani und Luigi Villoresi im ausgefallenen Maserati 4CS 1100 Die elfte Mille Miglia fand am 3.
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Mille Miglia 1938
Die Rennsieger Clemente Biondetti und Aldo Stefani nach der Zieldurchfahrt … … und während ihrer Siegesfahrt Die vier Werks-Alfa Romeo vor dem Rennstart Werks-BMW 328 von Heinrich Graf von der Mühle-Eckart und Theodor Holtzschuh südlich Livornos Alfa Romeo 6C 2300B MM Spider Touring am selben Streckenabschnitt Die zwölfte Mille Miglia fand am 2.
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Nekrolog 1938
Keine Beschreibung.
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Scuderia Ferrari
Die Scuderia Ferrari (italienisch „Rennstall Ferrari“) ist die Motorsportabteilung des Sportwagenherstellers Ferrari, der nach dem Firmengründer Enzo Ferrari benannt ist.
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Siena (Begriffsklärung)
Siena steht für.
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Sportjahr 1905
Keine Beschreibung.
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Sportjahr 1938
Keine Beschreibung.
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Sportwagenrennen Avellino 1933
Das Sportwagenrennen Avellino 1933, auch VI.
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Sportwagenrennen Tre Province 1930
Mit einem dieser Alfa Romeo 6C 1750 fuhr Luigi Arcangeli seinen Sieg ein Das zweite Sportwagenrennen Tre Province, auch II.
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Targa Abruzzi 1933
Alfa Romeo 6C 1500 Grand Sport Testa Fissa vor dem Rennstart Die VI.
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Targa Puglia 1931
Die I. Targa Puglia, auch I Targa Puglia, Gara nazionale di velocita, AC Bari, fand am 11.
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1. April
Der 1.
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15. Mai
Der 15.
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1905
Keine Beschreibung.
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1938
Keine Beschreibung.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps
Rennstrecke (2008) 24-Stunden-Rennen 2001 Mercedes-AMG GT beim 24-Stunden-Rennen 2017 Das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps für Automobile (es gab von 1971 bis 2003 als 24-Stunden-Motorradrennen von Lüttich auch eines für Motorräder) (kurz auch 24 Spa, Spa 24 oder Spa 24 Stunden) ist ein Langstreckenrennen für Tourenwagen und GT-Sportwagen, das auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps in Belgien ausgetragen wird.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1932
Rennszene und Rennstart Montlhéry, fuhr die schnellste Rennrunde Das neunte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 10.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1933
Alfa Romeo 8C 2300 Monza-Fahrgestell mit dem Luigi Chinetti gemeinsam mit Raymond Sommer das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1932 gewann. In Spa gewann Chinetti das Rennen mit diesem Wagen mit Partner Louis Chiron Das zehnte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 1. und 2. Juli 1933 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.
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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1936
Freddie de Clifford (Startnummer 18) Bugatti T57 Das elfte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, Les 24 heures de Spa, Spa-Francorchamps, fand am 12.
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