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7 Beziehungen: Geschichte des Brückenbaus, Liste von Schrägseilbrücken, Polcevera-Viadukt, Riccardo Morandi, Schrägseilbrücke, Zügelgurtbrücke, Zweiter Italienisch-Libyscher Krieg.
Geschichte des Brückenbaus
Die Geschichte des Brückenbaus begann in vorgeschichtlicher Zeit mit umgestürzten Bäumen, bewusst platzierten Stämmen, Lianen, Steinen und hölzernen Planken, die als Brücken mit geringer Spannweite kurze Distanzen überwanden, und mündet in der Gegenwart mit vielen kilometerlangen Brücken und mit Hängebrücken, deren Schwingungsdämpfer computergesteuert sind.
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Liste von Schrägseilbrücken
Die Liste von Schrägseilbrücken ist eine Aufstellung erster moderner Schrägseilbrücken, die im Zeitraum ab 1950 fertiggestellt wurden.
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Polcevera-Viadukt
Das Polcevera-Viadukt (oder umgangssprachlich Ponte Morandi bzw. deutsch Morandi-Brücke und Ponte delle Condotte) war eine innerstädtische vierspurige Autobahnbrücke der mautpflichtigen Autostrada A10 in Genua, Italien.
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Riccardo Morandi
Riccardo Morandi Riccardo Morandi (* 1. September 1902 in Rom; † 25. Dezember 1989 ebenda) war ein italienischer Bauingenieur.
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Schrägseilbrücke
Pylon errichtete) Schrägseilbrücke Fleher Brücke Eine Schrägseilbrücke ist eine Brücke, deren Fahrbahnträger an schräg von einem oder mehreren Pylonen gespannten Seilen aufgehängt ist.
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Zügelgurtbrücke
Krefeld-Uerdinger Brücke Beispiel einer Verankerung am Fahrbahnträger (''Hutsonville Bridge'' 1939–1988, Illinois, USA) Mit Zügelgurtbrücke, auch unechte Hängebrücke genannt, wird typischerweise eine Hängebrücke bezeichnet, in der das Tragseil nicht in Ankerblöcken im Baugrund befestigt, sondern mit dem Fahrbahnträger verbunden ist.
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Zweiter Italienisch-Libyscher Krieg
Zweiter Italienisch-Libyscher Krieg (bzw. Zweiter Libysch-Italienischer Krieg) ist eine zusammenfassende Bezeichnung für die Eroberungskriege des zunächst liberalen, dann faschistischen Königreichs Italien, die es um die von ihm als Kolonien beanspruchten Gebiete im heutigen Libyen führte, Tripolitanien und die Cyrenaika.
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