ÖBB 1014/1114 und Klimaanlage

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Unterschied zwischen ÖBB 1014/1114 und Klimaanlage

ÖBB 1014/1114 vs. Klimaanlage

Die Reihen 1014 und 1114 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) waren vierachsige elektrische Universallokomotiven, die von 1993 bis 2009 im Einsatz waren. Eine Klimaanlage ist eine Anlage der Luft- und Klimatechnik zur Erzeugung und Aufrechterhaltung einer angenehmen oder benötigten Raumluft-Qualität (Temperatur, Feuchtigkeit) unabhängig von Wetter, Abwärme und menschlichen und technischen Emissionen.

Ähnlichkeiten zwischen ÖBB 1014/1114 und Klimaanlage

ÖBB 1014/1114 und Klimaanlage haben 3 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Führerstand, Frequenzumrichter, Wien.

Führerstand

Führerstand einer deutschen Dampflokomotive, Blick auf die Heizerseite. Unten ist die Feuertür zu erkennen, rechts mittig der angeklemmte Buchfahrplan des Lokomotivführers ICE 3 (Baureihe 407) Der Führerstand oder Führerraum eines Schienenfahrzeugs bezeichnet den Platz oder Raum für den Fahrzeugführer.

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Frequenzumrichter

Ein Frequenzumrichter ist ein Stromrichter, der aus der speisenden Wechselspannung eine andere Wechselspannung erzeugt.

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Wien

Wien ist die Bundeshauptstadt der Republik Österreich und zugleich eines der neun österreichischen Bundesländer.

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In scheinbar ÖBB 1014/1114 und Klimaanlage
Was es gemein hat ÖBB 1014/1114 und Klimaanlage
Ähnlichkeiten zwischen ÖBB 1014/1114 und Klimaanlage

Vergleich zwischen ÖBB 1014/1114 und Klimaanlage

ÖBB 1014/1114 verfügt über 56 Beziehungen, während Klimaanlage hat 116. Als sie gemeinsam 3 haben, ist der Jaccard Index 1.74% = 3 / (56 + 116).

Referenzen

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