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Radsturz und Reifenaufstandsfläche

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen Radsturz und Reifenaufstandsfläche

Radsturz vs. Reifenaufstandsfläche

Linkes Rad (von hinten betrachtet) mit negativem Sturz. Der Winkel ist zur Verdeutlichung überzeichnet. Radsturz (Rad im Vordergrund positiv, Rad im Hintergrund negativ) Radsturz, Achssturz oder Sturz ist ein Begriff aus der Fahrwerkstechnik. Abdruck des Reifens, Druckverteilung farblich gekennzeichnet Die Reifenaufstandsfläche oder der Latsch ist derjenige Teil des Reifens, der Kontakt zur Straße hält.

Ähnlichkeiten zwischen Radsturz und Reifenaufstandsfläche

Radsturz und Reifenaufstandsfläche haben 3 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Reifen, Schräglaufwinkel, Seitenführungskraft.

Reifen

Traktorreifen Zweckoptimierter Reifen für besondere Umgebungsbedingungen (Lunar Roving Vehicle) Ein Reifen ist der Teil des Rades, auf dem es abrollt.

Radsturz und Reifen · Reifen und Reifenaufstandsfläche · Mehr sehen »

Schräglaufwinkel

Die graue Fläche stellt die Aufstandsfläche eines Reifens (von oben) dar; die gelb-gestrichelte Linie ist die Schnittlinie der Radmittenebene und der Fahrbahnebene;M ist der Radaufstandspunkt; v deutet den Geschwindigkeitsvektor des Radaufstandspunkts an und \alpha ist der Schräglaufwinkel Der Schräglaufwinkel ist beim Reifen der Winkel zwischen dem Geschwindigkeitsvektor im Radaufstandspunkt und der Schnittlinie zwischen Radmittenebene und Fahrbahnebene.

Radsturz und Schräglaufwinkel · Reifenaufstandsfläche und Schräglaufwinkel · Mehr sehen »

Seitenführungskraft

Die Seitenführungskraft ist die diejenige Komponente der Kraft auf das Rad in der Kontaktzone zwischen Rad und „Fahrbahn“, die senkrecht auf der Schnittlinie von Fahrbahn und Radmittenebene steht.

Radsturz und Seitenführungskraft · Reifenaufstandsfläche und Seitenführungskraft · Mehr sehen »

Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen Radsturz und Reifenaufstandsfläche

Radsturz verfügt über 22 Beziehungen, während Reifenaufstandsfläche hat 15. Als sie gemeinsam 3 haben, ist der Jaccard Index 8.11% = 3 / (22 + 15).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen Radsturz und Reifenaufstandsfläche. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

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