Nutzbremse und Straßenbahn Warschau

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Unterschied zwischen Nutzbremse und Straßenbahn Warschau

Nutzbremse vs. Straßenbahn Warschau

DB-Baureihe 120.0, der Drehstromantrieb ermöglicht die Rückspeisung von Bremsenergie in die Fahrleitung Die Nutzbremse oder Rekuperationsbremse ist eine Methode, um Bewegungsenergie in elektrische Energie umzuwandeln, und das Fahrzeug dadurch abbremsen zu lassen. Die Straßenbahn Warschau (polnisch: Tramwaje Warszawskie) ist ein 120 Kilometer langes System, das ein Drittel der Stadtfläche der polnischen Hauptstadt Warschau erschließt und die Hälfte der Einwohner erreicht.

Ähnlichkeiten zwischen Nutzbremse und Straßenbahn Warschau

Nutzbremse und Straßenbahn Warschau haben 1 etwas gemeinsam (in Unionpedia): Triebwagen.

Triebwagen

ICE 3 auf der Bahnstrecke München–Treuchtlingen 420 der S-Bahn Köln als S12 im Bahnhof Köln Messe/Deutz (Mai 2016) British Rail-Arbeitstriebwagen MPV Polnischer Newag 19WE Triebwagen oder Motorwagen sind angetriebene Schienenfahrzeuge (Triebfahrzeuge), die Fahrgäste oder Ladung befördern.

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Ähnlichkeiten zwischen Nutzbremse und Straßenbahn Warschau

Vergleich zwischen Nutzbremse und Straßenbahn Warschau

Nutzbremse verfügt über 41 Beziehungen, während Straßenbahn Warschau hat 48. Als sie gemeinsam 1 haben, ist der Jaccard Index 1.12% = 1 / (41 + 48).

Referenzen

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