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ICE 2 und Interoperabilität im Schienenverkehr

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen ICE 2 und Interoperabilität im Schienenverkehr

ICE 2 vs. Interoperabilität im Schienenverkehr

Als ICE 2 wird die zweite Serie von Intercity-Express-Triebzügen der Deutschen Bahn bezeichnet. Ein ICE 1 der DB und ein IC2000 der SBB begegnen sich auf der Bahnstrecke Bern–Thun. Unter Interoperabilität versteht man im Schienenverkehr, dass Schienenfahrzeuge möglichst durchgängig und mit einer gewissen Sicherheit zwischen verschiedenen Schienennetzen verkehren können, insbesondere zwischen den Eisenbahnnetzen verschiedener Staaten.

Ähnlichkeiten zwischen ICE 2 und Interoperabilität im Schienenverkehr

ICE 2 und Interoperabilität im Schienenverkehr haben 6 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Eisenbahn-Bundesamt, European Train Control System, Fahrzeugbegrenzungslinie, Linienförmige Zugbeeinflussung, Punktförmige Zugbeeinflussung, Stromabnehmer.

Eisenbahn-Bundesamt

Zentrale des EBA in Bonn Außenstelle Erfurt Außenstelle Halle (Saale) Außenstelle Hamburg Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) ist eine seit dem 1.

Eisenbahn-Bundesamt und ICE 2 · Eisenbahn-Bundesamt und Interoperabilität im Schienenverkehr · Mehr sehen »

European Train Control System

Eurobalise für ETCS zwischen den beiden Schienen eines Gleises Das European Train Control System (ETCS) ist ein Zugbeeinflussungssystem und ein wesentlicher Bestandteil des zukünftigen einheitlichen europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystems ERTMS.

European Train Control System und ICE 2 · European Train Control System und Interoperabilität im Schienenverkehr · Mehr sehen »

Fahrzeugbegrenzungslinie

Die Fahrzeugbegrenzungslinie beschreibt die größten zulässigen Querschnittsabmessungen von Schienenfahrzeugen, welche von keinem Fahrzeugteil überschritten werden dürfen.

Fahrzeugbegrenzungslinie und ICE 2 · Fahrzeugbegrenzungslinie und Interoperabilität im Schienenverkehr · Mehr sehen »

Linienförmige Zugbeeinflussung

#3344FF ETCS Die Linienförmige Zugbeeinflussung (LZB), auch Linienzugbeeinflussung, ist ein System der Eisenbahn, das verschiedene Funktionen im Bereich der Sicherung von Zugfahrten und der Zugbeeinflussung übernimmt.

ICE 2 und Linienförmige Zugbeeinflussung · Interoperabilität im Schienenverkehr und Linienförmige Zugbeeinflussung · Mehr sehen »

Punktförmige Zugbeeinflussung

Gleismagnet für die Punktförmige Zugbeeinflussung (Siemens, kleine Bauform) Gleismagnet (GWT, 500 Hz, unten) und Fahrzeugmagnet (Siemens, oben) Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) bezeichnet verschiedene Systeme von Zugbeeinflussung, die an ausgewählten Punkten einer Schienenstrecke eine Überwachung und Beeinflussung schienengebundener Fahrzeuge ermöglichen.

ICE 2 und Punktförmige Zugbeeinflussung · Interoperabilität im Schienenverkehr und Punktförmige Zugbeeinflussung · Mehr sehen »

Stromabnehmer

Einholmstromabnehmer mit Einzelkomponenten Ein Stromabnehmer ist eine Vorrichtung an Fahrzeugen zum Übertragen elektrischer Energie von einem entlang der Fahrbahn montierten stromführenden Leiter zu den elektrisch betriebenen Anlagen des Fahrzeugs.

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Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen ICE 2 und Interoperabilität im Schienenverkehr

ICE 2 verfügt über 167 Beziehungen, während Interoperabilität im Schienenverkehr hat 86. Als sie gemeinsam 6 haben, ist der Jaccard Index 2.37% = 6 / (167 + 86).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen ICE 2 und Interoperabilität im Schienenverkehr. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

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