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Hauptluftleitung und Notbremse

Shortcuts: Differenzen, Gemeinsamkeiten, Jaccard Ähnlichkeit Koeffizient, Referenzen.

Unterschied zwischen Hauptluftleitung und Notbremse

Hauptluftleitung vs. Notbremse

Die Hauptluftleitung (Abkürzung HL oder auch HLL), in der Schweiz Hauptleitung genannt, Beilage 1 Abschnitt 5.1.1 Hauptleitung (Hauptluftleitung HLL) ist die durchgehende Verbindungsleitung der Bremseinrichtung von Schienenfahrzeugen. Notbremsgriff in einem Regionalverkehrstriebwagen Eine Notbremse ist eine technische Vorrichtung zur Auslösung einer sofortigen Bremsung, um Gefahr abzuwenden.

Ähnlichkeiten zwischen Hauptluftleitung und Notbremse

Hauptluftleitung und Notbremse haben 2 Dinge gemeinsam (in Unionpedia): Triebfahrzeugführer, Zug (Schienenverkehr).

Triebfahrzeugführer

Deutschen Bahn Triebfahrzeugführer (abgekürzt Tf), im allgemeinen Sprachgebrauch und früher auch offiziell Lokführer (Lf), sind Mitarbeiter eines Eisenbahnverkehrsunternehmens, die das Triebfahrzeug oder den Steuerwagen eines Zuges oder einer Rangierfahrt bedienen bzw.

Hauptluftleitung und Triebfahrzeugführer · Notbremse und Triebfahrzeugführer · Mehr sehen »

Zug (Schienenverkehr)

Bahnhof Weilheim DB im Auftrag der Mercedes-Benz Group Ein Zug der S-Bahn Köln im Bahnhof Köln Messe/Deutz, Mai 2016 Düsseldorf-Rath Frankfurt Ein Zug (auch „eine Zugfahrt“) ist ein Verbund aus Schienenfahrzeugen oder ein einzelnes Schienenfahrzeug der/das auf die freie Strecke übergeht.

Hauptluftleitung und Zug (Schienenverkehr) · Notbremse und Zug (Schienenverkehr) · Mehr sehen »

Die obige Liste beantwortet die folgenden Fragen

Vergleich zwischen Hauptluftleitung und Notbremse

Hauptluftleitung verfügt über 20 Beziehungen, während Notbremse hat 32. Als sie gemeinsam 2 haben, ist der Jaccard Index 3.85% = 2 / (20 + 32).

Referenzen

Dieser Artikel zeigt die Beziehung zwischen Hauptluftleitung und Notbremse. Um jeden Artikel, aus dem die Daten extrahiert ist abrufbar unter:

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